燃料甲醇标准推出引热议

<正>我国首部《车用燃料甲醇》国家标准将于11月1日起实施,这一消息的发布再次引起了对本已存有极大争议的甲醇燃料的热议。有人认为低迷的甲醇市场盼到了"救星",同时也出现了许多其他不同声音。     

甲醇燃料——开发中的车用燃料替代品

甲醇是有机可燃化合物．可由天然气(或煤炭)经合成气采用铜基催化剂制备。其性质很适合于单独作为汽车燃料或按一定比例与汽油掺和作汽车燃料。世界各国根据不同国情．研发了M3、M5、M15、M20、M50、M85、M100等不同掺和比的甲醇汽油。车用甲醇燃料国外主要使用M85和M100两个品种．M85含甲醇(体积百分数)85％．其余为汽油和少量添加剂．M100不含汽油。     

甲醇替代汽油仍需法律支持

中国石油和化学工业协会副会长阎家铭在28日召开的“2005中国甲醇及下游衍生物高层论坛”上呼吁．虽然甲醇燃料是一种性能优良的车用替代燃料，但其推广工作是一项系统工程，还需要政府法律和政策上的支持。     

甲醇燃料的研究现状及发展前景

对甲醇燃料的理化性质、存在的问题及研究发展的现状进行评述、分析,提出甲醇汽油作为我国新的车用替代燃料、一种清洁、安全、经济的新能源,随着汽车技术的发展及甲醇汽油配制技术的突破,它必将会成为我国石油替代能源中的重要角色。     

醇类燃料现状及发展前景分析

醇类燃料原料丰富,燃烧清洁,是石油资源紧张背景下传统石油燃料的有效补充来源之一。本文介绍了甲醇燃料和乙醇燃料的性质及用途;重点介绍了甲醇汽油与乙醇汽油的标准、发展现状、推广优劣势;分析展望了醇类燃料的发展前景。随着我国经济可持续发展要求的落实以及新能源开发应用的加速,醇类燃料的应用将更为广泛。     

国务院批准甲醇作为汽车替代性燃料

《中国化工报》援引一位能源专家的话报导，中国国务院已批准甲醇为替代性汽车燃料，并开始起草关于在国内市场全面推广甲醇燃料的规定。     

低温、高选择性Pd-稀土基甲醇裂解催化剂

甲醇催化裂解可广泛应用于电子行业、机械热处理以及化工、冶金等行业的现场氢源;此外在甲醇燃料车中,如采用催化裂解路线,利用尾气的余热将甲醇裂解为H2和CO,然后再通入发动机燃烧,与直接法相比,可大大提高燃料的热值,进一步降低环境污染。     

甲醇与汽油混合燃料在发动机上的应用

甲醇可由煤或天然气合成，目前已达到用1．5t标准燃料合成1t甲醇的水平，合成工序比合成汽油简单，工艺成熟，能量效率高。目前世界各国对在发动机中掺烧甲醇燃料进行了大量的试验研究工作，试验研究表明，当甲醇与汽油掺烧时，掺入量不超过15％，可以在汽油机上通用，不必对发动机结构作太大的改动。以M40混合燃料在轿车发动机Dacia1300上的试验为例，发动机采用M40时的性能比采用纯汽油时有一定改善，其功率、扭矩和热效率都有所提高，并且排放废气中的CO、NOx及HC含量降低，对环境保护有利。     

醇醚燃料标准已通过审查

<正>近日,《M85甲醇汽油》、《车用燃料甲醇》、《民用二甲醚液化石油气》等国家标准已通过审查,并进入公示阶     

我国车用甲醇燃料应用现状及发展前景

国民经济的快速发展，导致我国石油对外依存度不断增大，因此利用我国丰富的煤炭资源生产甲醇以替代车用燃油具有重要意义。文章从分析我国能源现状入手，在介绍车用甲醇燃料所具优势的基础上，阐述了国内甲醇燃料应用现状，着重分析了我国目前未能大规模推广使用车用甲醇燃料的原因，并对其发展提出了建议。     

船用甲醇发动机油的发展趋势与性能需求

为应对日益严重的环境和气候问题,国际海事组织(IMO)将负责温室气体(GHG)的减排工作,并制定了温室气体减排方案,该方案分为两个时间段减少温室气体的排放。为实现较少温室气体排放的目标,根据时间段制定了3项措施。甲醇因其可用性和具有竞争力的价格而成为替代燃料。以甲醇为燃料的大型滚装船Stena Germanica号的运行,验证了甲醇作为替代燃料的可用性。与传统的船舶柴油相比,除了大幅降低硫和颗粒物的排放量外,使用甲醇还可以降低氮氧化物的排放量,并且在以可再生能源为原料的情况下,还能够降低整个燃料生命周期的二氧化碳排放量。通过对现有的船用甲醇发动机的技术进行分析,船用甲醇发动机润滑油较传统润滑油在性能上有所改变：甲醇燃烧产生的甲酸、甲醛和水,会要求油品具有更高的分水、抗乳化性能;较高的碱值保持能力,并且油品应具备耐醇性能,防止抗氧抗磨剂被醇的萃取作用等。     

