速夹气缸体夹具

我厂加工气缸体时,原采用的螺旋夹紧机构(图1),效率低。为此,我们设计制造了快速螺旋夹紧机构。夹紧工件前,先用手指勾住圆环1(图2),将螺杆6提起,穿过工件10,插入开槽座8的孔内。插入时使挂销7     

推拉斜楔顶压气缸体夹具

我厂生产的480柴油机气缸体的端面与主轴承孔结合面及止口的形状和位置尺寸等要求都较高。加工时,为了减少定位误差,确保制造精度,通常应以气缸体下平面及该面上的2-φ14_0~( 0.018)mm销孔作为定位基准。但这种定位方式在通用X53T立铣的专用夹具上不能实现。经反复对几种设计方案的分析比较,最后采用推拉斜楔顶压气缸体夹具,较好地解决了这一问题。本文就其要点简述如下:     

一种半球形薄壁零件的加工夹具设计

半球形薄壁类零件由于装夹不便、加工过程中易变形等因素使得加工困难,加工精度难以保证。文中对该类型零件的结构特点、难点及加工工艺进行了分析,设计了一种组合夹具对该类零件进行加工。该夹具拆卸简单、装夹方便,很好地解决了半球形薄壁类零件装夹不便及加工过程中易变形的问题,提高了生产效率,保证了加工精度。     

轿车空调压缩机气缸体端面液压车夹具设计

1.零件工艺性分析 图1所示为轿车的空调压缩机的气缸体（Cylinder Block）,材料为压铸铝合金ZL104,年需求量为10万件。零件加工面有严格的几何形状的技术要求,检测气密的工作压力为2.9MPa,对零件装夹控制变形要求很高,零件基本为对称结构,     

大型缸体镀铬夹具的设计与应用

本文针对大型缸体的结构特点及其工艺要求,阐述了大型缸体镀铬夹具的设计原则与应用,有效地解决了设计中存在的装卡、支承、阴极和阳极结构、以及导电与绝缘等问题。     

汽车空调压缩机前后缸体通用夹具设计

随着我国经济的快速发展,汽车产业发展非常迅猛,立式加工中心被广泛应用于汽车加工行业。北方某公司为了生产需要,订购了我公司一台VMC850P型立式加工中心,主要用于加工汽车空调压缩机前后缸体活塞孔及排气孔等有高精度要求的孔,工件简图如图1、图2所示;同时还需要满足海马某品牌前缸体和后缸体的加工。为了能够实现零件的快速加工,用户要求两对缸体的加工采用一套夹具,操作简单方便以及具备防错措     

凿岩机缸体夹具零件的有限元研究

分析了凿岩机工况特点,为了保证凿岩机缸体的加工质量,提高劳动生产率,通过对凿岩机缸体零件的工艺分析,进行了缸体零件机械加工工艺规程和专用机床夹具的设计,确保了缸体的加工精度,提高加工效率,减轻劳动强度,具有可观的经济效益。     

气缸体主轴承孔珩铰工艺

内燃机6102系列气缸体主轴承孔的形位精度和尺寸精度要求很高（见图1）。一般厂家采用镗削加工，其圆柱度和粗糙度难以达到图样要求。部分厂家增加珩磨工艺，粗糙度虽有所降低，但镗后的形位误差无法纠正，尺寸精度也难保证，操作不当，反而成两头小中间大的腰鼓形孔。为此，我厂改造珩磨机的功能，设计自动翻转夹具、浮动导向刀杆，且在刀杆前端安装合金铰刀，加工到统一尺寸，再装金刚石磨轮，珩磨已铰内孔。一、机床改装将MB4220＄磨机床改造成伤铰机床，并设计半自动程控加工工序（见图2），其主要部分见图3。八门DflL图21．夹具部分…     

缸体加工两爪卡盘夹具设计

通过分析缸体零件的工艺特点,确定夹具应该是由过渡盘连接、定位轴定位、两爪卡盘夹紧的回转式夹具。实践证明,该种类夹具能够有效地实现零件的一次性装夹定位,能避免重复装夹偏差,提高加工精度与生产效率。     

