储罐焊接变形控制方法研究

储罐因其密闭性、防腐蚀、强度高性能,成为石化等行业必不可少的装备。然而,储罐焊接变形成为影响储罐性能的主要原因。为此,研究了储罐焊接变形的控制方法。首先给出了储罐焊接过程工艺要求,并分析了储罐焊接变形主要成因,在此基础上提出了储罐焊接变形预防措施以及焊接变形控制方法。     

铝合金薄壁板中心环缝焊接工艺研究

针对薄壁板中心环缝焊接时出现翘曲变形、失稳波浪变形问题进行研究,通过2219铝合金薄壁板焊接工艺试验,分析焊接应力导致变形的机理,确定了两层焊接方式和适当的焊接参数能够有效控制焊接应力和焊接变形。     

后装压缩车侧板和导轨焊接变形工艺研究

分析了后装压缩车侧板上焊接导轨面板变形的原因,建立了薄板焊接失稳变形的数学模型。通过薄板焊接变形失稳原理,降低了相关系数,减少了发热量。采用了合理的焊接方法,改进了焊接工艺,优化了后装压缩车侧板面板焊接时的焊接参数、焊接条件。采用了2∶8配比混合保护气体,改用小直径焊丝,降低电压、电流,提高焊接速度以及合理分布焊缝位置的焊接方案,采用了合理的反变形措施和正确的残余应力释放方法,有效地减小了车厢侧面板的焊接变形量,得出了几种影响薄板焊接的工艺条件。对SPA-H耐候板焊接工艺优化进行了研究,有效地控制了后装压缩车侧板与导轨焊接时面板外侧的焊接变形,可以进一步为薄板焊接变形的控制提供很好的理论控制方法和依据。     

氨冷器的防变形措施

制造ASME规范产品氨冷器过程中,采用正确的防变形和矫正变形措施,有效地解决了封头和法兰焊接变形、管板和壳体焊接变形、壳体大开孔的焊接变形。确保了产品质量。     

基于Simufact Welding的岸边集装箱起重机主梁分段腹板焊接变形数值模拟

焊接过程中的不均匀受热会导致构件变形,焊接变形严重影响着结构的尺寸精度以及承载能力等。针对岸边集装箱起重机主梁结构复杂、焊缝众多、焊接变形复杂的情况,采用Simufact Welding有限元仿真软件对岸边集装箱起重机主梁分段腹板的焊接进行模拟仿真计算,得到了焊接应力场和焊后变形的分布情况。通过对焊接变形的预测来为实际焊接工艺提供指导依据,提高了生产效率。     

基于固有应变法反应堆压力容器支座焊接变形预测

由于反应堆压力容器支座板厚大、焊缝多,焊接过程中不可避免的会产生焊接变形,如果可以提前对焊接过程中产生的焊接变形进行预测,就能够采取相应的方法在焊接过程中对焊接变形进行控制。基于固有应变法,采用有限元计算的方法对压力容器支座进行了仿真计算,对该结构在焊接过程中产生的焊接变形进行了预测,结果表明:在结构刚度较小的部位均出现较为明显的焊接变形,建议在实际施焊过程中增加适当的支撑来增加结构的刚度,减小焊接变形。对于结构整体焊接变形,可以通过改变焊接方向和焊接顺序来进行改善。     

不锈钢焊接变形影响的工艺探讨

不锈钢焊接变形将对于构件表面的美观性及其使用性能产生一定影响,本文分析了焊接工艺对不锈钢焊接变形的影响因素,围绕采用多元方法强化焊前控制、依照焊接顺序实施过程控制、针对焊接变形进行及时矫正、借助可控方法消除残余应力四个层面,探讨了不锈钢焊接变形的有效防控措施,以供参考。     

焊接变形的控制措施研究

通过对焊接工艺的概述提出了焊接变形控制措施研究的意义和目的,在此基础上从材料、结构和工艺3个方面对焊接变形的影响因素作了阐述和分析,然后从焊接变形的因素出发对焊接变形提出了相应的控制措施,并阐述了方法的适用范围和局限点。     

履带式液压挖掘机斗杆焊接变形的控制

介绍了履带式液压挖掘机斗杆的结构,对焊接过程中产生的变形进行了分析,通过焊接机器人焊接主要焊缝,采用多层多道焊接、焊后烤火矫正和反变形法对焊接变形进行控制,得到了理想的焊接质量,为客户生产优质产品提供了保障。     

起重机械结构焊接变形的因素及控制分析

起重机械结构在焊接过程中因为温度变化和应力分布不均会引发焊接变形,其严重影响了机械结构的完整性和使用可靠性,因此,针对起重机械结构焊接变形的因素及控制的研究必不可少。本文首先论述了机械结构金属焊接变形的基本理论,从本质讨论材料变形的原因及影响金属焊接变形的因素。进而依凭起重机械结构分析了焊接变形的种类及其产生的原因,并且提出了对起重机械结构焊接变形的控制方法,对大型焊接工艺提供理论指导。     

H梁焊接变形预防与矫正的探讨

介绍了在焊接H梁制作过程中采取预留收缩量、反变形法、刚性固定法、制定合理的焊接工艺等措施来控制焊接变形,同时介绍挠曲变形、角变形的矫正方法.     

