关节轴承内圈最佳淬火工艺的确定

关节轴承内圈(见图1)是液压挖掘机用油缸的重要零件,承受载荷大,要求具有高的耐磨性。该件的材质为GCr15钢,要求硬度HRC60～64,淬火马氏体≤3级。生产工序为锻造→热处理(正火、退火)→切削加工→热处理(淬火、回火)→磨削加工。     

螺母夹具的改进

我单位生产的一种螺母零件(图1)工序为:车(钻孔)→切断→热处理→车(加工一端面,车螺纹)→钳(钻φ5mm孔、2-φllmm槽底孔)→铣(槽)→车(加工另一端面)→钳(去毛刺)。     

机加工表面质量对淬火的影响

过去,我公司采用渗碳淬火工艺对直径大于250mm的压板进行处理。由于用户要求工期紧,而渗碳周期又长,故难以满足生产进度。于是我们根据压板强度高、耐磨性要求比模环低的工作特点(见下图),采用45钢板气割。其工艺如下:气割→正火→机加厂(车、刨)→淬火→磨削加工。     

Y54A插齿机大齿条的简易加工方法

我们在检修Y54A插齿机时,发现大齿条严重磨损需要更新。大齿条加工工序多,精度要求高,正规生产需要专用设备。同志们在自力更生精神鼓舞下,没有专用设备用简易的方法加工出了完全合乎要求的大齿条。大齿条加工工艺: 下料→粗车→正火→半精车→划线→铣齿→钳工(去毛刺、剃油线)→热处理(渗碳、淬火)→磨外圆→镶套→精磨套外圆→粗、精磨内孔→研磨内孔→磨外圆→磨几个平面→磨齿→检查。现在仅把整个工艺中的几个关键工序介绍如下:     

170F曲轴甩油孔加工位置尺寸误差分析

170F曲轴从毛坯加工至成品有49道工序。基本加工工艺过程是,毛坯→粗车→热处理→精车→粗磨→热处理→精磨→磁力探伤、检验→成品。所有加工工序在通用设备上进行,部分工序借助专用工装夹具完成。 我厂曲轴生产已有近30年历史,其工艺、工装夹具已趋成熟,产品质量稳定。170F曲轴产品获1989年度江苏省优质产品称号,但也存在一些问题,如曲轴的甩油孔加工,位置尺寸波动较大。由此引起的曲轴产品项次不合格率占曲轴总项次不合格率的46％。为此,对该工序进行了研究分析。     

汽车用轴头的车削、磨削夹具

我公司生产的轴头是汽车上的一个重要零部件———保安件。轴头的结构如图1所示:图1该零件的加工主要集中在外圆,现将加工外圆用的车削、磨削夹具介绍如下:1·设计要求材料40MnB,调质处理23~32HRC,局部高频感应淬火。90mm外圆为基准圆,其余外圆有形位公差要求的对基准圆同轴度要求为0·01mm、0·05mm,垂直度要求为0·02mm。2·工艺分析根据图1的要求,内孔要求不加工,采用冲压成形的方法保证67mm内孔,即毛坯内孔为通孔。故机加工艺流程为:清除内孔氧化皮→切小端控制全长→粗车外形→热处理(23~32HRC)→半精车外形→车大端倒30°角→…     

27SiMn钢工件热处理裂纹的分析

筒底是太行机械工业有限公司某产品上的重要零配件,其材质为27SiMn 钢.筒底的加工生产工艺流程是下料(热轧钢棒)→粗加工→最终热处理→精加工→成品,其有效尺寸为13mm,常规的淬火温度为900～920 ℃,水冷.     

提高推孔精度的工艺措施

目前,机床行业中加工7—6—6精度的齿轮,多采用滚齿(或插齿)→剃齿→热处理→齿形精整加工的工艺路线。具有较完善齿形加工设备的机械加工企业,热处理前使齿轮精度达到7—6—6。但是除齿圈外,齿轮花键孔或圆孔在热处理过程中的变形,必须进行修正,多数工厂是用推孔     

具有同轴度要求的测头加工方法

我公司军品分厂担任军品工装量具的生产，大家都知道，工装量具的制造精度相对比较高，要想保证产品质量和尺寸稳定可控性，必须在保证工装量具的合格下才能实现。我分厂在加工小批量某检具时，有一零件要求同轴度0．01mm，上端为钢球SФ7．1438mm，下端为普通轴，如图1所示。     

活塞水冲冷却补焊修复工艺

我厂为美国某公司生产的一设备上的主要零件为油缸大活塞,其形状与主要尺寸如附图所示。零件大径表面有一圈2mm厚的铜料镶件,我们是用堆焊方法焊上去的。零件尾部要求表面淬火、镀铬。 零件加工工艺过程如下:落料→锻造→退火→粗车→正火→钳(作吊装螺钉)→堆焊→半精车→尾部高频淬火→外磨(尾部镀铬前尺寸)→镀铝→车(修     

薄壁半圆件加工变形与对策

薄壁半圆环形结构的零件属断续加工,由于零件的刚性差,容易变形,加工较为困难。为解决零件的变形问题,必须在工艺上采取一些措施。　　一、薄壁半圆件加工中遇到的问题图1所示为薄壁半圆件的零件。壁厚∶直径=1∶26,零件材料为45钢,调质处理,精度要求较高。若单件加工,则比较困难。因为它不是一个整圆件,在车床上是断续切削,定位夹紧也很困难,需要复杂的夹具。而采用两件一起车削,即加工一个整圆,然后再分开的方法,可以解决断续车削及装夹的问题。根据这一方案,制定的工艺路线为:粗车整圆→热处理(调质)→半精车整圆→铣(切开)→磨(剖分面)…     

