不饱和聚酯玻璃纤维增强模塑料在发电机中的应用优化

大型汽轮发电机定子绕组端部振动是设计、制造和运行中不可忽略的问题,抑制汽轮发电机定子绕组端部振动的方法就是加强绕组端部固定。国内厂家从2005年开始使用新型热固性材料——不饱和聚酯玻璃纤维增强模塑料DMC,来解决大型汽轮发电机定子下线过程中线棒端部渐开线与端部绑环配合紧密问题。本文着重介绍DMC用于汽轮发电机定子绕组端部固定的情况,以及为满足生产需要而对DMC进行的固化工艺优化。     

发电机定子线棒水电接头漏水问题的分析及处置

针对某电厂发电机定子线棒水电接头漏水的问题,从端部绕组振动原理和固定结构、水电接头结构及制造工艺、发电机运行维护等方面进行了深入分析,提出采取更换线棒、重新绑扎固定端部绕组等措施,可消除发电机漏水问题。     

空冷定子端部固定用水龙带中室温固化填充胶的国产化试制

目前,我公司125MW空冷定子线圈端部固定用的室温固化水龙带填充胶的是从西门子西屋公司进口的,端部固定采用水龙带填充树脂的结构可以有效的提高上下层线棒之间固定效果,减少固定时所产生的间隙,避免电机长久运行后的端部松动。而水龙带中填充用的室温固化的填充树脂的进口大大增加了电机的制造成本,阻止了这一技术的推广和应用,本课题从进口树脂的性能出发,开发并研制了适合我公司使用的国产树脂,推广并应用到135MW空冷和60NW空冷发电机的产品中。     

高压交流电机定子绕组端部固定结构研究

高压交流电机定子绕组端部固定存在薄弱环节,会引起绕组端部电击穿。通过研究,提出了新型高压电机定子绕组端部固定结构。     

大型汽轮发电机定子绕组端部固定方法

本文介绍了三种常用的大型汽轮发电机定子绕组端部固定方式,分别是绑扎式固定结构、压板式固定结构和灌注式固定结构.对每种固定方法进行了详细的工艺介绍,根据每种固定方式的特点,列举了采用相应固定方式的机组情况.建议在满足机组定子绕组端部固定需求下,应该合理选用相应的固定方法.     

三维测量技术在定子线圈端部测量中的应用

介绍了SVPI定子线圈的端部制造工艺和形状特点,叙述了常规的定子线圈形状测量之优缺点,同时介绍了一种新的三维测量技术,在定子线圈端部形状测量和分析中的应用。通过三维点云扫描和软件分析,得到准确的端部形状数据,实现整组线圈的三维虚拟装配,并已成功应用于多种SVPI定子线圈中。     

400MW燃气轮发电机绝缘技术

东方电机成功地引进了三菱公司400MW燃气轮发电机设计和制造技术,结合国内和公司实际情况,开发了满足三菱要求的定子铁心绝缘技术,工作场强最高的定子线棒绝缘技术,定子绕组固定绝缘技术和转子绝缘技术等,为我公司成功制造400MW燃气轮发电机和开发外冷汽轮发电机绝缘技术打下了坚实的基础.本文详细介绍了400MW燃气轮发电机定子铁心绝缘、定子线棒绝缘、定子绕组固定绝缘和转子绝缘以及相关的电气绝缘性能等.     

330MW空冷汽轮发电机定子线棒端部成型固化模设计与制造

介绍了330 MW空冷汽轮发电机定子线棒端部成型固化模的设计与各结构的制造。同时对固化工艺,模具的设计要点及各结构制造工艺进行了分析。指出固化后的定子线棒端部与M-VPI设备内腔的形状相吻合,可为后续的M-VPI设备浸渍定子线棒打下坚实的基础。实践证明,端部成型固化取得了良好效果。     

400MW燃气轮发电机绝缘技术

东方电机成功地引进了三菱公司400MW燃气轮发电机设计和制造技术,结合国内和公司实际情况,开发了满足三菱要求的定子铁心绝缘技术,工作场强最高的定子线棒绝缘技术,定子绕组固定绝缘技术和转子绝缘技术等,为我公司成功制造400MW燃气轮发电机和开发外冷汽轮发电机绝缘技术打下了坚实的基础。本文详细介绍了400MW燃气轮发电机定子铁心绝缘、定子线棒绝缘、定子绕组固定绝缘和转子绝缘以及相关的电气绝缘性能等。     

