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以Fluent6.3为计算平台,采用两维凝固模型,在浇注温度一定的条件下,研究了辊芯表面预热温度对静态铸造复合轧辊凝固过程温度场的影响,结果表明:随着辊芯预热温度的不同,复合轧辊凝固过程的温度场呈现出不同的特点,当预热温度较低时,其最后凝固的位置位于外层金属中间的某一位置,当预热温度较高时,最后凝固的位置位于外层金属和辊芯之间的界面上.当预热温度高于1 250 ℃时,外层金属和辊芯之间能够形成牢固的冶金结合. 相似文献
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宏观偏析普遍存在于铸造合金凝固过程中,严重影响了材料的使用性能。本文利用宏观偏析数学模型,分别对53 t钢锭和500 t铸件宏观偏析进行数值模拟研究。模型考虑了凝固收缩与等轴晶沉降,模拟结果和实验结果吻合较好。 相似文献
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运用ProCAST软件对ZG30SiMnMoV钢履带板铸造凝固过程进行了模拟,分析了铸件的缺陷受浇注温度的影响情况和铸件的有效应力受浇注速度、浇注温度的影响情况,并进行了试验验证。结果表明,当浇注温度为1610℃时,履带板内部的缩孔、缩松缺陷明显减少;铸件的有效应力受到浇注速度的影响不大,适当地降低浇注温度可显著降低铸件的有效应力,可以得到品质良好的铸件。 相似文献
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应用ANSYS软件对油膜轴承衬套巴氏合金层离心铸造凝固过程温度场和应力场进行了数值模拟,分析研究了不同的浇注温度和铸型预热温度对凝固过程的影响。结果表明,随着金属液浇注温度和铸型预热温度的升高,金属液凝固速率降低,铸型内部产生的热应力增大,越靠近合金层的地方,热应力越大;铸型预热温度越高,铸型的冷却能力越差;在离心铸造凝固过程中铸型预热温度的影响比浇注温度的影响更大;分析并得出了最佳工艺参数。模拟结果与实际生产相符合。 相似文献
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金属型铸造摩托车铝合金轮毂凝固过程数值模拟 总被引:3,自引:1,他引:2
使用模具涂料和局部冷却模具相结合的方法,对金属型重力铸造凝固过程中模具温度场进行调节.采用ProCAST完成了铝合金车轮金属型重力铸造凝固过程的数值模拟.针对铝合金轮毂的热节部位进行分析,提出了工艺改进方案,消除了铸件的热节部位. 相似文献
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