大直径薄壁零件弹性车夹具设计

一些大直径薄壁零件（如图1所示）在车削加工过程中,由于装夹、切削力等因素产生变形,从而造成加工后的零件出现椭圆等不规则变形情况,很难保证零件的加工精度,这直接影响到薄壁零件的使用效果。为提高此类零件的加工质量,我们设计了一套弹性车夹具,利用弹性可胀心轴的原理，可以有效减小零件在车削过程中的变形，确保零件的加工质量。     

薄壁套的加工工艺与夹具设计

根据薄壁套零件的结构特点,在进行零件的工艺分析的基础上,制订了零件的机械加工工艺.根据薄壁套零件的加工特点,设计了一种径向夹紧的车床夹具—可胀锥度套胀紧夹具.该夹具以零件的内孔定位,加工薄壁外圆,夹具结构简单、夹紧可靠、操作迅速方便.经生产实践使用证明,采用可胀锥度套胀紧夹具车削薄壁零件,既保证了加工品质,又提高了生产效率.     

浅谈液压夹具在转向油缸铸造缸盖加工上的应用

随着液压夹具在机械加工中运用推广,该公司引用液压夹具多年来取得一定成效,文章针对转向油缸的铸造缸盖铣、钻序前后加工工装进行对比分析,重点突出应用全自动液压夹具后可提升装夹效率、加工质量以及降低劳动强度等,可以在不添置设备的情况下,满足产能提升的需求。     

薄壁筒体零件车焊复合加工柔性组合夹具设计

为了满足薄壁筒体零件车焊一体化复合加工的需要,设计了一种柔性组合夹具,达到了将车削加工工艺和焊接加工工艺同时在同一个专用设备上完成的目的,简化了制造工序,提高了焊接质量。     

发动机机体缸孔倒角实用装置设计

该装置是根据汽车发动机的机体缸孔进出口处需要倒角要求设计的，既考虑到手动，也考虑到机动；既考虑到试制或小批量生产，也考虑到大批量流水线作业等各种情况需要？并且通过实际的使用，证明此机体缸孔倒角装置是可行的。     

十字块四槽磨削夹具的设计

根据零件的技术要求,设计了十字决四槽磨削夹具,介绍了该夹具的结构、工作原理、定位、夹竖方式及使用方法.磨削结果验证了夹具设计的正确性,保证了工件的尺寸精度,并提高了生产效率.     

面向产品并行设计的敏捷夹具设计系统

敏捷夹具是具有“敏捷”特性的夹具。根据产品并行设计对夹具设计系统的功能需求,提出敏捷夹具设计系统由基于Web的敏捷夹具辅助设计工具和夹具CAD组成。论述了敏捷夹具设计系统的总体结构、设计流程、网络环境和敏捷夹具设计系统等关键技术,最后介绍了敏捷夹具辅助设计工具的实例HT－AFDT。     

气缸座定子安装孔快速换型液压半自动钻模的设计

本文介绍了一种快速换型液压半自动钻模的设计与计算,该钻模结构简单、定位精确、装卸快捷、锁紧牢靠、换型便利,能保证气缸座定子安装孔的加工质量和生产效率。     

加工圆周等分孔的通用夹具

在圆周等分孔加工中，孔的位置精度要求难以保证，废品率高，加工效率低。此文介绍一种专用夹具的设计，以满足孔加工的位置精度要求。该夹具制造较简单，使用、返修方便。     

弹性可涨式定位夹具的设计

CA4GC1T发动机缸体结构较为复杂,加工精度要求高,原小批量试制加工工艺采用划线加工的方法,其存在加工效率低、加工尺寸的一致性差、无法对毛坯铸造精度进行有效验证等缺点,难以满足大批量加工的需求.论文设计了一套具有弹性的可涨式定位夹具,实现完全以毛坯缸孔理论中心线定位加工,其定位精度高,有效的保证了缸体加工的高精度要求,装夹方便可靠,加工效率提高了5倍.