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考察了加入粘度指数改进剂对内燃机油运动粘度的影响,结果表明,在粘度指数改进剂添加量一定的情况下,油品粘度随基础油粘度变化的模型是一有截距的直线方程,而目前常用的描述粘度指数改进剂对油品粘度影响的Kraemer和Huggins方程,在粘度指数改进剂添加量一定时,所显示是一无截距的直线方程,与试验结果不完全一致,分析试验结果后,找到了更加适宜的粘度指数改进剂对油品运动粘度影响的模型,v=v0 ω(c1v0 c2ω)。新模型物理意义简单,直接,c1代表基础油粘度与粘度指数改进剂增粘能力的影响,c2代表粘度指数改进剂加量对粘度指数改进剂增粘能力的影响。回归分析结果表明,新模型较Kraemer和Huggins方程有更高的准确性。 相似文献
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对几种加氢裂化、加氢异构脱蜡及溶剂精制的基础油作为CF-4 5W/40柴油机油的基础油进行筛选,并分析了基础油、粘度指数改进剂、降凝剂、复合剂对油品的低温动力粘度的影响.结果表明:影响油品低温动力粘度的主要因素是基础油、粘度指数改进剂及功能添加剂,其中基础油的影响最大.为调制大跨度粘度等级的CF-4 5W/40柴油机油提供了依据. 相似文献
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介绍了一种基于PLC的油品运动粘度测量系统,该系统为实现油品质量分析自动化、智能化提出了一种实用的解决方案,使人们进一步认识和了解了PLC在油品分析及自动化领域发挥的重要作用。本文细致的描述了油品运动粘度测量系统的测量工作原理、硬件结构,以及软件设计结构。该系统已经投入运行,应用效果良好。 相似文献
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影响多级内燃机油低温动力粘度的主要因素 总被引:4,自引:2,他引:2
在多级内燃机油研制过程中,利用冷启动模拟试验机分别考察了基础油、粘度指数改进剂、功能添加剂对油品低温动力粘度的影响,结果表明:基础油尤其是重质基础油影响最大,为调制大跨度粘度等级内燃机油提供了依据。 相似文献
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粘度指数是一个经验的比较值,用它来表示石油产品随温度变化而粘度变化的程度.粘度指数愈大表示该石油产品受温度影响相对地较小.国家标准GB1995-80《石油产品粘度指数计算法》规定了如何由按国家标准GB265-75《石油产品运动粘度测定法》测得的石油产品试样的40℃和100℃运动粘度(厘斯)来计算该石油产品粘度指数的计算方法.在使用国家标准GB1995-80时需采用内插法计算和数字修约规则等,为避免这些繁杂的计算 相似文献
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采用(1) 20 ℃时的密度和80 ℃时的粘度;(2) 20 ℃时的密度和100 ℃时的粘度;(3)20 ℃时的密度、80 ℃时的粘度和100 ℃时的粘度作参数,分别得到三种计算重馏分油数均相对分子质量的关联式,其适用范围为200~800,平均相对误差4% 左右。还采用80 ℃时的粘度、100 ℃时的粘度和20 ℃时的密度作参数得到计算常压渣油和减压渣油的数均相对分子质量的关联式,适用范围为300~1 400,平均相对误差5.3% 左右。 相似文献
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在石油加工工艺过程中,加热炉出口温度的平稳对分餾效率及产品質量起着很大影响。以前我厂常減压裝置中加热炉出口温度波动范圍在±5℃,最大在±15℃。在今年大搞技术革新和技术革命运动中,使加热炉出口温度经常保持在±1℃左右,我們的具体作法如下: 1.保持燃料油粘度适当,因为燃料油粘度大小,对加热温度有很大影响。当粘度大时,加热炉內温度就下降,炉出口温度烧不上去,並且炉管表面容易結污垢。 2.保持燃料油进入加热炉的温度一定,不宜过高。如燃料油温度太高,火咀容易灭。为了解决以上問題。并保持一定的温度,其具体办法是在进炉前使燃料油先經过一个蒸 相似文献
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对几种加氢裂化、加氢异构脱蜡及溶剂精制基础油作为CF-4 5W/40柴油机油的基础油进行筛选,并讨论分析了基础油、粘度指数改进剂、降凝剂、复合剂对低温动力粘度的影响,结果表明:影响油品低温动力粘度的主要因素是基础油、粘度指数改进剂及功能添加剂,其中基础油的影响最大。为调制大跨度粘度等级的CF-45W/40柴油机油提供了依据。 相似文献
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发动机油的低温启动模拟试验的主要影响因素考察 总被引:1,自引:0,他引:1
低温启动模拟试验(即低温动力粘度)是多级油的重要性能指标之一,它能预测发动机在低温下能否顺利启动。对发动机油低温动力粘度影响最大的因素是基础油和粘度指数改进剂,研究给出常用的基础油组分YU-4、ES90150、150SN、YU-6、500SN、150BS的单组分低温动力粘度的具体数值,并对500SN、150BS和其与YU-4的配伍进行了详细地讨论。数据表明:2%500SN与1%150BS对低温动力粘度的影响相当,150BS与YU-4配伍比500SN与YU-4配伍的低温动力性能优异;考察证明HSD型的粘度指数改进剂的低温动力粘度明显优于OCP型;定量地考察不同粘度级别和质量等级的发动机油的低温动力粘度,可以为SAEJ300~99(2001)标准在中国的执行和生产多级油提供的数据平台。 相似文献
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为了得到油品运动粘度测定的准确结果,实验考察了粘度计常数的选择、粘度计安装的垂直状况和测定温度控制的影响。结果表明,选择粘度计常数偏高,结果偏大;粘度计向宽管方向倾斜,结果小于准确值,向毛细管主管方向倾斜和向侧面倾斜,结果都大于准确值;粘度对温度的影响很敏感,恒温浴极微小的温度波动(超过±0.1℃),测定结果也会有较大偏差。 相似文献
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基础油及粘度指数改进剂对润滑油高温清净性的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
用成焦板(或成漆板)试验法考察了基础油及粘度指数改进剂对润滑油高温清净性的影响。结果表明,基础油的粘度和粘度指数改进剂对油品的高温清净性有很大影响;粘度较大的基础油的高温清净性明显优于低粘度的基础油,在低粘度的基础油中加入一些重组分,可明显改善油品的高温清净性;而在油品中加入粘度指数改进剂会使油品的高温清净性变差,非分散型粘度指数改进剂的负面影响更大。 相似文献
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以水上油、煤柴和沥青为研究对象调合制备低成本且符合行业标准的船用180号燃料油。并通过添加降凝剂EVA,T602,BEM考察降凝剂对调合后燃料油的降凝效果。结果表明:采用添加降凝剂的措施并不能明显改变调合燃料油的凝点;采用低凝点高芳香性的C9和C10组分作为添加组分,当添加10.7%的C9组分后,调合油品的凝点降为15 ℃,可以保证燃料油在常温下具有良好的流动性。斑点试验和微观照片考察结果表明,添加C9组分能够增强调合油品的配伍相容性和均匀分散性。 相似文献
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分散抗氧型粘度指数改进剂的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
本文考察了分散抗氧型乙丙共聚物粘度指数改进剂的高低温流变性及氧化安定性,并与乙丙共聚物和分散型乙丙共聚物粘度指数改进剂进行了对比。结果表明,用分散抗氧型乙丙共聚物粘度指数改进剂可以满足调制多级油品的要求,并能提高油品的氧化安定性和油泥分散性能。 相似文献