三种改良土的渗透性试验研究

利用室内试验研究了素黄土、石灰土、石灰与粉煤灰(二灰)黄土、水泥土的渗透性。共选取了10组土测定其渗透系数,试验结果表明:3∶7配比的水泥土可以作为防渗土料,3∶7配比的石灰土可作为短期防渗隔水土料,二灰土不能担当此任;同时,发现各种改良土在养护至21d左右渗透系数有增大现象,这一机理需进一步研究。     

二灰黄土强度特性试验研究

二灰黄土是利用石灰、粉煤灰与土料混合作为回填土的一种新型材料，用以代替传统的灰土或素填土。首先，对二灰黄土强度形成机理做了一定的论述，其次，以3种不同的体积比混合石灰、粉煤灰和黄土进行击实试验，并进行了不同龄期无侧限抗压强度试验，得出二灰黄土的最优体积比为1：2：7,二灰黄土强度受含水率影响显著的结论。     

湿陷性黄土地基的处理与边坡加固措施

介绍了黄土的特性,分析了水、水压力、土压力对黄土湿陷性的影响,对灰土或素土垫层、重锤夯实及强夯法、石灰土或二灰挤密桩等湿陷性黄土的地基处理方法进行了阐述,同时给出了湿陷性黄土的边坡加固措施。     

湿陷性黄土的处理

针对湿陷性黄土的特性,结合忻保高速公路建设过程中湿陷性黄土处理实例,对湿陷性黄土的处理方法进行了介绍,包括垫层法、强夯法、石灰土或二灰（石灰与粉煤灰）挤密桩法,为地基处理方法的选择提供了参考。     

灰土强度影响因素研究

1　前　　言 石灰是一种资源极为广泛的廉价建筑材料 ,用其改善和增强土的性能 ,早已被人们所熟知 ,并取得了许多工程技术成果和良好的经济效益。目前灰土除大量用于处理湿陷性黄土地基以外 ,还被广泛用来处理其他非饱和土和杂填土。从 2 0世纪 6 0年代起 ,国内外学者就对石灰加固土的机理和石灰与土之间的微观反应机理进行了大量研究 ,并取得了一些重要成果。尽管如此 ,但有关灰土的工程力学性质研究仍远落后于工程实践 ,工程中灰土设计参数的选取仍依赖于实践经验。此外 ,在对工程中的灰土垫层进行质量检测时 ,屡屡出现配比大的灰土其强度小于较小配比灰土的情况 ,对其的施工质量评定难以进行。本文基于这一现状     

灰土挤密桩复合地基浸水软化问题探讨

灰土挤密桩在消除黄土湿陷性、提高地基承载力方面具有悠久的历史,且有造价低、施工工期短、工艺简单的优点,因此,在一般轻型工业建筑地基处理当中被广泛应用。本文通过某电厂采用灰土挤密桩方案处理的湿陷性黄土地基挤密前后桩间土压缩性的对比分析,论述了灰土挤密桩复合地基浸水软化问题,阐明了在试验阶段灰土挤密桩深层浸水的必要性,为灰土挤密桩复合地基的应用提供了建设性参考意见。     

灰土与粉煤灰地基施工质量控制

1灰土地基施工质量控制 灰土地基是以一定比例的石灰与土充分拌合,在最优含水量的情况下,分层回填夯实或压实的软弱土层换填处理方法.灰土地基有一定的强度、水稳定性和抗渗性,其施工工艺简单,费用较低,一种经济、实用的地基加固和处理方法.适用于加固深度1～4m厚的软弱土、湿陷性黄土、杂填土等,也可用于结构的辅助防渗层.     

二灰土基础施工探讨

一、灰土成份 由石灰、粉煤灰、土混合组成，俗称二灰土．材料配合比为石灰：粉：煤灰：土=9：24：67。[第一段]     

废旧轮胎颗粒二灰土与3∶7灰土的工程性能对比研究

本文利用室内固结试验和直剪试验,通过对比分析废旧轮胎颗粒二灰土和3∶7灰土的密度特性、强度特性、变形特性和湿陷特性,研究探讨了废旧轮胎颗粒二灰土处理湿陷性黄土的工程性能。研究结果表明:随着龄期的增长,废旧轮胎颗粒二灰土的剪切强度不断增加。废旧轮胎颗粒二灰土质量轻,强度较高,变形较小,建议在湿陷性黄土地基处理中推广应用。这不仅解决了废旧轮胎固体废弃物的环境问题,而且为湿陷性黄土地区地基处理的工程实践提供了新思路和新方法。     

氯离子对海排粉煤灰石灰土性能影响

粉煤灰作为一种工业废料在道路建设中得到广泛的应用,尤其是在提倡"节能减排"理念的今天,粉煤灰的应用能带来极大的经济与社会效益。海排粉煤灰与石灰粉煤灰相比,最大的区别就是其中含有大量的氯离子。了解有关氯离子对粉煤灰石灰土性能的影响的理论研究。然后通过试验的方法来得出氯离子对海排粉煤灰石灰土的强度和抗冻性的影响。结果表明,含有适量氯离子的海排粉煤灰是能够应用于道路建设中的。