共查询到20条相似文献,搜索用时 453 毫秒
1.
630mm皮尔格热轧周期轧管机是周期轧管生产线中的关键设备。其生产的管材规格范围大、品种多,既可生产管材,也可生产棒材。根据周期轧管机的工作特性,对轧管机各个部分的设计提出了特殊要求。本文主要阐述了在设计过程中对周期轧管机各个部分进行的优化设计,不仅满足了现场使用要求,也使整台轧管机的整体设计具有最佳性价比。 相似文献
2.
3.
介绍了三辊轧管工艺的特点及适用范围.对新开发的三辊轧管机的结构和性能进行了阐述,并对其关键技术、开式机架、轧辊快开装置和压下平衡装置等进行了介绍.该新型三辊轧管机技术先进、操作方便,可作为传统三辊轧管机及其它形式斜轧延伸机的换代产品. 相似文献
4.
5.
6.
7.
8.
Ⅱ型Ф108三辊轧管机是太原重工开发的改进型三辊轧管机,用于热轧制各种高合金钢、高精度中厚壁钢管.该轧机主机座采用焊接结构,整机空间关系复杂.文中以空间投影关系为依据转换设计基准,阐述三辊轧管机主机座机架的加工和测量控制方法. 相似文献
9.
通过热模拟机Gleeble-1500对Q215热轧窄带钢在不同的轧后冷却速度下进行了模拟,研究了冷却速度对热轧窄带钢组织性能的影响.根据现场条件,得到了合理的冷速范围.同时,采用MARC对其冷却过程进行有限元数值模拟,分析了冷却速度对钢带温度场分布的影响.对提高产品的强度及韧性,使其适应以后的冷轧工艺提供了帮助. 相似文献
10.
本文简要介绍了在φ100自动轧管机组轧制过程中对钢管进行第二道纵轧前钢管周向旋转90°的机构。 相似文献
11.
研究了大型封头热拉深过程中的有限元仿真方法及其力学机理。结合宏观塑性理论中的能量法建立了大型封头热拉深过程中的拉深力计算理论模型,建立了大型封头热拉深过程的有限元模型,通过与某大型封头的实际测试结果的比较,验证了所建立的理论模型与有限元模型的准确性,从而为研究大型封头热拉深过程中有效的工艺控制提供了方法和理论依据。 相似文献
12.
13.
橡皮囊成形是航空企业中钣金件成形的主要方法之一,经常需要采用有限元软件进行成形过程分析,其中传统有限元建模不仅对技术人员操作水平要求高,而且建模效率低。针对橡皮囊成形有限元建模过程进行了分析,总结归纳出可以自动实现建模的部分,包括几何建模、材料定义和网格划分等,基于ANSYS Workbench软件的DM模块以及DS模块进行二次开发,建立专用的橡皮囊成形分析模块,实现橡皮囊成形有限元模型的快速构建,操作界面友好。应用所开发的模块对某钣金件橡皮囊成形过程进行有限元建模,并与传统有限元建模方法进行对比分析,结果表明,采用所开发的模块建模分析与传统有限元建模方法的模拟结果吻合较好,证明了所开发模块的有效性。 相似文献
14.
以有限元分析为基础,论述了有限元在机械制造工艺编制的关键工序中关于强度、刚度及动态性能校核的应用。并以工艺编制中典型的齿轮轴为例进行有限元分析,辅助机械工艺编制与改进。为有限元分析在机械制造工艺编制的应用上提供了一个基本的思路和方法。 相似文献
15.
蹄-鼓式制动器热弹性耦合有限元分析 总被引:18,自引:1,他引:18
首先探讨蹄—鼓式汽车制动器的摩擦接触热弹性耦合非线性动力学问题及其分析方法,包括摩擦生热模型、多物理场中的弹性体有限元模型、接触问题模型的建立方法以及相应的数值分析方法。然后,利用有限元分析软件ADI-NA建立一种新型蹄—鼓式制动器热弹性耦合动力学分析的三维有限元模型,确定对模型求解的位移边界条件和热边界条件,设定材料物性参数、加载过程及模拟工况,探讨进行制动器热弹性耦合有限元分析的过程,通过仿真计算得到制动器工作过程中摩擦副间接触力分布、制动鼓瞬态温度场、应力场、变形场等重要信息。 相似文献
16.
