吊索叉耳的无损检测

吊索叉耳是桥梁用拉索连接结构的关键零件,是影响桥梁安全性的重要因素之一。通过对吊索叉耳制作过程的分析,找出易出现缺陷的部位,给出了有效的无损检测方法,并阐述了超声波、磁粉、渗透等检测方法在吊索叉耳检测中的应用。     

油气悬挂系统特性分析及其动态仿真研究

本文分析了车辆油气悬挂系统的基本特性包括阻尼特性,变形特性,刚度特性和频率特性等。采用功率键合图法建立系统的动态模型,利用数字仿真方法研究车辆在路面不平度激励下的振动响应,分析各参数对振动性能的影响,并针对独立式和连接式两种悬挂形式作了性能比较。     

针对柴油发电机上箱体振动问题的隔振器设计

针对柴油机激振与发电机的振动易引起上箱体局部共振的问题,根据上箱体冷却器的固有频率,结合隔振方法在减小冷却器振动的条件下设计一种新型冷却器的悬挂式安装方法并对隔振器重新进行设计。因冷却器的固有频率很低,故利用隔振方法将其与机座进行隔离,阻断由机座传导至冷却器的高频振动。先利用Benstone振动数据采集仪对发电机上箱体标记位置进行振动数据的采集,并与国际标准规定的振动数据做比较,确定振动速度超标位置。再利用LMS振动测试设备对上箱体中冷却器进行刚体模态测试,由得出的具体刚体模态测试数据可知冷却器的固有频率,据此设计出一种新的悬挂式冷却器安装方式。最后结合有限元数值模态分析软件对新设计的冷却器进行谐振分析。分析表明,悬挂式安装方式的冷却器安装此橡胶隔振器后振动频率明显降低。     

基于BP神经网络的瓷绝缘子振动声学检测结果分类

为便于对采用振动声学法检测瓷绝缘子的数据进行判读评估,提出了采用BP神经网络对检测结果进行分类的方法。使用Matlab编程语言编制BP神经网络分类代码,用已分类的三组检测数据对神经网络进行训练。通过对128组检测结果进行分类比较,分类的平均准确率达到93.5%。证实BP神经网络对振动声学法检测绝缘子的检测结果分类的有效性和实用性。     

基于制动工况的平行连杆式锻造操作机控制精度研究

制动工况所产生的惯性冲击严重影响着操作机的工作精度,并限制其快速响应能力。针对平行连杆式锻造操作机,利用拉格朗日方程法建立了制动工况下悬挂系统动力学模型,分析了系统中回弹装置和缓冲装置的耦合性能对系统控制精度的影响,研究了减少操作机控制精度误差的思路。以300 k N锻造操作机为例,采用Matlab求解动力学微分方程,获得了制动工况下的回弹装置和缓冲装置对悬挂系统转臂摆角、吊杆摆角和钳杆质心的变化规律,明确了悬挂系统中回弹装置和缓冲装置的耦合性能对提高操作机控制精度的作用。并利用Adams软件对操作机进行动力学仿真,得到了制动工况下悬挂系统中回弹装置和缓冲装置的耦合性能对系统振动影响的仿真实验曲线,进一步验证了理论分析的可行性与合理性。     

基于正交试验工程车辆油气悬挂优化设计建模分析

油气悬挂因为结构简单且具有良好的非线性变刚度和变阻尼特性,其应用非常广泛。根据单气室油气悬挂的结构特点对其进行参数化,利用四分之一车辆振动系统进行试验设计分析,确定对车辆振动性能影响最大的结构参数和结构参数之间的组合;进行结构性能参数优化分析,分析车辆振动性能达到最优时,结构参数的分布情况和分布规律。利用正交试验法对油气悬挂设计参数进行优化,同时结合油气悬挂数学模型,提出利用活塞和阻尼孔与活塞杆直径之比、单向阀当量直径与阻尼孔直径之比等3个参数来简化设计过程。分析油气悬挂参数对车辆行驶平顺性和操作安全性的影响趋势和以影响程度为衡量标准的影响顺序,从而确定主要因素和相对次要因素,对油气悬挂进行参数优化。从分析结果可知:悬架的初始位置对油气悬挂性能影响最大,其次为活塞与活塞杆直径之比;设计变量对目标的影响大小依次为:x_0λ_1τ_2τ_1d;在悬挂设计过程中,λ_1与τ_1能取值使得目标函数值达到最小,d与τ_2则需要在其对目标函数的影响趋势下根据实际约束条件选取;优化后,系统性能有较大改善。     

