预制装配式钢骨混凝土组合柱基节点抗震性能研究

为研究预制装配式钢骨混凝土组合柱基节点的抗震性能,对3根不同剪跨比的新型柱基节点试件进行拟静力试验。利用有限元软件ABAQUS对试验件进行数值模拟,验证有限元模型的合理性。在此基础上,以剪跨比和连接模块内部的钢管截面形状为参数变量,分析不同剪跨比和钢管截面形状对组合柱基节点抗震性能的影响规律。结果表明:随着剪跨比的增大,连接模块内部钢管形状为方钢管的试件(PJ试件)和连接模块内部钢管形状为圆钢管的试件(YG试件)极限承载力和耗能能力均逐渐降低,PJ试件和YG试件极限承载力平均下降幅度分别为14.59%和21.87%,耗能平均降低幅度分别为27.75%和36.71%。随着剪跨比的增大,PJ试件的延性性能逐渐减弱并趋于稳定,而YJ试件的延性性能逐渐减弱。YG试件的屈服承载力、峰值承载力以及极限承载力均低于PJ试件,但耗能能力和延性能力有很大提高。     

预制预应力装配式框架节点抗震性能有限元分析

预制装配式框架梁柱节点通过后张预应力和非预应力插入钢筋混合式连接是由美国PCI学会提出的一种新型抗震节点形式。对该类节点的抗震性能进行了非线性有限元分析,对比研究了该预制装配式节点与现浇节点的承载能力、滞回性能及耗能能力等,可供相关研究参考。     

某预制全装配式框架结构节点抗震性能有限元分析

结合国内首个预制全装配式公建项目,选取典型框架处3种具有代表性的关键空间节点进行节点抗震性能分析.结合有限元方法,进行节点整体拟静力滞回性能研究,并与现浇框架节点、其他装配式节点进行比较.计算结果表明,所采用的预制型钢-混凝土组合节点,其承载力和节点延性均满足抗震设防要求,结构安全可靠.     

装配式套筒梁柱节点有限元分析

采用有限元软件ABAQUS分析了一种新型的套筒梁柱节点的承载力和变形,考察其在位移加载情况下的破坏过程,并计算每个阶段荷载及变形的数值。有限元分析结果表明:该节点体现出明显的延性破坏特征,承载能力和变形要求满足一般设计要求,可以用于一般的工业及民用结构的梁柱节点。     

预制装配式框架结构梁柱节点力学性能试验分析

在现今的社会中,相比较于钢筋混凝土结构,其钢骨混凝土结构更具优势和特点。有钢锯混凝土结构具有较强的承载力和延性,使得在现今的建筑是施工中应用广泛。但是,对预制装配式框架结构梁柱节点力学性能的实验分析较少,使得我们对预制装配式框架结构的了解不多,进而无法对其的优劣进行科学合理的分析,因此,通过研究钢骨混凝土框架结构梁柱节点力学性能,对于预制装配式框架结构梁柱节点力学性能的研究提供一些意见和建议,进而不断提高对预制装配式框架结构梁柱的了解和应用,不断推动建筑行业的发展。本文针对试验情况以及实验分析和结论,进而为预制装配式框架结构梁柱节点力学性能试验分析提供可参考性的价值。     

预制装配式梁的有限元研究

采用ABAQUS有限元软件分析了预制装配式梁的力学性能,并改变预埋钢垫板的位置及梁牛腿部位配筋率进行参数分析。研究结果表明:预制装配式梁承载性能较好,上下预埋钢垫板对结构的承载力影响较大;通过改变牛腿配筋率,可使节点具有良好的承载性能以及设计所期望的破坏模式;干式企口梁的承载力略高于现浇结构。     

