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1.
在系统研究二级圆柱齿轮减速器优化设计目标、设计变量和约束条件的基础上,以同轴式二级圆柱齿轮减速器的中心距与大齿轮分度圆直径之积最小作为设计目标,建立了齿轮减速器优化设计的数学模型。利用MATLAB的优化工具箱,对减速器进行优化设计,得出了优化结果。实例计算表明,优化结果明显好于常规设计方案。 相似文献
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以双级蜗杆减速器的蜗轮蜗杆体积最小作为设计目标,建立了目标函数、设计变量和约束条件.应用约束非线性混合离散变量优化方法对减速器进行优化设计,得出了优化结果.实例计算表明,采用约束非线性混合离散变量优化方法得出的优化结果明显好于常规设计方案. 相似文献
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圆柱齿轮减速器的优化设计 总被引:3,自引:0,他引:3
本文通过对影响圆柱齿轮减速器设计的等强度原则、润滑原则,最小外形尺寸原则和单级圆柱齿轮减速器的优化设计等因素的分析,提出圆柱齿轮减速器的优化设计数学模型及其求解方法。 相似文献
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圆柱齿轮传动优化设计变量的选择 总被引:4,自引:0,他引:4
圆柱齿轮传动优化设计变量的选择是否合理关系到程序运行效率,并影响优化进行及设计的成败。本文针对齿轮优化设计中将螺旋角和齿宽作为设计变量是否合理进行了探讨.并提出将它们作为常量处理更符合实用原则。 相似文献
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通用圆柱齿轮减速器的优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
李钊钢 《江苏机械制造与自动化》1999,(2):16-18
本文介绍了通用圆柱齿轮减速器的优化设计方法,并对其优点,步骤等举例介绍。 相似文献
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在考虑了设计参数的随机性的基础上,本文提出了一个单级圆柱齿轮减速器的概率优化设计数学模,并对实例进行了分析计算,其结果符合实际情况。 相似文献
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二级圆柱齿轮减速器的模糊优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
圆柱齿轮减速器具有传递功率大,制造简单,维修方便,使用寿命长等许多优点,在工业上得到广泛应用。因此,对该种减速器进行优化设计,具有可观的经济效益。 二级圆柱齿轮减速器设计的一般原则是: 1)各级传动的承载能力大致相等,可以最大限度地发挥减速器的承载能力。 相似文献
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二级斜齿圆柱齿轮减速器优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
优化设计(opt)是近二十年来发展起来的一种现代设计法,应用十分广泛。本文针对二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器啮合参数的优化,通过实例,在PC/AT286微机上运行,寻求了啮合参数的优化解和优化值,进而探索了优化设计的一些基本技巧。 相似文献
10.
最小体积圆柱齿轮减速器的优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
将多目标优化方法应用于单级斜齿圆柱齿轮减速器的设计,可得到整体优化的结构设计方案,使齿轮传动在满足承载能力、强度、使用寿命的条件下,结构最紧凑,重量最轻。 相似文献
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基于1stOpt的二级圆柱齿轮减速器优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
针对传统齿轮减速器优化设计的结果严重依赖于初始值,导致优化结果不理想的问题,对二级圆柱齿轮减速器的设计变量和约束条件进行了研究,建立起优化数学模型。利用1stOpt软件,对减速器进行优化设计,克服了使用迭代法必须给出合适初始值的难题,提高了设计效率,缩短了设计周期。 相似文献
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传统的减速器设计以设计者的经验为基础,设计方案往往不是最优的,而对于三级斜齿圆柱齿轮减速器的设计,这一缺点更突出。为保证齿轮的承载能力和性能规格,实现三级减速器的体积、重量最小,文中以优化设计理论为指导,以各级齿轮中心距之和最小为目标函数,通过变量的选取、约束条件的确定,建立了三级斜齿圆柱齿轮减速器的优化设计数学模型,借助MATLAB优化工具箱寻优计算,简化了复杂的编程,提高了设计效率和质量。 相似文献
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杜海霞 《机械工程与自动化》2011,(1)
提出了一种基于惩罚函数法的直齿圆柱齿轮减速器的优化设计方法,以体积最小为优化设计目标,给出了优化模型,最后通过实例证明了这种优化设计方法的优越性。 相似文献
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二级直齿轮行星减速器优化设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对二级直齿轮行星减速器设计参数的分析,建立了以体积最小为目标要求的优化设计模型,运用混合离散变量优化设计方法获得了最优解,具有重要的实用价值。 相似文献
17.
杜海霞 《机械工程与自动化》2011,(2):50-51,54
提出了一种基于复合形法的斜齿圆柱齿轮减速器的优化设计方法,以体积最小为优化设计目标,给出了优化模型,最后通过实例证明了这种优化设计方法的优越性。 相似文献
18.
机械中传动轴的设计涉及大量的运算,相对比较复杂。根据实际应用,详细阐述了蜂窝煤成型机二级圆锥-圆柱齿轮减速器传动轴的设计计算以及疲劳强度的检验。 相似文献