地铁车站地下连续墙接缝施工质量控制

本文分析了地铁连续墙分幅施工的接缝质量问题及成因,并提出了质量控制措施。     

浅议地铁车站防水混凝土细部构造施工质量控制

地铁车站防水设计主要分为结构自身防水和附加防水层等两方面,结构防水主要是通过钢筋混凝土浇筑来达到防水效果。本文主要浅议了墙板施工缝、变形缝、后浇带、预埋件及穿墙管等细部构件的施工质量控制问题。     

地铁车站大体积混凝土施工质量控制

本文以地铁车站的大体积混凝土工程为基础,分析大体积混凝土内部温度变化趋势,并对大体积混凝土的裂缝产生原因进行分析,包括温度应力因素、干缩应力因素和施工操作因素三个方面,进而提出大体积混凝土施工质量控制措施、     

地铁车站地下连续墙成槽质量控制

地下连续墙施工技术是一项非常关键的支撑技术,因其具有刚度大、防水性好、安全性能高等优点,被广泛应用于地铁车站的深基坑支护施工中.本文结合地铁绿水公园站项目,在描述地下连续墙施工的基础上,对地铁车站地下连续墙施工中的成槽质量控制进行了分析总结,以供类似工程参考借鉴.     

地铁车站主体结构高性能混凝土质量控制技术

随着我国房屋建筑和市政基础设施建设逐年增大,对结构混凝土提出了更高、更严格的要求,如要求混凝土能抵御严寒、炎热、雨雪、腐蚀等外部侵蚀,而高性能混凝土的出现,能很好弥补普通混凝土和高强混凝土耐久性的不足,保障了工程实体质量。重点从高性能混凝土原材料、配合比设计、拌制、和易性、运输、浇筑、养护、质量验收与评价方面的质量控制进行详细阐述,避免因人为操作不当造成对高性能混凝土施工质量的影响。     

苏州地铁地下车站高性能抗裂混凝土应用研究

为降低苏州地铁车站混凝土早期开裂及渗漏风险,材料上通过原材优选、配合比优化制备主体结构低温升、微膨胀高性能抗裂混凝土,施工上通过合理划分施工缝、温控及养护等工艺优化改进,将其应用在车站主体结构侧墙施工,通过预埋传感器监测执行效果,结果表明,中心最高温升30.7℃,与表面温差值不超10.0℃,单位温升与降温变形为7.19μe/℃与6.75με/℃,变形曲线未出现开裂跳点,控裂实施效果显著.     

谈地铁车站围护结构地下连续墙的施工

以武汉市轨道交通6号线一期工程某车站施工为例,对地铁车站围护结构地下连续墙施工技术进行了介绍,分别阐述了地下连续墙施工要点及防水控制措施,为今后类似工程的施工提供了参考和借鉴。     

高掺量粉煤灰混凝土在福州地铁地下车站工程中的应用研究

分析了福州地铁地下车站混凝土结构耐久性设计要求,以及我国相关标准和规定对粉煤灰掺量的要求。研究了不同掺量粉煤灰对混凝土力学性能、抗氯离子渗透性能、早期抗裂性能以及抗碳化性能的影响。结果表明:掺粉煤灰混凝土早期强度增长缓慢、后期强度增长较为显著;随粉煤灰掺量增加,混凝土抗压强度逐渐减小,混凝土抗氯离子渗透和早期抗裂性能逐渐增强,混凝土抗碳化性能逐渐降低。在粉煤灰等量取代水泥的情况下,单掺粉煤灰为胶凝材料用量25%~30%时,地下工程用混凝土力学性能和耐久性能相对较佳。     

御桥路地铁车站地下连续墙施工技术

本文通过上海市轨道交通11号线御桥路站工程实例,对其中使用的地下连续墙的施工措施进行了分析,总结了该工程重难点及地下连续墙的特点,并根据该工程的处理经验,提出了地下连续墙施工方案,实践证明是行之有效的,也为此类工程施工提供了指导作用。     

地铁车站地下连续墙施工工艺探讨

针对地下连续墙在施工过程中的一些技术要点和难点，从槽壁水泥搅拌桩加固、连续墙成槽施工、成槽泥浆配制及管理做了详细阐述，并且结合实践提出了一点意见和解决办法，以指导实践。     

单层衬砌地铁车站混凝土结构的防水堵漏

以地下连续墙直接作为外墙的单层衬砌地铁车站结构易在其墙面、顶板以及出入口之间的沉降缝等部位产生渗漏。可针对不同部位的不同渗漏形式选用不同的防水材料以及施工工艺     

分析地铁车站防水施工技术及质量控制

本文结合地铁车站防水工程施工原则与前地铁车站防水施工技术水平,对地铁车站防水施工技术进行了具体分析。通过促进防水施工技术的高效实施,实现了对地铁车站防水施工工程质量的有效控制。     

地铁车站防水工程质量控制与管理分析

结合某市地铁车站防水施工实践,分析了地铁防水工程中存在的质量问题,并探讨了各种问题的解决办法,提出了地铁车站防水施工的技术要求,以避免地铁车站渗漏问题的发生。     

地下地铁车站混凝土裂缝的分析及防治措施

介绍了杭州地铁试验段秋涛路地铁车站主体结构混凝土裂缝工程概况，通过对裂缝产生机理的分析，提出了应采取的防治措施，为以后类似的工程提供了参考。     

地铁车站地下连续墙施工技术

通过对地下连续墙施工技术的分析研究,提高地下连续墙施工质量和使用效果,满足围护结构防水以及对周边环境影响等方面的要求。     

桩基在逆作法地铁车站施工中的质量控制

结合石家庄地铁西三教站施工实例,介绍了盖挖逆作法施工中桩基的设计参数及桩基的施工流程,提出了桩基钢筋笼加工制作、施工过程、桩基后注浆等质量控制要点,以保证车站主体结构的安全可靠性。     

深基坑地下车站工程基坑变形控制

针对地下车站工程深基坑开挖阶段围护结构、中间立柱等结构变形监测情况进行了简要分析,详细介绍了在明挖、盖挖两种常规施工方法下深基坑开挖阶段结构变形控制要点和方法,为今后类似工程施工提供借鉴。     

大型地铁车站地下连续墙结构的优化

节俭的前提是安全,在满足工程使用功能,保证结构强度、刚度、稳定及耐久性的前提下,通过优化设计,同样可以达到降低工程规模与投资,减小施工难度与风险的目的。     

地铁车站防水施工质量控制

防水施工作为地铁车站施工的关键贯穿整个施工环节,其施工质量直接影响地铁的运营与使用寿命。根据自身的施工经验和认识,对地铁车站渗漏水原因进行分析后,主要阐述三方面防水施工质量控制要点,包括围护结构防水施工质量控制、柔性外包防水施工质量控制、防水混凝土结构施工质量控制。对今后地铁车站及同类防水施工具有借鉴意义。