低含量二氧化硫FRC工艺

本文着重介绍了低含量二氧化硫FRC制芯(型)工艺的优点、工艺原理,以及实际生产中从芯砂制备、树脂加入量、催化气体、到填砂方法、吹气压力和安全保护等工艺要求作了较为详细的论述。     

冷芯盒制芯工艺的选择

冷芯盒法制芯工艺现出了于1968年，近年来国内燃机铸件生产厂，越来越多的用这工艺进行生产，我们知识1t柴油机合桥铸件要耗芯砂300－500kg而一个6缸机机体芯子则有20个以上，芯子之多形状复杂要求也高，用原有的制芯工艺已不能满足内燃机发展的要求，冷芯盒制芯工艺在我国已小批量使用，如洛拖，二汽，四川地区等已批量投入生产，取得很好的效果。     

某重型天然气发动机混合器芯优化研究

作为天然气发动机的重要零部件,混合器在很大程度上影响着发动机的使用性能,其中,混合器芯的设计是关键。针对某重型天然气发动机的混合器芯开展优化研究,通过仿真计算天然气与空气的混合效果,以及通过发动机试验,比较了原混合器芯设计方案和3种优化方案的差异。最后,通过综合评价4款混合器芯的优势和劣势,得出最终优化方案。     

碳纤维电热元件的阻温特性研究

研究了发热芯线型、预处理工艺、黏结剂浓度和支撑芯的存在对碳纤维电热元件阻温特性的影响。结果表明：支撑芯的脱离、保护气氛下的瞬时高温除杂工序、采用多股线型的发热芯及适宜浓度黏结剂的定型处理可以使碳纤维电热元件获得较为稳定的阻温变化特性,降低电阻变化率;优化制备工艺,可以使无芯碳纤维电热元件的阻温特性与碳毡元件媲美,其电阻变化率较小。     

三吨无芯工频炉用于单体活塞环熔炼

前 言 工频无芯感应电炉是近十几年发展迅速、用途广泛、技术先进的一种熔化设备。由于它具有熔炼迅速、出铁水温度高（可达1540～1620℃）金属损耗少、功率控制方便、化学成分易调整、容易实现机械化、成本低和劳动条件好等一系列优点,正在得到日益广泛的应用。 在全国活塞环同行业工厂中,目前只有江苏仪征活塞环厂和长沙正回厂使用三吨无芯工颇感应电炉熔炼活塞环毛坯用合金铸铁铁水。 本文将对无芯工频炉的构造、感应熔炼的基本原理、炉衬捣筑工艺、熔炼工艺、常见故障及排除等若干工艺措施作初浅的探讨。     

300MW汽轮机高压主汽调节阀芯砂的选择及应用

３００ＭＷ汽轮机高压主汽调节阀是厚大盲腔铸钢件,其铸造难度非常大。由于受加工能力的限制,改为分段铸造－－焊接结构。发段后并未减小铸造难度,根据分段后铸件结构,确定最佳工艺方案,通过分析几种造型材料的特性,并根据实践经验水玻璃七０砂芯代替钢管芯生产出合格的铸件,使生产周期大大缩短。     

盐芯活塞的铸造工艺

本文介绍了通过烧结法制造盐芯的工艺,以及利用盐芯在铸造过程中形成冷却油道的生产工艺。     

对冷芯盒制芯工艺在我国铸造业中发展前景的探讨

美国阿什蓝化学公司于1968年研制的三乙胺冷芯盒制芯技术具有高效、节能和铸造性好等特点。它在世界铸造行业中已被广泛应用,在我国也开始相继应用。本文叙述了三乙胺冷芯盒制芯工艺的机理、要点以及使用的优点。同时,对该工艺在国内外柴油机零件的铸造情况作了介绍。最后对冷芯盒工艺在我国铸造业中如何得到广泛地应用谈了自己的见解。     

共轨喷油器电磁铁结构与加工工艺的改进

针对早期共轨喷油器总成跑合后性能变化的现象,阐述了引起这种变化现象的主要原因,并从电磁铁部件两大零件:限位芯和外圆镶圈着手,提出了从结构、材料及加工工艺等方面的改进方案。经冷拖及高温试验结果表明,该改进技术方案可行。     

退火后铜电磁线芯表面变色的原因及工艺改进

通过对无氧铜电磁线芯罐退火后表面出现的变色、发黑现象的研究分析，提出了相应的工艺改进措施，采用改进的退火工艺和对退火产品采取缓蚀剂保护的方法，产品质量得到明显的改进。     

绞合型碳纤维复合芯导线在新建线路中的应用研究

与目前普及应用的棒型碳纤维复合芯导线相比,绞合型碳纤维复合芯导线具有柔软性能良好、安全稳定性高、连接金具简单和架线施工方便的系列优点,是未来碳纤维复合芯导线的发展趋势。为研究该导线在500 kV新建架空输电线路工程中的应用前景,以两典型500 kV双回交流线路模型为例,分别从节材和节能的角度相应选取碳纤维复合芯导线,与推荐的铝包钢芯铝绞线方案进行综合技术经济比较,总结绞合型碳纤维复合芯导线经济性方面的优劣势,以指导实际工程应用。     

