廊道连接新体型

提出了廊道连接新的结构形式，把各种斜变形式的廊道都转化为等径相交和平底正交的简单形式，使得廊道连接处的体型简单又标准化；分析了廊道钢筋布置，找出了钢筋变化规律．解决了廊道钢筋ＣＡＤ软件研制工作中的关键性的问题．同时还解决了廊道交叉处钢筋布置存在的问题．     

坝内外交廊道钢筋CAD软件研究

介绍了斜交廊道钢筋ＣＡＤ软件的设计思想和方法，结合廊道连接新体型提出了斜交廊道钢筋布置模式，用Ｗａｒｎｉｅｒ图解法设计了廊道钢筋ＣＡＤ软件的程序结构．     

正交廊道钢筋计算机三维图形研究

以正交、平底廊道作为主要对象，研究其计算机显示问题，文中具体建立了这类廊道钢筋的数学模型，并上机得以实现，可看到经消隐处理后的廊道形体和钢筋的三维显示，且具有实时维修功能。     

正交廊道钢筋计算机三维图形研究

以正交、平底廊道作为主要对象，研究其计算机显示问题．文中具体建立了这类廊道钢筋的数学模型，并上机得以实现，可看到经消隐处理后的廊道形体和钢筋的三维显示，且具有实时修改功能．     

板柱体系预应力钢筋布置形式探讨

分析在竖向均布荷载作用下,根据力的传递途径应简短的原则,采用斜向布置预应力钢筋的形式,将荷载直接传递给柱子;研究在板柱体系中沿不同方向布置预应力钢筋对板产生的影响,并对其产生的挠度进行比较,提出新的预应力钢筋的布置方案．并且与现有的板柱体系的钢筋的布置形式进行比较,发现笔者提出的预应力钢筋的布置形式可以节约预应力钢筋50％左右,大大地降低了建筑成本．     

瀑布沟大坝基础防渗墙廊道连接型式研究

为了解决瀑布沟水电工程中大坝基础防渗墙与心墙的连接问题，采用非线性有限元方法，分析了瀑布沟大坝基础防渗墙通过廊道与心墙连接的不同构造形式下，坝体和防渗墙的应力应变以及心墙、廊道位移情况。分析表明。廊道高出底面10m，刚性接头、廊道顶部高塑性粘土厚度6m，防渗墙厚度1．2m的构造型式，混凝土防渗墙和心墙应力较小，能满足墙体材料强度要求，且心墙具有足够的抗水力劈裂能力，可作为推荐方案。     

对渗渠式集水廊道出水量计算中若干问题的讨论

渗渠式集水廊道是一种集取地下水的构筑物形式．结合工程实例,分析、讨论了渗透系数沿廊道长度方向变化、廊道底坡取值、廊道埋置深度、地表河水的位置等因素对这种集水廊道出水量的影响．结果表明：按区域渗透系数的平均值计算所得廊道出水量与按实际渗透系数分区计算所得廊道出水量相比,相差较大;在保证工程安全和满足下游引水条件的前提下,将集水廊道靠近地表河水布置、廊道底坡取陡于地面坡度时,可明显缩短廊道长度,节省工程量．     

基于BIM技术的型钢混凝土结构施工优化研究应用

分析了BIM技术相较型钢混凝土传统施工方法的优点.提出了基于BIM技术的型钢混凝土施工优化流程,利用BIM技术建立直观形象的三维模型,对结构重要部位进行钢筋碰撞检查,找出碰撞原因,给出解决方案.详细描述了通过BIM技术解决型钢混凝土结构复杂节点钢筋布置具体过程及优势.解决了实际工程中型钢混凝土结构复杂节点的钢筋布置这一施工难点.     

关于钢筋砼“T”型变截面梁配筋计算问题

本文认为钢筋砼梁的配筋设计+在实际工程中存在着不可忽视的问题。由于“T”型梁截面形状不规则,按矩形截面计算而选配的钢筋就不满足要求了。设计者应当进行必要的计算,不可凭主观臆断,采取放大截面尺寸或者加大钢筋用量的方法来解决布置钢筋这一问题,设计时,既要考虑梁的安全性,又要考虑梁的经济性。     

预应力砼箱梁桥腹板斜裂缝影响因素分析

为预防大跨度预应力混凝土箱梁桥腹板斜裂缝的出现，从影响腹板主应力的3含方面：纵向预应力钢筋布置方式、竖向预应力筋的构造形式和腹板厚度的变化方式，进行了研究和探讨．     

公路桥梁钢筋混凝土墙式护栏设计

从空间弹性理论角度，对公路桥梁墙式护栏在汽车碰撞力作用下的墙体进行应力分析，找出墙体破坏区域，明确了碰撞后墙体的破坏形式，结果表明，纵向钢筋只是作为构造钢筋配置是不合适的，应根据实际碰撞力的大小进行讲稿，根据墙体破坏形式，给出了具体配筋计算方法，针对现用钢筋混凝土墙式护栏施工困难等问题，提出了改进的设计方案，改进的墙式护栏巳在铁岭辽开公路马仕堡大桥修建了试验工程，施工问题得以解决，使用效果良好。     

