城轨交通车辆应急自牵引系统仿真分析

城轨交通车辆以电能为驱动能源,但国内外由于供电系统自身故障、人为破坏和自然灾害等因素引发的牵引供电网瘫痪的事故屡见不鲜,这将导致整条线路停运和乘客大量滞留,危害严重.城轨交通车辆应急自牵引系统可以在牵引供电网失去的情况下,将列车牵引至安全地带.提出了该系统的车载混合储能系统的架构,并采用Matlab仿真软件对应急自牵引...     

城轨车辆标准化牵引变流器平台研制

结合系列化中国标准地铁研制项目方案,介绍了城轨车辆标准化牵引变流器平台设计的系统性能、主电路设计、器件选型、箱体结构设计和计算仿真情况。试验结果表明,该牵引变流器平台产品的电气性能,箱体、吊挂的结构强度和器件温升等满足设计要求。平台的成功研制对城轨车辆牵引系统产品的标准化、谱系化建设,以及产品的可靠性提升、全寿命周期成本降低等具有重大意义。     

城轨车辆转向架加载试验台研制

为对城轨车辆转向架的性能参数进行测试,自主研制了一种新型转向架加载试验台。介绍了试验台的功能、特点和工作原理,对试验台机械系统、液压伺服系统、测控系统的结构组成进行了概述。工程应用表明,试验台精度高、重复性好、兼容性强,可用于铁路客车及城轨车辆转向架的检测。     

A型城轨车辆转向架国产化方案

介绍了A型城轨车辆转向架的设计方案、主要技术性能和结构特点,阐述了转向架的动力学性能参数的优化选择及主要受力部件强度分析原则.     

城轨车辆车体模态分析

城轨车辆在运行过程中存在着不同程度的振动,为了避免车身与车辆其他部件发生共振,因此要对车辆车体进行模态分析。文中主要建立了城轨车辆有限元模型,然后设计了模态分析工况,在A N SY S中进行了模态分析。结果证明,车体与车辆其他主要部件不会发生共振。     

人机界面在城轨车辆上的应用

介绍了应用在城轨车辆上的人机界面所具有的功能,并对各主要功能进行了介绍和示例说明。     

基于NI Compact-RIO控制器的城轨车辆故障诊断系统

城轨车辆的故障诊断系统是列车控制及监控的重要组成部分,随着国内外城轨车辆列车控制及监控技术的不断发展,城轨车辆的故障诊断系统越来越多地受到城轨车辆用户的重视。故障诊断系统要求故障检索快速、准确、实时性高且故障数据可存储,故障数据可追溯。本文叙述了一种基于NI Compact-RIO控制器的城轨车辆故障诊断系统的实现方式。     

城轨车辆空调制冷系统的故障诊断探究

空调制冷系统是城轨车辆的一个重要组成部分,列车环境的舒适度主要通过空调制冷系统来保障,如其频繁发生机组制冷量下降或不制冷等故障,将会严重影响车辆的服务质量与安全。现对城轨车辆空调制冷系统的故障诊断进行了研究,论述了城轨车辆空调制冷系统故障诊断的特点,总结了城轨车辆空调制冷系统常见的几种故障现象及原因,并以制冷剂泄漏故障为例,提出了其诊断模拟方案。     

基于城轨车辆制造的底架运输车优化改进

本文通过理论计算和有限元分析两种方式对底架运输车进行优化改进,使之以满足不同车型底架制造需求.     

基于动态客流的城市轨道交通牵引能耗测算

节能是轨道交通可持续发展的重要目标,对牵引能耗的准确测算有助于探索节约能源.分析列车与牵引能耗的线性关系和动态客流在不同时区段的特征,并引入关键系数单耗指标,以此建立了一种地铁列车牵引能耗测算模型,该模型更加贴合线路特征和客流动态特征,大大降低了测算误差,与现有的预测方法比误差更小.通过研究不同时区段的单位能耗可以为既...     

