及时引进装备获利十余万元

徐州橡胶机械厂在轮胎外胎模具上镶嵌不锈钢活字块,能根据市场需要快速调整市场所需产品的规格型号,是一种普遍采用的、快速高效更换市场所需产品的好方法。一副模具一套活字块外协加工平均价在200元,自己制造加工一套在120元,一年约需近千套,一年可获利七、八万元。橡机厂领导决定引进加工装备、消化加工工艺。经过两年来引进消化,很快投入生产制造,二年来为橡机厂创利十万元以上。目前该厂第三台模具雕字机已购进,在模具上直接加工固定文字,由原冲模式加工改为仿型机械雕字,将结束模具加工文字外协加工的历史。及时引进装备获利…     

提高活络模具利用率的措施

从轮胎产品结构设计、活络模具设计两方面介绍提高活络模具利用率的措施。通过实现活络模具的花纹圈、型腔和侧板共用,硫化机中心机构和上夹盘、下夹盘及锥形盘共用,上下胎侧标识采用活字块,并将活字块改为正面连接后,还可使标识共用,大大减少了模具的加工量和数量,减少设备投资,节省生产成本,提高生产效率。     

轮胎模具侧板和轮胎模具

正申请公布号:CN 110978343A申请公布日:2020年4月10日申请人:山东豪迈机械科技股份有限公司发明人:夏世涛、张恭运、孙日文等本发明介绍了一种轮胎模具侧板和轮胎模具。该轮胎模具侧板包括侧板本体和电磁顶出机构,侧板本体设有用于嵌入活字块的嵌槽,嵌槽的底部设有安装槽,电磁顶出机构容纳于安装槽;电磁顶出机构包括第一磁铁和第二磁铁,沿     

3D扫描技术在轮胎模具检测中的应用

针对轮胎活络模花纹块表面复杂的几何设计,传统手段已经无法满足轮胎模具的检测要求。采用手持式激光扫描仪获取活络块成型表面的点云数据,在Geomagic Qualify软件中对点云数据进行有效处理,通过测量和比对分析判断活络块模具的变形和磨损程度,从而达到模具检测的目的。本工作可为解决轮胎模具检测难题提供有效的参考。     

轮胎模具的设计制造和表面处理

论述了轮胎两半钢质模具和轮胎胶囊模具的基本设计及制造技术。对传统轮胎两半钢质模的加工工艺和焊花、镶花轮胎模具的加工工艺,电火花加工轮胎模具技术,CAD／CAM集成技术在模具加工的应用作了剖析和比较。轮胎模具型腔的镀硬铬、喷砂和喷干冰表面处理技术也一并作了介绍。探讨和展望了轮胎模具设计制造的发展趋势。     

全钢子午线轮胎活络模具花纹块加工工艺分析与应用

从加工精度、生产效率和配套设备等方面对全钢子午线轮胎活络模具花纹块两种加工方式(机械加工和电火花加工)进行分析比较,总结出针对不同花纹可采用先机械粗加工再电火花加工和先精铣后再电火花加工的方法,以便在保证加工精度的前提下,提高加工效率.     

全钢载重子午线轮胎活络模具花纹块缺陷原因分析及解决措施

全钢载重子午线轮胎活络模具花纹块缺陷会导致轮胎不易正常脱模,影响成品轮胎外观质量,同时缩短活络模具的使用寿命。从花纹块模具设计、加工工艺和维护保养方面分析活络模具花纹块缺陷产生的原因,并提出相应的解决措施,以降低车辆行驶过程中的安全风险。     

轿车轮胎模具设计降低生产成本的方法研究

分析近年来《中国轮胎轮辋气门嘴标准年鉴》的轮胎规格变化情况,针对轿车轮胎的规格特点探讨模具共用花纹块的可行性,并介绍模块化的设计,以达到降低模具费用及生产成本的目的。分析得出,相邻中规格和大规格轮胎的模具可以考虑共用花纹块,此外降低生产成本还要实现模块化设计,同时考虑模具制造的精度以及模具的科学管理和维护工作。     

轮胎模具铝花纹块加工的新工艺

随着机械加工的发展,轮胎模具制造企业铝花纹块的加工工艺已经趋于落后。然而花纹块的质量将直接影响到轮胎产品的质量。因此提高花纹块的产品质量和改善加工工艺,显得尤为重要。提供了一种全新的取得专利的铝花纹块加工工艺,解决了花纹块的倾斜、变形,提高了产品质量、工作效率以及模具的寿命。     

轮胎模具钢花纹块CAD/CAM技术应用

阐述了运用高端CAD/CAM软件UG进行轮胎模具钢花纹块的加工过程,实现了轮胎模具钢花纹块的三维造型及数控加工,使模具生产实现高精度,高效率和高度自动化.提高了模具的加工质量,取得了良好的经济效益.     

