黄金企业如何应对"入世"和"入市"挑战

在我国已经加入WTO和黄金市场即将开放的背景下，黄金企业如何创新发展思路，转变经营观念，积极采取措施主动应对“入世”和“入市”的挑战，是矿业界同仁普遍关注的问题，平度黄金有限公司树立“大黄金”的理念，以市场为导向，激活企业内部活力，注重增强企业发展后劲，多渠道吸引国内外资金，技术，做大，做强企业，开创了一条成功的发展道路。     

做"大"做"精" 振兴我国铁矿业

根据我国铁矿业的发展历程和当前存在的问题，指出了我国铁矿业振兴必须走“大而精”的发展道路，在集约化生产的前提下，把工艺和装备水平搞上去，把产品质量搞上去，实行提铁降硅，降杂质，生产优质球团，以适应我国钢铁工业发展和国内外铁矿业激烈竞争的需要。     

深入推进"三零"工程精心锻造"兖矿"品牌

南屯煤矿以锻造“兖矿品牌”为己任，不断升华精品理念，精心组织，精细工作，使广大干部职工牢固树立“质量是企业发展的生命线”的观念，实现了全员、全方位、全过程的质量管理，确保了“三零”工程建设的扎实、健康发展。     

"神眼"王俊勇

谁能相信，王俊勇那双眼睛竞能看透隐藏的安全隐患？然而，自2007年初调到丰山铜矿安环部当了一名安全员后，他多次查出安全隐患，避免了多起事故后，人们就开始对他的眼睛刮目相看：难道这是一双“神眼”，专门用未辨识事故，以确保矿工生命安全的？     

"奔四"的女人

记忆中，母亲四十岁的时候便以老人自居了，永远是一头短发，用两个普通的黑色发卡别在耳后，整日忙忙碌碌的，常发脾气。在我们这些孩子的眼睛里，那时的她和美是搭不上边的。     

"十五"铁路计划强化"入纵入横"路网主骨架

在日前举行的全国铁路工作会议上，铁道部副部长孙永福郑重宣布：铁路"十五"计划的一个最重要内容，是强化"八纵八横"路网主骨架。 "八纵八横"的营业里程，只占全国路网总里程的43％，但却承担了全国铁路80％的客货运输周转量，对铁路运输具有全局性影响。 "八纵"即8条纵向铁路通道：京哈线，东部沿海通道，京沪线，京九线，京广线，大(同)湛(江)线，包(头)柳(州)线，兰(州)昆(明)通道。 "八横"即8条横向通道：京兰(西藏)线，煤运北通道(包括大秦线，神木-朔州-黄骅铁路)，煤运南通道，陆桥(连云港至阿拉山口)，南京至西安铁路，沿江通道(重庆至南京)，沪昆线，西南出海通道。 强化"八纵八横"路网主骨架，目的就是为了让铁路运输做到人便其行、货畅其流，充分满足铁路运输市场的需要。 1.要新建铁路3800 km，占"十五"建成新线总规模6000 km的63.3％。例如，已经开工建设的宁西线，2001年有可能开工的青藏铁路格尔木至拉萨段，以及沿海通道、大湛通道、西南人海通道上的某些区段。 2.要在既有线建复线2500 km，占"十五"复线总规模3000 km的83.3％，其中西部既有铁路复线1300 km；还要既有线改电气化4400km，占"十五"电气化总里程5000 km的88％。其中包括浙赣线、沪杭线、京沪线、郑(州)徐(州)线以及胶济铁路电气化等项目。 3.加强快速客运系统建设。因为城市是客流产生和聚集的中心，目前铁路客运量的93％左右产生于城市，其中81个大城市所产生的铁路客运量占全路客运总量的66％。"十五"提出逐步建成以北京、上海、广州为中心，连接各省会城市和其它大型城市，由客运专线和客货混跑快速线组成的快速客运系统，力争绝大部分繁忙干线列车最高运行时速普遍达到140～160 km，主要干线时速达到120 km以上。为此，要做好客运专线、高速铁路建设规划，繁忙干线部分区段如京津、沪宁、广深、长沙-株洲-衡阳等要研究修建第二双线，以实现客货分线运输。到2005年，要形成北京-哈尔滨、北京-上海、北京-广州、北京-南昌-深圳、徐州-兰州-乌鲁木齐、上海-重庆-成都"四纵两横"快速客运主通道雏形，线路总长达到14000 km，实现主要干线城市间铁路旅行500 km左右范围内"朝发夕归"，1200～1500 km范围内"夕发朝至"，2001～2500 km范围内"一日到达"。 (据中国铁道部网站)     

职工的"老大哥"

说起煤矿生产一线的队长，人们总会联想到魁梧的身材、严肃的表情。然而，晋城煤业集团长平公司综掘三队队长李晋龙却用总是面带微笑，并不高大的身躯以及28年井下一线的工作阅历，让人们真正领略到了一位煤矿工人的质朴，一位劳动模范的风采。     

用"思想"采煤

从一个曾经名不见经传的小型煤炭企业，发展到今天的技术先进、管理科学、安全可靠、效益一流的现代化煤矿，并毅然奔上了由弱变强的新锐之旅，这就是冀中能源张家口矿业集团康保矿业公司。在探寻企业的成功奥秘时，全矿职工的共同心声是我们有一个用“思想”采煤的好带头人——矿长赵尚忠。人们从他的身上看到了一名企业领导者勇于创新、追求卓越的务实作风。正是靠这种作风，企业团结了人心，凝聚了力量，创造了辉煌。     

低碳开采的" 能工巧匠"

段景钊，47岁，中共党员，现为冀中能源峰峰集团通顺公司生产准备区充填班班长。他团结带领全班同志攻坚克难，勇挑重担，积极探索新工艺，推进低碳开采，不断创新班组管理，以特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的精神，月月超额完成充填任务，被职工称为低碳开采的“能工巧匠”。     

