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《不锈(市场与信息)》2007,(2):14-15
从2006年1~9月份500万元以上的钢铁项目投资情况来看,到9月末钢铁项目计划总投资为5983亿元,其中,累计已完成投资为3625亿元,尚未完成的计划投资为2358亿元。由于国家继续加大清理固定资产投资项目的力度,一些在建钢铁项目将被暂停建设,四季度钢铁投资继续下降,估计2006年全年钢铁投资会出现负增长现象。[第一段] 相似文献
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2009年,面对百年不遇的国际金融危机的严重冲击和极其复杂的国内外形势,我国坚持实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策,随着2008年四季度出台的应对危机保持经济平稳较快发展的一揽子计划的实施,较快扭转了经济增速下滑的态势,经济企稳回升势头逐步增强,整体向好态势趋于明显,取得了显著的成效. 相似文献
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一、未来十年加大固定资产投资是引发钢材消费量快速增加的主要因素
美国世界钢动态公司(WSD)认为在未来世界经济发展中,国内生产总值增长速度越快,固定资产投资越大。自从2002年以来,固定资产投资占国内生产总值的比例一直在加大。资本支出活动所需的钢材需求量占全球钢材需求量的40%,建筑业经营活动所需的钢材需求量也占全球钢材需求量的40%,因此,固定资产投资拉动经济增长。为钢铁工业创造了极好的生产经营环境。中国大陆固定资产投资占其国内生产总值的比例即固定资产投资率依然保持很高水平;同时,世界其他地区的固定资产投资率持续在上升。 相似文献
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《不锈(市场与信息)》2008,(22)
一、基础建设及房地产行业
1、基础建设
今年以来,国内基础设施建设继续保持高速发展态势,据发改委数据显示,1~8月全国新开工项目165683个,比去年同期增加15932个;施工项目261008个,比去年同期增加24008个。新开工项目计划总投资53229亿元,同比增长2.5%,增速比前七个月累计加快5.4个百分点。新开工项目计划总投资占施工项目计划总投资比重为21.3%。 相似文献
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随着我国交通行业的发展,交通用钢量迅速增加,已成为钢材消耗大户,同时也对我国钢材质量提出了新的要求和挑战。为了满足交通建设用钢新需求,参与国际竞争,我国钢铁企业正在把注意力转移到开发新品种上来。 相似文献
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通过国际国内汽车市场、汽车保有量及主要汽车制造企业对比分析,探讨了国内外汽车发展的差距,预测了汽车总体发展前景及2009-2010年中国汽车分品种产量,预测了2009-2010年中国汽车行业钢材消费量。 相似文献
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通过对中国钢铁工业钢材生产、进出口贸易及消费现状进行深入分析,根据中国宏观经济发展走势、相关产业政策,及其对下游主要用钢行业的影响,分析预测了2010年中国钢材市场总体发展前景。 相似文献
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一、2003年投资增长主要特征分析2003年,我国固定资产投资呈现出近年来少有的高增长势头,全年全社会投资总规模突破5亿元大关,为55117.85亿元,同比增长26.7%,比上年同期增速加快10.6个百分点,成为自上一轮经济过热以来投资的最高增幅,对经济进入新一轮增长周期发挥了极其重要的 相似文献
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2019年钢铁行业市场需求较好,主要得益于基建、房地产等下游行业的稳定运行,但各行业发展情况并不相同,其中基建行业投资保持低速平稳增长,房地产投资、新开工保持较高速度增长,机械行业平稳运行,汽车行业持续低迷,造船行业三大指标两降一升,家电行业保持增长趋势,集装箱行业陷入低迷,预计2019年钢材消费量约&8亿吨,同比增长6%。 相似文献
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《不锈(市场与信息)》2010,(18):16-17
上半年,我国固定资产投资增速呈逐步放缓态势,基本符合宏观调控的预期方向。下半年,投资增速将继续稳步回落,但由于企业投资信心回升、“新非公36条”及其细则出台、新的区域发展格局初步形成以及金融环境仍然比较宽松等因素的支持,投资不会出现大幅回落。下半年,固定资产投资领域存在多重两难问题, 相似文献
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对2009年钢铁工业固定资产投资完成额及投资资金的来源渠道进行了总结。对钢铁工业与下游制造行业在投资完成额、投资资金来源渠道方面的差异进行了系统分析,指出了钢铁工业在固定资产投资方面所具有的行业特性。 相似文献