汽车复合材料制动缸的模态分析

结合现代测试手段和模态分析技术,以EX1015型汽车制动缸为例,对自行研制的3种汽车复合材料制动缸和金属制动缸进行了模态实验和有限元模态分析,得到了模态参数,研究结果为振动、疲劳和噪声等问题的进一步研究奠定基础,为汽车复合材料制动缸的工业化生产提供理论和实验基础。     

环氧树脂浇注成型工艺及模具设计

环氧树脂浇注成型工艺及模具设计是一门综合性的技术。浇注工艺、模具设计制造技术等都能给浇注件的质量产生很大的影响,因此必须进行系统的研究以得到符合要求的制件。提出了相关工艺方法、模具设计关键技术。     

复合材料对模成型工艺模具设计研究

复合材料对模成型工艺中的制品质量好坏取决于模具质量的好坏,所以模具设计至关重要,从原材料、固化温度、产品精度三方面研究复合材料对模成型工艺的模具设计。通过承力筒模具的设计及产品生产后的尺寸测量,证明了复合材料原材料、固化温度、产品精度在对模成型模具设计中的重要性,提供了如何综合三个因素进行模具设计的方案。     

塑料成型工艺及模具设计技术问答

内容简介：本书以问答的形式，全面介绍了常用塑料成型工艺及模具设计制造方面的知识和技能。全书共分塑料概论、塑件的设计、注射成型工艺与成型设备、注射模设计、压缩成型工艺与模具设计、传递成型工艺与模具设计、挤出成型工艺与模具设计、其他成型工艺与模具设计、     

复合材料在汽车制动缸中的应用研究

对复合材料汽车制动缸的材料设计和成型工艺进行了研究,对3种复合材料汽车制动缸进行了有限元分析,并与金属制动缸的有限元分析结果进行了比较。结果表明,在制动过程中,复合材料制动缸缸体的应力和位移都比较小,均可满足制动要求。     

复合材料成型的工艺方法

本文详细阐述了聚合物复合材料的特点和应用,并对目前国外生产聚合物复合材料制品的工艺方法作了介绍,论述了这些方法的特点.     

机械振动注射成型工艺及模具设计的探讨

通过对机械振动技术在塑料注射成型中的应用,探讨振动注射成型工艺及其模具设计方法。     

基于RTM工艺的复合材料成型模具设计研究

树脂传递模塑成型是一种闭模成型工艺,可以制造具有精确厚度、正反表面均光滑的复合材料制件,具有高效、低成本、受环境影响小等优点.采用RTM工艺的成型模具应保证其结构尺寸的准确性,便于合模、启模,具有足够的强度和刚度,密封结构可靠,注胶口、排气口设置合理,考虑回弹及模具与制件热膨胀系数不一致对制件外形及尺寸的影响.采用PA...     

绝缘基座成型工艺及模具设计

分析此绝缘基座(酚醛玻璃纤维FX-501)成型工艺流程,指出了模具设计及成型工艺难点、模具加工制造难点。采用多处镶拼结构,减小模具加工、抛光难度。模具结构设计简单、制造方便,制造成本低,经生产验证,动作可靠,产品质量稳定。     

复合材料气瓶的优化设计

随着能源结构的变化和环境污染问题的日益加剧,汽车工业的研究重点开始转向清洁能源领域,采用天然气为能源的汽车已经越来越受到人们的欢迎,而作为天然气的盛装载体——气瓶的发展必将会迎来全新的挑战.借助有限元分析软件,对车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶进行了有限元分析,得出了各工况下复合材料气瓶应力分布关系,为复合材料气瓶的优化设计提供了思考和借鉴.     

复合材料数字化技术的研究进展与应用

综述了国内外复合材料数字化技术的研究进展,指出了国内数字化技术与国外发达国家存在的差距.从复合材料工装数字化设计、预浸料自动下料、激光铺层定位、纤维自动铺放和自动化无损检测等方面介绍了复合材料数字化技术的应用.     