剪力墙住宅设计阶段成本的控制方法

以上海地区三栋剪力墙住宅为对象,针对建筑布置、结构布置、构件设计、材料选用等问题研究其设计阶段的成本控制方法.研究表明,建筑布置和结构布置应简单、规则、对称;剪力墙多采用构造配筋,严格区分墙肢水平钢筋与竖向钢筋、加强层与非加强层的配筋设计;楼板根据跨度不同区分板厚,配筋宜采用分离式;注重结构的分层细化设计;主筋采用III级钢或冷轧钢等,采用这一系列措施能够在设计阶段有效控制剪力墙住宅的工程成本,且重点是在建筑布置和结构布置. 更多还原     

玻璃钢筋与混凝土握裹力的实验研究

聚酯基复合材料以其优异的抗拉强度和耐腐蚀特性,有望在某些特殊场合替代钢筋以解决建筑腐蚀问题。通过拉拔实验,考察了玻璃钢筋与混凝土的黏结性能,重点研究了玻璃钢筋的表面形式、锚固长度和钢筋的直径对黏结性能的影响。     

超长混凝土结构温度效应的有限元分析

利用有限元分析软件ABAQUS,研究了超长混凝土结构在整体降温作用下板中应力和柱底弯矩的分布规律。通过参数分析,探讨了板中普通钢筋配筋率和预应力筋的强度、布置形式与直径对温度效应的影响规律。分析表明,均匀增加板中普通钢筋配筋率对控制温度应力效果不显著,预应力筋的布置形式不影响预应力的作用效果,通过改变预应力筋的强度和直径可以有效控制结构中的温度应力。     

坝内斜交廓道钢筋CAD软件研究

介绍了斜交廓道钢筋ＣＡＤ软件的设计思想的方法，结合廓道连接新体型提出了斜交廓道钢筋布置模型，用Ｗａｒｎｉｅｒ图解法设计了廓道钢筋ＣＡＤ软件的程序结构。     

电站取水口复杂冲沙廊道系统运行方式优化的试验研究——以大渡河龙头石水电站为例

电站取水口复杂冲沙廊道系统的冲沙孔孔前漏斗范围往往随冲沙流量增加而增大,但相应地,冲沙孔与廊道连接过渡段的压力则迅速减小,并出现较大负压,简单的调度运行方式很难使压力特性及冲沙漏斗范围达到均佳,必须进行调度方式的优化研究才能达到两者均佳的目的。结合大渡河龙头石水电站取水口复杂冲沙廊道系统的模型试验,通过对复杂冲沙系统冲沙孔组合运行方式的优化调度研究,在不改变冲沙孔孔口尺寸及冲沙廊道系统布置方案的基础上,采用4#冲沙孔全开+3#冲沙孔局开1/2的运行方式使孔前冲沙漏斗、输沙管道压力特性达到了均佳的目标。研究成果对类似布置的取水口冲沙系统的运行方式拟定有重要工程价值和经济效益。     

民生大厦结构选型及设计

民生大厦为一99.7m混凝土高层结构.在结构布置上采用了剪力墙呈筒状布置于建筑两侧的框架-剪力墙结构形式,取得了较好的受力效果.在钢骨柱梁柱节点穿筋处理上,采用多种手段减少梁钢筋通过难度.在基础上选用了岩石独立基础＋不均匀布置的抗拔锚杆的基础形式,取得较好的经济效益.     

廊道CAD软件的模块拼接技术

以混凝土坝内廊道结构为例，论述了廊道ＣＡＤ软件的设计思想和解决模块间拼接技术难题的具体方法。     

浅谈中民大厦结构设计

本文简单地介绍了中民大厦结构布置及整体计算,对无粘结预应力板、梁非预应力钢筋的设计进行了探讨,提出了由于预应力筋及非预应力混凝土保护层厚度不同,在设计施工中所采取的措施。     

特长隧道安全耐久性路面结构研究

为了解决特长隧道内路面结构设计、施工等问题,通过分析国内外路面使用情况,结合特长隧道内基层承载能力强、温度梯度小等因素,提出了在隧道内铺筑耐久性好、结构整体性强、行车舒适的连续配筋水泥混凝土路面.采用小型挖掘机辅助分幅施工、分层浇筑混凝土、钢筋焊接网搭接施工,解决了隧道内施工空间相对较小、下层混凝土振捣受钢筋网影响、钢筋现场绑扎带来的一系列问题,表明钢筋焊接网连续配筋混凝土路面可以作为特长隧道的一种主要路面结构形式.