强力珩磨技术的应用

许多年来,我厂航空产品中大量油缸内孔的加工工艺,一直沿用粗车(或深孔加工)→热处理→精车(或深孔加工)→内孔磨→珩磨的工艺过程。珩磨余量一般为0.01～0.03mm。一般珩磨一件φ100×1000mm、珩磨余量0.02mm、表面粗糙度R_a0.4μm的缸体,需2～3小时,并且经常因油石中途断裂、掉     

钢球制造工艺(3)

第四章 工艺过程、 留量及公差 一、钢球制造的工艺过程钢球制造的基本工艺过程大致如下: 球坯成形→去环带→粗磨→软磨→↓ 热处理→ 球坯成形→光球(或锉削→软磨)→硬磨→细研→精研(或抛光)→超精研。 1.一般工艺过程 ①主要工序:各种直径钢球的基本加工工序如表4-1所示。     

数控加工程序编制中的工艺处理

一、工装的确定根据零件加工图,首先须仔细分析图纸,初步确定出完成所规定工序的工艺方案,再根据加工图的要求,选定标准工装成设计工装(如我厂生产的磁盘驱动器机座的精加工,由于各种型号的产品其形状不同,其夹具均需分类,单独设计)。在进行工装设计时,必须作到; 1.工裝结构应力求简单,但必须保证精度和刚度。 2.所有加工部位要便于走刀。     

不锈钢的光亮热处理

用Cr13型马氏体不锈钢和18—8型奥氏体不锈钢,大量生产各式餐具、各式理发用具、各式装饰用具、各式片刀及医疗剪刀等,供出口和内需。这些用具以片材供应,经过冲切成形(或轧延)→抛光→光亮热处理→抛光→机磨刃口→包装(或组装)→入库。原材料多数由日本、美国进口,表面质量极佳,所以要进行光亮热处理。目前,普遍使用佛山电炉厂生产的36kW无级调速高温传送带炉,以氨分解气保护,连续大量进行生产。 1.氨气及其分解气的制备 氨气有毒、易燃,有强烈刺激作用。氨气由瓶装液氨供应。氨瓶应放置在远离热源处,室温在     

敬业实干团队强 誓赢军品攻坚战——中航电测汉中分公司机加分厂打响军品新品研制攻坚战

正"请线切割工序员工加快军品生产进度,让军品先行,这几种军品的后续工序还有很多,前面要抢……"6月14日下午,中航电测汉中分公司机加分厂军品班班长陈和抽空与分厂线切割工序进行了工作沟通,督促线切割员工首先加快工序内军品流转速度。自5月25日以来,汉中分公司机加分厂接到中航电测公司下达的特急军品新品研制任务,     

烟草包装机铝合金薄壁零件的加工研究

在烟草包装机组中铝合金零件是重要的组成零件之一,近年来随着烟草包装机经历了由低速机→中速机→高速机→超高速机的发展过程,铝合金零件越来越多,特别是铝合金薄壁零件的加工,通过辊类零件的原材料热处理、粗加工及热处理,精加工及热处理,通过消除残余应力,分析总结出一套加工方法,有效地解决了该类薄壁零件加工变形的问题.     

薄壁圆环的精磨

薄壁圆环由于壁薄,材料硬,在加工中因装卡变形和热处理变形而造成的各项形位公差,远远超过零件尺寸精度的公差值。因此,在系列龙门刨床进刀机构中的外环(图1)加工是长期未能解决的关键零件之一。在迎接全国“质量月”的活动中,全厂成立了“三结合”攻关小组,经半个多月的努力,解决了这一关键。一、对原内孔加工工艺的分析过去加工外环的工艺过程是:车(留磨量)→热处理→平磨一端面→平板研磨该端面至接触面超过3/4平磨另一端面→专用     

用摇臂钻床加工高精度孔系

我们在摇臂钻床上加工行星齿轮(图1)齿部精度为JB179—83级8-8-7-H-K。零件材料45号钢,其技术要求见图1。　　　　　　1.为了保证工件的精度,我们采用的具体加工工艺如下:　　　　毛坯锻造→正火→粗车→模钻8孔之底孔为ф28mm→调质T235→精车→平磨端面→模扩、铰　8孔之一孔为　ф　30　H　7(滚齿工艺用)→滚齿(两件合装)→剃齿→Z3040型摇臂钻床镗、铰8孔(两件合装,刀具与主轴浮动联接)。这样可较好地消除了粗、精加工时产生的应力,保证了尺寸的稳定性;将ф28mm底孔镗至430.gmm.能“最大限度地消除各种复映误差,使孔加工后精度接近…     

亚温淬火在40Cr钢螺栓上的应用

螺栓是机械设备上应用最广泛的连接件,应用的条件不同,对其强度要求也不同。我厂液压挖掘机用强度螺栓材料为40Cr钢,强度等级8.8级,其力学性能要求:σ_a≥883MPa,σ_a/σ_b≥0.88,δ_5≥9%,a_k≥39J/cm~2。制造工艺为:锻制毛坯→热处理(调质)→切削加工。锻制螺栓毛坯杆部直径为20～36mm。