聚烯烃医用塑料应用及加工技术进展

综述了国内外聚烯烃医用塑料应用现状、原材料改性最新技术及制品成型新工艺。预测了聚烯烃医用塑料的发展趋势。     

PVA-CP1220T10吹塑薄膜加工工艺及性能研究

采用挤出吹塑法制得了聚乙烯醇（PVA）薄膜,并结合制品性能,讨论了吹塑工艺参数的优化。结果表明,PVA-CPl220T10吹膜加工工艺条件为：第一段温度134-140℃,第二段温度175-180℃,第三段温度180-185℃,主轴转速12Hz,卷曲速度450r／min,得到了平均膜厚为0．03mm的PVA薄膜。该薄膜具有良好的水溶性,其拉伸强度纵向为30．26MPa,横向为22．41MPa;断裂伸长率纵向为178．1％,横向为155．8％。     

聚丙烯／木粉复合材料的加工成型及其力学性能研究

采用混炼工艺制备了聚丙烯／木粉复合材料（WPC）。研究了木粉、界面增溶剂-马来酸酐接枝聚丙烯（MAPP）的用量对WPC力学性能的影响。采用红外光谱仪对PP、MAPP、木粉及WPC的结构进行了表征和分析。结果表明，聚丙烯中加入木粉后，复合材料的拉伸强度及弯曲强度均比纯PP的要低，拉伸模量和弯曲模量逐渐升高，但复合材料的拉伸断裂伸长率随木粉用量的增加而逐渐下降。随着MAPP用量的增加，木粉用量较低（10％、20％）的WPC的拉伸强度和弯曲强度均先增加，然后逐渐减少，而木粉用量较高的WPC的强度值却在不断增高。当MAPP的质量分数为2％-4％时，复合材料的冲击强度值一般达到最高。红外谱图研究表明，偶联剂的加入可以把木纤维中的羟基酯化，改善木塑界面之间的相容性。     

复合式路面碾压混凝土配合比设计与工程应用

复合式路面碾压混凝土配合比设计与一般路面碾压混凝土配合比设计不同,根据复合式路面碾压混凝土的特点,采用正交试验法对复合式路面碾压混凝土进行配合比设计研究,经过室内试验和结果直观分析,最终确定出碾压混凝土各项材料的用量,并在工程上得以应用。结果表明：配合比符合施工设计要求,并指出单位用水量是碾压混凝土“改进VB值”的最主要影响因素,粉煤灰掺量和基准胶凝材料用量对碾压混凝土的抗折强度有着显著的影响,碎石堆积体积率对碾压混凝土的压实度有着一定的影响。     

聚乙烯／玻璃纤维复合材料管生产工艺研究

本文研究了聚乙烯管与玻璃纤维复合生产ＰＥ／玻璃纤维复合材料管的生产工艺。     

新型软塑材料防静电复合技术研究

通过对导电炭黑填充量对导电性能的探索,优选了集经济性、工艺适性于一体的油炉法炭黑.将油炉法炭黑和聚乙烯树脂混炼造粒,得半导电粒子,经三层(ABC)共挤吹膜工艺和电晕处理技术,制得高表面能防静电聚乙烯薄膜;该薄膜可与其他基材可靠复合成机械物理性能优异的防静电软塑包装复合材料.该产品广泛应用于对静电以及电磁辐射敏感的电子、化工及军工产品的包装,起到良好的静电、电磁和机械物理防护作用.     

基于中心组合实验设计的注塑成型过程优化

从统计过程控制（SPC）的观点出发，在中心组合实验设计方案的基础上，对注塑成型过程的过程参数进行优化，对参与实验的因素及各因素的交互作用对注塑制品质量特性的影响进行定量非线性分析，获得制品质量与注塑过程参数之间的非线性回归方程，寻找出对制品质量特性影响较大的因素，找出它最有利于关键指标的水平，并对其加以统计控制从而达到优化过程的目的。     

氢氟酸预反应器螺旋部件的加工工艺

对氢氟酸预反应器螺旋部件的结构和加工工艺进行了阐述。