等待改革的停车场

挤公交想买车。买7车怕堵车．回到家难停车……数据显示。即便按照规划在2015年前建设20万个基本停车位、5万个公共停车位和3万个驻车换乘停车位．北京市仍将有250多万停车位的缺口。在上海。2011年中，0城区停车位的缺口比例为32％．到2015年全市车位缺口预计将达40万个。能否给爱车找个“落脚点”E经成为许多购车者首先考虑的问题。也是城市交通最挠头的民生问题——     

数字

500个北京：500个停车场将接入支付宝
　　近日，支付宝宣布与智慧停车平台ETCP达成战略合作，北京市内首批100个停车场、近3万个停车位已经接入支付宝智能停车服务，近期将覆盖500个停车场、近10万个停车位，最大限度简化停车流程，方便市民停车。     

机器人车库破解老旧小区停车难题

北京主城区停车难问题越来越严重,尤其是老旧小区、办公区的停车问题更为突出.原有的停车位根本满足不了需求,由此引发的停车难问题已成为社会关注的热点和物业管理的难题.数据显示,截至2015年底,北京机动车保有量达560余万辆,2014年底北京市机动车停车位约290万个,基本车位缺口达350万个,居住小区特别是老旧小区和平房胡同区停车问题最为突出,出行车位缺口约30万个,停车位供给严重不足.北京市从1994年开始设置居住区配建停车位指标并不断提高,但普通居住区配建指标也仅又为0.3～0.5个/户,而目前户均拥车率约0.7辆/户.主城区停车位与机动车之比仅为0.63∶1,远低于国际通行的1.15～1.3∶1的标准.     

停车场室内定位导航设计

根据未来中国停车位与汽车保有量比例向国际惯例靠拢的发展趋势,单一停车场的建设规模越来越大,地下停车场面积深入底下二三层,总停车位数量超千的情况比比皆是.     

立体停车库带动"车位经济"

目前,我国房地产业发展迅速,与之相配套的停车库方案却少之又少。房地产开发中大多采取较原始的自走式的停车库设计。占用土地较多,容纳车辆有限,很难满足停车需求。汽车保有量逐年增加,车位急缺。数据表明目前全国轿车停车位缺口在400万个以上,其中北京市缺口29万个、上海市85万个、广州市42万个。随意停车占据了人员活动空间、和场所,更有甚者占据了消防通道,造成了严重的安全隐患。停车难不仅仅影响了城市的发展,也成为制约房地产业发展的一大焦点问题。     

机械式立体汽车库消防安全浅析

随着近年来汽车工业在我国迅速发展．国内汽车数量急速增长，相应的．对车位的需求也越来越大。据权威部门测算，2010年我国轿车保有量将达到2000万辆，停车位的需求按100％的基本停车位和20％的公共停车位计算，总共需要增加停车位480万个，平均每年增加96万个，才能基本满足需要。车位的缺口与快速增长的汽车数量之间的矛盾日渐突出。但是随着经济的发展，城市用地越来越紧张，特别是市中心更是寸土寸金．单独修建占地面积很大的传统汽车库已非常困难。     

郑州市机动车公共停车场研究

一、郑州市机动车停车设施现状 近年来，我市动静态交通急剧上升。据调查，全市共有机动停车场3533个，停车位97973个，其中公共停车场1455个．停车位30380个。市区仅火车站地区、二七广场地区、金博大购物中心。商业大厦等处设有路外机动停车场．其余为占压人行道和非机动车道设置的临时停车场，侵占道路极为严重．对城市道路交通影响甚巨。     

基于WebGIS的智能停车导航系统

针对目前城市中广泛存在的停车位难找和停车位使用不合理等问题,提出基于Web GIS的智能停车导航系统建设解决思路。该系统以Web GIS为基础,通过XML(Extensible Markup Language)技术集成现有的多个停车场管理子系统的信息,解决了各子系统之间信息相互独立,信息不能共享的问题。将Web GIS技术与Android技术相结合,实现了通过手机客户端的城市停车位快速查找,停车位使用情况动态实时更新,提高了停车位的使用效率。     

苏州市机动车配建停车位建设差额收费政策

在分析苏州市停车供需矛盾和机动车停车配建现状的基础上,测算了苏州市的配建停车位和社会公共停车位的建设成本,提出了苏州市机动车配建停车位差额费征收政策建议,以供苏州市配建停车规划管理参考。     

关于路边停车规划的几个问题

首先探讨了路边停车地位与作用 ,认为 :路边停车是停车系统中不可或缺的一部分 ,但只能作为路外停车的补充和配合 ,要依据不同的城市、区位特征来确定路边停车的地位与作用。接着分析了制约路边停车的道路条件、交通条件、路外停车设施、交通管理水平等制约因素。最后从系统性、协调性、动态性、可操作性 4个方面阐述路边停车规划应遵循的原则     

