玉溪煤矿进风井东部车场巷道注浆加固技术研究与应用

为解决进风井东部车场巷道围岩变形量大问题,通过数值模拟具体分析注浆加固前后锚索支护围岩应力分布及塑性区发育规律,基于巷道围压窥视结果,确定采用浅孔注浆+深孔注浆+全长预应力注浆锚索支护的围岩控制方案,结合巷道具体情况,进行各项参数的设计,并在方案实施后进行表面位移的监测作业。结果表明:深浅孔注浆+全长预应力注浆锚索支护完成后,解决了巷道围岩变形量大的问题,保障了围岩的稳定。     

深井大变形巷道注浆加固技术应用与分析

胡底煤矿主运输石门主要用于矿井辅助运输、通风、行人,为永久使用巷道。由于地质条件原因在施工完成6个月后巷道变形较严重,针对巷道的失修现状,采用巷道围岩注浆加固技术。经过长时间观察,注浆加固效果明显;巷道变形减小并趋于稳定;围岩强度得到提高;顶、帮得到有效控制。     

大变形条件下锚杆支护巷道刷大扩巷技术应用实践

传统的架棚等被动支护巷道中对扩巷方式的技术要求并不高,但对于大变形锚杆支护巷道扩巷的情况,扩巷过程中容易产生顶板冒落或大面积冒顶事故,则需要研究一种更加安全有效的扩巷方式。     

井下巷道全方位综合注浆加固技术

在巷道断面布置一系列的注浆加固钻孔进行注浆补强,在高地压巷道中作为一种二次支护技术具有成本低、效果好等优点。综合注浆加固充分考虑了现场施工的实际情况,以确保效果为首,提出了一种新型的注浆施工模式。在工程实际应用中证明了它的可操作性及有效性。     

跨巷开采底板巷道的围岩加固技术研究

在煤矿跨巷开采过程中,上部煤层工作面开采形成的超前支承压力会引起底板巷道围岩应力增加,并且在整个跨采阶段内,工作面周期来压会对底板巷道产生反复的扰动影响,极易导致底板巷道围岩发生塑性变形,产生裂隙,致使巷道变形急剧。本文结合跨巷开采的矿压显现特点,采用FLAC3D数值模拟,得到了山东某矿跨巷开采巷道围岩不同加固形式的加固效果,通过分析模拟结果,得出在此类工程中注浆加固的必要性并通过工业实例进行了验证,可为相似条件下底板巷道的维护提供借鉴和参考。     

煤矿巷道围岩注浆加固技术的现状与发展趋势

对煤矿巷道围岩注浆方法分类、注浆加固作用与注浆理论、注浆加固材料的类型与物理力学特性、注浆参数的选择与工艺及注浆质量检测方法等进行了较为详细地论述与分析。通过2个应用实例,介绍了水泥注浆与化学注浆加固的应用条件、注浆加固设计及注浆效果评价。最后针对注浆加固存在的问题,提出了巷道围岩地质力学测试与评估、注浆理论、材料、工艺及监测方面的发展方向。     

大断面动压影响巷道锚注加固修复技术

本文在分析济三煤矿北翼辅助运输巷变形破坏机理的基础上，提出了采用锚杆、锚索注浆加固修复巷道的技术方案，并确定了锚注加固的主要技术参数。北辅巷修复实践表明，巷道修复后的围岩表面位移值、顶板离层值、锚杆受力情况均符合设计和使用要求，在同类条件下，该技术具有广泛的推广应用前景。     

强烈动压巷道全长预应力注浆锚索加固技术

寺河煤矿东四盘区胶带巷处于巷道集中区,服务期间受多次强烈动压影响,巷道维护困难,原有支护不能保证巷道安全使用。为此利用地质力学测试及钻孔窥视的方法来了解顶底板以及两帮围岩的基本形态,并确定使用全断面全长预应力注浆锚索对巷道进行补强加固。根据巷道中安装的综合测站监测数据,表明应用全断面全长预应力注浆锚索对强烈动压影响巷道进行补强加固可以保持巷道围岩的完整性,有效控制巷道变形。     

煤矿巷道围岩注浆加固技术的现状与发展趋势

煤矿巷道围岩注浆加固技术对于煤矿开采的安全有着重要影响,在整个开采过程中是不可或缺的部分.本文围绕煤矿巷道围岩注浆的分类、作用、注浆理论、材料类型以及注浆参数等方向进行加固技术的现状分析,发现问题并作出相应的发展探讨,促进巷道围岩注浆加固技术的进一步发展.     