声振检测方法的发展

依据激励方式的不同,分别从敲击检测和声阻检测方法两个方面对声振检测方法进行了介绍。敲击检测方法主要分整体振动检测法（或车轮敲击法）和局部振动检测法（或硬币敲击法）,声阻检测法主要分机械阻抗法和局部共振检测法。声振检测方法尽管很早以前就已经出现了,但至今主要还停留在经验性的应用层面。对各种声振检测方法的基本原理及其发展作简要论述,希望起到抛砖引玉的作用,吸引业界关注该方法发展和应用的同仁共同来推进它的技术进步。     

工程车辆油气悬挂温度场影响因素分析

油气悬挂内部物理状态对其输出特性具有重要影响,其中温度场的变化是不可忽略的重要因素。根据油气悬挂的结构特点,搭建力学模型;基于传热学理论,考虑了缸筒和活塞杆的热容对油气悬挂温升的影响,运用集中参数热模型法建立了油气悬挂的热力学模型,并将其与油气悬挂的非线性输出力数学模型相结合,得出了油气悬挂温度变化的规律。搭建油气悬挂周期激励试验台,通过油气悬挂热力学模型的计算结果和油气悬挂周期性激励加载的试验结果都表明:油液是影响悬挂温升的主要内部因素,而且在外界激励存在的情况下,由于与外界环境的热量交换,悬挂的温度会逐步达到一个平衡的状态;同时试验结果中输出力的变化趋势表明:悬挂系统温度变化对悬挂输出力的影响是不能忽略的,在实际中应加以重视。     

抑制钢轨波磨的梯形轨道结构的多参数拟合与优化

目的研究地铁车辆结构一系悬挂及轨道结构支承刚度和阻尼对梯形轨道小半径曲线钢轨波磨的影响规律,并提出抑制相应区段钢轨波磨的多参数拟合优化方法。方法基于轮轨系统的摩擦自激振动理论,构建梯形轨道小半径曲线段上带有一系悬挂轮轨系统的有限元模型。然后通过复特征值分析,研究地铁梯形轨道小半径曲线段轮轨系统的摩擦自激振动特性。最后开展地铁车辆结构一系悬挂及轨道结构支承刚度和阻尼的参数化分析,采用最小二乘法,对影响不稳定振动的关键参数进行多参数拟合。根据该拟合方程,采用遗传算法进行关键参数的优化匹配。结果在曲线半径为350 m的梯形轨道上,轮轨间因存在饱和蠕滑力,引起摩擦自激振动,在439.02 Hz时,产生了不稳定振动,从而导致了钢轨波磨的产生。影响轮轨间不稳定振动的关键因素为扣件的垂向刚度、横纵向刚度、垂向阻尼和减振材料的垂向刚度。结论当扣件的垂向刚度为36 MN/m、扣件的横纵向刚度1.68 MN/m、扣件的垂向阻尼为2.9 kNs/m、减振材料垂向刚度为5.57 MN/m时,可有效抑制梯形轨道小半径曲线段上钢轨波磨的发生。     

基于SimulationX的电控液压悬挂系统的仿真分析

拖拉机在农业生产中的作用越来越重要,为了提高拖拉机作业机组的作业质量,对拖拉机悬挂机构工作原理进行了分析,在SimulationX中建立了悬挂机构机械杆件和液压系统的仿真模型,并基于pid控制策略进行了悬挂系统的自动位置控制仿真,通过仿真分析,结果验证了所建模型是正确的,所设计的拖拉机悬挂犁耕机组自动位置控制系统具有较好的响应特性,为拖拉机电控液压悬挂机构的设计与研究提供了一种新的方法。     

振动载荷频率对螺栓法兰连接结构松动行为仿真分析北大核心

为探究振动载荷频率对螺栓法兰连接结构松动行为的影响规律仿真分析,首先建立了带螺旋升角螺纹的螺栓法兰连接结构精细有限元模型,进行了全六面体网格划分,采用了施加力矩法施加初始预紧力,运用Yamamoto方法和Spowith方法验证了模型的有效性,然后进行了螺栓松动条件理论分析,最后进行了振动载荷下螺栓法兰连接结构松动行为仿真计算,基于螺栓预紧力变化和螺纹接触面、螺栓头接触面黏着-滑移接触状态变化情况分析了振动载荷频率对螺栓松动行为的影响规律。结果表明,存在一振动载荷频率临界值,使得螺栓松动最不容易发生;一定范围内,低振动载荷频率较高振动载荷频率振更容易引起螺栓松动;当达到一定值后,振动载荷频率将对螺栓松动影响较小。     

减振高效悬挂砂轮机

作者对铸造车间目前所使用的悬挂砂轮机所存在的问题进行了调查分析,发现:虽然悬挂式砂轮机是一种经济实惠的磨削清理工具,但由于砂轮在磨削过程中以高速旋转的砂轮与凸凹不平,硬度不同的铸件相接触产生了频率高、振幅大、噪声高的振动作用,导致磨削质量差,工作条件恶劣,影响了该产品的发展。本文分析了这种老式悬挂砂轮机存在的问题。在此基础上设计了具有弹簧减振系统的高效悬挂砂轮机,并提高了砂轮的磨削速度。经实验测试结果表明,新型悬挂砂轮机振动作用小,生产率高,加工质量高,工作条件好且提高了砂轮机的使用寿命,具有较高的推广应用价值。     

