座架夹具设计方案

攀枝花新钢钒股份有限公司三期技改项目热输送轨道装配中的座架如图1所示，技术要求340nm的槽和190-0.15^-0.05mm的尺寸对称度为0．04mm，因其无法用量具直接进行测量，且不能同时保证其对称度0．04mm，一般只有三轴联动镗床或做专用工装才有可能保证各部的尺寸和精度，而用现有设备加工则     

快速调整钻孔对称度钻夹具

我公司生产的一种汽车零件,2个西2．5mm孔的对称度要求0．04mm,此工件如果在钻攻中心上用第四轴加工,对称度很容易就能保证,但效率低、制造成本高。     

轴承座加工专用铣床工装的设计

如图1所示,此轴承座有尺寸为55h8的凸台,对孔Ф180H7轴心线有较高对称度要求,其对称度误差的大小,直接决定装配后辊子与辊子间的平行度,而尺寸（180±0．05）mm对孔Ф6180H7的平行度精度及尺寸（180±0．05）mm的尺寸精度,决定了轴承座的装配位置精度。如采用普通加工方法,其测量较困难,加工难以保证,且工件数量较大,属于中批量生产。鉴于此,需通过设计专用工装来保证加工质量和提高加工效率。     

铝合金薄板多槽的高速加工

1．技术要求 在厚度低于1mm的铝合金板表面加工0．5mm宽的距阵排列通槽,同时要保证长、宽≥250mm的薄板加工后的平面度在0．08mm以内,槽缝宽精度在±0．01mm以内。这样的产品对很多加工企业来说都很难应对。零件如图1所示。主要技术要求为：     

产品推荐

精密珩孔机acuwire-S 塞弗利公司推出的精密珩孔机acuwire—S,其加工原理是利用锥度钢丝对零件的小孔进行扩孔加工,再利用等直径钢丝对小孔进行珩孔和抛光。加工qrLl4,3径范围为0．04-0．80mm,最大外径为10mm,最大工件长度达220mm,尺寸公差为士0．00lmm,圆度公差小于O．001mm,内孔表面粗糙度可达到13级,Ra0．012。     

铁基粉末冶金阀板制备过程中的变形规律

采用粉末冶金法批量生产了用于制冷压缩机的铁基粉末阀板,研究了阀板在预成型、烧结、整形等工序中的几何尺寸和平面度变化情况。结果表明：在整个生产工序中阀板尺寸最大变化量为长度＋0．18mm．宽度＋0．125mm．厚度-0．04mm;从预成型到烧结阀板的平面度最大变形量为＋0．09mm,从烧结到整形后阀板的平面度最大变形量为：-0．10mm;烧结工序是阀板生产过程中产生变形的主要因素。     

加工叉类零件工装的改进

我公司最近接到一批外贸零件的订单,零件结构（见图1）与我公司生产的叉类零件相似,但图样要求的尺寸及形位公差都较高。其中耳孔尺寸Ф45-0．031^-0.01mm,表面粗糙度值Ra=1．6μm,耳孔相对于内花键的位置度应控制在0．08mm以内,与我公司原产品耳孔尺寸公差0．03mm、位置度在0．15mm范围内相比,耳孔尺寸公差和形位公差要求都提高了近一倍。     

介绍一种专用检具

我厂在制造江西五十铃发动机测试线时，其随行托盘本体如图1所示。为保证它和测试合良好对接，必须保证如图所示各项技术要求。其中570尺寸已在前道工序中检验。要求在本道工序检验的尺寸为：孔间距：400±0．04；570尺寸对400±0．04中心的对称度0．04mm；尺寸125±0．10。针对工件较重、批量较大的特点，我厂设计了专用检具，保证一次检测3项尺寸和位置度误差，比普通检测效率提高5倍以上。检具如图2所示，使用方法如下：1．将检具以570凸台面和正面定位，将菱形销8插入村套5的孔中，使美形方向朝向M-M方向，并使芯轴7上的杠杆在村套6中…     

四方定位车削内孔工装设计

最近，我公司生产了如图1所示的滑块，以内孔为基准，两面对内孔对称度0．015mm。如果将滑块固定在钻模上，使用钻床加工，由于孔小，钻头的刚性比较差，导致铰削后尺寸超差，装配后，不能准确地调节泵的流量，而且传动过程中传递力矩不均匀，产生振动噪声，以至于过早地磨损而失效。镗床加工费用相对较高，效率比较低。     

