基于CORTEX-M3的实时车载诊断预警系统的设计

基于嵌入式实时操作系统的OBD-Ⅱ诊断协议框架,以Cortex-M3为内核,采用uc/os Ⅱ操作系统实现了ISO15765协议,成功通过CAN总线读取了车辆的OBD-Ⅱ系统数据,通过上位机监控窗口,能实时检查汽车故障码与汽车传感器数据.可在此基础上评价汽车健康状况,并可对故障及早预防,降低行车成本,提供行车安全性;本设计充分考虑中国汽车市场主流总线发展的情况,提供了在复杂的车载环境下远程车载诊断设备的解决方案.     

基于单片机与无线网络的实验室安全管理系统设计

为加强对实验室的安全管理,文中开发设计基于单片机与无线网络的实验室安全管理系统。该系统以Tmega16单片机为主控平台,采用RFID技术实现智能电控锁,并通过雨滴传感器、烟雾传感器、火焰传感器等一系列传感器来实现实验室环境的实时监测,同时采用继电器进行实验设备的自动控制。经过实验测试表明,该系统能够满足设计要求,提高实验室管理效率,且降低了安全隐患。     

基于Arduino灾难智能远程探测车设计

针对地震、矿洞、火灾等灾难现场环境的复杂性和危险性,为有效探测灾情恶化情况,降低财产损失和保障人们生命安全,设计一辆基于Arduino能远程无线遥控、自动避险的智能远程探测车,该探测车主要核心部件包括前端运动车架、各类传感器及设备控制单元,后端遥控器嵌入无线通信模块、遥控杆、信息展示屏幕。前端车载设备能实时采集现场信息,系统能实现稳定、可靠的远程控制与智能探测,可应对复杂环境,并准确无误传回前端探测参数。通过模拟灾难现场发生的恶劣、复杂环境,对智能远程探测车上各项功能进行严格测试,远程无线遥控器能通过无线传输功能模块与前端车辆进行通信,可有效远程控制车辆运动,并实现数据信息采集、处理和数据交换等多种任务,在危险性高、环境复杂条件下进行特殊作业,具有广泛的应用价值。     

基于云平台的智能农业环境检测系统

嵌入式实时处理器与各种智能传感器的结合实现了底层农业信息的采集,处理器控制Wi-Fi网络设备接入互联网实现环境信息的网络传输,远程云服务器与数据库的结合实现环境信息数据的实时网络存储,基于Android或IOS的移动设备通过网络与云服务器连接实时获取环境数据信息。基于嵌入式实时处理器、智能传感器、高性能云平台、实时数据库与移动设备的新型智能农业环境检测系统也将极大的加速农业的现代化发展。     

变电运维中电力信息故障处理的方法研究

为确保变电站的安全运营,文章提出一种新的变电运维设备故障处理技术。该技术利用传感器、智能监控组件、展示界面、监控设备等在线装置,通过接口与设备进行连接,实现设备之间的实时交互,从而可以及时发现和解决变电运维设备的故障问题。同时,还可以收集和整合各类故障数据并进行格式转换,以便更好地分析和解决问题。建立一个完善的变电运维设备检修数据库,收集和分析变电运维设备的运行信息,并利用智能图谱技术进行分析,以提供准确的诊断和维护服务,有效解决故障问题。     

长途客车视频监控系统的设计与实现

以移动视频监控为出发点,结合音视频编解码技术、GPS卫星定位、3G无线网络传输等技术,实现对长途客车的实时定位和视频监控。利用无线摄像机、拾音器等车载前端设备进行音视频信息采集,存储在本地磁盘或通过无线网络上传。客车配备自动报警装置,以便报警信息及抓取的图像能够上传至监控中心及时处理。利用集成了语音模块的车载显示屏,实现行车安全提醒。通过内置GPS模块的车载主机,有效节约3G流量。     