快速判断板坯连铸机双缸式结晶器液压振动指标

结晶器液压振动在板坯连铸生产中具有重要的作用。传统检测装置在线检测振动参数难度比较大。本文通过示波器检测,计算结晶器液压振动装置的位移、振幅、相位差等参数,对振动系统的振动状态进行研究,并与专业检测机构的检测结果进行了对比。结果表明,可利用示波器对结晶器液压振动进行分析,为双缸式结晶器液压振动状态的检测与评价找到了一种简单而快捷的方法。     

悬挂装置连接框裂纹分析

某型悬挂装置在进行5 h耐久振动后,外观检查时发现其连接框与本体连接处有4处长约15 mm的裂纹。对裂纹现象列出故障树,通过对连接框的结构、受力、振动量值响应等方面进行分析后发现,悬挂装置在不挂载状态下,振动量值过大是导致连接框裂纹产生的直接原因,连接框连接处的应力集中对裂纹的出现有促进作用。该分析结果已通过试验验证,并提出相应纠正措施。     

液压水击纵向振动响应研究

采用特征线法,利用扩展水击振动模型分别在两种液体摩擦模型下对一典型液压系统的轴向水击振动响应进行了研究。仿真计算结果与实验结果基本一致,相对误差小于0．3％,表明仿真方法正确。在此基础上,分析了最大水击压力与液体流速的关系。该仿真方法既可以指导液压系统管道的设计,还可以推广应用于其它输液管道的水击振动研究与分析。     

振动时效在ZJ32L钻机并车传动箱箱体上的应用研究

用振动时效对大型箱体结构件上的残余应力进行了有效的消除和均化,保证了箱体的尺寸精度。并用X射线法对振动时效效果进行了现场无损检测。     

基于Adams的船用起重机伸缩套管减摇装置的原理及运动仿真分析

针对船用起重机在作业过程中,由于悬挂重物的钢丝绳属于柔性件受风、浪等海洋环境载荷的影响,使得负载产生摆动,提出一种新型船用起重机伸缩套管减摇装置,利用套管的刚性约束来减小吊索的摇摆幅度。介绍了伸缩套管装置的组成和原理,并利用Adams进行运动学分析,最后通过试验验证了该装置的可行性和实用性。     

减振高效悬挂砂轮机

作者对铸造车间目前所使用的悬挂砂轮机所存在的问题进行了调查分析，发现：虽然悬挂式砂轮机是一种经济实惠的磨削清理工具，但由于砂轮在磨削过程中以高速旋转的砂轮与凸凹不平，硬度不同的铸件相接触产生了频率高、振幅大、噪声高的振动作用，导致磨削质量差，工作条件恶劣，影响了该产品的发展。本文分析了这种老式悬挂砂轮机存在的问题。在此基础上设计具有弹簧减振系统的高效悬挂砂轮机，并提高了砂轮磨削速度。经实验测试结果表明，新型悬挂砂轮机振动作用小，生产率高，加工质量高，工作条件好且提高砂轮机的使用寿命，具有较高的推广应用价值。     

基于AMESim的油气悬挂性能影响因素分析

对某车辆1/4油气悬挂数学模型进行分析,得出影响油气悬挂性能的主要参数;利用液压建模软件AMESim建立仿真模型,分析油气悬挂的各项参数对油气悬挂性能的影响,为油气悬挂的优化和改进提供了理论依据,节约了试验时间和成本,同时为油气悬挂的故障诊断奠定基础。     

基于RecurDyn和ANSYS的电动农用车悬挂机构优化设计（英文）

电动农用车悬挂机构存在设计冗余的问题,为了对悬挂的上臂机构进行优化,建立了悬挂机构刚柔耦合模型,通过多体动力学仿真,确定了上臂机构各个铰点在坐标轴方向上的最大受力。通过单变量静力学仿真试验,建立了上臂机构最大等效应力与四个结构参数之间的单变量数值拟合模型,通过正交仿真试验,建立了最大等效应力与四个结构参数之间的多变量数值拟合模型,并将仿真值和数值模型计算值进行了比较,验证了模型的可靠性,同时,利用同种方法建立了悬挂上臂质量与四个结构参数之间的多变量数值拟合模型。最后,以最大等效应力最小值和质量最小值为优化目标,利用遗传算法进行优化,获得了最优设计参数。优化结果表明:优化后的上臂机构具有相对更小的质量和更大的强度,结构更加合理,该方法可为其他设计提供参考。