海勒式空冷机组冷却循环水泵的单泵运行分析

分析单台冷却循环水泵在海勒式空冷系统中的运行状况。通过冷却循环水泵的参数选取、设计制造、喷射式凝汽器热力计算、单泵运行理论分析和实验分析,证实单台冷却循环水泵可满足汽轮机在允许真空范围内带一定负荷运行。也为解决带不上负荷和燃油问题对单泵运行进行了试验。打破了国外匈牙利一般不允许单泵运行的界线,为海勒式空冷机组提供了一种新的运行方式。是国内外同类空冷系统机组的首创。     

水泵变角性能的相似关系研究

通过分析变角调节前后水泵进出口速度三角形的变化关系,结合水泵内部水流运动的特性,推导出流量、扬程随叶片安放角变化的变角相似关系式,提出了以试验性能为依据,水泵变角相似关系式计算结果与试验数据之间的误差平方和最小为目标函数,通过数值逼近求解相似关系式流量指数和扬程指数的方法。针对南水北调水泵同台试验中的3种模型,分别求得水泵的变角相似关系,利用变角相似关系式计算的结果与试验数据间的误差分别为2.28%、1.16%、1.23%,流量-扬程曲线计算结果与试验数据之间吻合很好,流量-功率曲线计算结果与试验数据基本吻合。水泵变角相似关系式可用于此类水泵变角度的性能换算,具有较好的相似性。     

国产引进型300MW汽轮机组凝汽器冷却面积探讨

国产引进型300MW汽轮机组冷端系统性能不良的问题具有普遍性，严重影响热力设备的经济运行，不少发电厂试图以增加凝汽器冷却面积来改善机组冷端性能，但因无试验数据，难以形成统一意见。对此，通过计算分析和现场试验数据论证后认为，国产引进型300MW汽轮机组凝汽器的设计冷却面积宜在(16000—17000)m^2范围。     

干湿联合冷却塔消雾节水特性的耦合研究

随着节水、减排、环保等问题的日益严峻,消雾节水型冷却塔逐渐受重视。针对消雾节水型干湿联合冷却塔,建立其传热传质过程气水参数变化的理论计算模型,根据其出塔空气与环境空气掺混过程参数变化,计算分析其成雾特性、蒸发水量,并结合文献数据验证了计算模型的正确性。对标干湿联合冷却塔消雾验收测试的典型规程,通过出塔空气干湿球温度曲线、最大相对湿度曲线、成雾频率曲线和塔雾指数等,结合某干湿联合冷却塔实测数据,分析了干区进水比例对消雾特性、节水特性、冷却特性的影响。对所研究工况,百叶窗全开时干区进水比例越高,干湿联合冷却塔的消雾节水性能及冷却性能越好,为干湿联合冷却塔的设计优化和运行优化提供了参考和指导。     

核电站循环冷却水泵电机定子绕组温度高原因分析与处理

针对核电站循环冷却水泵电机定子绕组温度高问题,分析电机风路结构并得出结论,在此基础上对电机进行局部改造以改善电机内部风路结构,使有限的冷却风量得到充分利用。改造后进行电机模拟负载试验,循环冷却水泵电机定子绕组温度较改造前下降了约18℃,处理效果明显。     

某电厂1、2号冷却塔性能评价及分析

对某发电厂l、2号冷却塔进行了冷却性能试验,通过对其试验数据的计算,析与评价了1、2号冷却塔的冷却效果;针对存在问题提出了改进建议.以提高机组运行的经济性.     