斜平面轮胎活络模具中套汽室的硫化温度场的模拟分析

采用Abaqus软件对斜平面X1188轮胎活络模具（简称斜平面轮胎模具）中套汽室的硫化温度场进行了模拟分析。结果表明：斜平面轮胎模具单温中套汽室对应的型腔花纹块内表面上侧温度比下侧温度略高，最高温度出现在花纹块内表面中间；在保持单温中套汽室初始温度条件的基础上采用多温中套汽室时，花纹块内表面温差减小，温度分布更加均匀；对花纹块上下肩部进行倒角结构优化后，花纹块内表面温差进一步降低，温度场更加集中于花纹块内表面中间且分布更为均匀，同时花纹块使用的材料减少，从而可在保证轮胎硫化温度的条件下降低经济成本。     

轮胎模具花纹块的数控加工

介绍使用数控机床加工轮胎模具花纹块的方法。首先建立参数化的轮胎胎面模型,采用TIREMAP专用模块将轮胎花纹卷曲到胎顶曲面上,使用UG的角度延伸片及扫描命令成型胎顶及胎侧部位,并用修剪片体命令修剪多余部分,得到轮胎胎面花纹的三维造型,然后对不同部位使用不同的加工方法生成数控机床NC代码,并传送至数控机床在线加工可加工塑料得到轮胎模具花纹块基础模。     

基于UG的轮胎模具钢花纹块CAD/CAM一体化技术应用

UG软件是一个集CAD／CAM／CAE功能于一体的综合性软件,有很强的曲面和实体造型功能,其加工模块是一个专门用于对复杂型面进行数控加工的模块。可以对零件进行模拟加工,调整加工的各种参数,控制零件的加工精度及表面粗糙度。其后置处理接口．可以配置不同机床的后置处理文件。轮胎模具制造的核心在于复杂型腔的加工,因此本文主要研究利用高端CAD／CAM软件UG进行钢花纹块加工的CAD／CAM一体化过程。     

轮胎花纹块模具型腔数控加工研究

轮胎花纹的参数化设计是轮胎制造中的技术难题,首先分析了平面二维花纹图向轮胎表面映射的关键技术,并给出了具体的算法。对花纹曲线的构建和轮胎胎面花纹的三维造型等提出了相应的解决思路。经实验,造型结果显示该方法可以有效地构造轮胎花纹的形状,适用于轮胎花纹块模具型腔数控加工,具有较强的工程实践和推广意义。     

国内外轮胎模具生产现状及展望

一、前言轮胎模具是硫化轮胎所必须的工装之一,其质量的好坏,直接关系到轮胎的质量和尺寸精度。然而,现在国内生产轮胎模具,设备陈旧,加工手段落后,制造水平很低。提供不出精密的轮胎模具,特别是活络模模具。为此,我们有必要对国内外轮胎模具行业的现状有个比较清楚的了解,看到自身的弱点,借鉴先进     

轮胎三维设计

目前,轮胎模具加工企业已拥有先进的数控加工技术,均已采用三维软件设计,并用三轴或五轴数控机床加工,在较大程度上提高了模具的加工精度。     

我国轮胎模具技术发展状况和趋势

介绍我国轮胎模具技术发展状况和趋势。近年来,我国轮胎模具行业依靠技术改造和技术创新,加快了向高新技术行业迈进的步伐,大型、精密、复杂、长寿命的中高档模具发展速度快于普通模具。我国轮胎模具技术将向三维设计、数字化设计、自动化加工、新材料和表面处理技术应用、科学化和信息化管理、精细化制造方向发展。     

一种轮胎活络模具花纹块通用组装装置

正由山东豪迈机械科技股份有限公司申请的专利(公开号CN 105171986B,公开日期2018-01-09)"一种轮胎活络模具花纹块通用组装装置",涉及的轮胎活络模具花纹块通用组装装置,属于模具技术领域。该装置包括用于固定花纹块的模壳,模壳与花纹块之间设有若干块衬板,衬板可拆卸安装于模壳的内表面,衬板的内表面与花纹块的外表面相适配。本发明通用性强,能够满足多种规格结构花纹块的连接、紧固、定位及多种项目检测等功能,节省了投入成本,广泛应用于轮     

精铸球墨铸铁花纹块机械加工工艺分析

子午线轮胎活络模具（简称活络模具）分为壳体和型腔两部分，型腔由花纹块和上、下侧模组成。花纹块是活络模具的核心部件，主要采用精密铸造铝合金技术加工而成。随着子午线轮胎工业的不断发展，轮胎厂对活络模具的要求不仅在数量上逐步增加，质量上逐步提高，而且活络模具的使用寿命也越来越被人们所关注。精铸球墨铸铁花纹块的开发研制成功，填补了国内空白，成为活络模具行业新的经济增长点。１．铸件特点精铸球墨铸铁花纹块与精铸铝合金花纹块在铸造工艺和机械加工上截然不同。精铸球墨铸铁花纹块是采用单块铸造工艺，通过机械加工后组…     

轮胎花纹筋成型加工工艺分析

全钢载重子午线轮胎胎面细小沟槽可使轮胎更多地接触路面、打破路面上的水张力、提高牵引力,还有助于轮胎在行驶过程中散发热量,是由模具花纹块上的窄花纹筋成型而得。模具花纹块窄花纹筋主要采用电火花加工,其中包括直接成型和镶嵌钢片两种。花纹筋高度较小的可直接成型,较大的则采用镶嵌钢片的方法。