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首先讨论了锚杆支护的作用,以某隧道施工支护为例,阐述了锚杆组合拱及锚杆悬吊的作用机理及其运用,并对锚杆进行了抗拔力检测,指出最大限度地利用和发挥围岩的自承能力是隧道衬砌支护结构应遵守的基本原则。 相似文献
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针对隧道设计时很难准确了解围岩力学特性这一问题,在对木冲隧道开挖后进行实时监测及综合分析的基础上,设计了组合注浆锚杆对围岩进行预加固,确保了施工安全,总结了施工经验及重要设计参数的选取原则。 相似文献
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以隧道工程施工锚杆支护作为研究背景,对当前软岩隧道支护、软岩隧道的岩体含义等展开了探讨研究,并提出了锚杆支护技术应用在隧道工程需要实行的质量控制措施,以期保证软岩隧道工程施工质量与支护效果。 相似文献
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公路施工的隧道工程作为穿越地面障碍的结构物,施工中的主要工序就是衬砌支护。衬砌支护施工时应遵守的基本原则是最大限度地利用和发挥围岩的自承能力,作为核心工序的锚杆支护可以主动加固岩土体,防止坍塌变形。 相似文献
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1、前言新奥法在我国当前隧道施工中已经得到普遍的推广和应用。尤其在地质条件较差,围岩类别较低,隧道通过破碎带、断层带、、有水地段等隧道施工中,开挖、支护是十分关键的环节。为了充分发挥围岩的自承能力并有效地利用洞内的净空,以提高作业的安全性和作业效率为前提,通常采用喷锚支护作为隧道开挖初期支护,然后再进行二次衬砌。锚杆在喷锚支护中作为地下工程的有效支护手段,主要在于充分发挥其拱、悬吊、组合支护效应,锚杆的扩散固结半径又是衡量锚杆支护效应的关键性指标。迈式锚杆支护的最显著优点在于每根锚杆充分压液浆后,扩散固结半径可达0.5m,能充分发挥和利用锚杆的支护效应。 相似文献
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自进式锚杆是一种新型锚杆,其将钻孔、锚杆安装、注浆、锚固合而为一,具有施工速度快、锚固力大、防腐性能好、重量轻、操作简单和能及时提供锚固力等特点。为此,以岩体破碎、层间滑坡发育的呼集高速公路某边坡支护为例,介绍自进式锚杆加固高边坡技术的具体应用情况,阐述该技术的施工要点、注意事项、质量检验及工程效果。 相似文献
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结合洞山隧道工程实例,利用FLAC软件在分析几何非线性和大变形问题方面的优越性能,对锚杆支护隧道的围岩变形、应力场分布、合理的锚杆支护及其支护作用等进行模拟.模型运算得到的围岩变形量与实测变形量十分接近,说明模型中锚杆的支护参数比较合理,可以为下一步优化支护设计作指导. 相似文献
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结合工程实例,总结了隧道的施工关键技术,从喷射混凝土施工、锚杆施工、挂钢筋网、安装钢拱架等方面介绍了隧道支护技术,并对其进行了监控量测,最后对特殊地段的施工处理技术进行了阐述,以供类似工程参考。 相似文献
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当前,深基坑支护工程一般采用排桩或地下连续墙加支撑的支挡型结构。而锚杆支护由于具有施工速度快、施工难度较小、造价较低以及具有开阔的基坑作业空间而有利于土方开控及地下室施工等特点,已成为深基坑支护中普遍采用的支护技术。 相似文献
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广东省某高速公路上的旦架哨隧道是单向三车道高速公路隧道.在隧道施工中遇到强风化千枚岩地层,给安全开挖造成很大困难。本文重点介绍了该隧道成功穿越强风化千枚岩地层的技术方案及施工技术.为在该类地层中隧道施工积累了经验. 相似文献
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针对隧道设计时很难准确了解围岩力学特性的问题,在对木冲隧道开挖后进行实时监测及综合分析的基础上,提出了合理穿越断层破碎带的施工方案,确保了施工安全,总结了施工经验及注意事项,为同类工程提供有益的参考。 相似文献
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在张石高速公路二期工程中岔道2号双连拱隧道现场监测的基础上,对初期支护体系中的锚杆支护进行了监测分析,并对双连拱隧道锚杆支护的设计、施工提出了一些建议,验证了锚杆支护体系在设计和施工上的合理性。 相似文献
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在深基坑工程中,锚杆施工作为一项主要技术,可以明显减小结构尺寸、降低造价。本文对锚杆支护的结构设计、施工工艺、操作工艺和质量标准进分析,可以很好地改善施工的复杂程度,从而加快施工进度,减少损失。 相似文献
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介绍迈式锚杆在朔黄铁路东风隧道施工中的应用情况及在隧道断层破碎带加强初期支护中的关键施工工艺,并从施工实际操作情况提出迈式锚杆施工中的注意事项。 相似文献
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叙述了在青藏铁路柳梧隧道风积砂地层施工中,采用迈式锚杆注浆超前支护和长大管棚联合支护的施工工艺及方法,为类似风积砂地层隧道施工提供了一定的借鉴和参考作用。 相似文献
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结合工程概况和地质情况,通过对出口仰坡情况的分析,提出了出口处理方案,并对自钻式锚杆的作用、施工工艺及施工中相关注意事项进行了阐述,以供类似工程参考借鉴。 相似文献