135MW全浸式蒸发冷却电机定子的绝缘结构

为了将拥有我国自主知识产权的蒸发冷却技术应用于高电压、大容量的汽轮发电机,并作为主力机组,需要解决定子绝缘结构的合理设计问题。全浸式蒸发冷却定子需要利用蒸发冷却介质的绝缘性能,大幅度减薄定子主绝缘的厚度,实现冷却与绝缘的双重功效。为此运用有限元数值仿真理论,首先详细计算并分析了该冷却方式下的定子绝缘结构内的电场与温度场,总结其分布规律与特点,证明了135MW全浸式蒸发冷却汽轮发电机主绝缘减薄的的合理性与可能性。这些仿真计算的结果通过了试验模型的检验,是合理可靠的,在此基础上提出定子主绝缘厚度的合理设计值以及对应的电流密度。研究结果值得国内制造业的借鉴。     

李家峡水电站400MW蒸发冷却水轮发电机定子绕组温升试验研究

本文介绍了实验室建立的李家峡400MW蒸发冷却真机实际尺寸定子绕组试验平台。在考虑定子绕组附加损耗的基础上,对发电机的不同运行工况进行模拟,得到了不同工况下线棒的沿程温度分布曲线,同时从蒸发冷却的特点和运行特性等角度对实验曲线进行了分析。该模型的建立,对400MW机组的实际运行起到了指导作用,同时对更大容量水轮发电机的理论计算和机组冷却系统设计的合理性提供了依据。     

CANDU6重水堆装卸料机内乏燃料失去冷却事件过程与分析

本文对装卸料机丧失循环冷却流量导致乏燃料失去冷却并释放裂变产物的过程进行了事件分析，给出了乏燃料破损给反应堆厂房和外界环境带来的后果，探讨了乏燃料失去冷却时的应对措施。     

变频装置冷却控制辅助电源回路的改进

根据某电厂凝结水泵变频装置频繁出现异常报警现象的分析和处理,提出了优化冷却风扇设置、修改变频风扇供电回路、建立凝结水泵变频器独立PLC电源等改进措施。实践证明,这些措施实施后更有利于确保变频器连续安全、可靠的运行。     

基于冷却幅高的间接空冷塔冷却特性分析与评价

自然通风间接空冷塔的冷却性能直接关系到机组运行的经济性和安全性,为了更加直观、全面地描述空冷塔运行状态和冷却性能,针对某1 000 MW机组间接空冷系统,提出空冷塔冷却幅高的概念,建立理论计算模型,结合现场实测和机组运行数据,研究了环境条件及机组运行参数对冷却幅高的影响规律,通过对比实测冷却幅高与实测工况参数无风条件下冷却幅高计算值,分析了环境风对间接空冷塔冷却性能的影响。结果表明:冷却幅高随环境温度的升高而减小,随进水温度的升高而增大;环境风条件下,主导风向迎风面扇区的冷却幅高低于侧风面扇区。研究结果可为间接空冷系统防冻运行调控、空冷散热器管束清洗和间接空冷塔冷却性能的评价和改善提供依据。     

核电设备冷却水泵轴承温度高分析与处理

某核电厂设备冷却水泵自运行以来，多次出现驱动端轴承温度高报警故障，给机组运行带来严重安全隐患。通过对驱动端轴承运行时温升进行计算，最终确认驱动端轴承选型错误是导致设备冷却水泵驱动端轴承温度高的根本原因。对比轴承的安装尺寸，重新选型角接触球轴承SKF7236来替代圆锥滚子轴承SKF31326，彻底消除了设备冷却水泵驱动端轴承温度高报警故障。     

恰希玛核电厂乏燃料自然循环冷却分析

本文利用ＲＥＴＲＡＮ－０２程序对乏燃料自然循环冷却进行了分析。结果表明；恰希玛核电厂乏燃料池冷却系统失效后，只要在１９个小时内修复，不会出现大量放射性物质外泄。     

水泵计算机辅助测试系统的设计及应用

介绍了水泵测试系统成套设计的构成、功能、原理及应用。系统可迅速准确地按现行国家标准要求完成水泵的全部性能测试，包括数据的自动采集、数据处理、性能型式试验、气蚀型式试验、绘制性能曲线等。本系统已在温岭市质检所得到应用。实践证明，该系统操作使用简便、可靠性好、试验生产效率高。     