深部巷道围岩稳定性控制技术

针对深部巷道开挖后易失稳、难维护等特点,基于巷道基本地质概况,分析了围岩控制技术路线,主要包括提高围岩强度和减小围岩应力,研究了“四高”锚杆支护技术、锚架联合加固技术、注浆加固技术等围岩稳定性控制技术,并结合巷道围岩分级类别进行了巷道支护。研究为类似工程条件下巷道支护提供了借鉴。     

煤矿松散煤层破碎顶板巷道支护技术研究

安阳煤矿1512工作面胶带巷沿5号煤层顶板掘进,煤层松散顶板破碎,巷道支护难度大。通过现场原位测试地应力大小和方向、顶帮煤岩体强度和节理裂隙发育情况、顶底板岩石矿物成分分析等手段,揭示巷道变形机理为煤层强度低且松散,顶板砂质泥岩完整性差,顶底板岩石黏土矿物含量高遇水易软化和膨胀,加之锚杆锚索预紧力低且护表构件面积小,锚杆锚索预紧力不能实现有效扩散,巷道初始支护强度低,以上因素综合影响致使巷道产生较大变形。针对性提出以提高锚杆锚索预紧力并增加支护构件护表面积为技术核心,设计了巷道支护方案,进行了现场试验,矿压监测结果显示,高预紧力锚杆锚索+喷浆支护的协同控制技术方案,基本解决了安阳煤矿松散煤层破碎顶板巷道支护难题。     

复杂条件下软岩巷道底鼓综合治理技术研究与应用

陈四楼煤矿北翼-640 m轨道暗斜井在巷道掘进过程中受落差163 m的F₁₈正断层影响,巷道由断层下盘的泥岩、砂质泥岩层位进入断层上盘的K₅砂岩层位施工,岩层破碎,应力集中,巷道底板持续变形严重,针对陈四楼煤矿北翼-640 m轨道暗斜井巷道底鼓持续变形的现象,基于巷道围岩变形机理、松动圈理论、围岩加固理论,通过理论分析、现场试验、矿压观测等手段,提出了复杂条件下软岩巷道底鼓综合治理技术,即:采用“注浆+锚网（钢带）+中空注浆锚索注浆（锚索梁）+混凝土浇筑”的联合底鼓治理技术,有效改善围岩力学性质,提高锚杆锚固基础。现场工程实践表明,该套软岩巷道底鼓综合治理技术有效控制了巷道变形,确保了巷道安全生产使用要求,支护效果明显,对治理软岩巷道底板反复变形和矿井的长期高效安全生产建设具有重大的意义。     

深部动压巷道围岩控制技术研究

为了确保深部矿井巷道围岩的稳定性,根据理论和经验分析,煤矿巷道稳定性影响因素主要为巷道围岩性质、开采深度、采动影响剧烈程度、巷道与上部煤层间的垂距、巷道支护不合理等因素。采用采场远距离卸压保护技术、预应力锚索束技术和钻孔卸压联合主动支护技术,预防了浅部围岩变形和工字钢在锚索端部出现的弯曲变形,遏制了巷道底部浅部围岩的变形,确保了巷道的稳定性。     

