中间包工作衬的研究

本文从热力学观点和工厂试验方面研究了镁橄榄石质中间包包衬,热力学分析表明,与钢水接触时,镁橄榄石保持稳定,采用镁橄榄石包衬,中间所中的钢水热损失比采用镁质衬的热损失低,工作衬没有煤结到永久衬上,取得的结果令人鼓舞。     

连铸中间包清除渣壳问题的研究

介绍了伊朗Mobarakeh钢厂中间包清除渣壳问题的研究情况。中间包渣壳清除不好则会使连铸出现问题、耐火炉衬之间发生化学反应，渣从钢包进入中间包。渣／工业镁橄榄石混合物耐火材料界面，通过采用XRF、XRD、OM、TEM、SEM和EDS技术分析显示从钢包进入中间包内的渣的体积在中间包中对耐火材料损毁有直接影响。中间包里渣壳被固定进安全衬内的百分比由炉渣碱度和中间包里的渣中的Al2O3的量决定。这显示出一个直接的侵蚀机理，即发生在碱性渣和低铝含量的酸性渣里，而间接侵蚀机理发生在高铝含量的酸性渣里。     

连铸中间包镁钙质涂料的研制

研制的连铸中间包镁钙质涂料施工便利，粘附性强， 不水化，隔热效果好，烘烤过程中不爆裂，且抗侵蚀性较好，使用后在冷却过程中能自动从中间包永久衬上脱落。     

耐剥落性好的中间包用浇注料的开发

根据对中间包用浇注料损毁机理的分析，发现中间包包衬的剥落是由渣浸透而造成的，提高渣的粘度有助于抑制渣的浸透，增加浇注料中细硅粉添加量可以提高浸透渣的粘度。为此，开发了增加细硅粉添加量的中间包用浇注料。实际使用结果表明，大幅度减少中间包用浇注料的剥落，提高了使用寿命，减少了中间包的修补量，耐火材料费用指数也降低了35％。     

镁钙质中间包涂料的研制及应用

研制的镁钙质中间包涂料施工性好，烘烤时不开裂，可在室温下正常开浇。涂料具有良好的抗侵蚀性能，与中间包整体浇注永久衬配合使用解体性好。     

中间包镁质干式工作衬残衬分析

为了探讨中间包熔渣对中间包镁质干式振动料的侵蚀机理,采用化学分析、SEM、EDS、XRD等手段对现场使用40h后的中间包镁质干式工作衬残衬各层的化学组成、显微结构和相组成进行了分析。结果表明在中间包使用过程中,熔渣对中间包工作衬进行渗透;在渗透的同时,熔渣对干式料产生化学侵蚀,干式料对熔渣产生化学过滤作用,方镁石溶于熔渣,都提高了熔渣的熔点和粘度,在干式振动料-熔渣界面形成致密的结构,阻碍熔渣的进一步渗透;此后,熔渣对干式料侵蚀的主要途径是对界面致密层的溶蚀。     

连铸中间盛钢桶内衬用碱性喷涂料

研究了如何制造连铸中间盛钢桶消耗性内衬用碱性耐火材料，试验了向中间盛钢桶工作衬喷涂粉料用种结合剂用ＣａＯ含量高的镁砂制造的消耗性内衬在电炉炼钢车间的连铸机上使用时寿命为５次。     

炼钢用碱性耐火材料的廉价原料——纯橄榄岩

利用纯橄榄岩及工业烧结镁砂可以制成炼钢用中间包的工作衬。中间包工作衬采用喷涂粉料作为保护层,它对钢水及炉渣呈惰性状态,为多孔状料,在每个周期后易于清理炉渣,并防止与永久衬粘附。采用纯橄榄岩取代镁砂可以制成炼钢用优质耐火材料。     

中间包干性工作衬

钢连铸工艺的发展对中国包耐火材料的要求不断增加,中间包工作衬在炼钢时间不断增加的基础上要求炼钢工人生产出洁净钢,同时还要求炉衬具备绝热,耐磨,流量控制及渣壳易清除的特性。本篇文章详细地介绍了干性中间包工作系统,它有助于炼钢工人在连续炉次时间极长的基础上进行洁净炼钢。ＵＮＲＥＣＯ １３５ＤＶ是镁质干性耐火材料系统。它将中间包工作衬作为限制中间包连续炉次数的因素加以清除,把工作衬当作造成停炉的原因。;     

中间包永久衬用自流浇注料的研制

研究了颗粒级配、微粉、膨胀剂、减水剂等对自流浇注料性能的影响。制备了用作连铸中间包永久衬的自流浇注料，并取得良好的使用效果     

中间包工作衬及钢流控制

本文简要介绍了中间包工作衬所用的耐火材料及钢流控制装置。     

伯利恒公司中间包工作衬的发展

１９８９年伯利恒公司Ｂｕｒｎｓ Ｈａｒｂｏｒ分公司的１号和２号连铸机用的中间包耐火材料由采用半自动板安装装置的均衡常温隔热板系统构成。当时成立了伯利恒公司和Ｆｏｓｅｃｏ公司的联合改进小组来评价低密度可喷射包衬与流量控制系统，以便审查１号连铸机中间包区的成本与质量效果。在１号浇铸机处人工成功地筑衬之后，对该系统进行了评价，后来成为２号浇注机区的标准操作方法，随后在２号的实践中引用了机器人操作，本文综     