一种计算燃气轮机透平叶片温度分布和冷却空气需求量的修正的解析模型

现代燃气轮机冷却技术非常复杂,该文针对传统的计算透平叶片冷却空气量模型的不足,基于热力学、传热学理论,对以往模型进行修正和改进,建立一种考虑了气膜冷却和热障涂层(thermal barrier coating,TBC)的修正的解析模型。通过对不易测得的叶片内部冷却通道参数的合理处理,模型可计算得出叶片的冷却空气需求量以及温度分布情况,并通过算例进行了计算分析,得到较合理的结果。该模型可以用于燃机叶片温度实时监测以提高燃机机组运行的安全性,还可对燃机设计、性能分析和冷却空气量分配控制提供一些参考。     

新型浸润式蒸发冷却电机定子三维温度场的研究

浸润式蒸发冷却优越于其它冷却方式，为电机定子的运行提供了安全、可靠、高效的绝缘及传热的整体大环境，其对应的温度分布状况值得深入研究。文中以一台高功率密度、高速整流异步发电机的定子为研究对象，根据制造企业的工艺允许条件，提出一种适合于浸润式蒸发冷却电机定子的新型绝缘结构，对该结构中的气、液、固三相电绝缘体系的温度场分布等问题进行了系统的理论仿真计算与模型试验，基于仿真和试验两方面的结果，对这一结构给予了可行性分析，确定了其运行时的额定负荷，为以后同类型电机的设计提供理论依据。     

高温超导电机转子冷却技术的研究

本文针对高温超导电机关键技术之一的转子冷却技术,从旋转管道流动和池沸腾的基本理论出发,对现有的集中式旋转热管、浸泡式冷却方式和三种新型的冷却方式即:分布式旋转热管、分层开放式蒸发冷却和旋转管道蒸发冷却,总结并建立了分别适用于这些转子冷却方式的沸腾换热模型;另外对于旋转管道蒸发冷却的流体动力学问题,参照静止两相流流动阻力的计算模型来分析这种冷却方式的流动阻力。在模型计算、载荷和漏热等边界条件基础上,采用ANSYS温度场静态计算模块对各种冷却方式进行了仿真,得到各种工况的温度分布。建立了一台能实现五种高温超导电机冷却方式的综合性实验平台,对五种冷却方式进行了详细的换热和流动的实验研究,从温升和分布均匀度而言,浸泡式冷却的效果最好,其他几种方式次之。同时对比实验数据与仿真结果,表明理论模型能较为准确地预测实验结果。     

600MW超临界直接空冷汽轮机组调试期间故障问题分析与处理

内蒙古国华呼伦贝尔发电有限公司600 MW超临界直接空冷燃煤机组调试期间发生了辅机循环冷却水泵电机超额定电流、负荷调整指令响应慢及主汽压力波动大、盘车装置控制回路设计不当、轴封供汽温度变化大等问题;针对上述问题,分别提出了改进水泵叶轮的叶型、修正组态中的流量特性曲线、更改盘车装置控制回路、低压轴封减温水管道上加装节流孔板及后移温度测点等解决措施。现场处理后,所有问题、隐患都得到解决。     

电动汽车用油内冷永磁轮毂电机三维温度场分析

根据外转子式轮毂电机的结构及变压器油的物理特性,提出油内冷轮毂电机冷却方式。以实际样机为例,在传热学理论和有限元方法的基础上,对轮毂电机各部件间的导热系数和散热系数进行了计算,并分别建立了采用自然冷却和油内冷冷却方式轮毂电机的3-D温度场有限元分析模型。基于所建立的模型,计算并得到了不同冷却方式下轮毂电机各部件的温升曲线和温度场分布。通过计算结果与实测数据的对比分析,验证了有限元分析的正确性和油内冷冷却方式的有效性和实用性。     

基于Fluent的铝氧化银电池冷却结构设计

铝氧化银池冷却结构设计需要综合考虑换热功率与结构压损因素，利用Fluent软件对某铝氧化银电池冷却结构进行传热数值模拟，得到冷却结构流体的压力、温度分布，并计算得到散热功率及压损，从而辅助电池冷却结构设计。采用数值模拟能够得到散热功率与结构压损相对平衡的冷却结构，且仿真结果与试验结果吻合，仿真分析较好地支撑了铝氧化银电池冷却结构设计，缩短了研制周期与试验成本。该方法对于其他流体流动、传热分析具有借鉴意义。