日本化学家发现用于不对称加氢的优良催化剂配体

日本高砂国际公司的化学家在其位于日本平土冢的技术中心开发出一系列用于不对称加氢的先进的催化剂配体。该配体将用在与金属离子的配合物中，进行不对称加氢反应。     

标准催化剂公司生产超低硫柴油的新催化剂

标准催化剂和技术公司(CC ＆ T)推出炼油厂加氢用新的CENTINEL催化剂技术,CoMo和NiMo催化剂可用于馏分油加氢处理、瓦斯油(VGO)加氢、一段加氢裂化(FSHC)、催化裂化进料加氢处理和润滑油加氢领域。     

JM公司推出生产PET用新催化剂

Johnson Matthey(JM)催化剂公司推出新的Vertec ACA50催化剂，用于生产PET树脂。该催化剂基于专有技术的有机钛酸盐，有较快的反应速率，可改进聚合物性质，残留物在最终聚合物中含量很低。     

Univation公司推出生产双峰PE新催化剂

Univation公司推出新的聚合催化剂家族,使用这类催化剂可采用单一反应器(而不是两个反应器)生产双峰PE。该类催化剂将在俄罗斯鞑靼斯坦(Tatarstan)PE装置上工业化验证。Kazanorganosintez公司的PE装置(总产能500kt／a)将采用Univation公司单一活性中心Prodigy BMC200管道级催化剂和BMC100薄膜级催化剂。该PE装置由林德公司建设,2007年投产。     

标准催化剂公司生产超低硫柴油的新催化剂

标准催化剂和技术公司 (CC&T)推出炼油厂加氢用新的CENTINEL催化剂技术 ,CoMo和NiMo催化剂可用于馏分油加氢处理、减压馏分油 (VGO)加氢、一段加氢裂化(FSHC)、催化裂化进料加氢处理和润滑油加氢领域。近两年来 ,已有 5 0多套装置采用CENTINEL催化剂 ,包括 2 0多套馏分油加氢装置。DN 2 0 0 /DC 2 0 0系列催化剂可用于VGO加氢脱硫(HDS) ,也可用于馏分油和石脑油加氢处理。与当今生产35 0～ 5 0 0 μg/g含硫柴油所用催化剂相比 ,CENTINEL催化剂性能大大改进 ,可生产超低硫柴油。根据进料和操作条件 ,活性要高出 30 %～ 7…     

Bayer公司许可Dow公司使用Impact技术生产聚醚多元醇

Bayer和Dow公司公司签署了一项协议，许可Dow公司使用Bayer的新Impact专利技术来生产聚醚多元醇。Dow公司可能建一套使用Bayer公司Impact聚醚多元醇技术的装置。     

日本千代田公司推出新瓦斯油加氢处理催化剂

日本千代田公司开发出瓦斯油超深度加氢脱硫（HDS）专有催化剂并已转让给法国Axens公司。该催化剂以二氧化钛为载体。Axens公司目前在对工业操作参数作最后调整，计划于2008年第一季度将新催化剂推向商业化生产。与常规氧化铝载体催化剂相比，二氧化钛载体催化剂单位表面积的HDS活性较高，因为常规氧化铝载体与催化剂活性金属组分（如Mo和Co）之间的相互反应性能疏松。     

日本千代田公司推出新的瓦斯油加氢处理催化剂

日本千代田公司已将其专有的应用于瓦斯油超深度加氢脱硫（HDS）、以二氧化钛为载体的催化剂转让给法国Axens公司。Axens公司现正在对工业操作参数作最后调整，计划于2008年第一季度将新催化剂推向商业化生产。     

加氢处理的新催化剂

丹麦海德罗-托普索（Haldor Topsoe）公司开发了2种新的加氢催化剂，TK-575 BRIM和TK-605 BRIM催化剂。这2种催化剂基于其专有的BTIM技术。2种催化剂均为NiMo型，可应用于直接脱硫，对位于催化剂的基层的边缘活性中心和Ⅱ型边缘活性中心的加氢进行了优化。     

CRI催化剂公司开发苯乙烯新催化剂

CRI催化剂公司开发了苯乙烯新型催化剂，新型催化剂的特点是有低的活性降低率，可使运转周期延长。     

Dow公司和Snamprogetti公司开发出经济的苯乙烯单体生产路线

Dow化学公司和Snamprogetti公司联合开发出一种由乙烷和苯生产苯乙烯单体的新工艺，与传统的工艺相比，该新工艺将大大降低苯乙烯生产费用。目前，乙烯和苯反应产生乙苯，然后在一种铁催化剂存在下该乙苯脱氢生成苯乙烯。通过利用一种低费用原料乙烷，不再需要购买乙烯或在上游乙烯生产装置方面投资。     

托普索公司推出两种改进加氢处理催化剂

丹麦哈德尔？托普索公司采用BRIM技术开发成功两种新型加氢工艺催化剂，两种催化剂均为镍-钼系催化剂，其特点是优化了位于Ni-Mo-S板状结构的顶部加氢中心和所谓的用于直接脱硫反应“边缘活性中心”。TK-575 BRIM催化剂适合于高压条件下（4．5MPa及以上压力）超低硫柴油生产，特别适用于脱除二苯并噻吩（DI玎）及其衍生物等较难脱除的杂环有机硫化合物，新的BRIM技术不仅可以提高边缘活性中心的加氢活性，而且直接脱硫的活性中心数也可增加。TK-575 BRIM催化剂与传统的镍．钼系催化剂相比较，反应活性提高大约40％（相当于7℃）。     

Nippon Ketjen公司推出渣油加氢处理新催化剂

Nippon Ketjen公司推出KFR15和KFR93两个新催化剂,对石油渣油的加氢处理具有更好的性能。KFR15催化剂用于脱除金属杂质,KFR93催化剂用于脱除渣油中的硫,并大大提高渣油加氢处理反应器的效率。新的载体技术、     

从丙烷出发的丙烯酸生产路线

通用汽车公司在底特律举办的北美国际汽车展上展示的一款Sequel燃料电池概念车可以在10s内从零起步加速到近100km／h，一次加燃料可行驶480km，功率达到72kw。这辆汽车的“油箱”可以储存8kg的氢气，而制造厂商已经用千瓦而不是马力来正式标示这辆汽车的功率。Sequel意为后继，它也确实将成为内燃发动机的真正后继。     

托普索公司渣油加氢新型催化剂

海尔德 托普索公司开发了新一代渣油加氢催化剂。中型装置运转表明 ,脱金属活性进一步改进 ,新一代催化剂TK719(加氢脱金属性能佳 )、TK75 3和TK773(加氢脱硫性能佳 )的脱金属活性均优于上一代催化剂TK70 9,TK75 1和TK771。原料为科威特常压渣油 ,含镍和钒 81μg/g ,硫4.3% ,运转要求被转化的渣油含硫达 0 .5 % ,使用新一代催化剂时 ,产品含镍和钒为 9～ 14μg/g ,上一代催化剂为16～ 2 0 μg/g。新一代催化剂己成功应用于工业生产 ,包括催化裂化装置原料减压馏分油 /渣油调合料的预处理和重油催化裂化装置原料渣油的预处理。托普索公…     

抚顺石化生产五种新催化剂

今年前8个月,抚顺石化催化剂厂不断引进新剂种,与国内多家科研院所密切合作,成功放大生产出5种最新研制的催化剂135吨。尤其是加氢裂化催化剂（PHC-03）使我国加氢裂化催化剂性能达到国际先进水平,苯和重芳烃综合利用催化剂将填补该项目在我国工业应用的空白。