中间包碱性干式工作衬的应用

中间包碱性涂料有很好的抗侵蚀性 ,并对钢液中非金属夹杂物 (Al2 O3、SiO2 等 )有吸附作用 ,从而提高钢液的洁净度 ,但涂料在施工时 ,需 2 0 %～ 3 0 %的水分 ,中间包在使用前需要 2～ 6h的干燥烘烤时间 ,消耗大量能源 ,并且渣壳较难清除。为此 ,安钢开发出一种中间包用镁质干式工作衬 ,它采用干法施工 ,不需加水 ,具有快速烘烤 ,渣壳易清除 ,不污染钢液 ,使用寿命长等特点。1　中间包碱性干式工作衬理化指标试验中间包碱性干式工作衬的理化指标见表 1。表 1　干式工作衬理化指标项　　　　目指　标w(MgO) / %≥ 80 .0w(SiO2 ) / % ≤ 8…     

中间包永久衬损毁的模拟

对于T形中间包而言，金属液接受器至过渡区是危险部位。在这一区域内由于形成裂纹，其永久层容易受到最大的损毁。为了．研究损毁原因和机理，对内衬机械应力进行了计算。查明，在较低的预热温度下，在中间包侧壁中由于剪切力使内衬的永久层造成损毁。损毁的主要形式是内衬永久层呈层状从钢壳上脱落。研究结果表明．损毁原因主要取决于中间包内衬的预热温度。     

钢包安全衬用自流浇注料

本文探讨了自早期阶段的粘土／高铝浇注料至低水泥和自流浇注料的发展过程，并对用于钢包安全衬的耐火材料进行了分析。文章接着论证了用于钢包安全衬的自流浇注料的适合性。文章最后还例举了几例特殊钢包上应用的自流浇注料及其使用结果。     

熟悉离子膜电解装置确保生产安全平稳

用不锈钢衬聚四氟乙烯、碳钢衬聚四氟乙烯取代CPVC材质和PP材质制备碱管和淡盐水管。用钢衬PO管和部分钛管取代FRP材质制备盐水管，改进复极单元附件及盐水循环槽，并国产化进口设备；同时保证盐水质量，强化螯合树脂管理，严格工艺控制；从而达到了烧碱生产长周期安全平稳运行的目的。     

中间包镁质干式振动料蚀损机理研究

采用相图分析了中间包溶渣对于式振动料的侵蚀机理,并用扫描电镜、能谱及X-ray衍射对中间包干式振动料残衬进行显微观察和分析.结果表明:在中间包使用初期,熔渣对中间包工作衬侵蚀的途径为渗透;在渗透的同时,熔渣对干式料产生化学侵蚀及干式料对熔渣产生化学过滤作用、方镁石溶于熔渣改变了熔渣的性质,提高了熔渣的熔点和粘度,在干式振动料/熔渣界面形成致密的结构,阻碍熔渣的进一步渗透;此后,熔渣对干式料侵蚀的主要途径是对界面致密层的溶蚀.     

中间包干式振动料的研制

中间包是钢水连铸过程中的关键设备之一,具有将盛钢桶运送来的不稳定、不连续的钢水转变成连续、稳定的钢水后再注入结晶器的作用。近年来,随着中间包水口快速更换技术的推广应用,中间包使用寿命不断提高,这对中间包工作衬用耐火材料提出了更高的要求。由于镁质耐火材料具有较好的抗高铁、高碱性熔渣侵蚀的作用,所以,采用镁质干式振动料能较大幅度提高中间包的使用寿命。因干式料为无水施工,既减小了水化的可能性,又方便施工,且烘烤时间短,这些都使其成为中间包工作衬用耐火材料的理想选择。本工作是在镁质材料中加入合适的改性剂,从而改善…     

衬氟防腐技术在石油机械上的应用探究

随着社会的发展经济情况不断的进行转变，科技也变得越来越发达。在石油机械工程中衬氟防腐技术变得越来越重要，在石油机械中使用衬氟防腐技术能够增强石油机械的安全性能与稳定性，石油机械在工作的过程中各个部件都容易受到各类酸性物质的腐蚀，衬氟防腐技术能够提高石油机械的使用寿命，同时也能够提高石油机械的安全性与稳定性。本文主要针对衬氟防腐技术在石油机械上的应用的作用进行探讨，并对衬氟防腐技术的应用原理进行简要的论述，并根据实际情况来探讨衬氟防腐技术在石油机械中的具体应用。     

轮胎安全支架

本实用新型涉及一种轮胎安全支架 ,包括衬架和连接装置 ,衬架衬在轮胎内胎面 ,其两侧面分别具有与轮胎内胎面接触的接合部。衬架是一种具有开口端的环形架体 ,连接装置跨接在衬架两开口端之间 ,衬架可以作为轮胎泄气时的负载支承。轮胎安全支架@李若湘