空中交通管制系统中人为差错的研究

现在，空管不安全时间跟管制人员的人为差错有着很大的联系，因而研究空中交通管制员的人为差错，预防管制员在工作中的人为差错对于预防空管不安全事件就具有十分重的意义。本文主分三个方面对空中管制系统中的人为差错进行研究：第一，讨论了管制员人为差错的促成因素；第二，列举了一些常见的管制员人为差错及差错发生的原因；第三，提出了一些减少差错的方法等。减少人为差错的途径主是采取积极的措施，适当对管制员进行思想教育，同时加强安全管理和加大管理制度严密性，并且提高管制员的专业技术水平。     

空管团队人为因素浅析及其对策

随着民航业的快速发展,民航安全始终是最重要的话题,以往由飞机设备故障所引起的飞行事故率已下降到只占全部事故的3％左右,丽人为因素则成为了当今航空飞行事故的主要原因。人为因素是当今航空飞行安全的最大隐患。本文通过对空管团队中人为因素模型的分析,提出空管团队在解决人为因素方面的注意事项,以期控制人为差错的发生,提高航空安全水平。     

空中交通管制中的人为因素

空中交通管制中“人的因素”分析是目前空管领域研究的重要课题之一。本文分析空中交通管制中导致工作差错的因素以及人与其他因素之间的相互关系和作用，阐述人为差错的由来，寻找克服问题的方法，同时提出相应的预防措施，达到保障飞行安全的目的。     

浅谈航空维修中的人为差错

如今,随着国民经济的进步,航空事业也进入高速发展时期,因此更多的新技术应用在航空器上,在很大程度上提高了航空器的安全性和稳定性从而使得因为机械原因导致出现航空事故次数大大减少,但是因为人为差错而导致的航空事故却在逐渐增加。     

对飞机维修中人为因素的具体分析

提高机务维修的工作质量和准确性,就要从多个方面做起,杜绝发生人为差错,从而保证人民的生命财产安全。文章主要是围绕着飞机维修过程中的主要人为因素及人为因素导致发生差错的原因进行分析,在此基础上提出了降低人为因素影响的有关策略。     

空管运行的见习风险概况与应对措施分析

随着时代的发展和社会的进步，航空事业发展迅猛。因为空管本身的一些特点，吸引了越来越多人来从事这项职业。但是在空管岗位见习中，还存在着很大的安全风险，近些年发生了很多的空管原因而导致不安全事件，因为见习原因而导致的就占到十分之一还多，因此人们需要对此产生足够的重视，采取一些必要的措施来应对这些风险。本文简要介绍了空管运行的见习风险概况，然后仔细分析了应对的措施，希望可以提供一些有价值的参考意见。     

大型液氧贮槽发生灾难性断裂的潜在危险性

本文对导致液氧贮槽发生灾难性爆炸的机理作了研究。回顾了历史上出现的一些重大事故和试验结果。并用贮槽断裂故障树枝图进行逻辑推理分析。最后指出减少贮槽现场运行的人为差错,是解决安全问题的有效办法。图3。     

空管中人的因素浅议

现有资料统计表明,空管不安全事件中属于人的因素差错占总差错的80%以上,充分证明了空管人的因素在安全中的重要性,因此,研究空管中人的因素,解决空管中人的因素问题是改善空管安全状况的首要策略。     

空管人因不安全事件发生机理与控制方法研究

随着我国社会经济发展脚步的不断加快,民航事业的发展也因此得到了巨大推动,随之而来的安全问题也引起了相关部门的高度关注。因此必须从源头上对空管不安全事件进行控制,才能从根本上减少空管不安全事件的发生,提高空管系统整体的安全性。就我国目前所发生的飞行事故来看,有近90％的事故都是由人为因素导致的。因此,对人失误的机理及其控制方法进行研究是非常重要的。本文首先对空管不安全的影响因素进行分析,并在研究空管人因不安全事件发生机理的基础上,对其控制方法进行探索,以此来促进我国民航事业的可持续发展。     

管制差错产生原因及预防方法

空中交通管制是国家交通运输事业的重要组成部分,是保障国家领空安全和航空事业发展的重要基础．空中交通管制的目的是防止航空器与航空器相撞,航空器与障碍物相撞．维持并加速空中交通的有秩序地活动．管制员的差错可能直接导致飞行冲突,甚至更严重的后果,随着民航的飞速发展,航班量的急剧增加,管制间隔的不断缩小,管制员差错造成的严重后果风险的程度也越来越大．因此,防止管制差错的发生,制定相应的解决措施,是做好空管工作必须认真对待的课题。     