17.
在板料成形过程中应用有限元技术,能够有效地帮助设计人员提早发现成形过程中的不足,从而提高设计工艺。但在实际操作中,拉深工艺参数的试算和有限元模型的建立仍然采用人工一步步操作,耗费了大量时间。针对上述问题,利用有限元前后处理软件MSC.Patran,对MSC.Dytran建模进行了二次开发,实现了对典型零件拉深工艺参数的自动计算和有限元模型的自动创建。二次开发系统自动生成的有限元模型可直接用MSC.Dytran分析计算。实例验证该系统能够大大提高工艺方案设计的效率。 相似文献
18.
Yong Yang Weiwei Zhu 《The International Journal of Advanced Manufacturing Technology》2014,73(9-12):1511-1521
A finite element model of helix double-edge cutting was developed to study cutting temperature during milling of titanium alloy Ti6Al4V. To improve the accuracy of finite element simulation, a new method to construct material constitutive model was presented, and material constitutive model with big strain, high strain rate, and high-temperature characters for aeronautical titanium alloy in cutting process was established. Using this finite element model, milling process of titanium alloy was simulated. Cutting temperature change curves and values were obtained. An analysis indicates that the highest cutting temperature lies in tool-chip interface and is more close to cutting edge; moreover, the temperature is higher in rake face than flank face of the tool. The embedded semi-artificial thermocouple cutting temperature experiment was improved by substituting constantan band for constantan wire. By comparing the results obtained from finite element simulation and cutting temperature experiment results, a good agreement is found, showing finite element simulation analysis of cutting temperature for titanium alloy is correct. 相似文献
19.
为了提高无油涡旋压缩机轴向间隙的密封性能,以涡旋齿顶的聚四氟乙烯密封条为研究对象,对其进行有限元分析。利用三维建模软件建立了密封条和涡旋齿的几何模型,导入有限元软件中进行网格划分。通过齿顶密封模型的受力分析,详细阐述了边界载荷的计算依据,分析了密封条沿渐开线展开角方向的底面和侧面气体力载荷变化规律。设定了密封条的边界条件,对密封条模型进行有限元分析。计算结果表明,借助有限元技术可以获得不同曲轴转角时密封条的应力、变形分布规律,更好地掌握了密封条的工作性能,为密封条的设计提供了新方法。 相似文献
20.
Fuh-Kuo Chen Tyng-Bin Huang Shin-Gee Chen 《The International Journal of Advanced Manufacturing Technology》2007,32(3-4):272-279
Embossment formation in press forging of AZ31 magnesium-alloy thin-walled structural components used in the electronics industry
was examined by both the finite element analysis and the experimental approach in the present study. The mechanical properties
of the AZ31 magnesium-alloy at elevated temperatures were first obtained from the compression tests under various strain-rates.
The compression test results suggest that a feasible press forging process of AZ31 magnesium-alloy needs to be conducted at
a forming temperature higher than 300°C. The ring compression tests were also performed at various temperatures to obtain
the friction factors at the die-blank interface under different lubrication conditions. The experimental results were then
employed in the finite element simulations to investigate the effects of process parameters, such as punch shape and sheet
thickness on the formation of embossments in a press forging process, and a modified punch shape was proposed to improve the
efficiency of embossment formation according to the finite element analysis. Experiments of press forging of AZ31 magnesium-alloy
sheets were conducted to validate the finite element analysis. Good correlations were observed between the finite element
simulation results and the experimental data in all respects. The experiments conducted in the present study not only validated
the finite element analysis but also confirmed the efficiency of the modified die design in helping the embossment formation.
The mechanical properties of AZ31 magnesium-alloy at elevated temperatures and the detailed examination of the material flow
on the formation of embossments made in the present study could provide a design guideline for a press forging process of
AZ31 magnesium-alloy sheets. 相似文献