分布式智能车载网联系统的匿名认证与密钥协商协议

智能车载网联系统作为智慧城市建设的重要组成部分,近年来受到学术界与工业界越来越多的关注。智能车载网联系统中提升了智能车辆的行驶安全性与出行效率,但在开放的环境下数据传输容易被截取,造成敏感信息泄漏。因此需要实现匿名认证并且协商正确的会话密钥,来确保智能车载网联系统敏感信息的安全。该文提出面向分布式智能车载网联系统架构的匿名认证与密钥协商协议。该协议基于中国剩余定理秘密分享技术来保护认证标识符,智能车辆能够以线性的计算开销在不同的区域恢复出对应的标识符,该标识符能够长期安全使用且智能车辆能够在不使用防篡改设备的情况下完成安全认证,路侧通信基站能够检测信息的匿名性和完整性,并与智能车辆协商到后续安全通信的会话密钥,同时实现双向认证。此外,协议能够在复杂的分布式智能车载网联系统中拓展批量匿名认证、域密钥更新、车对车的匿名认证、匿名身份可追踪等实用性功能。安全性与性能分析表明该协议能够安全高效地部署在分布式智能车载网联环境。     

关于LED信息显示技术在高速公路上的应用

随着我国高速公路交通的蓬勃发展,高速公路上的智能交通管理在保障车辆交通安全、提高交通管理效率等方面发挥着越来越重要的作用。信息发布的载体LED可变情报板与限速标志在高速公路信息发布系统中作为信息显示终端为车辆引导提供车况、路况等交通信息,高速公路信息发布系统可显示各种图像和文字,通告各种交通情况和气象信息,发布交通指令,保证交通行车安全。所显示的图像和文字既可以事先编制、存储在可变情报板控制器内,也可在可变情报板计算机上随时进行编制、再发布,它将为保障高速公路的行车安全提供重要的软件环境。并作为高速公路上的智能交通管理的一部分,为高速公路交通的高效、智能化的管理发挥了不可替代的作用。     

车载信息系统的现状与发展趋势分析

在国内，车载信息系统是近几年才出现的概念，它是运用计算机、卫星定位、通讯、控制等技术来提供安全、环保及舒适性功能和服务的汽车电子设备，它是智能汽车的组成部分，也叫汽车电子装置。车载信息系统包括汽车电脑、智能导航仪、行车记录仪、车载多媒体等等。     

基于ZigBee与Android的城乡智能公交系统

针对城乡公交发展过程中存在的智能化程度低下、管理不便、乘客体验差等问题,文中通过对Zig Bee无线传感网络和Android平台在城乡智能公交中的应用分析,设计了适用于城乡间的智能公交系统。该系统通过Zig Bee与移动设备获取公交车实时位置信息及相应的车辆信息。司机通过车载Android设备掌控车内的信息,公交辖区经理掌控所有车辆运行情况。实际应用测试与分析表明,该系统能提供公交系统的准确定位、自动报站等功能,实现了城市公交系统的智能化管理与服务。     

基于LTE/Ev-Do混合组网的车载智能终端通信业务解决方案

探讨了LTE智能车载终端通信业务的实现,对智能车载终端通信业务实现的网络架构、业务流程、网络切换及QoS保证等关键问题进行了分析,并提出了具体的技术实现方案。该方案为运营商和车载终端厂商提供了建设性的技术建议,具有很强的现实意义和驱动力。     

基于单片机的行车记录仪设计与开发

本文介绍了以89C51单片机为核心，通过连接GPS接受板以及扩展外围存储器件和AD转换功能而实现的行车记录仪。对该记录仪的组成部件、功能及其软件和硬件的设计思想进行了阐述和说明。该行车记录仪可在行驶的过程中实时记录下车辆行驶轨迹和一些车况信号，用于对行车过程进行重现和分析。并具有存储容量大，断电不丢失数据等优点。     

一种基于可视化界面和物联网技术的智能用能需求侧管理平台

文章提出了一种智能的基于可视化和物联网技术的用能需求侧管理平台。平台在探索物联网在用能需求侧管理中的具体应用,搭建基于物联网与可视化界面的用能智能分析及控制环境,采集智能终端及传感器传导的用能信息的基础上,通过各种实时网络分析等高级应用软件对采集数据进行分析和处理,实现了重点耗能设备与客户或电网企业间进行实时高效的信息交互,可为客户提供全面、多维的用能管理辅助决策支持,也可为变频设备、同步调相机、无功补偿装置等设备的一体化运行提供数据支持和接入策略等优化方案。     