浅析放行小组中人为因素的风险管控

本文主要介绍了维修飞机的最小单位放行小组中存在的人为因素,分析了这些存在和不存在的人为差错,并且想方设法去避免发生或扼杀这些存在和不存在的人为差错。     

飞行机组人为差错风险分析方法研究

提出了一个新的飞行机组人为差错风险评估方法F HECA,识别和分析航空公司的机组人为差错风险。该方法在对机组人为差错类型进行总结和分类的基础上,选取人为差错严重度作为评价指标,将该指标中的3个变量人为差错概率、人为差错后果严重度、人为差错影响概率与灰色综合评价法结合,定量评估机组人为差错的严重度,实现机组人为差错风险评估。通过实例分析验证此方法可用于分析机组人为差错风险,为飞行训练和飞行操作手册内容的改进提供技术支持,是民航人为因素研究中可借鉴的一种方法。     

电力设备维修中的人为差错相关问题分析

随着我国经济社会的快速发展，人们对电力的需求也越来越大。因此，加强对电力设备的维护、管理和维修就显得尤其重要。在电力设备维修活动的过程中，还必须要讲效率讲效能，以此为基本原则。作为一个电力设备者，要树立起“安全第一”意识，使维修工作顺利完成。本文从电力设备维修的现状人手，对电力设备维修工作中出现的人为差错进行分析，并提出了减少人为差错的有效对策。     

空中交通管制中的人为差错探讨

在交通管制中,人为的差错因素对于有关工作而言有着较大的影响。文章将针对这一方面的内容展开论述,详细的分析了空中交通管制当中人为差错的主要原因以及防治的措施方案,力求更进一步的为空中交通管制工作做出积极的贡献,并且减少其中的差错,确保空中交通管制的安全性和可靠性。     

CREAM定量预测分析在驾驶舱人为差错事件中的应用

本文引入CREAM定量预测分析方法,对发生在驾驶舱内的人为差错事件进行定量分析,为理论研究人员对机组人为差错的研究提供一种方法的借鉴,还能对管理者提供事件分析的根本原因和差错概率,为其采取相应的措施以及制定规章制度提供合理依据。     

飞行中的人为差错分析及对策

随着科学技术的不断发展,先进电子设备和新材料的广泛应用使得飞机的自动化程度及安全系数大幅提高,但由人为因素造成的飞行事故比例也大大增加。近年来,统计数字显示近七成事故由人为原因导致,成为制约航空安全的最大障碍。这一现象已引起国内外专家的高度重视,影响飞行安全的人为因素成为研究课题的热点,本文针对飞行事故中的人为差错进行分析及对策研究,旨在有效降低人为因素的不安全隐患,达到提高飞行安全的目的。     

探究空管安全与人文素养

国内外民航史上发生的一系列不安全事件中，有相当一部分是非技术因素引发的，而人文素养的欠缺则是导致这些非技术因素发生的重要原因之一。文章以此为线索，首先介绍了人文素养，进而阐述了人文素养与空管安全的关系。     

空管自动化系统软件生命周期管理

本文以空管自动化系统制约了我国航空业的发展为契机,提出需要采用软件生命周期的理念来开发维护空管自动化系统,并详细介绍了软件生命周期的各个阶段及各种软件生命周期模型,并结合实际工作中出现的问题来讨论软件生命周期管理。     

民航气象气压观测差错分析

在民航气象工作中,气压是影响飞行安全的要素,近年来,由于人为或环境因素的影响,部分单位出现过报文或通报中气压存在差错的情况,存在一定的飞行安全隐患。该文从民航气象观测的保障工作角度出发,结合近期的保障案例,分析讨论气压存在差错的原因,并对如何保证民航气象保障中气压通报和发报的准确性进行讨论,提出相关的建议。     

水量计量差错退补水量核算方法的研究

在实践中用于水费结算的水量计量装置可能因为各种原因出现计量差错,差错发生后,合理、准确地进行差错水量的退补,已成为社会关注的焦点。然而,国内关于水量计量差错退补量核算的标准等依据尚处于空白。本文通过对水量计量差错退补核算方法的研究,详细介绍了计量差错因素分析、差错值确定、差错水量核定、各种退补水量核算方法和核算关键技术,并给出计算参考实例。