转子转角对三相感应电动机起动性能的影响

首先建立了三相感应电动机的动态数学模型,然后通过数值仿真计算分析了转子初相感应电动机起动过程中定、转子电流、电磁转、转速等物理量的影响,得到了一些有意义的结论,可供工程设计人员参考。     

复合笼型转子感应电动机起动性能的数值计算

给出复合笼型转子感应电动机起动时的求解域、边界条件和假设条件.利用电磁场理论和变分法建立了复合笼型转子感应电动机起动时二维电磁场的数学模型,给出了正弦时变场单元分析过程和离散格式以及最终的总体合成方程.在电磁场的数值计算过程中,以定子端电压为约束条件,对定子起动电流进行迭代计算,得到了额定电压下的起动电流和起动转矩,最后把正弦电磁场计算结果与实测结果进行对比,表明复合笼型转子感应电动机起动性能的计算结果满足工程实际的需要.同时,将计算结果与普通感应电动机进行比较,表明了复合笼型转子感应电动机具有良好的起动性能.通过改变复合材料的磁导率和电阻率的大小,进一步研究了复合材料磁性能和电性能的变化对起动性能的影响,对于合理选取复合性材料铜铁合金配方有一定的意义.根据复合笼型转子感应电动机一对极下的非线性时变场的求解结果,计算了10个槽的漏感,计算结果表明,起动时各槽参数并不相同.     

感应电动机转子绕组故障对电机起动性能影响分析

基于多回路理论,建立感应电动机暂态分析的数学模型;分析了感应电动机转子绕组故障对电机起动性能的影响.研究表明,电机转子绕组故障使电机起动转矩下降,谐波转矩大大增加;起动转速上升变缓,起动时间增加,起动困难;定转子起动电流发生畸变,衰减速度下降;定子电流的某一频率分量在电机起动过程中两次出现峰值点.动态分析的某些结论可以用于进行电机转子绕组故障诊断.     

永磁自起动电动机转子结构与起动性能相关性分析

针对不同转子结构下电动机的起动性能不同,建立了二维电磁场数值计算模型,确立了不同转子结构下的电磁场求解域,利用有限元法对电动机启动过程中的瞬态电磁场进行了数值计算,分析研究了电动机的不同起动性能参数。指出了不同永磁转子结构下的自起动电动机的性能特点以及转子结构和起动性能间的相互关系。为今后类似永磁电动机的设计提供了理论依据。     

感应电动机起动性能的仿真研究

主要介绍了在A-B-C系统上建立三相感应电动机的动态数学模型,考虑到饱和、集肤效应等因素对电机起动性能影响,结合激励及负载的大小和转动惯量特性,通过改变电机设计参数,对电机性能进行计算机仿真,根据仿真结果确定电机设计方案,从而满足用户的实际要求的过程.     

不同转子结构高速感应电动机电磁性能分析

高速感应电机电磁设计的关键问题是电机的转子结构形式的设计。本文采用场路耦合的有限元法,针对转子叠片闭口圆形槽、光滑实心转子、实心转子表面镀铜和实心转子开缝4种转子结构下的18MW大容量高速感应电机进行了电磁设计及性能分析,得到了4种转子结构下的高速感应电机的特点。此容量的高速感应电机为目前最大容量,此前从未有过。     

复合笼条转子感应电动机不同转子材料特性对起动性能的影响

利用电磁场理论和变分法建立了复合笼条转子感应电动机起动时二维电磁场的数学模型，给出了利用有限元法求解正弦时变场的方法。在计算过程中，以定子端电压为约束条件，对定子起动电流进行了迭代计算，得到了额定电压下的起动电流和起动转矩。以此为基础，改变转子槽形，计算转子不同材料时不同转子结构电机的起动性能。通过方案比较，选取合理的转子槽形和材料，进行样机的加工和试验，把计算结果与实测结果进行对比，表明复合笼条转子感应电动机起动性能的计算结果满足工程实际的需要。同时，将计算结果与普通感应电动机起动性能进行比较，证明复合笼条转子感应电动机具有良好的起动性能。     

起动过程诊断感应电动机转子断条故障

针对稳态定子电流频谱难以突出故障特征分量的弱点,提出了基于起动过程的感应电动机转子断条检测方法。故障特征频率的定子电流分量对气隙磁场有调制作用,导致定子电流、电磁转矩和转子转速的周期性脉动,这些故障特征在起动过程中表现明显。通过监测感应电动机的整个起动过程,可实现对转子断条的故障检测。实验结果表明该方法行之有效。     