孙村煤矿千米矿井下"废"水变成了"矿泉水"

目前，在办公室、居室里用饮水机已经很普遍，可让千米矿井下的工人用上饮水机就是稀罕事。近日，在山东新汶矿业集团孙村煤矿负800m（海平面下800m、地面1000m）井下，一位职工喝着井下“饮水机”里的热水，高兴地说：“这水比矿泉水还好喝。”该矿成功进行的这项技术，井下水净化处理后作为饮用水，在全国矿山还是首家，从此井下矿工喝水不再难。     

"三下"条带开采

根据传统“三下”采煤成本高，造成很多老矿井，浅部有大量“三下”压煤，深部受压层关系影响或井田边界限制，而面临矿井报废的状况，建议采用一种新的、经济的冒落条带开采方法，采出“三下”压煤，并对其实施依据，采宽与留宽设计尺寸等作了分析。     

科技路上"躬行"人

1975年出生的孟凡刚，1998年在辽宁工程技术大学毕业后，来到开滦（集团）有限责任公司东欢坨矿业分公司，先后担任综采队技术员、副队长，掘进队技术副队长，东欢坨矿业分公司生产副总工程师，现任东欢坨矿业分公司生产副经理。     

"娘家人"办好娘家事

小河嘴煤矿工会时刻将职工的冷暖放在心上，随时倾听职工的呼声，努力构建和谐劳动关系，切实维护职工的合法权益，当好职工的“娘家人”和“贴心人”，让职工在快乐中工作和生活。     

"三铁"安监员——记"全国先进工作者"李怀兵

“矿工的安全岂能当儿戏!如此严重的违法行为怎么能大事化小呢？如果我执法不负责任，就是对他人的生命不负责任！”这是四川煤矿安全监察局川北监察分局副局长李怀兵在处理一起煤矿安全事故时，对前来求情的朋友说的一番话。李怀兵从事煤矿安全监察工作10年来，为排除重大事故隐患、避免重特大事故的发生作出了突出贡献，川北煤监分局负责的阿坝、     

开启"低碳经济"新时代

3月26日，《中国大型煤炭企业低碳经济发展模式研究》课题启动会在兖矿集团召开。 “兖矿集团的煤炭、煤化工、电解铝及机电成套装备制造三大主业均为高碳类产业，发展低碳经济势必面临更多的挑战，如何优化发展模式，探索低碳经济发展途径，是我们必须尽快研究和解决的关键问题。兖矿集团已经开始实施国际化发展战略，     

煤矿"四三二一"精细管理体系

结合煤矿管理实践，阐述了煤矿精细管理内涵。提出“四三二一”精细管理体系，即“四体同构”管理模式，三权分离、二重监督、单一集权的控制形式。建立了精细管理的运行规则，主要内容是：细化内部市场，创新竞争机制；深化内部改革、创新激励机制；搞好精细管理的量化考核。     

甘肃"十五"期间投巨资建设公路

据悉，"十五"期间，甘肃省将在公路建设中投人412亿元资金，实现国道主干线在甘肃境内的高等级化，建成以兰州为中心，外连周边省区，内通县乡村的公路网络。 "九五"期间，甘肃省公路交通建设投资125.85亿元，建成公路通车里程4150 km，使全省公路通车总里程达到9344 km。目前甘肃公路密度每百平方公里只有8.66km，二级及二级以上公路里程只占公路总里程的8.56％，等外公路比重仍然高达25.29％。 甘肃省交通厅厅长徐栓龙介绍说，"十五"期间，重点是加快"两 纵两横两个重点路段"建设，即甜水堡-武都、刘寨柯-郎木寺、凤翔路口-兰州、牛背-猩猩峡、兰州-中川机场、金昌-永昌，总里程3283 km，全部以二级以上公路建成，重要路段实现高速化，形成快速通道。 同时，甘肃省将实施区域路网建设和改造，提高公路等级，完善干线公路网，实现省内和区域内的经济互补。重点是对西部省际通道和重点国道中的2889 km进行改造。同时建设71条地区经济干线，2条藏区公路、6条国(边)防公路和4条通县油路。     

梅山选矿厂设备"无泄漏"管理

梅山矿业公司是我国大型地下矿山之一，各种设备多而复杂，针对矿山设备的跑、冒、滴、漏普遍存在的老大难问题，更新设备管理观念、积极探索设备管理的新模式，走出了全员设备无泄漏管理之路，使设备作业率、完好率有了大幅度提高，经济技术指标得到改善，效益显著。     

析"事故不可避免论"

煤矿与其它行业的企业相比发生事故较多。每起事故不仅给矿井带来重大损失；更给职工家庭带来巨大痛苦，事故是令人痛心的。事故虽然令人痛心，但并不可怕，可怕的是人们对事故发生的看法：“干煤矿哪有不出事故的”。“煤矿事故是无法避免的”，即“事故不可避免论”。我们不能说煤矿事故都与“事故不可避免论”有直接关系，但“事故不可避免论”的观点是完全错误的。认清其危害性，坚决清除这一错误观点所造成的消极影响是十分必要的。     

残腿愧煞"高科技"

“高科技”名叫马福，是盘县保田乡人，初中毕业后曾外出到深圳打工，屡屡因不守纪律而被工厂开除，返乡后到火铺矿当了一名矿工。有一次，他在采煤工作面打柱（单体液压支柱）架梁，班长检查到他这个组时告诉他：“你架的梁子梁头下甩，不符合标准，要整改。”马福听后不以为然地说：“打柱架梁又不是‘高科技’的活，我三分钟就能学会，五分钟就能出师。”