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数控车床大都没有将无退刀槽螺纹加工功能进行模块化处理,在执行完螺纹指令后执行退刀指令的过程中,产生的滥牙乱扣现象会造成零件报废。解决这一问题只能通过数控程序来实现。针对这个问题,设计了无退刀槽螺纹加工退刀方式。经实际工件的加工检验,这种退刀方式的加工效果良好。 相似文献
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《机械工人(冷加工)》1978,(4)
立装刀片挑扣退刀装置的结构如附图,其主要特点如下:1.采用机夹不重磨三角刀片立装形式,装夹牢固,抗弯强度高,散热好,刀片利用率高。2.可根据工件长短调整定位摆杆(可加工螺纹最长为70毫米),在高速挑螺纹时,定位准确,退刀迅速。使用方法:根据螺纹长度调整好定位摆杆12,搬动手柄9,带动滑动刀体5前移,使定位摆杆在压簧15的作用下,卡在滑座14的定位槽内,开始进行 相似文献
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李咸斌 《机械工人(冷加工)》1983,(6)
我们过去加工圆锥管螺纹是采取正车挑扣的方法。这样操作难度大,吃刀深度不易掌握均匀,容易产生啃刀或者将锥螺纹车成阶梯螺纹或圆柱螺纹。其主要原因是由于横向丝杠反时针旋转时的间隙方向,与切削时的径向抗力方向形成了顺向。为了将这个顺向改变为逆向,我们把正车挑扣改为反车挑扣,如图示,这样就可改变切削时的径向抗力方向,使操作方 相似文献
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刘俊林 《机械工人(冷加工)》1983,(7)
盲孔螺纹的车削难度是比较大的。我们原来在C616车床上车削如图1所示45钢的螺纹时,由于退刀槽窄,不能高速切削,只能每分钟几十转,即使是这样,精神还是十分紧张,而且工效低,质量不稳定。后来,我们将挑扣刀制作成如图2所示的反向形状,进行如图3所示的反向走刀车削,实现了每分钟1980转的高速车盲孔螺纹。挑扣时,使工件反转,刀具先在退刀槽内吃好切削深度,按下闸瓦后,刀具向尾座方向前进,走刀 相似文献
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关其柱 《机械工人(冷加工)》1981,(1)
在加工螺距为1.25及1.75毫米等螺纹时,因为车床丝杠螺距被工件螺距去除,所得的数值是带小数的除不尽的值,如果要采用抬起对合螺母手柄退刀的方法加工,往往产生乱扣。如车床无乱扣盘装置,自制乱扣盘又较费事。因此,在加工这类螺纹时,采用低速顺车削法(因为高速时来不及退刀),生产效率低,容易啃刀,表面光洁度低。尤其在加工1 Cr 13、2 Cr13等材料时显得更突出。在加工实践中证实,采用反转切削法能 相似文献
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在数控车床上加工没有退刀槽的螺纹是很方便的,但是,在加工过程中若出现螺纹刀损坏,重新对刀就很麻烦(特别是Z坐标不容易对准),有时只能拿到普通车床上完成螺纹的加工。因为数控车床不能像普通车床那样,靠移动中、小滑板来调整螺纹刀的位置,要保证刀尖在工件坐标系中的坐标和上一把刀的坐标一致,必须正确对刀。为此,本文研制了图1所示的螺纹对刀板。 相似文献
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《机械工人(冷加工)》1979,(12)
题目 车工螺旋式套丝工具金刚石挤压工具半自动盲孔攻丝工具车内球面央具’、自动卡管装置车大锥度靠模锥孔靠模摆杆车制蜗轮外径丑刀架C620车床防漏一例金福长同志谈“刀具角度的 优选”自动换刀装置简单断屑器拉头顶尖的改进装螺纹车刀样板普通机床加工椭圆柱与椭圆 腔体深锥孔的加工简易加工凹圆弧工具尾座丝锥夹头车床液压仿形刀架不停车快速送料装置车床代用尾架自动挑扣退刀装置车床轴向走刀定位器顶尖快速紧固装置管式接料器工件的固定装置轴类偏心孔的简便加工法车三球手柄车柱销车细长轴乍薄壁套管期·页 题目车皮带轮车升降丝杆… 相似文献