预制装配式框架连接节点性能分析及优化

为了解决预制装配式框架连接点经常出现的问题,该文主要针对预制装配式框架连接节点的性能进行了详细探讨,然后分析了预制装备式框架连接节点常见错误,如连接节点设计初始错误、尺寸设计不当、施工质量问题和连接节点设计与实际使用环境的不匹配等。为解决上述问题,该文提出了具体的改进方案,包括建立科学的连接节点设计流程和标准、严格管控连接节点的尺寸设计标准、确保连接节点的施工质量和保证连接节点与实际使用环境的高度匹配。这些研究成果对业内类似建筑有指导和借鉴作用。     

预制装配式外墙板节点防水技术研究

建筑的防水性能直接影响到了房屋的适用性。通过分析装配混凝土建筑外挂墙板的防水原理,揭示预制外墙节点防水方式的选用原则,并以福州万科某工业化建筑住宅小区项目为例,介绍了预制装配式外墙节点处材料防水的整体施工流程及控制要点。     

预制装配式结构连接节点研究进展综述

本文主要对用于装配式混凝土结构的连接节点构造及其力学性能的研究进展进行系统综述,并对其后续研究进行展望:首先对节点连接方式进行系统分类,并概括介绍各自的优缺点;然后详细阐述现浇带或后浇整体式连接、套筒灌浆连接、环筋扣合锚接连接和螺栓连接的节点构造、传力机理和力学性能(尤其是低周反复荷载作用下)。重点探究影响连接节点力学性能的关键因素,并在此基础上提出未来能够开展深化研究的方向。     

预制装配式框架连接节点性能分析及优化

预制构件连接方式及抗震性能可靠性是装配式钢筋混凝土结构中的关键技术和研究热点。从装配式框架结构连接形式及传力分析、装配式连接节点的抗震性能三个方面介绍了目前的研究现状。在此基础上,提出一种具有良好抗震性能的装配式钢管约束耗能框架连接节点,并阐述了该连接节点的施工流程。     

预制装配式框架柱典型拼装节点精细分析

从预制装配式结构柱节点和现浇结构柱节点有限元建模入手,通过数值模拟,得到不同节点的滞回曲线,骨架曲线以及应力分布情况,并分析不同节点在低周反复加载下的力学性能和抗震性能,具体指标包括:刚度退化,强度退化,耗能能力,变形能力以及构件以及钢筋套筒局部受力情况。在数值分析的基础上,参考已有的足尺试验数据,认为预制装配式柱节点在的耗能能力和延性接近现浇节点;在刚度退化和强度退化方面,当构件处于较大变形状态时,预制装配式柱节点的刚度退化和强度退化情况较为明显,节点区变形情况相比现浇节点稍大;在钢筋套筒受力情况方面,由于受到多种因素影响,其应力集中于套筒下部,应力水平低于钢筋,安全性能有所保障。综上,认为预制装配式节点各项性能与现浇节点接近,可以在实际工程中进行应用。     

装配式型钢混凝土组合节点有限元参数分析

装配式型钢混凝土结构具有承载力大、连接可靠和良好的耐久性等优势,对促进建筑工业化的发展具有重要意义。本文通过ABAQUS建立装配式型钢混凝土组合节点有限元模型,结合试验结果验证了有限元数值模型的有效性,分析了节点核心区混凝土强度、柱端螺栓边距和孔径对节点滞回曲线、骨架曲线、延性耗能以及性能退化的影响规律。结果表明：在节点核心区浇筑混凝土可显著改善节点承载力和变形特性,但滞回曲线存在一定的“捏缩”现象,耗能性能降低;不同柱端螺栓边距和孔径时,节点的滞回曲线均较为饱满,耗能能力较强,但对承载力、强度和刚度退化性能影响较小,转角延性系数随着柱端螺栓边距(孔径)的减小(增大)而逐渐降低,但减小螺栓边距可有效改善柱端连接板的塑性变形,增大孔径有利于提高现场装配效率。     

