水性重防腐涂料在铁路客车上的应用与施工

介绍了水性重防腐涂料的特点,水性重防腐涂料选型的依据和标准,详细介绍了水性重防腐涂料的工艺流程、表面处理工艺、施工环境、施工工艺、烘干条件等工艺参数,验证了水性重防腐涂料的配套性和施工效果,结果表明水性重防腐涂料具有良好的应用前景。     

水性重防腐涂料的研究进展

概括了几种水性重防腐涂料所用的树脂及其研究进展,重点综述了水性环氧重防腐涂料和水性无机硅酸锌涂料的发展状况。其次,讨论了几种应用于水性重防腐涂料的防锈颜料和鳞片状填料,特别是对于玻璃鳞片进行了比较详细和深入的分析。最后,对于水性重防腐涂料未来的发展方向提出了展望。     

重防腐涂料及涂装技术发展浅议

简要分析了重防腐涂料行业现状,对重防腐涂料的发展方向进行了探讨,水性化、低VOC、低表面处理均是要关注的。并指出,重防腐涂料涂装应逐步规范化。     

港机重防腐用水性环保涂料的应用研究

通过对水性重防腐涂料与常规重防腐涂料在防腐能力、施工性能等方面的技术对比,展开技术研究,有目的、有针对性地在港机设备上进行试验应用,实现了水性防腐涂料在港机设备上应用"零"的突破,为后续开展并实现港机产品绿色重防腐提供重要的借鉴。     

我国重防腐涂料发展趋势

叙述了我国重防腐涂料发展的特点以及提高重防腐涂料节能、环保性能的重要性,其中包括规范设计、保证涂层使用寿命,推广高固含、低VOC的重防腐涂料,开发及应用低表面处理涂料,研制水性重防腐涂料等。特别指出了使重防腐涂料的涂装规范化也是发展重防腐涂料的重任之一。     

改性磷酸锌在水性环氧防腐涂料中的应用

通过选用钼酸锌对磷酸锌防锈颜料进行改性,并将其应用于水性环氧防腐涂料中,制得了具有优异防腐功能的新型水性环氧涂料。研究了改性磷酸锌对水性环氧涂料的耐盐雾腐蚀性能的影响,确定了水性环氧防腐涂料的最佳PVC值,并使用SEM对防锈颜料及水性环氧涂料的性能进行了表征。结果表明当使用钼酸锌对磷酸锌防锈颜料进行改性,水性环氧防腐涂料的PVC值为38%时,此时水性环氧防腐涂料的耐盐雾性能可达500 h,且涂料具有最佳的综合性能。     

沈化院开发水性纳米化重防腐涂料

<正>新材料科技有限公司化工重防腐管廊项目等6个项目推广应用。该技术大幅提高了环保型防腐涂料的综合性能,推动了水性涂料在重防腐市场的应用,加速了涂料"油转水"进程。今年环保税全面实施,传统溶剂型防腐涂料已不能适应新要求。当前,国内使用水性工业防腐涂料的腐蚀环境基本为中等,在重防腐腐蚀环境应用极少,给水性工业涂料推广带来很大困难。水性工业涂料急需提高产品性能,优化产品涂装工艺,拓展应用范围等。沈阳化工研究院开发的水性纳米化重防腐涂料,打     

水性环氧重防腐涂料研发成功

<正>日前,浙江飞鲸漆业有限公司承担的浙江省重大科技项目——水性环氧重防腐涂料关键技术研究与开发,通过了浙江省科技厅的验收。项目填补了国内水性重防腐涂料的空白。新     

水性工业重防腐涂料

介绍了水性环氧涂料、水性丙烯酸涂料和水性无机硅酸锌涂料的分类及特点,并列举了水性工业重防腐涂料的应用。     

改性水性醇酸防腐涂料的研制与研究

以自制改性水性醇酸树脂为主要成膜物质,通过添加新型水性防腐剂提高了水性醇酸防腐涂料的防腐性能。讨论了水性纳米防腐材料的种类及用量对水性醇酸防腐涂料综合性能的影响,得到了一种具有良好防腐性能的水性醇酸防腐涂料。     

“绿色”重防腐涂料和生物基重防腐涂料

综述了“绿色”重防腐涂料工业开发近十年的进展,其包括:无溶剂涂料、粉末涂料和水性涂料,对其改性方法和应用也进行了介绍。     

国内外涂料工业现状及发展趋势(二)--中国涂料工业现状及发展思路

分析了中国涂料工业的发展现状以及面临的挑战。对我国各种功能型涂料———防火涂料、地坪涂料、氟碳涂料、纳米复合涂料、伪装涂料、船舶防污涂料、重防腐涂料、卷材涂料、水性聚氨酯涂料和隔热涂料等的研究现状进行了概述。提出了中国涂料工业的发展思路。     

