土石方调配中数学模型研究

文中针对土石方调配问题建立了数学模型,根据优先对运距最小的调配区进行调配的原则制定初始调配方案,并通过假想运距和检验数对方案进行优化得到最优方案,给出了土石方调配图。     

大系统土石方工程等式约束调配方案最优化

提出了大型土石方工程调配方案的大系统等式约束条件的线性规划,能够解决多变量的调配方案优化问题,实际应用效果很好．     

成品油供需调配的一种算法

对成品油供需调配的问题提出了一种决策矩阵法。使用该方法，可以方便地求解出几种不同的最佳调配方案，为最佳调配方案的实施提供了选择余地。     

动态车辆调配问题中的车辆供给变动分析

动态车辆调配问题中,车辆供给的变化会对车辆调配方案带来影响.本文将车辆的使用情况以网络图的形式表示出来,并利用网络图分析车辆供给变化的五种情况,进而分析不同的车辆供给变化对车辆调配方案所产生的影响.     

通用土石方调配管理系统的研究与实现技术

研究了通用土石方调配管理系统及其实现技术.该系统全面管理、优化土石方调配问题:基于工程的设计数据和施工的实际情况产生经济合理的土石方调配方案,对土石方调配进行有效的监控和管理.同时,本系统对道路工程、机场及其他大型土建工程中的土石方调配问题同样适用.     

土方调配方案最优性判别对角线法的扩展应用方法

论证了土方调配方案最优性判别对角线法的扩展应用方法，此方法较位势法更简便。且适合所有情况的土方调配最优方案表上作业法求解。     

弹药调配供应决策优化模型研究

在分析弹药调配供应问题各种影响因素的基础上，根据弹药调配供应原则，应用线性规划和多目标规划理论，建立了弹药调配供应决策优化模型并研制开发了弹药调配供应决策支持系统。经试用表明：模型符合军队弹药调配供应实际情况，能准确、快速、经济、合理、动态地自动生成弹药调配供应方案，大大提高了弹药调配供应决策的科学性，对装备保障的决策优化具有科学指导意义。     

节能发电调度下AGC机组的优化调配研究

节能发电调度对AGC机组优化调配提出了新的要求,在新的调度模式下,AGC机组调配应以能耗最低作为目标。首先建立了节能发电调度下AGC机组的优化调配模型,考虑了系统网络约束对调配过程的影响,并采用混沌遗传算法对AGC机组的优化调配问题进行求解。该方法利用混沌扰动抑制遗传算法的早熟,加快了收敛速度,降低了计算时间。优化计算结果同时包含机组组合和负荷分配方案,增强了方法的实用性。     

高速公路应急车辆调配优化研究

针对高速公路应急事件频发,应急车辆需将应急物资从供给站点调运至需求站点的状况,从理论上对高速公路应急车辆调配问题进行研究,构建应急车辆调配问题的数学模型。该问题的数学模型可以归类为线性规划问题,利用表上作业法对该问题进行求解,得出应急车辆调配的最佳方案。     

堤防工程土石方调配优化模型与应用

通过对堤防工程土石方施工中土石方调运系统的分析,找到了该系统的问题所在与求解方法,建立了堤防工程土石方优化调配的坐标体系、最优化调配模型.坐标体系以堤防中心线为坐标轴,堤防的一端为原点,堤防上任意一点的坐标为该点的桩号减去原点的桩号.模型考虑了开挖、填筑、采土、弃土等要素,产生理论上的最优土石方调配方案,且模型结构简单,计算方便.     

人民胜利渠灌区多水源优化调配研究

针对人民胜利渠灌区水资源优化调配中存在的问题,为实现引黄水、地下水、有效降雨等水源的综合利用效益最大,建立了灌区缺水量最小和作物产量最大的人民胜利渠灌区多水源多目标优化模型,采用引力搜索算法求解模型,得出了不同水平年多水源在灌区不同用水部门及作物不同生育阶段的优化调配方案.     