基于STM32的六氟化硫智能浓度监测仪设计

本文设计了一种六氟化硫浓度智能监测系统,该系统基于STM32单片机开发,通过超声波传感器监测电力设备使用环境中的六氟化硫浓度,当出现浓度超标时,及时报警,确保人生安全。同时该系统结合人体感应传感器、语音播报系统,当有人接近设备时可语音播报当前六氟化硫浓度,做到实时提醒。     

公交车防超载智能语音提示系统设计

为了精确地对公交车车载人数进行实时监控,防止超载情况的出现,文中给出了一种基于单片机控制的公交车防超载智能语音提示系统的设计方法。该系统通过单片机控制反射式红外传感器来实现公交车的车载人数统计并通过12864LCD显示,当车载人数超过车载上限时,ISD4004语音模块将发出语音提示信息,进而达到智能控制防超载目的。     

物联时代智能车载电子系统发展分析

智能车载电子系统既要满足苛刻的使用环境要求,又要集电脑、通信、导航等多种功能于一身,还要能与底层汽车电子系统进行通信,监控车辆运行状态。本文介绍了物联网络时代智能车载电子系统的技术特点、运行组织与运营模式,并根据我国宏观经济和汽车市场的发展,提出了具体的技术可行性实施案例,并进行了经济性分析,结论表明,智能车载电子系统将为整车企业、电信运营商、各类软硬件及内容提供商等公司带来巨大的增长点。     

户外可穿戴情境感知系统的研究与实现

为了使可穿戴设备更加具有实践性和个性化,满足人们更好地感知环境、认识自己的需求,在研究可穿戴智能设备及情境感知技术的基础上,结合GPS技术及微机电系统传感器对周围环境进行感知和数据采集,设计并实现一种可穿戴式户外情境感知系统,用于提供GPS位置信息、气压、温湿度、时钟日期和运动轨迹等。结果表明,该系统具有便捷、准确、功耗低的特点,可广泛应用于户外旅游探险、登山、航海、车辆的安防定位和军事反恐等诸多领域。     

车载智能锂电池充电器的设计与实现

设计一款新型车载智能锂电池充电器,根据电池的当前状态,如电池容量、电池电压、电池放电速率、电池温度等参数,实时调节充电器的充电电流、充电电压及充电时间;设计智能充电器的闭环拓扑反馈系统实时评估电池状态、对充电流程及充电模式进行动态调整,确保充电最优化及效率最大化。文章重新提出一种新型充电模式,并对充电器的硬件电路进行了设计,搭建了软件流程图及框架,根据智能充电器工作流程获得智能充电器的曲线。实验结果表明：智能充电器的充电效率有了明显提高,适用于工生产需求,并对电池的寿命维护及安全使用都有巨大改善。     

基于NiosⅡ多核智能交通车载终端的设计与实现

利用NiosⅡ多核处理器,提出了基于Internet的实时路况查询系统和智能车载终端。通过配置双NiosⅡ软核,改善了MCU处理速度不高、外设资源有限、接口配置繁琐、硬件设计和软件设计编程复杂等问题,将大量控制以及对多种外设访问的工作进行了合理分配。既具有普通导航设备的方便实用性,又能通过无线通讯及Internet与后台服务器连接,获取道路拥堵情况、停车场车位情况等动态实时信息,同时可作为智能交通的车载前端。     

一体化高速公路行车安全系统设计研究

影响高速公路行车安全的因素主要包括不良路况和违法驾驶行为。针对这两个问题,提出运用GPRS/GPS技术,构建由车载终端、收费站终端、监控中心三部分组成的一体化高速公路行车安全系统。该系统融安全服务与安全监控为一体,可实现不良路况信息的实时采集与推送,发现并提醒驾驶员的超速、倒车、疲劳驾驶等违法驾驶行为,督促驾驶员安全驾驶,从而减少高速公路事故发生。