石墨烯对水性环氧富锌涂料中锌粉的取代能力研究

针对水性重防腐涂层体系中水性环氧富锌底漆高锌粉含量所带来的生产成本高、不易贮存、环境污染大等问题,采用在涂料中添加少量石墨烯以取代部分锌粉的改进方法。通过动电位极化曲线、电化学阻抗谱等方法研究了锌粉含量以及石墨烯添加量对环氧富锌涂料性能的影响,结果表明:涂层的耐腐蚀性随着锌粉含量增加而提高,锌粉占锌粉与硫酸钡总质量的80%时,腐蚀速率为0. 002 03毫米/年(mm/y),当涂层中锌粉占锌粉与硫酸钡的总质量的20%时,随着石墨烯添加量从占锌粉、硫酸钡与石墨烯总质量的0增加至0. 8%,腐蚀速率先上升后下降,当石墨烯含量达到0. 6%时,腐蚀速率为0. 0 038 mm/y,涂层的耐腐蚀性达到最大值。     

重防腐涂料工业进展

综述了大型工程建设的特点及其对重防腐涂料的要求,重防腐蚀涂料及配套体系的选择依据ISO 12944标准,常用的重防腐涂料及其改性以及"绿色"涂料和生物基重防腐涂料的工业进展。     

水性环氧防腐涂料的制备与性能研究

从4种不同的体系中优选出了高性能的水性环氧乳液及固化荆作为水性防腐涂料的成膜物质.采用傅立叶变换红外光谱考察了树脂与固化剂不同配比时涂层的组成,研究了水性环氧树脂及固化剂不同配比对涂层性能的影响,确定了水性环氧树脂乳液和固化剂的最佳质量比为2:1.正交试验结果表明,当复合铁钛粉、铁红和滑石粉的质量比为1:1:1.5时,涂层具有较好的性能;在此配比下,研究了颜填料体积浓度(Pvc)对涂层性能的影响,采用扫描电镜考察了不同PVC的涂层的截面形貌.结果发现,当PVC为47.7%时,涂层具有最佳性能.     

水性阻尼涂料发展概况

主要介绍了水性阻尼涂料的阻尼机理,形成优良水性阻尼涂料的必备条件,从聚合方法的角度对水性阻尼涂料用树脂的发展进行分类,详细介绍了不同聚合方法合成树脂在水性阻尼涂料中应用的国内外发展情况,针对国内水性阻尼涂料在机车领域的市场应用情况进行了概述。     

海水压力对深海用环氧涂层防护性能的影响

采用电化学阻抗谱(EIS)技术与局部交流阻抗技术(LEIS)研究了深海环境用重防腐环氧涂层H44-61在深海模拟环境(青岛海水,常压以及6 MPa交变压力)下的腐蚀电化学行为,探讨了交变压力对深海用涂层防护性能的影响。结果表明,涂层在6 MPa交变压力下的涂层电容较常压下高且涂层电阻较低,涂层的防护性能下降,但低频阻抗膜值均在10⁷ Ω·cm²以上,说明涂层仍有较好的防护性能;LEIS的研究表明交变压力下人造缺陷区域的阻抗值较小,缺陷周围涂层的剥离面积较大,说明压力交变能加快电解质溶液向涂层金属界面扩散,加速涂层下金属的腐蚀过程,降低涂层的防护性能。     

应用于聚丙烯塑料的水性复合涂层的制备及性能研究

为了解决聚丙烯材料上水性涂料附着力较差的技术难题,首先合成一种丙烯酸酯单体改性水性氯化聚丙烯树脂,采用该树脂制备聚丙烯塑料水性底漆,并研制配套的水性面漆和罩光清漆,制备得到成套水性复合涂层体系。使用傅里叶变换红外光谱仪(FT-IR)、动态光散射(DLS)、凝胶渗透色谱(GPC)和差示扫描量热法(DSC)对所制备丙烯酸改性水性氯化聚丙烯树脂进行结构表征。重点考察了水性底漆的附着力、复合涂层的附着力以及复合涂层的耐热水煮性能,结果表明:水性底漆和复合涂层均表现出优异的附着力,涂层耐热水煮性能较好。最后,对水性复合涂层的性能进行测试,结果表明:复合涂层综合性能优异,在汽车内外饰及各类聚丙烯材料领域具有较大的应用前景。