羊湖水轮发电机制造技术

简要介绍羊湖水轮发电机的结构和加工特点。主要针对定子装配、转子装配、推力轴承装配等部套,特别是一些关键部件的制造技术作了重点介绍。     

电力电缆载流量计算及提升的研究现状及展望

随着电力电缆载流量计算精度要求的提高和复杂敷设方式的出现,载流量的计算及提升成为了电缆的研究热点之一。首先,介绍了电缆载流量计算的系数法、热路法和数值法,讨论了目前的研究对象和研究方法。然后,探讨了电缆载流量的提升方式,包括敷设环境、敷设方案和负荷分配的优化提升。最后,对电缆载流量计算及提升方法进行总结和展望。     

引入HoloLens进行信息融合与数据挖掘的新型巡检方式及体验

当前变电站的各类巡检方式大都存在着信息获取不全面问题,主要体现在巡检信息不能得到妥善保存或巡检系统无法及时获取SCADA数据。随着智能电网的发展,电力大数据在设备状态估计等方面有着越来越多的用途。由此形成了智能巡检系统对数据的需求与获取数据不全面之间的矛盾,信息融合与数据挖掘就变得尤为重要,泛在电力物联网概念可以应用到巡检领域中去。采用混合现实设备HoloLens进行变电站巡检,以HoloLens连接人与物,其作为移动的人机交互接口,无缝连接数据与现实,采用智能技术获取和存储巡检数据并能调用SCADA数据,实现数据流的联通。基于此全面信息,系统对设备进行状态评估和故障率计算并为巡检人员提供辅助信息,以提高巡检质量和效率,获取新的巡检内容和巡检体验。最后对巡检人员反馈的用户体验结果进行模糊综合评价,取得了理想的效果。     

交流饱和铁芯型故障限流器的现状与发展

对交流饱和铁芯型故障限流器(SCFCL)的研究现状和发展历程进行了综述。首先介绍了直流偏置型、永磁体偏置型、超导型和混合偏置型这4类SCFCL的工作原理、拓扑结构、等效电路和应用实例,比较并分析了4类SCFCL的功能特点和技术优缺点。其次,针对4类SCFCL存在的直流损耗较大、永磁体励磁能力不足、高温超导系统运行维护成本高、所需软磁材料较多和经济性较差等问题,介绍了SCFCL在拓扑结构、参数设计、励磁损耗以及安全稳定性等方面的最新研究成果,并讨论了关于SCFCL的新技术与新方法。最后明确了磁性材料与超导材料的优化问题和SCFCL的经济性与利用效率问题是SCFCL发展的核心问题,进而在拓扑优化、材料优化和多功能化等方面对SCFCL未来发展方向进行了展望。     

面向能源互联网的零碳园区优化规划关键技术与发展趋势

碳中和、碳达峰的践行,零碳园区是重点之一。新型电力系统背景下,园区的电力能源供应具有水/电/气/热高度融合、源网荷储强不确定、一二次拓扑结构复杂多样等特点,现有的规划设计技术较难满足其应用需求。为此,以零碳园区为主要研究对象,对其优化规划设计的研究现状、关键技术与未来发展趋势展开讨论。首先,从能源互联的角度阐述了零碳园区的内涵架构与其规划设计技术研究现状;其次,归纳并阐述了零碳园区包括能源-交通系统耦合、多能互补、能量梯级利用、需求响应、渐进式规划等优化规划关键技术;最后,从共享理念、数字孪生与云储能等方面分析了园区规划未来的发展趋势,从理念应用、学科交叉、信息融合与态势感知等角度指明了园区规划的技术挑战与研究方向,以期为我国面向能源互联网的零碳园区的发展提供更有力的技术支撑。     

基于环路和改进遗传算法的配电网络重构优化

为了提高电网可靠性,在同时考虑网损和开关动作次数的基础上,以配电网电压降的限制、线路电流值的限制等为约束条件,建立了配电网络重构优化数学模型,用外部惩罚函数法将问题转化为无约束问题,并采用改进遗传算法进行求解。根据配电网的特点,在遗传算法产生初始解及交叉、变异操作时,采用基于环路的方法,避免了不可行解的产生,提高了算法的计算效率。针对遗传算法的局限性,改进操作过程,调整适应函数,改进交叉率和变异率的计算方法,结合模拟退火算法,给出了初温确定方法,改进了选择复制操作。该算法能有效地提高收敛速度,避免早熟收敛,并证明了该方法的有效性。     

