现场用扭矩扳子校准装置设计

对扭矩量的现场校准技术是计量测试技术新的发展动向,本文介绍了一种适用于工作现场用的扭矩扳子校准装置,该装置具有方便携带和工作效率高等特点。     

直升机发动机扭矩测控系统现场校准装置

采用便携式压力发生器和高精度的压力标准装置,通过联机信号转换使机载压力传感器和压力测控系统成独立系统,在不拆卸机载扭矩测量设备的情况下完成机载设备的校准,取得了令人满意的校准结果,系统的校准精度可达0.3%.     

扭矩拧紧装置校准和检测方法的研究

随着我国汽车工业的发展，上海作为中国的工业中心，已经把汽车工业作为上海这个城市最主要的支柱产业之一。在整车总装这个过程中，所使用的各种设备基本都是各种形式扭矩拧紧装置，这也就带动了扭矩现场检测技术和扭矩现场控制技术的发展。在汽车总装过程中，扭矩拧紧装置承担着机械装配的重要角色，特别是在现代大批量生产中扭矩拧紧装置是必不可少的在线检测和装配设备，对保证机械产品的装配质量起到关键的作用。     

扭矩现场校准测试技术分析

文章主要介绍了扭矩现场校准测试的原理与测试方法,根据工作现场的需求,进行了工作现场扭矩测试现状分析,根据扭矩现场校准测试方法的特点,对采用传感器串入方法实现现场校准测试进行了研究。该方法易于实现,具有较好的实用价值。     

现场真空校准装置性能研究

研制了一台校准范围为10~(-5)~10~5Pa的现场真空校准装置。将不同种类单一成分的校准气体引入装置上游室,通过几何尺寸为微米量级激光小孔的衰减,建立校准用标准压力p_(std)。上游室压力变化范围为1~10~3Pa,相应地,校准室内对应的标准压力范围10~(-5)~10~(-2)Pa(N2),测量不确定度为2.4%。另外,该装置可采用与标准真空计直接比较进行动态或静态校准,其极限真空度为10~(-6)Pa量级。对装置暴露大气后的抽气性能、静态压升及其主要计量特性进行了实验研究。实验结果表明,该装置外形尺寸以及质量分别为475 mm×420 mm×800 mm、37.8 kg,校准范围为1.9×10~(-5)~1.0×10~5Pa,相对合成标准不确定度为2.8%~0.40%。     

液压扭矩扳子的校准方法研究

针对液压扭矩扳子示值相对误差和重复性等计量特性进行了校准,校准结果表明,液压扳子示值相对误差在3%以内,测量结果的相对扩展不确定度为0. 33%,液压扳子的输入压力与输出扭矩符合理论上的线性关系,为液压扭矩扳子校准提供了一种方法。     

1000 Nm参考式扭矩校准装置

1 000 Nm参考式扭矩校准装置,以高精度扭矩传感器为主要部件,并辅以软件控制系统执行自动加载、保持及对中的功能。文章详细阐述了装置的工作原理、结构和关键技术。通过对相关技术数据的分析计算,结合中国计量科学研究院的检定报告,装置的扩展不确定度U可以达到3×10-3 Nm。     

现场用扭矩扳子校准与质量控制

本文介绍了扭矩基本概念、扭矩测量的基本原理、指示表式扭矩扳子的结构及原理、扭矩扳子的检定要求、扭矩扳子操作适应性要求、扭矩扳子的示值相对误差、示值重复性、扭矩扳子的使用;结合实际介绍了生产现场扳子配备、检定与校准的选择;带转接器的扭矩扳子必须带转接器进行校准的要求;现场检定与校准的扭矩扳子在使用与标识管理方面存在的隐患及解决措施。     

颗粒物测量仪校准方法及校准装置的研究

本文提出了一种颗粒物测量仪校准方法,利用质量流量计、粉尘气溶胶发生器、PM2. 5/PM10切割头、混匀箱和滤膜称重研制出了一套颗粒物测量仪校准装置;给出了校准的具体操作方法、分析了测量结果的不确定度;其校准方法具有量值溯源性。     

