合蚌铁路客运专线CRTSⅡ板式无砟轨道静动态检测与调整施工工艺

CRTSⅡ板式无砟轨道施工质量的关键在于轨道精度和施工工艺控制。轨道动静态检测是CRTSⅡ板式无砟轨道施工质量的评测标准,采用合理的施工工艺进行无砟轨道施工是质量控制的基础。轨道静态检测与调整是无砟轨道长轨精调中关键的一道工序,文章结合工程实例,主要就CRTSⅡ型板式无砟轨道长轨精调动静态调整部分的施工设备、人员配置、现场施工工艺等方面作出了总结,通过采用正确的施工方法,从而使轨道精度满足规范要求,为线路安全开通打下坚实的基础。     

CRTSⅢ型板式无砟轨道施工质量缺陷类型及修补关键技术

CRTSⅢ型板式无砟轨道自郑徐客运专线开始大面积推广以来得到了大量应用,但是在现场实际施工过程中,受施工队伍技术水平参差不齐、项目管理措施落实不到位、自密实混凝土物理性能敏感等诸多因素影响依然存在质量缺陷问题,运营后整治难度及成本巨大,因此质量缺陷必须在列车运营前治理完成。本文就目前CRTSⅢ型板式无砟轨道施工中存在诸多问题结合昌赣客专无砟轨道工程施工及以往的施工经验对CRTSⅢ型板式无砟轨道底座混凝土裂纹、自密实混凝土离缝及边角破损、轨道板破损修补质量标准和操作要点进行了分析,确保CRTSⅢ型板式无砟轨道修补作业有据、有序,使修补后的工程质量满足运营要求。     

CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工工艺研究

高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道是一种新型高速铁路轨道结构,已逐步取代了CRTS Ⅰ型、CRTS Ⅱ型板,其中自密实混凝土施工是保证无砟轨道施工质量的关键工序。文章对新建鲁南高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工工程案例进行了研究,总结了工艺流程要点,以及对自密实混凝土施工中工装改进等质量控制措施,极大提高了自密实混凝土施工质量,加快了施工进度,取得了较好效益,对类似无砟轨道工程施工提供了借鉴和参考。     

CRTSⅡ型轨道板预制技术

介绍了CRTSⅡ型板式无砟轨道板预制技术,同时对无砟轨道结构进行了改进,实现了路基、桥梁、隧道地段无砟轨道结构的统一,简化了轨道板的生产和底座混凝土的施工,实践证明CRTSⅡ型板式无砟轨道的运用,保证了线路的高平顺性,提高了旅客乘坐的舒适度,而且减少了钢轨与列车车轮的磨耗。     

CRTSⅡ型板式无砟轨道施工标准化管理

对CRTSⅡ型板式无砟轨道施工推行标准化管理进行了探索,并对"四个标准化"在无砟轨道施工中的实施进行了分析总结,为今后推行无砟轨道施工标准化建设提供了参考借鉴。     

CRTSⅠ型板式无砟轨道砂浆充填层施工工艺研究

通过宁安铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道首件工程CA砂浆充填层的施工,从CRTSⅠ型板式无砟轨道CA砂浆搅拌工艺、灌注工艺进行了论述,提出了CA砂浆施工准备工作、CA砂浆灌注及防污染处理等工序的施工方法,解决了CRTSⅠ型板式无砟轨道CA砂浆充填层施工中常见的难点问题。     

CRTS Ⅲ型无砟轨道自密实混凝土生产与灌注工艺研究

我国在引进消化吸收再创新CRTSⅠ型、CRTSⅡ型无砟轨道技术的基础上,提升中国无砟轨道技术的自主创新,开发了具有完全自主知识产权的CRTSⅢ型板式无砟轨道技术。自密实混凝土灌注为CRTSⅢ型板式无砟轨道技术的重中之重,与CA砂浆填充层相比较,其工艺简单、性能稳定、耐久性好、成本低廉。论文针对CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道技术在郑徐客运专线首次施工应用的情况,结合已有的无砟轨道铺设经验,对自密实混凝土的生产与灌注工艺研究进行介绍。     

CRTSⅡ型和CRTSⅢ型板式无砟轨道施工差异研究

虽然CRTSⅢ型板式无砟轨道是在CRTSⅡ型板式无砟轨道的基础上进行的优化和设计,但由于轨道结构各组成部分设计上的不同,这两种轨道类型在施工上存在着诸多差异。阐述了这两种轨道类型的结构组成,并在总结施工经验的基础上,分析了这两种轨道结构的施工差异和优缺点。这对无砟轨道施工经验的借鉴和施工工艺的优化和改进具有重要意义。     