甲醇—汽油混合燃料试验研究

为了进一步加强产品研发力度和拓宽产品结构,以中国石油塔里木油田公司塔西南石化厂生产的调和汽油为基础油,在实验室对M10、M15和M20三种甲醇汽油燃料进行质量分析,讨论了微量水对甲醇—汽油燃料储存性能的影响。对添加甲醇的车用汽油进行了行车试验,测定了百公里油耗、加速性能和尾气中HC和CO含量。研究表明:控制甲醇中杂质含量,M10、M15和M20甲醇汽油产品质量符合国家标准,微量水存在并不影响甲醇汽油的储存性能和行车安全。90#M10和90#M20两种甲醇汽油燃料质量好,作为燃料百公里油耗低、加速性能好且尾气排放HC和CO含量小,能减轻对环境的污染。     

山西实现甲醇汽油在线调配

<正>20万吨/年全自动甲醇燃料变性燃料全自动集成化调配基地近日产出了第一桶甲醇汽油,山西新源煤化燃料有限公司成为山西省实现甲醇汽油在线调配的第一家企业。作为第一个研发并且在区域内进行广泛应用甲醇汽油的省份,目前山西省已经有1万多辆甲醇汽车投入实际运营。而在甲醇汽油在线调配技术上,     

新型汽车代用燃料的开发和应用前景

分述了当今引人注目的新型汽车代用燃料甲醇和乙醇，生物柴油，二甲醚，天然气合成油(GTL)，燃料电池用氢、甲醇和清洁汽油的开发现状和应用前景。     

Haldor公司将为中国提供二甲醚技术

Haldor Topsoe公司将为中国二甲醚（DME）装置提供技术。传统矿物燃料含有的杂质会产生污染，而二甲醚则是不含这些杂质的合成燃料。Haldor Topsoe公司将提供两种DME技术，一种是脱水法技术，以甲醇为原料；另一种是联合路线，采用烃类进料，将甲醇和DME的合成结合在一起。第一套装置为贵州天福化工责任有限公司的180kt／a DME装置，将建在贵州省福泉市马场坪地区。这套煤基石化联合装置还包括甲醇和合成氨的生产装置，所有装置均采用Haldor公司的技术。来自新甲醇装置的粗甲醇产品将用作DME装置的原料。第二套装置为云南Riches化学工业公司167kt／a DME装置。上述两套DME装置将为中国国内燃料市场提供产品，预计2009年投入运转。     

合成燃料甲醇过程中CO_2含量的影响

试验考察了入塔气不同ＣＯ２含量对燃料甲醇合成的影响。结果表明，在一定的操作条件下，入塔气中选择合适的ＣＯ２含量，产品燃料甲醇中的水含量可维持在１％（ｍａｓｓ）以内。     

廉价清洁的汽车代用燃料——甲醇汽油

甲醇可以由煤、天然气及其它化石和生物质资源生产，其物理和化学性质与石油制品燃料相近，尤其与汽油性质更为相近，可缓解石油资源紧张造成的矛盾．是最有推广应用前景的汽车代用燃料之一。山西省甲醇汽油的推广应用取得了预期的效果。[编按]     

陕西试点M25车用甲醇汽油

据《中国化工报》2013年3月28日报道,从4月1日起,陕西省将在西安、宝鸡、汉中三市试点M25车用甲醇汽油,为期半年。这是该省在推广M15甲醇汽油的基础上,继续扩大甲醇燃料使用范围,对M25甲醇燃料的经济性、安全性以及车辆     

甲醇－凝析油混合燃料研究

油田伴生气(天然气)中回收的凝析油可通过简单的加入添加剂的方法,调合成为代用车用燃料.需要解决的两个主要问题是提高辛烷值和降低蒸汽压.甲醇是一种廉价的洁净的有潜力的添加剂,但应解决加入甲醇所带来的许多困难.     

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由化石燃料燃烧排放的ＣＯ２对全球生态环境，经济发展、人类健康和生活质量将产生深远影响；将ＣＯ２储存在地下和海洋中，或开发利用ＣＯ２新途径，均可减少大气中ＣＯ２的浓度，更为积极的措施是改变能源消费结构，提高能源利用率，通过甲烷（ＣＨ４）转化为甲醇（ＣＨ３ＯＨ）并用它作运输燃料将有效地减少ＣＯ２对大气的排放。论述了在ＣＨ４制合成所和ＣＨ３ＯＨ合成新工艺研究上所取得的进展。