首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
硬态切削是指采用超硬刀具对硬度大于50HRC淬硬钢进行精密切削加工的工艺。通常金属加工中,切削加工一般为软加工,即零件淬火前进行的粗加工。随着高硬度刀具材料和机床的发展,硬态切削技术得到了大量应用,目前硬态切削技术主要是指硬车削技术,即"以车代磨",而硬态铣削工艺应用较少。硬车加工中,通常采用涂层硬质合金刀具、陶瓷刀具和立方氮化硼(CBN)刀具在新型车床或车削中心上对淬硬钢进行精密车削,取代粗磨甚至是精磨加工。与磨削相比,硬态  相似文献   

2.
使用硬质合金刀具、陶瓷刀具和PCBN刀具对渗碳淬硬钢20CrMnTi进行干式车削试验,通过测量不同切削条件下的表面粗糙度值,得出切削速度、进给量对表面粗糙度的影响规律,验证了以车代磨的干式切削渗碳淬硬钢20CrMnTi的可行性.  相似文献   

3.
涂层硬质合金刀具干式切削淬硬钢的试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过采用涂层硬质合金刀具对淬硬45钢硬态干式切削试验,分析硬态干式切削淬硬钢的特点,研究了涂层硬质合金刀具及其几何参数的优化,讨论了涂层硬质合金刀具磨损形式、鼠具耐用度及加工表面粗糙度,得出院要中应用于实际干式切削加工的切削条件和参数。  相似文献   

4.
通过切削试验 ,得出了硬质合金刀具和陶瓷刀具干式车削渗碳淬硬钢 2 0CrMnTi时的刀具耐用度和陶瓷刀具的T v曲线 ,建立了T v经验公式 ,并研究了陶瓷刀具的磨损形貌和磨损机理。  相似文献   

5.
一家日本刀具材料制造厂商设计研制了一种用于超高速车削淬硬钢的CBN刀具材料品种,它不仅可以作为硬质合金刀具材料的替代产品,同时在切削性能方面也超过传统的CBN刀具材料品种,于是可以在两倍高的切削速度下得到相同的或更长的刀具耐用度。 日本制造厂商Sumitomo的切削刀具广泛地用于切削工艺中,其中涉及到淬硬钢结构件(如在汽车工业和机床制造业中)的精加工和半精加工。因为在这种加工任务时的切  相似文献   

6.
通过采用涂层硬质合金刀具对淬硬 4 5钢硬态干式切削试验 ,分析硬态干式切削淬硬钢的特点 ,研究了涂层硬质合金刀具及其几何参数的优化 ,讨论了涂层硬质合金刀具磨损形式、刀具耐用度及加工表面粗糙度 ,得出了可应用于实际干式切削加工的切削条件和参数  相似文献   

7.
"以车代磨"切削加工淬硬材料,经济优势明显。使用涂层硬质合金刀具材料车削淬火45钢,合理的刀具几何参数,恰当的切削用量,是保证车削顺利实现的关键。实验证明,使用涂层硬质合金刀具,采用较高的切削速度,吃刀深度ap≤0.1mm、进给量f≤0.1mm时,车削淬火45钢可以达到表面粗糙度R≈0.2~0.5μm,刀具耐用度与车削非淬火钢时相当,可以代替磨削加工。  相似文献   

8.
采用四种不同涂层硬质合金铣刀高速铣削四种不同硬度的淬硬钢材料,研究了刀具涂层成分、工件材料硬度以及切削工艺参数(切削速度、每齿进给量、轴向铣削深度和径向铣削深度)对切削力的影响。研究表明:随着切削速度的增大,淬硬钢P20和S136的切削合力影响较小,而对于淬硬钢SKD11和PM60,改变切削速度对切削合力影响显著。随着切削速度的增大,四种不同涂层刀具切削淬硬钢S136产生的切削合力先快速增大后缓慢减小,刀具切削力大小顺序一直保持为TiSiN>CrSiN>AlCrN>TiAlN,其中TiAlN涂层相对于其余三种刀具涂层在降低切削力、减少工件与刀具之间的相互摩擦具有优势。切削参数的变化对切削力的影响与淬硬钢工件硬度的变化存在相互影响,淬硬钢硬度低于HRC55时,切削工艺参数的变化对于切削力的变化影响不明显;而当淬硬钢硬度高于HRC60时,随着切削工艺参数的增大,切削力发生显著变化。  相似文献   

9.
一、概述长期以来,淬硬钢的加工方法都是磨削。但其效率鞍低,而且有很多淬硬钢件由于形状或精度关系,往往只能切削加工。普通硬质合金刀具加工淬硬钢效率极低,甚至无法切削。因此淬硬钢切削加工一直很困难,其最主要原因是刀具材料切削性能满足不了这  相似文献   

10.
氮化硅陶瓷是近年来研制成功的新型超硬材料。本文扼要地介绍用氮化硅陶瓷车刀同硬质合金车刀车削淬硬钢、冷硬铸铁、纯钼等材料时的切削性能对比情况,以及用氮化硅陶瓷制成螺纹车刀和端面铣刀,在淬硬钢工件上切削螺纹和铣削平面的切削试验结果。文中指出:应当从配方和制造工艺上继续研究提高氮化硅陶瓷刀具的抗弯强度和耐磨性,并扩大其使用范围。附图12幅,表2个。  相似文献   