自密实混凝土在高铁CRTSⅢ型板中的应用

本文介绍了高铁CRTSⅢ型板式无砟轨道的技术特点,主要介绍了自密实混凝土在高铁CRTSⅢ型板式无砟轨道的应用,对并CRTSⅢ型板式无砟轨道的施工特性和自密实混凝土性能要求进行总结和概述。     

桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术创新研究

为解决CRTSⅡ型板式无砟轨道在以往施工中存在的底座板缺陷、滑动层铺装工艺落后、后浇带张拉等施工工艺问题,适应设计优化、节约成本,创造优质工程等目的,进行CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术研究,在以往施工经验的基础上进行改进和创新。     

高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术

新建郑济铁路无砟轨道采用我国自主研发的CRTSⅢ型板式无砟轨道.着重介绍CRTSⅢ型板式无砟轨道混凝土底座施工、中间隔离层及弹性垫层施工、限位凹槽周边弹性垫层施工及轨道板粗铺和精调,分析了自密实混凝土灌注等施工工序的施工要点、遇到的问题及相应的解决措施,为在建工程和其他线路工程提供参考.     

CRTSⅡ型板式无砟轨道路基支承层施工控制

介绍了路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道支承层施工工艺,通过采取一些专用设备、一些控制措施,保证了支承层的施工质量,同时也满足施工进度要求,为后续路基段CRTSⅡ型无砟轨道板顺利铺设创造了条件.     

桥梁上CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板混凝土施工

针对桥梁上CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板混凝土施工技术进行了介绍,分别阐述了技术条件、适用范围、施工准备、配料、施工流程及相关注意事项等内容,对今后同类工程具有一定指导意义。     

板式无砟轨道板铺设施工技术

无砟轨道施工质量在铁路客运专线建设中具有重要意义,本文结合哈大铁路客运专线CRTSⅠ型板式无砟轨道现场施工情况,对轨道板铺设施工工艺和施工方法进行总结,指出CRTSI型无砟轨道铺设技术要点。     

板式无砟轨道精调信息化管理系统研发

CRTSⅢ型板式无砟轨道是具有我国完全自主知识产权的新型板式无砟轨道,作为客运专线线上施工的一种新型结构,已经总结出一套完整的施工工艺,随着高铁技术的发展,CRTSⅢ型板式无砟轨道的应用将日益广泛。目前BIM、物联网、大数据等新技术的不断应用,现场施工管理精细化、信息化、科学化程度不断提高,研发一套板式无砟轨道精调信息化管理系统,将轨道板安装施工过程数据真实、完整、及时的存储下来,并对其进行分析、应用,实现真正意义上的板式无砟轨道施工全生命周期管理,具有极大的施工指导价值和技术研究价值。     

郑西CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工技术

详细叙述了郑西铁路客运专线CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工技术,并对施工控制要点进行了说明,归纳了CRTSⅡ型无砟轨道的特点、技术核心及重点,以完善CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工工艺。     

新型CRTS Ⅲ型板式无砟轨道施工质量控制研究

CRTS Ⅲ型板式无砟轨道是我国高速铁路独有自主知识产权的科研成果。文中以盐通、连徐高铁CRTS Ⅲ型板式无砟轨道施工实践为背景,对无砟轨道施工质量问题及对策进行长期调研,从工序验收、工艺流程、技术、工装、创新五个方面对无砟轨道施工质量控制进行研究。     

客运专线CRTSⅡ型无砟轨道施工质量控制要点

在京石客运专线JSJL-3标段CRTS Ⅱ型板式无砟轨道施工过程中,通过编制详尽的监理细则,从抓好质量事前控制入手,认真抓好质量事中控制和事后控制,顺利完成了标段内板式无砟轨道施工监理任务。     

CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆充填层厚度控制

结合工程实际应用情况,具体分析了CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆充填层厚度偏差产生的原因,并从施工质量控制角度提出了合理的技术措施,为有关单位加强现场水泥乳化沥青砂浆充填层厚度控制、提高无砟轨道施工质量提出了参考建议。     

CRTSⅡ型板式无砟轨道高强度挤塑板铺设技术

结合工程实例,从施工设备、现场施工工艺等方面对CRTSⅡ型板式无砟轨道高强度挤塑板的铺设作出了总结,通过采取正确的施工方法,使工程各项指标满足了规范要求。