H梁焊接变形预防与矫正的探讨

介绍了在焊接H梁制作过程中采取预留收缩量、反变形法、刚性固定法以及制定合理的焊接工艺等措施来控制焊接变形,同时介绍挠曲变形、角变形的矫正方法。     

车架结构焊接变形的工艺研究

由于车架结构件过大,结构和焊接部位不对称,前几个工序焊后会产生纵向收缩变形,因而所有焊接工序完成以后,要让车架结构件达到反方向的挠度变形。针对车架焊接变形问题,对车架整体焊接残余应力变形的形成过程原因进行了分析,结合结构件焊接热应变循环形成的机理,提出了一种车架整体结构件焊接变形控制方法,利用机器人焊接工作站的焊接稳定性和手工焊接的灵活性,通过增加反变形控制措施,选用合理的焊接参数及焊接方法,保证了车架整体焊接的尺寸精度要求,有效地减小了车架的整体焊接变形量。该工艺方法可以在其他架体类的生产焊接中推广应用。     

高温合金薄壁圆筒焊接变形控制研究

为解决某型号航空发动机产品焊接加工难题,进行了Inconel 718高温合金薄壁圆筒零件焊接变形控制工艺研究。通过分析薄壁筒体焊接变形的原因,采取合理的接头设计、焊接工装设计、优化焊接工艺和焊后热处理及热处理防变形工装等措施,产品焊缝质量满足I级要求,焊缝圆度变形控制在0.2 mm以内。最终通过了验证,较好地控制了高温合金薄壁圆筒产品焊接变形,焊缝质量优良,可为相关薄壁圆筒产品焊接提供技术支持。     

轨道车辆铝合金车体焊接变形控制研究

轨道车辆车体在焊接过程中具有焊接变形难以控制特点,通过对轨道车辆铝合金车体组焊焊接变形的研究,分析了焊接变形产生的原因,总结了不同焊接产生变形规律及工艺控制措施,实现了车体尺寸有效控制,保证了产品品质.     

反变形在控制焊接变形中的应用

焊接变形是结构件焊接过程中普遍存在的问题,本文是在焊接过程中通过利用反变形方法来达到减小焊接变形的目的,从而解决了材料利用率低、加工余量大、生产效率低等问题,为公司节约了大量生产成本。     

焊接顺序对大型厚板结构焊接变形的影响

大型厚板结构焊接变形影响其制造质量,预测和控制结构件的焊接变形具有重要的工程意义.以工程车车架为例,采用局部-整体映射法研究了焊接顺序对其焊接变形的影响.采用热弹塑性法分析了 T形和角接接头的焊接过程,提取接头局部塑性应变,映射到整体模型,实现整体结构焊接变形的计算.现场焊接顺序下结构变形最大,最大变形量为2.852 ...     

某型车架焊接变形及应力分布数值模拟研究

为了模拟车架焊接过程中变形及应力分布状况,建立了车架焊接过程中的有限元模型,然后确定了焊接过程中的焊缝顺序、焊接边界条件,从而利用有限元计算模拟了焊接过程。通过对比实际焊接结果与计算结果变形差异,确定计算仿真方法的正确性,得到了焊接过程中的应力分布、温度分布等数据。提出了调整焊缝顺序,以求达到最小的焊接后残余变形。     

抓草机叉架的焊接变形控制

对抓草机叉架的焊接结构特点进行了分析,并从工艺的角度出发,将参数控制、刚性固定法、反变形法以及合理安排焊接顺序等变形控制方法应用到焊接过程中,有效地控制了焊接变形,保证了产品质量,提高了生产效率。     

桥式起重机主梁焊接变形的控制技术

介绍了桥式起重机主梁焊接变形的控制技术,对箱形主梁焊接变形的分析,组装焊接顺序及工艺参数等做了详细的叙述。选择合理的组焊顺序和工艺参数,例如采取预制上拱度、支点位置切换、减小腹板与隔板的角变形等措施,是控制主梁焊接变形的有效方法。