微波烘干砂芯及涂料的研究

应用微波加热技术烘干或促硬粘土砂、水玻璃砂、树脂砂芯及水基涂料,可以提高芯砂和水基涂料的强度,改善砂芯的质量,与其它传统的加热方式相比,可缩短加热时间,提高效率50~80%,节省能源60~80%, 而且操作方便,占地面积小,不产生热辐射,可以实现砂芯及涂料的连续快速烘干,为实现造芯工部的机械化自动化创造了条件。     

气缸盖组芯浸涂夹具的改进

详细介绍了柴油机缸盖砂芯浸涂夹具的改进经验。缸盖砂芯夹具的主要功能是:从砂芯预装座夹起盖板芯和底座芯组,运送到浸涂工位进行涂料浸涂,然后将多余涂料甩除,将砂芯放在烘干板上。原浸涂夹具的翻转动作由2个电机和2套链轮机构完成,有时会发生不同步情况,为此改进为由1个电机驱动的夹紧翻转系统,消除了不同步问题。砂芯侧面夹紧系统原采用气囊夹紧方式,砂芯容易被夹坏,气囊管口容易被涂料侵蚀,烘干板清理工作量大,生产率低,为此改进为气缸夹紧方式,避免了上述问题。叙述了甩除多余涂料的最佳夹具摇摆速度和最佳摇摆角度;最后还介绍了夹具水平限位器的设计和材料选择。     

汽缸盖过水孔飞翅缺陷分析与解决

一拖公司里卡多柴油机六缸缸盖铸件质量74 kg,材质HT250,轮廓尺寸827 mm×213 mm×109.5 mm.采用组芯工艺,铸型由砂芯组合而成,上下盖板为冷芯盒砂芯,进排气道芯为普通覆膜砂芯,水套芯采用上下分块砂芯,用50/100目耐高温覆膜砂制芯(性能见表1),水套芯修芯完毕后,在水套芯过水孔位置刷醇基石墨粉涂料,然后浸水基涂料、烘干、再在水套芯过水孔位置刷醇基石墨粉涂料、组芯、烘干,检查入库.在静压线上生产,每箱两件,顶注工艺,浇注时间26～32 s,浇注温度1 390～1 420℃.铸造过程中产生的主要废品为过水孔不通,废品率高达10％.对报废的缸盖过水孔位置铣开后发现,造成不通的原因是在过水孔位置水套芯开裂产生了严重的飞翅,同时在开裂位置因铁液的渗入引起了砂芯烧结,堵塞了通道造成过水孔不通,见图1.     

灰铸铁缸盖整体水套芯冷芯工艺的失效与对策

分析了黄梅雨季水套芯失效原因,认为水分、温度、压力和时间是灰铁缸盖整体水套芯冷芯工艺的四大控制要点.对局部疏松失效、涂料烘干后变形失效、砂芯断裂失效,以及水腔脉纹失效原因也进行了详细分析,指出人为形成压力差是解决局部射不实的途径;对后期固化、不合理的升温速率和烘干温度的监控可以避免水套砂芯变形;吹胺量和吹胺吹气条件适当,冷芯盒砂芯不会断裂;而防止砂芯表面开裂和控制型内瞬时压力能杜绝脉纹缺陷的出现.     

灰铸铁缸盖整体水套芯冷芯工艺的失效与对策

分析了黄梅雨季水套芯失效原因,认为水分、温度、压力和时间是灰铁缸盖整体水套芯冷芯工艺的四大控制要点。对局部疏松失效、涂料烘干后变形失效、砂芯断裂失效,以及水腔脉纹失效原因也进行了详细分析,指出人为形成压力差是解决局部射不实的途径;对后期固化、不合理的升温速率和烘干温度的监控可以避免水套砂芯变形;吹胺量和吹胺吹气条件适当,冷芯盒砂芯不会断裂;而防止砂芯表面开裂和控制型内瞬时压力能杜绝脉纹缺陷的出现。     

中等功率柴油机缸体和缸盖制芯工艺

总结了中等功率柴油机缸体、缸盖制芯工艺的要点,包括:缸体缸筒砂芯设计应尽量避免实心制芯;在湿砂造型生产线大批量生产缸盖的情况下,应尽量采用底座砂芯;水套砂芯应尽量设计成整体;缸体、缸盖砂芯一次涂料一般用水基涂料,特别部位的二次涂料一般用醇基涂料;缸体、缸盖砂芯必须采用组芯胎具和夹具来完成组芯和下芯工序;等。最后指出:近精确制芯技术是中等功率柴油机铸造业的发展方向。     

灰铸铁缸盖气孔缺陷的防止措施

针对该厂的生产现状,分析了灰铸铁气缸盖气孔缺陷的形成机理,通过制芯材料的合理选用及制芯过程控制、优化砂芯与砂型的排气工艺、严格控制涂料二次烘干水份等,较好地解决了气缸盖的气孔缺陷,降低了废品率.     