1000MW超超临界机组给水泵芯包优化

介绍了上海漕泾电厂2×1 000MW超超临界汽轮发电机组汽轮机给水泵运行状况,以及故障情况,指出了原设计中的一些不足。针对目前给水泵芯包使用中产生的问题及缺陷,提出了优化的方案,并对改造后运行的安全性进行了阐述。通过给水泵芯包的优化改造保证了机组运行的安全性和可靠性,为其他同类型机组的给水泵芯包优化改造提供了借鉴经验。     

应用冷芯制芯中心,迈向现代精益铸造

在三乙胺冷芯工艺的基础上,集成制芯中心,导入PROFIBUS总线控制,提高自动化和安全系数,减少无效劳动,降低劳动强度,提升砂芯表面质量,保证铸件内腔质量,使传统铸造转向现代精益铸造。     

铝包殷钢芯耐热导线的技术特性及应用

铝包殷钢芯耐热导线采用铝包殷钢芯和超耐热铝合金两种特殊材料加工而成,能够在导线截面不变、弧垂不增加的情况下,实现输送容量增加一倍以上,可充分利用原有线路走廊,无需改造杆塔。输电容量的增加意味着导线温度的升高和能量损耗的增加,因此与之相配套的耐张金具需采用特殊材料、特殊工艺制成,而能损费用的增加是否影响其推广应用还要在实际运行经验积累的基础上进一步分析研究。     

两型间冷器芯体热动力特性试验研究

为了提高间冷器芯体结构的热动力性能,根据芯体翅片不同排布方式,设计了两型间冷器芯体结构:翅片轴向排布式芯体结构(A型)和翅片周向排布式芯体结构(B型),其通流部分均按照空气层和水层交替叠加的方式排布,通过模拟不同工况下的间冷器运行状态,测量两型间冷器芯体结构的进/出口温度、进/出口压力和冷却水流量,对两型间冷器芯体结构的换热性能及流阻特性进行对比分析。结果表明:翅片轴向排布式间冷器芯体的换热特性及水侧阻力特性优于翅片周向排布式芯体,但翅片周向排布式间冷器芯体的空气侧阻力特性优于翅片轴向排布式芯体。     

太阳能吸热板芯结构的优化设计

通过对目前市场上常见的三类太阳能吸热板芯进行结构优化,得出各类吸热板芯的特征尺寸,进而达到节约板芯材料、降低板芯成本的目的.     

气缸套铣加工液压夹具

本气缸套铣加工液压夹紧夹具,芯轴安装在底座上,锥头内孔安装在芯轴上,涨套一端与芯轴配合,涨套另一端与锥头配合,拉杆穿过芯轴内孔,拉杆一端伸出芯轴末端连接锥头并锁紧,活塞杆一端连接在活塞上,活塞杆另一端穿过底座内孔连接拉杆.本气缸套铣支承肩外圆工序用液压夹具结构简单,操作方便,缩短了辅助时间,提高了工作效率,降低了工人劳动强度.     

异常地质条件下嵌岩单桩桩芯砼加强方案研究

选取福建近海岩基海床某海上风电场大直径单桩基础应用实例,结合单桩基础实际施工过程中因地质条件出现异常而导致单桩基础入岩深度降低、难以钻孔至设计桩端高程等问题,提出在单桩基础结构内部灌注桩芯砼的加强方案,并对方案在实际工程中应用的可行性进行分析,为大直径单桩在岩质海床实际应用提供切实可行的解决方案.     

活塞芯模销孔加工夹具的改进

以前我厂在加工活塞芯模销孔φD时,(见图1)是将加工的芯模在其工艺平面处按图纸要求划一校准线后,装夹在一被四爪卡盘夹持的角铁底座上,待用百分表校正好工艺平面与主轴轴线垂直后,通过调整四爪,按校准线找正孔位的方法加工的。这种加工方法工效很低,由于受划线精度及工人操作技能的影响,导致这道工序的重要保证尺寸H、e的控制波动大,精度总难以保证。特别是当模具品种较多时,由于所要求的H、e及定位外圆尺寸由Фd有一些差异,更给调整与加工带来麻烦。为了解决这一问题,我设计了一套可进行偏心与中心高调整且精度较高的车夹具,投入使用后,效果明显,颇受工人欢迎,现将其结构与原理简单介绍如下:     

气缸盖铸造水芯的三维CAD造型系统

在内燃机的生产过程中,气缸盖铸造水芯的冷却效率对于发动机的热应力分析至关重要。为了保证气缸盖能够行到充分冷却,笔者设计了一种气缸盖铸造水芯的三维ＣＡＤ造型系统,以优化水芯的结构设计。本系统基于ＡｕｔｏＣＡＤ开发平台,利用二次天发技术进行参数化设计,使基能够自动建立几何模型。