轴向复合感应电动机起动性能的计算

首次提出了一种有轴向复合转子的新型笼型感应电动机，并推导了该电机的 等效电路，还对其起动性能进行了分析和计算。     

高起动性能交流感应电动机的设计

笼型感应电动机具有结构简单、运行可靠等优点、但起动性能不及绕线型感应电动机，而绕线型感应电动机由于结构型式所决定，具有运行不可靠等缺点，本文介绍一种新型感应电动机，具有结构简单、运动可靠、起动性能好等特点，可广泛应用于需要高起动性能的场合。     

直线感应电动机起动性能的有限元计算

以一台容量5 550VA的直线感应电动机为例,在考虑纵向端部效应的情况下将整个直线感应电动机模型作为求解域,采用有限元法对其磁场进行了数值计算.把次级导电板切向磁场计算结果采用付立叶谐波分析的方法分解为空间基波和一系列谐波,通过对磁场的分析可以计算出直线感应电动机的起动性能.最后将理论计算结果与实验结果进行了比较,验证了计算方法的准确性.     

用仿真技术研究感应电动机的起动性能

介绍在A-B-C系统上建立三相感应电动机的动态数学模型,考虑到饱和、集肤效应对电机起动性能影响,结合励磁及负载的大小和转动惯量特性,改变电机设计参数进行计算机仿真,根据仿真结果确定设计方案,从而满足用户的要求.     

实心转子永磁同步电动机起动性能

为了准确分析实心转子永磁同步电动机从起动到牵入同步这一非常复杂的机电瞬变过程特性,以一台30 kW、6极切向式实心转子永磁同步电动机为例,采用场路结合有限元法,建立了电机二维有限元模型,给出了求解域和假定条件下的有限元方程,实现电机场、路及运动的耦合处理.在此基础上对样机起动过程进行了暂态仿真,通过对比实验数据,说明了该方法的准确性和这类电机起动性能的优越性.此外,分析了转子导条和永磁体尺寸变化对起动性能的影响,即起动时间随导条宽度增加而减小,随永磁体磁化方向长度l增加而变长;永磁体高度h过大或过小都会延长起动时间,不利于样机起动.     

高压永磁同步电动机转子不同结构的起动性能分析

高压永磁自起动同步电动机从起动到牵入同步过程是一个复杂的机电瞬变过程.在电动机设计过程中,如何使电动机的起动性能、牵入性能以及稳态运行的过载性能达到协调统一是个不容忽视的问题.基于永磁电动机转子结构的改进,本文对高压永磁同步电动机的起动过程进行了数字仿真,研究了动态起动过程,研究了直轴同步电抗、交轴同步电抗以及两种同步电抗的比值对起动转矩、牵入转矩以及失步转矩的影响,并在分析过程中结合所得结论对一台315kW、6kV高压永磁自起动同步电动机及其改进结构进行了研究论证.仿真及试验结果表明,转子结构改进后的高压永磁同步电动机在起动过程中的几种性能上各有所长,互有得失,所得这些结论对推动高压永磁自起动同步电动机的实际运用具有指导意义.     

不同转子结构对复合笼条转子感应电动机性能的影响

针对复合笼条转子感应电动机运行性能稍差的弱点,提出3种不同转子结构的复合笼条转子感应电动机,并对不同转子结构的磁场进行分析,计算3种转子结构复合笼条转子感应电动机的起动性能和转子槽漏感,对转子导条电流与转子导条损耗进行分析,此外还分析3种转子结构复合笼条转子感应电动机的运行性能。通过起动与运行性能计算结果与实测结果的对比分析,说明了计算结果满足工程实际的需要,分析结果表明转子采用复合导条与铸铝导条交替式的复合笼条转子感应电动机比转子全部为复合导条的复合笼条转子感应电动机的效率和功率因数有较大幅度提高,为电机优化设计提供参考依据。     

感应电动机起动的误导

论证了感应电动机动时间的计算和起动电能消耗的计算，给出了ＧＢＪ５５－８３《工业与民用通用设备电力装置设计》有效电动机起动的条款，并指出目前存在的一些误导。     

绕线式感应电动机转子串电阻起动的数值计算

根据感应电动机T型等效电路对应的电流,转矩方程式,用数值方法计算了绕线型感应电动机转子串电阻起动的起动电阻,起动时间和起动过程的能量损耗,并与传统的近似方法进行了比较。通过实例计算,指出起动要求较高的场合采用数值方法计算起动电阻的必要性。     

绕线式感应电动机转子串电阻起动的数值计算

根据感应电动机T型等效电路对应的电流、转矩方程式 ,用数值方法计算了绕线型感应电动机转子串电阻起动的起动电阻、起动时间和起动过程的能量损耗 ,并与传统的近似方法进行了比较。通过实例计算 ,指出在起动要求较高的场合采用数值方法计算起动电阻的必要性。