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前言目前还没有开发出不用分解柴油机就可精确诊断其内部状况的技术，因而为对柴油机进行定检，就得将其分解。鉴于这种情况，对铁粉记录术应用的可能性进行了研究，这种用分析机油中磨损粒子的方法诊断机车柴油机内部状况的技术，是探索不用分解柴油机而进行无损检测的研究工作的一部分。人为地造成了两种典型的柴油机故障，即轴承卡死和机器过热，由此分析了所产生的磨损粒子，并掌握了其特征，这可为确定柴油机损伤程度和判断损伤柴油机是否适于继续使用提供依据．下面是本研究的结果报告．2故障加速试验试验用柴油机是经预先检查、内部… 相似文献
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舰用主柴油机机油监测技术研究与应用 总被引：4，自引：0，他引：4
介绍了在海军首次环球航行访问中,对舰用MTU主柴油机进行的机油监测技术研究和应用。详细阐述了监测方案的制定,监测仪器的选择,建立磨损趋势图,掌握了主机磨损趋势及其规律,实施主动维护和科学管理,改善了主机的润滑状态,从而保证了该型柴油机长时间低纬度连续正常运行。 相似文献
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柴油机气缸套的早期磨损 总被引：1，自引：0，他引：1
柴油机运行中气缸套过早发生磨损,其磨损量超过允许标准,造成窜气、窜油的现象,使柴油机的动力性、经济性严重下降,本文称之为早期磨损。据有关试验资料,柴油机气缸套的正常磨损率为0.01～0.015mm/万km,若磨损率为0.015～0.03mm/万km,属于偏大,磨损率大于0.03mm/万km,即为不正常磨损,燃油消耗增加到原消耗的1.3倍以上,烧机油达1L/100km以上,则视为气缸套早期磨损。1 气缸套的磨损规律 ·46·内燃机 2000年第3期 气缸套在使用中磨损是不均匀的,一般规律是沿气缸的轴线方向气缸套的上方,在第一道气环位于上止点略下处磨损量最大,在活塞… 相似文献
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本文通过某柴油机设计和实际情况的调查分析，从散热量和润滑承载两方面对机油系统进行了核算，指出机油系统设计的裕度偏小可能是造成柴油机机油温度高的原因。并对冷却系统进行了分析探讨，提出降低柴油机机油温度的建议。 相似文献
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２０／２７柴油机机油论列四川柴油机厂张毅张景武赵虎２０／２７柴油机使用机油的正确与否，严重影响该机的使用寿命和维修期的长短，更有甚者，当冷却活塞的机油停供时，几分钟之内将产生拉缸、拉瓦，毁坏活塞连杆。若维护、保养性良好，２０／２７柴油机大修期可达２０... 相似文献
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本文目的是缩短试车时间,提高效率,解决生产试车台架需求。利用磨损分析技术,研究磨合过程中的磨损情况,将磨损较小的工况点缩短时间或者剔除,抽取了A、B、C三种机型,磨合时间分别为45min、50min、220min,最终缩短为40min、45min、125min。 相似文献
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将灰色关联分析法应用于内燃机油质量水平的评估,建立了内燃机油质量水平的评估模型,并应用实例阐述了应用该模型进行质量水平评估的基本步骤,结果表明,该模型具有较高的准确性和实用性,同时也适用于其他具有多指标评估选优性质的问题. 相似文献
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《内燃机与动力装置》2017,(6)
针对某汽油发动机机油冷却器的泄漏失效进行研究。通过X射线裂纹扫描技术以及SEM(扫描电子显微镜)分析等方法,发现机油冷却器的泄漏原因为生产过程中局部区域过量的助焊剂与冷却液发生水解反应,导致在该区域无法形成冷却液防腐保护膜,并伴随产生了白色絮状产物,由于该腐蚀区域存在电化学腐蚀,加剧水解反应过程,最终导致机油冷却器泄漏。通过优化冷却液的配方组分,有效地抑制了助焊剂的水解反应过程,从而达到提高零件的防腐蚀能力。 相似文献
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机油压力低是发动机的一种常见故障,影响因素错综复杂,一般情况下不是单个原因,而是多个原因综合影响的结果,尤其当批量出现机油压力低的状况时。我们以某机型出现的批量性质的机油压力低故障为案例,来探讨机油压力低问题的解决方法及由此总结出来的几点预防措施。 相似文献
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本文根据我部长期对莱康明发动机金属屑故障的数据统计,详细分析了发动机挺杆座磨损的机理和多种成因,并提出了相应的改进和防范措施。 相似文献
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《内燃机与动力装置》2015,(5):64-66
因发动机一致性存在差异,在试验和使用过程中,经常会遇到机油压力异常的问题。由于发动机润滑系统由多种用油元件组成,油路复杂,如何快速准确地找出问题所在,一直受到关注和探索。本文以某款汽车发动机机油压力异常为例,介绍一种油压异常排查方法。 相似文献