区块链技术在能源与电力系统领域的应用和展望

区块链是当前最具有颠覆性的科学技术之一,其去中心化、公开透明、不可篡改的特性和能源与电力系统开放、对等、互联和共享的理念相契合.区块链技术在能源与电力系统中的应用,将改变传统能源的交易方式、管理模式等,可以降低能源与电力系统的运营成本,提高系统的安全性,促进能源与电力系统的进一步发展.文中主要从区块链技术概述,能源与电力系统领域对区块链技术的需求,以及区块链在能源供给、输配、消费、交易领域的应用几个层面进行综述和分析,最后对区块链技术在能源与电力系统中应用所面临的挑战进行了分析和展望.     

基于定频控制的对称式倍压整流输出两级式变换器

针对高压输出、宽负载变化的行波管(TWT)电源,提出一种基于定频控制的Buck+半桥LLC倍压谐振两级式DC/DC变换器。该变换器通过定频控制解决了变频控制时磁性元件的优化设计问题,并通过合理地选择LLC的工作频率,使LLC的开关管和整流二极管在全负载范围内分别实现了ZVS和ZCS。通过对传统的Cockcroft-Walton倍压整流电路进行改进,得到对称式倍压整流电路,有效地降低了输出电压纹波和电压跌落,却不用增加器件的数量,更适用于高压、小电流输出场合。首先利用电容充放电原理对任意方波输入的倍压整流电路进行定量分析,得到输出电压纹波和电压跌落的公式。其次,从时域对LLC进行详细的稳态分析。然后,对两级式变换器进行优化设计,并给出定频LLC的优化设计方法。最后,通过实验验证了以上分析的正确性。     

浅析避雷带设置安装与检测

针对目前避雷带中设计施工以及检测维护出现的问题,依据建筑物不同类别和高度,分析了避雷带的安装高度和位置。给出了避雷带安装尺寸、安装方法和焊接方法。以及对沉降缝、接地标志的处理。讨论了避雷带接地阻值检测的原理。提出了避雷带维护要求,为避雷带设置安装及检测维护提供参考。     

水工建筑物的施工期反馈设计

水工建筑物的特点是工程规模大，施工周期长，受自然条件的制约大。设计阶段对这些自然条件（如地基情况）的了解往往是不够的，本文提出了水工建筑施工期反馈设计，利用水工建筑物施工周期较长这一特点，在施工过程中，尽可能进一步采集有关资料，并利用现代化方法进行反分析，然后把采集到的新资料和反分析结果反馈到设计中来，对建筑物的结构设计和施工设计进行修改，使之更好地适应实际情况，取得较大的经济效益和社会效益。     

基于MATLAB/Simulink的飞机自动驾驶仪俯仰通道控制优化

针对某型号民用飞机进行飞行控制自动驾驶仪中俯仰控制通道的模拟建模与控制优化仿真。对飞机自动驾驶仪俯仰控制通道进行模型建模,并对该通道模型系统进行设计改进。俯仰通道控制律的建模在MATLAB开发环境中完成,而系统的控制优化仿真是在Simulink开发界面中完成,涉及在MATLAB中对C语言函数的调用、对自动控制系统的搭建和在Simulink中对各个模块的调用。利用PID控制器和无纹波最少拍数字控制器对系统进行改进,前者对系统的稳定性、准确性以及物理可实现性进行改善,后者对系统的时间参数进行优化和改进,使其快速性提高。仿真结果表明,系统调节时间被控制在1.1 s,超调量不多于5%,稳态误差少于1%,系统的物理可实现性、稳定性、准确性以及快速性都能满足基本要求,采用的方法直接、高效,且模型参数的计算精度也基本能满足要求。选择MATLAB/Simulink作为开发工具,有利于控制系统模型的搭建以及后续建模结构的开发,极大程度上降低控制器和系统控制优化仿真模型的开发难度,对基于更加自动化的驾驶仪和系统更深层次自检功能的深入开发应用提供了有力的技术支持和参考。