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螺纹铣削是当今发达国家制造业中比较流行的一种螺纹加工方法.它是采用数控机床的螺旋插补功能进行螺纹加工的一种新方法.与传统的采用螺纹车刀车削螺纹或采用丝锥、板牙手工攻丝及套扣比较主要有以下优点:①同一把螺纹铣刀可以加工螺距相同直径不同的左旋螺纹或右旋螺纹;②同一把螺纹铣刀可以通过修改刀具半径补偿值,将螺纹加工到任意公差带;③由于螺纹铣刀没有导向部分,因此无需退刀槽或过渡扣即可靠近螺纹底部加工出精确深度的螺纹;④刀具折断或破损不会影响零件质量--刀具破损的部分可以很容易地从工件中取出. 相似文献
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苏风格 《机械工人(冷加工)》1979,(7)
我厂生产的活塞配件带有内螺纹(图1),加工时有困难,生产不能正常进行。为此,制成一套自动控制挑扣装置,使用效果很好,操作方便,减轻了体力劳动,提高生产效率四倍,螺纹质量符合技术要求。自动挑扣装置包括刀具旋转、自动停车、自动退刀三个部分,装在CW6140车床上。刀具旋转部分装在拆装的方刀架位置,以0.8千瓦电机单独拖动。自动停车部分装在溜板箱上。 相似文献
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工具结构如图示,首先将改锥手柄加工成空心体,后端以不通为好。孔径尺寸与改锥颈为滑动配合,间隙为0.10~0.15mm。然后把改锥手柄开口处面朝上立起夹住,由孔中心处向下开宽2.95~2.99mm,深8mm的通槽,槽的口部两端要倒1×30°倒角,作为认扣与找正之用;此槽的作用在于和 相似文献
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《机械工人(冷加工)》1975,(3)
一、高速挑扣自动退刀装置刀杆结构与工作原理:(见图1)。 (1)工作时,先将凸轮扳手13旋转90°,将刀体1顶出,弹簧12被压缩,此时,可进刀挑扣; (2)当挑扣终止时,凸轮扳手13与安装在床身导轨上的定位块碰撞后,凸轮扳手13回到原来位置,刀体1在弹簧12的张 相似文献
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我厂加工一批零件(图1),材料为25Cr 2MoVA锻件,由于工件大,外形尺寸不规则,我们利用镗床加工螺纹孔,尺寸公差不好控制,为此,设计制造了镗床多用挑扣刀。 挑扣刀结构如图2所示。其中螺栓2为M16× 相似文献
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我厂过去是在普通车床上车制C620-1车床横刀架丝杠(T22× 5左-9,扣长350毫米)的。由于工件的批量大,加工时进刀、挑扣、退刀、反车十分频繁,劳动强度大。为了提高效率、改善劳动条件,我们做了一套自动挑扣装置,加装在CW 6140型普通车床上以后,便可完成正车─→自动进刀─→挑扣(纵走刀)─→自动退刀─→自动反车─→自动上刀(工作进给)─→正车的自动工作循环。这套装置制成后已在生产中使用多年,实践证明,它具有结构简单、加工质量好、生产率高(约10分钟车一件)、适用于大批生产的特点,另外也可将此装置安装在 C 620-1等其它 400毫米的普… 相似文献
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卫建平 《机械工人(冷加工)》2007,(1):78-81
在卧式车床上加工螺纹是通过交换齿轮的调整来得到所需要的螺距。对于一个零件上要求有不同螺距的螺纹的加工,只能通过不同的交换齿轮分段加工,这就要求操作工人的操作水平要高,而且,手工加工螺纹的劳动强度非常大,最后还需要钳工来修整。而采用数控机床加工,不需要交换齿轮,而是采用一个数控编码器来控制每次的入刀点。卧式车床加工螺纹需要有进刀槽和退刀槽,而数控加工不需要退刀槽,但应当有进刀槽,因为数控机床在加工螺纹时每次的入刀点是由数控编码器来控制的。在没有找到入刀点时,主轴继续旋转,此时没有走刀方向的运动,直到找到入刀点… 相似文献
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我们研制了一种液压管路中使用的直角接头(图1),它可以在圆周上的任意方向定位。定位螺母3预先拧在接头体2上,并用专用工具将垫圈5装在接头体2的螺纹退刀槽中。垫圈5的内径比退刀槽的外径稍大,但是比螺纹的外径小。它可以在退刀槽中活动,但不能由螺纹上脱出。 相似文献