基于反底拱锚固梁控制技术的巷道底板支护研究

为了解决巷道底板底鼓现象,采用反底拱锚固梁控制技术,研究了巷道底板支护,根据研究区地应力场的测试结果,对巷道底板支护方案及参数进行了设计,然后对巷道底板进行反底拱锚固梁控制,首先对巷道底板进行注浆加固,然后在底板中施工锚索、锚杆+反拱支护。研究表明,采用反底拱锚固梁控制技术,可以有效控制巷道底板的变形。研究为深井底鼓的控制提供了技术支持。     

基于内外承载结构的软岩巷道围岩控制技术研究

为解决采动影响下赵固二矿14030回风巷软岩巷道围岩变形显著问题,采用钻孔窥视仪探测了围岩变形破坏规律,针对采动软岩巷道围岩破坏特征提出了控制对策,提出了软岩巷道主动式围岩加固控制技术,针对巷道参数设计了注浆锚索加强支护方案,并通过现场监测验证围岩变形控制效果。研究结果表明：随着扰动程度加深,浅部围岩的松散破碎范围不断扩大,难以形成有效的承载结构,深部围岩离层裂隙发育高度进一步增高;以提升浅部围岩的承载能力为出发点,通过增强内承载结构的支护强度及围岩自身抗扰动能力,可发挥出内外承载结构和支护体共同的围岩变形控制作用;在锚索力学性能允许承受载荷范围内,适当提高预紧力及加长注浆锚索长度可改善巷道围岩变形控制效果。     

煤矿井巷测量控制点偏心改正技术研究

针对矿井面临的测量误差大、测量难度大等问题,采用井巷测量控制点偏心改正技术,通过对测站点偏移及测站点归心改正分析,以新田煤矿1402回风巷一组控制点偏移为实例,然后把该技术应用工作面贯通测量,研究导线长度为2 862 m,测站为36站,偏移改正6测站,最终贯通精度,导线相对闭和差为1/10 023,坐标方位角闭和差为±27″5。实践表明,井巷测量控制点偏心改正技术能有效解决导线延伸过程中存在的难题,提高了测量效率,缩短了现场等待的时间,提高导线延伸的时效性,为开掘生产及时提供服务。     

煤矿巷道快速掘进支护技术研究

随着快速掘进技术在煤矿开采中的应用程度不断提升,对巷道支护技术提出了更高的要求。对某煤矿煤层和围岩基本属性进行分析的基础上,认为原巷道支护技术方案已经不能满足煤矿快速掘进的基本需要,主要缺陷是顶板的离层量较大。对巷道的支护方案进行优化改进,主要是增加设置锚杆的数量和优化锚索的布置方式,基于FLAC3D软件进行模拟分析发现优化后的方案效果较好,与原支护方案相比较,围岩的稳定性有了很大程度的提升。将优化改进后的快速掘进支护技术方案应用到煤矿开采工程实践中,现场测试发现顶板的离层量与之前相比降低了31.33%,应用效果显著。     

深部煤矿井巷工程大型物理模拟试验系统研制

介绍了一种圆柱形卧式深部井巷工程大型物理模拟试验系统。该试验系统由围岩压力施加与保持装置、液压加载与控制系统、试验数据采集系统3大部分构成。装置外径1 860 mm,长6 200 mm,采用60只径向油缸和4只轴向油缸伺服加载,最大加载能力10 MPa。采用有限元软件对装置强度进行了校核,结果显示系统整体结构安全。利用试验系统成功开展了深井煤矿巷道锚杆支护试验研究,巷道围岩位移及应力与现场实测一致,验证了该试验装置各项功能和指标,为深部煤矿巷道支护提供了一种先进的物理模拟试验手段。     

巷道支护设计方法研究

为了确保矿井巷道的安全支护,采用现场锚杆拉拔试验,分析了原有巷道的支护的物理力学参数以及顶底板岩石完整性程度,得到了前期断面中支护锚杆的极限剪切抗剪强度和锚杆荷载传递规律等锚杆设计参数,依据现场锚杆拉拔试验结果,对原有巷道支护参数设计进行了优化,结合现场监测的反馈信息,得出优化后的巷道可以满足支护要求。