11.
用TP1000涂层刀具对淬硬45钢和淬硬T10A钢进行了正交车削实验,并进行了相应的扫描电镜(SEM)和X射线衍射(XRD)分析。结果表明,切削淬硬45钢时,涂层刀具发生了磨损和破损,磨损机理主要是磨料磨损和氧化磨损,破损机理主要是涂层剥落。切削淬硬T10A钢时,涂层刀具主要发生破损,破损机理主要是涂层开裂、剥落和崩刃。  相似文献   

12.
45淬硬钢的主要性能是硬度高、强度高、脆性大、导热性差、切削加工性差,切削加工困难大。它在切削加工中有以下特点:切削力大、切削温度高,刀具易磨损;淬硬钢径向切削力较大;切削淬硬钢时切屑与前刀面接触长度短,因此切削力和切削温度集中在切削刃附近,易使刀具磨损和崩刃;易获得较高的表面质量。为了获得更高的加工精度和表面粗糙度,论文对45淬硬钢切削力进行了研究。  相似文献   

13.
淬硬钢的铣削加工   总被引:6,自引:0,他引:6  
介绍适合于淬硬钢铣削加工的刀具材料与刀具涂层技术。针对淬硬钢的铣削加工,通过切削实验,比较硬质合金铣刀不同涂层材料的切削性能,探索适合高度金属材料的高速加工方法。  相似文献   

14.
徐进  吴拓  郭志敏 《工具技术》2007,41(6):37-40
借助于扫描电镜照片和能谱分析,对高速车削淬硬45钢时CN35硬质合金涂层刀具的失效形态及其机理进行了观察和分析。结果显示,在高速切削条件下,涂层刀具的失效形态主要分为破损与磨损两种,刀具正常磨损失效过程仍然遵循常规切削条件下三个阶段的程序。刀具破损失效发生在低速切削阶段,且随着切削速度的提高,破损部位由后刀面转移到前刀面;高速切削时,刀具失效形式倾向于后刀面磨损、边界磨损和切削刃斜面磨损,因高热、粘结、疲劳、氧化、扩散和热裂等原因造成刀具切削功能丧失。  相似文献   

15.
针对低温液氮冷却下淬硬钢高速车削过程中切屑形成及刀具磨损机理尚缺乏相关研究的问题,开展了液氮冷却下的淬硬钢高速切削研究,并与干切进行了对比.分析了切削力、切削温度、切屑特征以及刀具磨损特征,讨论了冷却润滑、切屑形成及刀具磨损机理.结果表明:与干切相比,各组实验中低温液氮冷却切削的切削温度降低了6.9%~9.9%,因材料...  相似文献   

16.
新型氮化碳超硬涂层刀具的切削试验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
用C3N4涂层高速钢和C3N4涂层硬质合金刀具对调质钢,淬硬钢等进行切削试验,证明高速钢刀具经C3N4涂层后,使用寿命显著提高,硬质合金刀具经C3N4涂层后,使后寿命提高幅度不如TiC,PCNB涂层刀具,C3N4涂层刀具不适合切削颗粒增强复合材料。  相似文献   

17.
利用微波烧结技术制备了Ti(C,N)/Al_2O_3金属陶瓷刀具(TA),并通过高速干式切削淬硬钢40Cr(50±2HRC)研究刀具的切削性能,同时与硬质合金刀具YT15进行对比。采用正交试验和极差分析法,以切削参数为优化对象,以工件金属去除率、表面粗糙度和刀具寿命为优化目标,确定了刀具的最佳切削用量。试验结果表明,切削淬硬钢40Cr时,刀具TA的最优切削参数为v=120m/min、a_p=0.3mm、f=0.1mm/r。TA刀具的切削时间为66min,比YT15提高了175%。工件平均表面粗糙度为1.27μm,比硬质合金刀具降低了15.9%。刀具的切削性能优于硬质合金刀具,并且可以实现以车代磨。  相似文献   

18.
利用正交设计方法,对立方氮化硼(CBN)刀具硬态干式车削淬硬钢Cr12Mo V时,切削用量三要素(切削速度、进给量和切削深度)对加工表面粗糙度的影响进行了分析,运用响应曲面法(RSM)建立了加工表面粗糙度的预测模型。研究结果表明:CBN刀具车削淬硬钢Cr12Mo V时对加工表面粗糙度影响最大的加工参数是切削速度,其次是进给量,切削深度对加工表面粗糙度的影响较小;预测模型能够高精度地对表面粗糙度进行预测,平均误差不超过9.7%。  相似文献   

19.
自增韧氮化硅陶瓷刀具切削性能的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
作者研究了自增韧陶瓷刀具ML切削铸铁和淬硬钢的切削性能,发现其是一种适合连续切削铸铁与淬硬钢、尤其适合断续切削淬硬钢的刀具材料。  相似文献   

20.
苏树林 《机械制造》1990,(12):10-11
在加工淬硬钢时,有人认为用硬质合金刀具低速切削就可成功,实践证明,这种方法有时是难于实现的。那是因为淬硬钢的硬度达到HRC60以上,强度和抗压能力也相当大。低速切削中刀尖强度相对来说比较弱,尤其是在结构比较单薄时,未必能切入工件表层。相反采用高速切削可利用刀尖与工件之间的连续摩擦发热,使切削点温度达到400℃以上(色如红枣),工件的被切削部分局部退火,硬度和强度下降,而硬质合金的硬度基本没有变化,且韧性还有所提高,因此切削性能有所改善。我们在这个原理基础上,结合具体情况,采取特殊方法而实现了较为满意的切削。例如在图1渗碳淬硬钢工件上钻两个φ4、斜45°的油孔。工件材料为18CrMnTi渗碳钢,表面层渗碳淬硬HRC58~63,深度0.9~1.3,心部硬度HRC30~45。我们使用YG类  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号