黑河水源调配中的Conflict解析法

跨际河流水源在多主体间调配的Conflict问题的协调与消除始终是关系资源合理利用、保护生态平衡的重要课题,以META—game理论为基础的Conflict数理解析方法,研究分析黑河流域水源调配中利益冲突的主体以及水源调配所涉及Conflict问题,利用META-game理论的Conflict数理解析方法,建立典型模型,然后通过模型,借助Conflict数理分析手段,对问题进行安定分析,寻求问题的答案——均衡解。最终提出Conflict问题消除的、能被矛盾各方接受的推荐方案,供决策部门选择。     

对土方调配计算“最小元素法”的改进

本文从“最小元素法”出发,提出一个新的计算思路——“五原则法”,以达到简便又快捷地确定表上作业法中土方最优调配方案。     

多品种多供应点的物资调配和路线选择

针对多品种、多供应点的应急物流决策问题,构造了具有时效性、安全性和经济性特征的路线选择决策函数,建立了应急时限内满足需求点品种和数量的供应点数量最少物资调配模型,并对决策函数和物资调度模型进行了分析,提出了求解算法,用实例进行了验证。验证结果表明:决策函数和物资调度模型能有效地为复杂应急物流的物资调配和线路选择问题提供决策方案。     

对土方调配计算“最小元素法”的改进

本文从“最小元素法”出发，提出一个新的计算思路－－“五原则法”，以达到简便又快捷地确定表上作业法中土方最优调配方案。     

道路工程土石方优化调配模型与工程应用

土石方优化调配是道路工程路基施工的重要问题。通过对土石方调配系统组成、调配关系的系统分析,在考虑开挖、填筑、借土区、弃土区、废料调配的前提下,以系统费用最低为目标,建立了道路工程土石方优化调配线性规划模型。同时,建立了土石方调配的坐标体系,用于计算调配关系中的运输距离,可以极大减少优化计算的数据需求量,增强模型的实用性。工程实践应用表明,本模型实现了对道路工程土石方调配的优化,可以提高开挖料的利用量,减少弃土和借土,最终实现调配系统费用最小化和道路沿线的环境保护。优化模型可以广泛应用于道路、堤防等工程的土石方调配问题中。     

数学教学中创新能力的培养

在数学教学过程中,合理地调配师生位置,激发学生创新意识;正确运用语言艺术,营造学生创新环境;优化教学方案、开启学生创新动力;进一步改革测评手段,以保护学生创新心理是培养学生创新素质的重要途径。     

关于光伏行业的一种通用工程节能应用方案

本方案要解决现有光伏行业多个系统独立运行而带来的问题,即一旦系统设备发生故障,系统便无法运行,单独系统的冷负荷和热负荷对象比较单一,一旦其中一个发生变化直接影响系统运行,当系统两个负荷需求量均较低时,独立运行系统设备利用率较低,本方案的目的是提供一种光伏行业节能系统,可使不同系统间交叉运行保证运行安全性,可对不同系统间的负荷进行调配,合理利用资源,优化系统运行,可合并不同系统,减少小马拉大车的情况出现,提高设备利用率.设置交换水箱作为热泵系统和工艺系统的连接设备,增加热量负荷的可调配性.     

汽车面漆自动调配系统设计

目前汽车面漆调配大多采用手工凭经验调制或采用已有固定配方进行调配的方式,调制的漆料往往与实际待补漆车表颜色存在色差,且调制效率较低.针对该问题设计了一种基于ARMPLC的汽车面漆自动调配系统,包括调控中心和调配机构.调控中心分析采集到的待补漆汽车面漆图像信息,得到粗调配方,调配机构将对应比例的油漆色母进行粗调制.并在调配过程中不断通过颜色传感器反馈环节进行微调制,以达到精准调配的目的.     

水电工程施工物料优化调配的模糊约束模型及应用

水电工程物料运输很大程度影响到工程建设的电费用和工期控制,建立物料调配数学模型,有利于物料调配决策.施工物料调配模型的约束条件是由施工计划确定的,但是施工计划往往是不精确的,因而需要考虑调配模型约束条件的模糊性.在物料调配模型中加入模糊约束条件,建立模糊约束的施丁物料调配模型,能克服确定型物料调配模型刚性的缺点.在求解模糊约束物料调配模型时,引入三角模糊数排序准则,使得变换后的模型约束条件少,算法简单.模型在工程实例中得到验证,结果合理,可以为决策者提供科学依据.