预制柱灌浆套筒连接节点有限元分析

采用有限元软件ABAQUS分析了预制柱灌浆套筒连接节点在地震荷载作用下的表现,探讨了不同轴压比和角钢强度对节点抗震性能的影响。有限元分析结果表明:有限元模型合理可靠,预制柱灌浆套筒连接节点具有良好的抗震性能;在一定范围内增大角钢强度和厚度,可提高节点的承载力。     

预制装配式梁柱节点连接施工工艺研究

预制部品部件彼此独立,节点如何连接,如何施工,是装配式建筑的共同瓶颈。可靠,稳定,高效的节点施工技术能较好的保证装配式结构的承载力,强度和抗震性能。针对现有施工中采用的错位锚固连接或者全灌浆套筒连接等方式,要求节点截面长度大、施工复杂、施工成本高等问题,对预制梁水平钢筋连接、预制梁安装、梁柱后浇节点模板等方面施工技术进行改进,减少了现有预制梁安装时临时支撑的支设和周转工作量,优化后浇节点的模板支设施工,提高了模板支设效率和施工的标准化程度,避免材料过度消耗,满足住宅产业化和建筑工业化的基本趋势,具有良好的社会、经济、环保效益。     

考虑涵土相互作用的预制装配式拱涵有限元分析

通过数值模拟对规范简化荷载作用下及考虑土与结构相互作用的预制装配式拱涵的涵台位移、拱圈应力和座浆层应力情况进行了分析,并对路堤填土模量对预制装配式拱涵的位移及应力的影响进行了探讨.结果表明:采用规范简化荷载型式与考虑土与结构相互作用的有限元计算结果总体差别不大,计算结果均表明涵台位移较小,拱圈内外两侧及座浆层强度均满足结构安全要求,路堤填土的弹性模量对考虑涵土相互作用的涵洞结构受力和位移的影响较小,而泊松比对其影响较大.     

装配式预制填充外墙底部裂缝成因有限元分析

由于装配式建筑中存在着大量的拼装接缝,这些接缝容易成为水流渗透的通道,从而使得防水成为影响其性能的关键问题之一。其中底部水平拼缝是造成渗水、漏水的重要因素,利用ABAQUS有限元软件建立装配式预制填充墙模型,通过模拟水平交接面分别在风荷载以及温度荷载两种工况下应力的变化来分析裂缝的发展状况。模拟结果表明:风荷载作用下,底部水平交接面四个角部应力较大,易形成裂缝;而在冬季温度作用下,底部水平交接面外侧受拉,内侧受压。最后通过工程实例的对比发现:模拟结果与实际工程中裂缝的分布吻合,并对此提出了相应的解决方案。     

预制装配式结构节点抗震性能研究综述

建筑工业化是未来建筑业的发展趋势,大力发展预制装配式结构是实现这一目的的重要举措。本文介绍了预制装配式结构在结构和节点分类方面的内容,综述了预制装配式结构节点抗震性能方面理论和试验研究现状,探讨了今后需要进一步研究的重点问题并展望了未来的发展趋势。     

浅谈预制装配式结构的节点连接方式

装配式结构是我国建筑结构发展的方向,符合绿色施工的要求,节能环保,有利于降低扬尘、减少场地污染、节水节电等。这里总结了各种预制装配式结构的节点连接方式及其研究现状,提出了现阶段我国在预制装配式结构节点连接方面需要研究的问题,并对今后的研究和应用前景进行展望。     

装配式钢-混结合梁柱节点有限元分析

为了提高装配式建筑的装配率,文中提出一种采用螺栓连接的装配式钢-混结合梁柱框架体系。研究梁柱节点的力学性能,在前人试验基础建立二维钢混结合段有限元模型,然后再建立三维钢混结合段有限元模型,通过对比两者的计算结果验证三维有限元模型的有效性,最后与钢节点进行装配获得节点的基准有限元模型进行参数分析。结果表明端部钢梁长度和连接程度对节点核心区应力分布影响可以忽略,但对节点抗弯性能和破坏形式影响较为显著。