成组技术在“C”形翻车机端环装配中的应用

通过对各种型号单车“C”形翻车机的结构进行分析、归纳、比较，对照翻车机总装的特点及影响装配的难点开发出一套装配工装。     

翻车机金属结构局部裂纹处理

1翻车机系统运行及钢结构裂纹状况青岛港前港公司共有翻车机2台,该系统由英国汉肖公司1991年设计,为双车翻车机,其转子采用C形双端环结构,钢结构部分由大连重型机器厂制造。1993年8月开始调试,年底正式投产,到2002年1月1号翻车机出现C形环局部裂纹时,其共接卸煤炭2461.672万t,按双节120t计算,至少2.051393×105个工作循环。其设计寿命为2×106工作循环。1号翻车机运行概况见表1。环翼缘板西侧原焊缝联接处裂纹,具体位置见图1。裂纹在所标定处由内侧向腹板位置伸延(长约200mm)。图1“C”形端环裂纹简图(a)翻车机“C”形端环(b)裂纹处翼缘板…     

双车翻车机主体钢结构制造技术研究

本文通过对双车翻车机主体钢结构的详细分析，研究出一套科学合理的制造技术，并阐述了该制造技术的要点。     

翻车机制造技术

以我公司为某港生产制造的新“0”型单车翻车机为例，介绍了关键件的加工制造过程及其装配工艺方案。     

C形转子式单车翻车机液压系统工作原理分析

本文对C形转子式单车翻车机液压系统工作原理进行分析,对其它类型的翻车机液压系统分析也具有较好的参考价值。对工程技术人员具有实际的参考意义。     

几种翻车机的介绍

翻车机用于翻卸敞车装载的煤、矿石、焦炭等散状物料,有单车、双车、三车和四车等多种形式。 单车翻车机的主要特点 单车翻车机以大连重工起重机集团生产的C型机最为典型,主要有以下特点。     

新型翻车机简介

介绍了一种可以满足C80的新型翻车机,该型号翻车机既可用于贯通或折返式“O”型翻车机系统,也实用于改造后的KFJ-2和KFJ-3系列翻车机。文中主要从主钢结构的造型、压车机构的选择、卸荷装置和靠车装置的设计等多角度对设备做了介绍。     

双车翻车机的设计

此次开发设计的以车翻车机填补了国内自行设计制造双车翻车机的一项空白。本文对双车一机的选型作了阐述，对主要钢结构、压车机构卸荷装置和驱动装置的功率的选择方法等作了介绍，为今后设计双车翻车机提供了参考依据。     

“O”形外端环翻车机的设计研究

在原三支点翻车机基础不变的前提下，设计新型的“Ｏ”形外端环翻车机对以后老三支点翻车机的改造，提供了一种参考。     

翻车机偏斜的测量与调整

黄骅港一期翻车机使用多年后,出现翻车机偏斜的问题,严重影响了设备的安全运行。通过检测翻车机主体结构的形位以及主体结构与翻车机托轮之间的相对状态,找到翻车机偏斜的原因,并依据该测量结果制定改造方案,从根本上解决了翻车机偏斜的问题。     

基于翻车机系统设备选型的研究和分析

翻车机主要用于翻卸敞车装载的煤、矿石、焦炭等散状物料,有单车、双车、三车和四车等多种形式。主要介绍翻车机系统的使用范围及其设备类型,基于翻车机系统选型做了深入的研究和分析,并对翻车机系统自动化作业的制约因素做了一定的探究,研究并提出了根据目前自动化相关设备发展情况来提高其自动化水平程度的途径。详述了翻车机的性能特点及其国内外同类产品的生产制造能力和技术水平,提出了翻车机设计原则,并对我国翻车机系统的发展及其趋势作了深入探究。     

ControlLogix在翻车机卸车系统中的应用

以东北某热电厂“C”型翻车机卸车系统的电控系统为例，介绍了ControlLogix及控制网ControlNet在翻车机系统中的应用。     

KFJ-3A型“O”形翻车机卸车线系统改造

介绍KFJ-3A型“O”形翻车机系统改造原理与方案，以及车辆受力分析与计算。     

不解列C80系专用敞车脱轨事故分析及处理

秦皇岛港煤2期2号翻车机由大连重工.起重集团设计制造并于2009年安装,该设备型式是＂O＂形转子串联双车翻车机,适用于不解列C80系专用敞车,正常倾翻角为165°。定位车由6台75 kW电机驱动,齿轮齿条传动,主副臂材料为Q345D,采用液压齿条缸驱动的伸缩方式,额定牵引54节C80重车,     

翻车机端环制造技术的研究

通过对翻车机端环制造的基准定义等的论述，优化了制造工艺，使翻车机制造、控制、检验处于可控状态。     

一种折返式两用“C”形翻车机卸车系统

介绍了一种折返式两用"C"形翻车机卸车系统及其设备组成及操作方法。     

双车翻车机主钢结构变形的修复技术

通过对张家口电厂双车翻车机主钢结构严重变形的修复过程的论述，总结出大型钢结构受损变形后修复的宝贵经验，对以后类似问题的处理和解决具有很强的指导意义。     

O形转子三车翻车机运行稳定性提升方案

针对某煤炭码头FZ3-3型翻车机使用10 a后出现的系统不稳定性问题进行研究，设计并实现了O形转子三车翻车机运行稳定性提升方案，通过翻车机轨道、齿圈、托辊装置的更新与驱动底座维修的实施验证了翻车机各主要部件维修工艺的可行性与可靠性，保证了翻车机系统高效稳定运行，提升了翻车机系统使用寿命。     

武船空间工程实现数字化造船

武昌造船厂是我国国防装备和高科技船舶制造重点企业，是湖北及华中地区船舶制造产业链的龙头单位。“十五”期间，武船进入快速发展期。已经形成以高技术、高附加值船舶为主体．桥梁钢结构、水利工程设备协调发展的现代化大型综合性船舶重工集团。“十五”末企业总产值．销售收入双双突破30亿元，利润超过8000万元，主要经济指标创历史新高。[第一段]     

翻车机大模数驱动齿圈制造技术

介绍了一种新的翻车机大模数驱动齿圈的制造技术，具有较高的应用价值，并为日后类似的大直径大模数齿圈的制造积累了一定经验。