黄海牌全钢载重汽车子午线轮胎里程试验简况

黄海牌全钢载重汽车子午线轮胎里程试验简况刘增（青岛第二橡胶厂２６６０４１）黄海牌全钢载重汽车子午线轮胎是我厂用引进意大利皮列里公司的先进设备和技术生产的，经中意双方共同努力，各规格产品均顺利通过各项室内试验。经过短期技术准备，现各规格均已获得ＤＯＴ（...     

黄海集团四项新成果通过鉴定

青岛黄海橡胶集团有限责任公司研制开发的１１—２２．５载重汽车斜交无内胎轮胎、公路型挂车用特种公制ST子午线无内胎轮胎、高性能载重斜交轮胎整体配方、“海奥”系列载重汽车全钢丝子午线轮胎４项新成果最近通过了专家组的鉴定。专家们一致认为，该公司研发的新产品技术先进，均达到国际标准和国家标准要求，具有完全知识产权，产品工艺成熟，质量保证体系完善，质量稳定，符合环保要求，具备了工业化生产的条件。新产品试制投产后，取得了良好经济效益和社会效益。“海奥”系列载重汽车全钢丝子午线轮胎２００２年实际产量５．６万条…     

国有及外资轮胎企业的投资概况

当前国有轮胎企业正全力加快全钢载重子午线轮胎的扩建。上海轮胎集团公司和三角集团公司计划将全钢载重子午线轮胎生产能力扩大到250万套／年。青岛黄海橡胶集团投资16亿元建设青岛橡胶工业园，形成年产100万套全钢载重子午线轮胎和300万套轿车、轻型载重子午线轮胎的能力。青     

吉林石化中相对分子质量聚异丁烯成功实现产业化

青岛黄海橡胶集团有限责任公司研制的新一代多功能高性能子午线轮胎、超高性能轿车子午线轮胎、YS28D系列安全高速全钢子午线轮胎、YS27系列高载抗滑全钢子午线轮胎4种新产品通过了青岛市科技局和青岛市经贸委联合组织的鉴定。     

汽车轮胎胎面胶的性能与配方发展

介绍了世界各大轮胎公司各种典型规格的轿车子午线轮胎、载重子午线轮胎和载重斜交轮胎的胎面胶性能及配方特征，并分析了其发展趋势。轿车子午线轮胎以降低滚动阻力为主导，着重强调加快白炭黑的开发及应用；载重子午线轮胎胎面胶具有高定伸应力、高拉伸强度、高弹性及中硬度的共同特点，趋于采用全NR，大多数品牌未采用白炭黑；载重斜交轮胎胎面胶的性能与配方趋于与载重子午线轮胎相近。     

山东橡胶工业加快转型谋求化危为机

据山东省橡胶行业协会消息,山东橡胶工业转型步伐正在加快.受金融危机的影响,2008年山东省橡胶行业生产经营呈现出与以往不同的特点:斜交轮胎、附加值低产品大幅下降,而科技含量高的产品,如子午线轮胎、环保轮胎等有较大增长.同时一批高性能子午线轮胎正在建设,巨型工程机械子午线轮胎已投放市场,高效环保橡胶助剂快速增长,一批先进的装备和生产工艺被采用.     

全钢子午线轮胎的调整和升级

子午线轮胎是我国轮胎更新换代的产品,也是我国轮胎工业的发展方向。在子午线轮胎中,全部以钢丝帘线作为骨架材料的子午线轮胎,已有载重子午线轮胎、轻载子午线轮胎、工程子午线轮胎。2005年,我国全钢子午线轮胎产量达2800万条,同比增长53.6%,出口有900多万条,占总产量的1/3。1全钢子午线轮胎的发展和现状我国全钢子午线轮胎的发展已经历了三个阶段:第一阶段是从上世纪60～80年代,这20年是摸索阶段,当时只有上海轮胎公司一家在研制全钢子午线轮胎,由于受公路、汽车、制造工艺技术和装备等制约,发展缓慢,最高年产量也只有5万多条。第二阶段是…     

双星东风轮胎公司半钢载重子午线轮胎研制成功

2006年5月9日，双星东风轮胎公司9．00R20半钢载重子午线轮胎在军用子午线轮胎生产线上试制成功。9．00R20半钢载重子午线轮胎结合了军用子午线轮胎、轿车子午线轮胎和斜交轮胎的生产技术。     

子午线轮胎用天然橡胶的性能与应用（上）

国产子午线轮胎用天然橡胶研制项目，通过胶乳辅助生物凝固、原料胶并用、生胶粘度调控、硫化特性监控等系列试验，大幅度提高了橡胶的性能，改善了一致性。扩大试验的样品通过了鉴定、贮存、子午线轮胎生产应用和轮胎里程试验及与进口胶对比的系列试验。中试产品已通过室内试验和代替进口胶的子午线轮胎生产的车间试验，并已投入全钢载重子午线轮胎的所有使用天然橡胶的胶料中使用。     

黄海鲁宝联手建新子午线轮胎项目

日前,青岛黄海橡胶集团黄海股份公司与山东鲁宝集团在青岛签约,合资兴建山东黄海飞渡轮胎项目。据悉,该轮胎项目共投资1 5亿元,在济宁市市中区占地66 7公顷,建设规模为年产1 2 0万套全钢载重子午线轮胎。该项目计划用3年的时间分3期实施,一期双方投资6亿元,年产规模为30万套;二期双方投资3亿元,年产规模为60万套;三期双方投资6亿元,最终形成年产1 2 0万套全钢载重子午线轮胎的规模。届时可实现年销售收入2 0亿元、利税6亿元。另外,双方还约定投资建设30 0万套轿车子午线轮胎项目黄海鲁宝联手建新子午线轮胎项目…     