海气界面观测浮标现场原位校准技术研究

海气界面观测浮标可长时间、连续不断地同步收集海面气象和水文数据,是全球海气相互作用研究的重要技术之一。分析了海气浮标校准工作存在问题,提出了一种海气界面观测浮标现场原位校准技术,依托国家浅海海洋综合试验场,进行海气界面观测浮标计量校准技术研究。海试数据显示现场原位校准技术可行、过程可控、结果可信,气象和水文参数均满足《气象观测规范》和《海滨观测规范》要求,可达到陆地校准技术精度要求,研究结果为海气浮标量值溯源提供了一种新的有效途径。     

扭矩倍增器及液压扭矩扳手校准问题

介绍扭矩倍增器及液压扭矩扳手应用领域与工作原理,并对扭矩倍增器及液压扭矩扳手使用中的校准问题进行探讨.针对这类工具特点论述其定期进行校准的重要性与必要性.对该类工具校准举例进行了说明.     

动态扭矩遥感测试系统校准方法研究

介绍了一种动态扭矩遥感测试系统的工作原理及其应用,提出了针对该类动态扭矩测试系统的校准原理,并介绍了具体的校准方法.     

接触式线速度测量仪校准装置研制及校准方法研究

针对接触式线速度测量仪(滑行时间检测仪)的校准现状和存在的问题,研制了一种接触式线速度测量仪校准装置及制定了相应的校准方法.经过溯源验证,该装置可以实现对被检设备的线速度示值误差进行直接校准.该装置可以在我国计量技术机构、底盘测功机研发生产机构、机动车检测技术机构等部门进行应用推广,对我国接触式速度量值直接校准技术在高...     

半导体器件测试系统脉冲电流校准装置及校准方法研究

本文对半导体器件测试系统的组成和工作原理进行了简单介绍,并对其脉冲电流校准的难点进行了分析。根据脉冲电流测试的工作原理,用9230A系列精密电流分流器和34411A型数字多用表组建了校准装置。通过9230A系列精密电流分流器将脉冲电流转化为脉冲电压,在34411A型数字多用表的直流电压测量功能下,用其内部电平触发功能,实现脉冲电压的精确测量,解决了半导体器件测试系统脉冲电流校准的难题。研究和实践表明,本校准装置简单可靠、方便实用、满足脉冲电流量值传递要求。     

转矩标定器校准装置及校准方法的研究

转矩标定器用于无转子硫化仪转矩测量系统的动态标定,针对转矩标定器的检测需求,研制一款自动化转矩标定器校准装置,并制定转矩标定器的校准方法。     

一种电动扭矩扳子动态校准装置

电动式扭力工具在工业生产中也越来越广泛使用,电动扭矩扳子(起子)为一种计量器具,扭矩值的准确性直接影响到紧固件的联结质量。该文重点介绍了一种电动扭矩扳子(起子)动态校准装置,为电动扭矩扳子(起子)的校准提供了一种解决方案。     

大型扭矩仪计量校准装置的设计

扭矩参数是船舶主动力系统（包括船、机、桨的匹配）性能直接反映的最关键参数.本文通过对船舶扭矩测量仪在线校准技术的研究,详细阐述了大型扭矩仪计量校准装置设计的总体思路、设计方案以及结果分析.该装置的设计,可为船舶扭矩测量仪提供在线校准技术手段,为船舶航行的安全性、可靠性提供坚实的保障.     

便携式电气动扭矩扳子校准装置设计

当前电气动扭矩扳子在生产领域中的使用日益广泛,但有关电气动扭矩扳子校准方法方面的知识仍比较紧缺。电气动扭矩扳子扭矩值的校准技术是计量测试技术新的发展方向,文章介绍了适用于生产线上校准电气动扭矩扳子的装置。研究表明,该装置具有精度高、便携性强等特点。     

扭矩倍增器校准技术研究

扭矩倍增器对于航空发动机的装配在保障其技术性能方面具有不可替代的作用。文章在研究扭矩倍增器校准技术方案的基础上,给出了具体的校准方法,得到扭矩倍增器的校准数据,对于进一步提升航空发动机专用大扭矩倍增器的校准水平具有一定的借鉴和指导意义。