自硬冷凝树脂砂试验

树脂砂冷芯盒制芯是国外在一九六八年以后出现的一种新工艺,按工艺特点大致可分为两类:吹气法和自硬法。自硬冷盒法制芯是铸造生产中的一次革命,从根本上甩开了砂芯必须用加热法烘干的工艺框框,有效地提高了砂芯的精度,大大缩短了砂芯的生产周期,节省了大量的电力和燃料,取消了庞大的烘干设备。我厂树脂砂试制组在上海机械工艺研究所的协助下,于一九七七年底进行了呋喃类树脂     

铸造涂料在灰铸铁缸体上的选配及应用

从组芯工艺和砂芯复杂程度、铸件缺陷、芯砂类别及粒度方面介绍了铸造涂料的研配及选型,详细阐述了铸造涂料在不同系列轿车发动机缸体砂芯上的应用情况.最后指出:涂料的选择应根据不同铸件和砂芯的质量要求,选用适合铸件或砂芯特点的专用涂料,使涂料的性能与铸件质量相得益彰,既不使涂料性能过度优异造成成本浪费,又能满足铸件质量需求;供...     

砂芯辊道输送线

发动机缸体芯的质量和输送效率,是保证发动机铸造质量和效率的关键.将缸体芯的蘸涂料、烘干及二次烘干、转运、储存及砂芯补充、输送等工序,放置在一条输送线上,由PLC控制完成,可避免传统的分部工序引起的中间环节质量缺陷和对输送效率的影响,能有效地提高生产效率,更好地保证产品质量.本文介绍了一种有效、简洁的带储存、烘干功能,可跨车间运送发动机缸体芯的辊道输送线.     

铸件砂芯红外线烘干技术

简述红外线加热烘干铸件砂芯的原理、烘干炉构造及应用效果。经过多年使用表明红外线铸件砂芯烘干炉可以取代传统的铸铁片电炉丝加热炉,同时节约电能46．6%以上,缩短烘干时间,提高砂芯抗拉强度,降低含水量,全面提高砂芯质量,是节能环保的烘干设备。     

树脂砂用醇基涂料的研制

介绍了树脂砂用醇基快干涂料的配比及制备工艺;采用与传统混制工艺不同的胶体磨生产工艺,涂料综合性能高,抗粘砂性好。     

改进GWO的小波神经网络温控系统设计

针对目前铸件砂芯表干炉温度控制性能差、燃烧效率低,设计一种新型热风循环温控系统。该系统以变限幅双交叉燃烧策略为基础,采用改进灰狼优化(GWO)算法的小波神经网络对PID控制参数进行自适应调整。系统仿真表明：与传统PID控制相比,超调量接近于0,系统调节时间减少了50%,温度切换控制速度提高了47%。最后通过砂芯烘干试验验证,与传统比值串级PID控制相比,变限幅双交叉燃烧策略和改进GWO小波神经网络PID对炉温的控制效果有很大的提升。     

微波技术在铸造领域的应用

介绍了以微波为加热源的砂芯二次表千设备在铸造领域的应用。     

铁型覆砂工艺水基涂料简易喷涂设备研究

为解决铁型覆砂涂料涂敷效率低,涂敷质量差,涂敷成本高的问题,根据自身情况,开展涂敷工艺、涂敷设备的优化改进研究,自主设计了一种铁型覆砂工艺水基涂料喷涂设备,有效的提高生产效率和生产成本。     

新型醇基涂料的研制及应用

根据生产实践研制一种醇基涂料，用于铸钢件和铸铁件可以减少砂芯烘干能耗，提高生产率，并显著减轻铸件清理工作量。     

年产12000吨消失模铸造生产线

介绍了年产12000吨消失模铸造生产线,主要用于生产工程机械产品,包含黑区砂处理工部成套设备、造型工部、浇注工部、抛丸清理工部、工装及环保除尘(含电炉除尘)设备。     

适用于铸铁散热器砂芯烘干窑的消烟雾化净化系统

介绍了自行开发的XWJ-1型消烟雾化净化系统,该系统适用于铸铁散热器砂芯烘干窑的烟尘净化处理,较好地解决了铸铁散热器生产中烘干砂芯过程中对环境的污染问题,同时还有缩小窑内温差从而提高砂芯及铸件合格率的作用.     

铝铸件树脂砂型芯用新型涂料的研制和应用

为铝铸件树脂砂型芯研制出新型的水基浅色涂料。通过 2年多的生产验证 ,涂料不仅具有良好的涂覆 (刷涂及喷涂 )性能 ,而且解决了黑涂料易于出现的漏涂现象。使用该涂料后 ,树脂砂型芯的烘干效率并没有因使用浅色填料而下降 ,铝铸件的表面品质比以前有了明显的改善     

石膏型干燥工艺研究

通过微波炉和鼓风烘干箱烘干，研究石膏型的干燥规律。干燥工艺中，采用同一配比不同填料（铝矾土、石英砂）制成的实验试样，研究微波功率和微波干燥时间对干燥效果的影响，得出石膏型的微波干燥规律。结果表明微波炉作为干燥设备更具有优越性。