化工企业能耗仿真软件的设计与开发

化工企业生产与能耗耦合仿真系统软件旨在模拟化工生产过程和能源消耗情况,为企业节能减排提供参考和软件工具。论文首先介绍仿真系统中的建模,然后介绍仿真的思路和方法,最后对实际的某氯碱化工厂进行了模拟计算,取得较为准确的模拟计算结果。论文依赖于C#程序开发语言,基于NET平台和ILOG控件,数据的存储则是用SQL Server2005,开发工具是Microsoft Vi-sual Studio．Net2005。     

变频调速水泵的能耗分析

详细分析了变频调频速水泵的能耗，对如何合理应用变频调速水泵进行了探讨。     

银杏脱壳能耗测试试验与分析

为了找出影响银杏机械化脱壳能量消耗的关键因素,搭建了银杏脱壳动态能耗实时测试试验台,可以实现对银杏脱壳机电机功率和动碾盘主轴转速的实时测试.在初步确定了影响银杏脱壳机能耗的主要因素之后,论文利用响应面分析法进行了试验研究,最终得出了影响银杏脱壳能耗的回归方程以及单因素作用和双因素交互作用对银杏脱壳机能耗的影响规律.     

挖掘机液压系统建模仿真及能耗分析

为研究挖掘机液压系统能耗分布,寻找节能途径,本论文在深入分析负流量控制挖掘机液压系统的基础上,采用AMEsim仿真软件建立一台通用型液压挖掘机负流量控制液压系统的数学模型;采用Adams仿真软件建立了该型液压挖掘机工作装置动力学模型;利用两者进行联合仿真分析,获得该通用型液压挖掘机空载装车工作循环能量消耗分布曲线图,结果表明节流损失是能量损失的主要方式,文中的研究对于挖掘机节能优化问题具有一定的理论意义和实用价值。     

串联泵控液压系统设计及其仿真脉动和能耗优化分析

选择双液压泵串联的组装方式,可达到泵高速运转并获得高压力效果,充分减小回路的节流损失。该结构完成压力分级叠加,获得更大的液压系统动力源输出压力,采用此动力源能够满足高压力与大流量的液压系统使用要求,进一步通过仿真方式对其脉动和能耗优化展开分析。结果表明:当负载增大后,串联泵控液压系统的流量脉动区间减小。串联泵控液压系统流量脉动随着负载增加变动不明显,表明本系统设计具有很好的稳定性。对电机转速进行调整后,串联泵控液压系统相对单泵系统的齿轮泵发生流量脉动显著降低;可使系统承受更高负载,使液压泵达到更低的输出流量;可以利用功率叠加的过程达到通过低功率电机获得大功率输出的目的。     

多级多出口离心泵的流动能耗计算分析

采用CFD技术对多级多出口离心泵的能量损耗进行分析研究。当泵出口设置在多级泵中段时,泵出口下游段泵级出现明显的大尺度涡旋,级内的液流处于自循环状态造成严重能耗。为定量掌握分析该部分能耗,将泵出口后下游段的流动域卸除进行模拟计算及性能预测,与原模型的性能对比得到能量损失结果。计算结果显示,随着泵出口下游段级数的增多,泵扬程没有明显变化,泵总效率却显著下降,但平均每级效率损失减少。     

基于资源环境属性的锻造工艺能耗分析

论文介绍了锻造工艺能耗高、排放大的特点,并对锻造工艺的资源消耗和环境影响属性进行分析,建立锻造加工资源环境过程模型。根据过程模型建立了锻造工艺能耗矩阵和排放矩阵,并以2.5吨皮带锤为例,对能耗进行计算和分析。     

基于能耗指标的拟人机器人步态优化与分析

通过引入基于平均功率、平均功率偏差、平均力矩损耗三个能耗指标对拟人机器人步态进行了优化与分析.基于拉格朗日方程推导了各个关节驱动力矩的计算公式,建立了拟人机器人步态优化的数学模型.使用Matlab作为优化与仿真工具,得到了一組拟人机器人步态参数最优解,分析了拟人机器人各个步态参数与拟人机器人能量消耗之间的关系.并给出了拟人机器人步态优化与分析的数值实例.     

上海某办公建筑多联机空调系统的能耗调研及模拟研究

对上海某办公建筑第8层做了能耗调研,得到了全年能耗数据分布,该层建筑空调系统年平均能耗为42k W·h/(m2·a),其制热月最大能耗约为制冷月最大能耗的49.6%。使用Energyplus软件对该层建筑做了能耗模拟并与实际数据做了对比,分析了开机率对软件模拟能耗的影响。受开机率等行为因素影响,不同工作日计算能耗与实测能耗之间存在较大差异。