利用工装修正尺寸精度

1．零件难点分析 我们承接加工的产品中，曾遇到一个这样的零件加工，见图1： 这个零件的关键尺寸是必须保证外圆直径与4-φ3．2mm的位置度在0．02mm内，与端面垂直度在0．02mm内，根据常规的加工方法，为了确保这两个关键尺寸，必须是先精加工好外圆尺寸，然后以外圆为基准来加工4-φ3．2mm。     

在车床上加工偏心孔

如图1所示,是我厂加工的一种零件——偏心套,它要求与外圆的偏心量为25-0.02 0.02mm,且要求轴线的平行度在0．05mm,外圆的跳动度为0．04mm,为此,我们设计出一种适合车床加工该偏心套的夹具。     

设备与维修栏目约稿

我分厂生产的产品中有一种法兰盘零件,如图所示,材料为35CrMo。此零件的加工难度在于两个平键槽2—15．85H9（0^＋0.043mm）相对于工件的对称度0．04mm,由于要求精度较高,工艺安排在加工中心上加工。     

薄壁件精镗内孔的数控车夹具设计

1．零件分析 图1所示为我公司生产的一个零件,材料为30CrMnSiA,内孔尺寸为φ19 -0.017 ^-0.006mm ,壁较薄。因为内孔尺寸精度很高,在加工外形时会因铣削力等因素造成内孔的变形,所以,我们将工艺路线安排为：数控车→数控铣→数控车（精镗内孔）。第一步数控车将孔φ19 -0.017 ^-0.006mm按φ18.8 0^＋0.033加工并加工U形槽,第二步数控铣加工外形R16mm及缺口等部位,第三步数控车将内孔精镗至尺寸φ19 -0.017 ^-0.006mm。     

超微细切削加工质量影响因素及对策

精细切削加工主要是指对零件尺寸在1mm以下、加工精度为0．01—0．001mm的微细尺寸零件的加工;微细切削加工是指对尺寸在1μm以下的微细零件的加工;超微细切削加工是指对微细度为1nm以下的零件进行的加工。     

轿车制动盘的精加工工艺

轿车制动盘在制动器零部件中属精密零件,尺寸精度要求较高,特别是两制动面的圆周厚薄差通常要求0．009mm,平行度要求0．04mm,跳动要求0．025mm。这些形位公差都靠精加工保证。同行都使用数控车床并采用双刀同步车削工艺来保证,也有的会根据顾客要求采用两制动面同时磨削工艺。加工示意如图1、图2所示。     

巧用钻套加工深底孔

如图1所示的是一种泵类零件,材质是灰铸铁。现要在其φ20~(+0.033)_0mm孔内加工出φ4mm的小孔。原使用一般夹具加工,难以达到工件的同轴度要求。     

车床异形螺母的加工

意大利Sag12精密车床溜板箱内的开合螺母，属易损件，加工十分困难。我厂在大修中，对溜板箱丝杠螺母副的修理是先修丝杠，在消除丝杠不均匀磨损后，按修后的丝杠配车新的开合螺母。一、开合螺母的加工工艺开合螺母的加工要求如图1所示，所用的材料为ZQSn6-6-3。1．在车床上用三爪卡盘装夹螺母体毛坯，租车外圆至中60：g：g，半椅车两端面，其长度为80mm，并在两端面上分别打中心孔。2．在铣床上租铣C、D两平面，铣削深度为6mm，要求C、D两平面对th60轴线平行度允差在0．05mm以内。3．在外圆磨床上磨螺母外圆及端面，其外圆尺寸按开合螺…     

端面环槽刀排

在图1所示的工件上,加工大径为φ27.7~(+0.033)_0mm,小径为φ20mm,深度为2~(+0.10)_0mm端面上的环槽。若在车床上加工,则至少要用C630以上的大机床,还得制作比较复杂的夹具,尺寸控制也困难。在其他机床上加     

机体缸孔及止口的浮动精镗头

我公司4L22CR型柴油机机体缸孔直径87 ^0.03 0 mm、表面粗糙度值Ra=0．8μm、圆柱度0．01mm、止口孔深0．82^0.03 -0.02mm、端面圆跳动0．04mm,坐标位置精度设计非常严格,止口孔深尺寸公差较难控制。     

盲孔件同轴度检测心轴

我公司CS（昌昇）系列胶印机产品,有一组合体支架异形件,如图1所示,一端孔径28＋0.033mm深27mm盲孔,另一端是键联接的轴头,其外径12h6×3.5mm配合面,相对28＋00.033mm孔径同轴度公差为Ф0．04mm。