智慧城市路边停车管理系统构想

针对路边停车不合理的现状,在互联网和物联网的大背景下,实现高智能化路边停车、区位停车规划,改变固有停车管理方式,以期解决机动车数量增长与停车位数量固化的矛盾。通过智能停车向导、精准定位停车位、停车收费等手段简化停车流程提高通行效率。路边停车智能管理将是智能交通系统建设的一项重要内容。     

住宅小区停车位设计探讨

介绍了现行法规中关于居住小区停车的规定,对影响住宅小区停车问题的关键因素进行了探讨,研究了停车方式的类型与选择,提出了解决停车位设计问题的办法,以使停车规划具有超前意识,适应时代发展的需要。     

居住区停车问题剖析及解决方案探索

随着小汽车保有量的持续增长,居住区停车问题已成为我国大城市亟待解决的一项重要民生问题.基于北京市多个住区停车状况及其既有解决策略的分析与评价,本文发现停车问题重点表现为停车供需矛盾,也就是日益增长的停车需求以及相对落后的停车位配套规划建设状况,但关键问题由于资金短缺、政策限制、公众意愿不统一等因素,以建设立体停车位和占...     

常见立体机械车库类型

新建停车设施是解决停车难的有效途径之一，然而，在寸土寸金的城市．能够建平面停车场和立体停车楼的土地少得可怜，于是人们的目光自然而然地瞄向了地下和空中，实现这一停车目标的有效方法是建设机械式立体停车库，为使停车位的建设者及广大读者了解机械车库，便于机械车库选型，现将常用机械车库类型向大家做一简要介绍。     

城市中心区停车设施供需分析及规划研究

针对深圳市宝城片区现状研究,选定停车设施需求预测模型,以交通调查数据为基础,进行了停车需求预测,根据宝城片区的自身特点,提出了适当的停车设施供应策略和停车发展目标,以期保障宝城片区交通运行效率。     

让“共享停车”破解“停车难”

现今,私家车已经成为每家每户的出行交通工具,在给人们出行带来便利的同时,由于停车场等相关设施建设未跟上步伐,导致停车难问题逐渐显现出来。在很多行政单位、饭店宾馆、餐饮娱乐场所、车站码头、电影院、公园、商业购物中心等大型公共场所,要么没有停车场,要么就是车位完全供不应求,不少车主为了找到一个停车位,常常开着车转上好长时间也不能找到停车位置。由于停车问题得不到有效解决,在停车泊位线不增反降的情况下,乱停车现象也随之增加,停车问题也成为了市民一个非常大的困扰,成为制约城市发展的原因之一。     

对郑州市停车问题的思考

针对郑州市停车位不足的现象,分析了造成停车难的主要原因,并借鉴外地停车场规划、建设、管理的经验,提出了解决郑州市停车难问题的一些建议,以解决郑州市区交通拥挤阻塞、停车难、停车乱的现象。     

奥佳斯立体车位解忧停车难

住宅小区中为数不多的停车位越来越难满足住户的需求：停车难,找车位更难。广东盈佳智能设备实业有限公司的奥佳斯智能化立体车位解决了这个问题。＂奥佳斯智能化立体车位是针对我国国情和住宅小区及现有公共停车场的特点开发的新一代智能型立体停车设备,它不仅使停车更为方便快捷,同时在不增加占地面积的情况下,大大增加了停车位的数量。     

加快停车设施建设 缓解城市停车难题

正近年来,随着社会经济的持续快速增长,机动车保有量急剧增加,停车设施总量不足、资源配置效率不高等问题日益显现,城市交通堵塞、"停车难"问题日益突出。据公安部交管局统计,截至2016年底,全国机动车保有量达2.9亿辆,其中汽车1.94亿辆。据测算,目前我国大城市小汽车与停车位的比例约为1:0.8,中小城市约为1:0.5,远低于1:1.15的国家标准,而发达国家约为1:1.3。保守估计,我国停车位缺口超过5000万个。国家发展改革委、财政部、国     

基于层次分析及模糊判断法停车设备方案选型研究

随着汽车保有量的逐年增加,截止到2022年全国有8000万的停车位需求缺口,机械停车设备作为解决停车难的有效办法,受到了大众的普遍认可。但机械式停车设备的规划方案的优劣会直接影响到整个机械式停车设备的使用,因此,规划方案的优劣性也引起了社会各界的广泛关注。本文从效率、成本、尺寸、停车吸引力因素四个方面,包括18个具体指标,对规划方案的选型进行评价分析。在分析过程中运用了层次分析法确认权重,运用模糊综合评价法确认规划方案选型的评价结果,实现了定量分析与定性分析的有效结合。最后,通过对具体项目进行验证研究,进一步证明该方法的实际可操作性和可行性,为目前停车设备方案选型研究提供了一项科学有效、切实可行的研究工具。