Si-Cr-Nb高强钢轨钢的研制

在实验室将Si-Cr-Nb钢轨钢与UIC900A、U71Mn等钢轨钢进行了对比试验研究。各钢种的力学性能测定和热模拟试验表明，Si-Cr-Nb钢轨钢具有良好的强韧性，适用于欠速淬火，具有较好的焊接性能。工业性试验验证了实验室的研究结果，Si-Cr-Nb钢轨有望获得良好的性能。     

UIC54钢轨用900A钢的研制

90 0A钢是国际铁路联盟制订可用于生产高速铁路用轨的重轨钢种。主要技术难度指标包括 :w(T .Al)≤ 0 .0 0 5 %、w(T .O)≤ 2 0× 10 -6,抗拉强度范围 880～ 10 30MPa、硬度 (HB)≥ 2 70。通过模拟生产研究 ,制定了 90 0A钢生产技术工艺及各工序操作要点 ,使生产的UIC5 4钢轨各项技术指标满足合同要求。     

洁净钢轨钢的生产

为了改善钢轨质量,库兹涅茨克钢铁公司在冶炼钢轨钢时进行了不同的炉内与钢包脱氧方法的研究(表1),在钢包脱氧时,先将所用的SiMnAl合金破碎,由于铁合金加入量增大,故需提高脱氧前的钢水温度。根据ΓOCT24182—80和ΓOCT18267—82标准进行钢轨的取样、检测和判定。在对试验钢的非金属夹杂的污染度进行评价时,还测定了塑性硅酸盐和脆性硅酸盐的纵向长度。 在强度、拉伸性能和宏观结构方面,试验钢所轧制的钢轨均满足ΓOCT24182—80的要求。     

稀土钢轨（BNbRE）钢的冶炼

本文介绍了稀土钢轨的冶炼工艺，文中详细阐述了冶炼稀土钢轨（ＢＮｂＲＥ）的操作要点、原料条件、供氧制度冶炼及浇过程的控制，同时介绍了钢的质量情况。     

关于21世纪我国钢铁工业的若干思考

对21世纪我国钢铁工业发展的有关问题,如发展前景、资源供应、炼焦、炼铁、炼钢、连铸及钢材品种质量发展趋势等问题进行了讨论,并指出我国钢铁工业迎接21世纪国际市场挑战的对策是增强总体竞争力。     

钒在钢轨钢中的作用研究

介绍了钒在钢轨钢中溶解,析出,分布情况,分析了钒对钢轨钢组织结构及对钢轨钢性能的影响。     

重轨钢非铝脱氧工艺研究

介绍了攀钢重轨钢非铝脱氧工艺，在满足钢中脆性夹杂物控制的前提下，采取“预脱氧＋终脱氧”的工艺，达到钢液脱氧良好，钢轨内部质量大幅提高，钢轨T[O],[Al]及氧化物夹杂评级完全满足200km/h高速铁路钢轨标准的要求。     

钢铁材料是21世纪开发地下空间的主角

21世纪是开发地下空间的世纪,钢铁材料则是开发地下空间的主角.面临世界人口增加的压力,介绍了世界发达国家把地下空间开发利用作为城市建设的第二空间,地下工程建设,为21世纪钢铁业发展提供了广阔空间.介绍了我国结合城市改造,开发地下空间的情况和重点建设工程项目.     

对马钢开发高速重轨的分析

对马钢在现有条件下开发高速列车用钢轨条件进行了全面分析，提出目前在马钢开发高速列车钢轨不仅具有相对较高的条件而且是十分必要的。     

钢轨钢显微组织对断口形貌影响的观察

在经过腐蚀的钢轨钢拉伸断口上进行了显微组织和断口表貌的同步观察，直接观察到了断口形貌特征与显微组织的某些相关结果。     

钢铁仍将是21世纪中国结构材料的支柱

从矿产资源、能源消耗、生产成本、生产规模、市场需求及发展潜力、环境协调性、加工及使用性能、社会效益等几个方面,分析了钢铁与其他结构材料如有色金属、塑料、陶瓷及复合材料相比的优势,指出钢铁仍将是中国21世纪结构材料的支柱。     

攀钢重轨钢生产工艺的完善

为满足用户对钢轨内部质量日益提高的要求,攀钢对钢轨钢的生产工艺技术进行了优化,通过铁水预脱硫、钢液脱氧、精炼及浇注工艺技术的系统研究和应用,攀钢重轨实物质量大幅提高,钢轨内部质量指标达到了200km/h钢轨标准要求。     

VD脱氢前重轨钢液中氢含量变化

通过工业实验确定了包钢生产重轨钢在ＶＤ脱氢前,从转炉到ＬＦ精炼后各个工序中钢液中的氢含量变化。实验结果表明增氢主要发生在转炉出钢的过程中,大约占７５％;其余为在ＬＦ精炼过程,对引起增氢的原因进行分析,发现增氢主要是由于加入材料带入的水分所引起的,控制在各工序加入材料的水分含量对减少重轨钢中的白点是有利的。另外。实验结果为ＶＤ真空处理工艺提供必要的参数和使其工艺操作过程进一步合理化和经济化。