世界子午线轮胎使用钢丝帘线实例分析

对近年来世界12个典型规格的载重、轻载和轿车子午线轮胎所用钢丝帘线的剖析结果进行分析。国外载重子午线轮胎胎体大多选用密集型钢丝帘线,有不用外缠丝的趋势;带束工作层大部分采用开放型高强度钢丝帘线,带束保护层多采用全渗胶型钢丝帘线;大部分公司轮胎胎圈加强层采用专门的钢丝帘线,且裁断角普遍小于40°,个别公司轮胎采用多层锦纶帘布。全钢轻载子午线轮胎胎体和带束层钢丝帘线的选择趋势与载重子午线轮胎基本相同。轿车子午线轮胎带束层主要采用开放型高强度钢丝帘线,亚洲部分公司轮胎仍采用传统结构钢丝帘线,部分公司轮胎胎圈采用钢丝帘线替代胎圈钢丝。     

国外农业子午线轮胎的市场概况

介绍国外农业子午线轮胎市场现状和预测。子午化是农业轮胎的发展趋势,西欧农业轮胎子午化率已达到80%,美国达到40%,印度农业轮胎的子午化刚起步。固特异公司、普利司通/费尔斯通公司和蒂坦国际公司农业子午线轮胎出货量在美国名列前茅,米其林公司和大陆公司是欧洲主要的农业子午线轮胎供应商。预计至2015年,亚洲太平洋地区是最具潜力的农业轮胎,包括农业子午线轮胎市场。     

泰山与黄海合资的全钢子午线轮胎项目开工

20 0 3年 6月 1 8日 ,山东泰山轮胎有限公司与青岛黄海橡胶股份有限公司合资建设的年产30万套全钢载重子午线轮胎项目开工奠基仪式在山东肥城隆重举行。山东泰山轮胎有限公司的前身山东泰山轮胎厂是 2 0世纪 70年代由青岛黄海橡胶股份有限公司的前身青岛第二橡胶厂援建的“三线”企业。山东泰山轮胎有限公司在 2 0 0 2年 7月由国有企业改制为民营企业。目前该公司已形成包括载重轮胎、轻载轮胎、农业轮胎和工程机械轮胎在内的 1 2 0多个品种和规格、年产 1 2 0万套斜交轮胎的生产能力。 2 0 0 2年实现销售收入 3.3亿元。两家公司自 2 0 0 3…     

国外农业子午线轮胎的市场概况

介绍国外农业子午线轮胎市场现状和预测。子午化是农业轮胎的发展趋势,西欧农业轮胎子午化率已达到80％,美国达到40％,印度农业轮胎的子午化刚起步。固特异公司、普利司通/费尔斯通公司和蒂坦国际公司农业子午线轮胎出货量在美国名列前茅,米其林公司和大陆公司是欧洲主要的农业子午线轮胎供应商。预计至2015年,亚洲太平洋地区是最具潜力的农业轮胎,包括农业子午线轮胎市场。     

国外子午线航空轮胎发展概况

一、前言1983年5月，法国米西林轮胎公司和美国固特异轮胎橡胶公司在巴黎航空博览会上同时展出了各自研制的子午线航空轮胎（以下简称为子午线航胎），标志着其正式问世。它的问世被认为是航空胎发展史上第一次飞跃和重大革命，具有划时代的意义。然而，子午线航胎问世却比斜交航股约晚了35年。究其原因，主要有：①有关人士认为，胎体柔软、刚性低的子午线航胎无法承受飞机极高的载荷。就空中客车A300而言，其主轮胎的单胎载荷高达20吨，为同规格载重汽车轮胎的4倍。②在高载下，子午线航服的下沉率会增至4O％或以上，超出了斜交航股3O％…     

黄海橡胶270万套子午线轮胎项目竣工投产

黄海橡胶270万套子午线轮胎项目竣工投产     

风神轮胎将与倍耐力合作

风神轮胎股份有限公司近日与意大利倍耐力公司签署了《拟组建合资企业意向书》。倍耐力公司轮胎事业部官员认为，选择风神作为合作伙伴，具有使合资公司走向成功所需要的所有条件。根据《意向书》，双方将在焦作市设立合资公司，产销全钢载重子午线轮胎、轻载子午线轮胎、轿车子午线轮胎和钢丝帘线。     

黄海试产超高性能轿车子午线轮胎

青岛黄海橡胶集团有限责任公司自主研发的多功能高性能子午线轮胎和“开拓者”超高性能轿车子午线轮胎日前开始批量试制。     

子午线轮胎的部件和性能

子午线轮胎的部件和性能Ｓ．Ｗ．Ｈｏｎｇ著胡尧生译涂学忠校轿车子午线轮胎结构需要有几种不同的部件，每个部件都提供规定的使用性能。然而，轮胎公司一直在努力简化结构、减轻重量并降低加工成本。各轮胎部件都有与使用性能相关的关键特性。轮胎配方人员在不断努力通过...     

环保芳烃油TDAE在全钢载重子午线轮胎胎侧胶中的应用

试验研究环保型芳烃油TDAE替代普通芳烃油在全钢载重子午线轮胎胎侧胶中的应用效果。结果表明,在全钢载重子午线轮胎胎侧胶中,采用环保芳烃油TDAE等量替代芳烃油,胶料的加工性能、物理性能和耐热老化性能变化不大,具有综合环保和成本优势。