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美国《全球轮胎新闻》(www.globaltirenews.com)2011年9月5日报道:以韩泰、普利司通、米其林和固特异公司所做的上10亿美元投资为主导,全球轮胎工业在过去的12个月已宣布投资近97亿美元扩大产能,创年投资最高纪录。超过2007—2008年度所创96亿美元纪录的该数据不包括大陆在美国新建轮胎厂的投资。根据与类似项目的比较,该项目投资将在年总投资 相似文献
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据美国《橡胶新闻》报道,2011年尽管全球经济仍然低迷,却是轮胎业总产能扩张最快的一年。米其林、韩泰和固特异三家轮胎公司引领了全球轮胎业扩张性投资的热潮。全球轮胎产能扩张的上一个创纪录年份是2007~2008年。2011年,亚太地区增加的轮胎产 相似文献
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青岛七洲橡胶有限公司自1998年成立以来,成功开发并生产了各种商用轮胎。目前,该公司正着手进行一项专门针对工程机械轮胎(OTR轮胎)业务的新计划。 相似文献
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欧阳 《中国轮胎资源综合利用》2011,(10):46-47
据《橡胶新闻》报道:尽管今年世界经济仍处于低迷时期,却是全球轮胎业总产能扩张最快的一年。米其林、韩泰和固特异三家轮胎公司引领着全球轮胎业扩张性投资热潮。此前,全球轮胎产能扩张的上一个创纪录的年份是在2007~2008年间。今年,亚太地区增加的轮胎产能几乎占全球产能扩张的2/3。全球今年投资新建16座T厂, 相似文献
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英国《欧洲橡胶杂志》(www.europeanrub-berjournal.com)2010年9月2日报道:全球主要轮胎制造商在经历压缩投资1年后掀起轮胎扩建高潮。在过去12个月内,世界主要轮胎制造商相继推出80多亿美元的2010年度投资预算,计划年产能新增1亿套轮胎。这一数字是2009年度的3倍多,为25年来第二大投资预算年。扩产项目共数十个,将新增9500万套轿车轮胎、100万套载重轮胎及数百万套农业及工程机械轮胎。米其林以19亿美元位居投资预算之首,共4个项目;普利司通以12.5亿美元位居第二,共9个项目。2009年度10多个厂家倒闭,年生产能力减少5000万套。世界主要轮胎制造商200 相似文献
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世界主要轮胎制造商(不包括中国轮胎企业在内)在压缩投资1年后,再次掀起了轮胎扩建高潮。2010年度投资预算超过80亿美元,计划新增1亿套轮胎产能,这一数字是2009年度的3倍多,为25年来第2高投资预算年。扩产项目共数十个,将新增9500万条轿车轮胎、 相似文献
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2011年,全球轮胎制造商纷纷投入巨资扩大其高性能轮胎的产能以满足市场的需求。据统计,2011年全球轮胎制造商合计投资金额超过100亿美元(折合73亿欧元),2011年成为全球轮胎工业投资扩产金额创纪录的一年。 相似文献
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今年,全国轮胎行业进入了多年来的最低谷,川橡集团公司面临着严峻的形势,经测算,全年产品销售价格下浮和其它因素,减利增支将达5200万元。为此,该公司采取全员分解、层层落实的办法,广泛开展双增双节、优质降耗活动。1~9月实现增收节支3300万元,确保了公司的稳定发展。其具体措施如下:1.牢牢掌握市场动态,及时调整经营策略,全力开拓市场在轮胎市场“危机四伏,险情迭起”,竞争恶性化、无序化愈演愈烈的情况下,该公司总经理周文瑞在坚持“经济温差”理论的基础上,提出了“规范市场是企业的生命线”的经营思想,全… 相似文献
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<正>近日,大连固特异轮胎有限公司对外宣布了其下一步动向,该公司将投入16. 98亿元进行产能的扩建工作。本次子午线轮胎扩建项目的环境影响评价也进行了公示。该项目完成后将新增大连工厂轿车子午线轮胎年产能200万条、载重子午线轮胎年产能50万 相似文献
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徐州海鹏轮胎有限公司年产 1 0万套工程机械轮胎一期技术改造项目———年产 5万套项目正在加快建设步伐 ,炼胶和压延生产线已进入安装阶段。 近年来 ,该公司通过挖潜改造和技术开发 ,生产出 2 3 5 -2 5 ,2 0 5 -2 5 ,1 7 5 -2 5 ,1 9 5 -2 4,1 4 0 0 -2 4,1 3 0 0 -2 4等多种规格的有内胎和无内胎工程机械轮胎 ,并在轮胎结构和花纹上进行了新的探索 ,使产品品种、质量和性能方面形成了自身的优势 ,并已形成年产 3万套的生产能力。徐州海鹏扩产工程机械轮胎… 相似文献
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<正>我国是世界轮胎制造第一大国。最近,国内轮胎行业再度掀起一个投资扩产热潮,新建和扩建的项目就有50多个。在产能已显示过剩的情况下,如此投资扩产,一哄而上,实在不够理性。 相似文献
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中国台湾正新橡胶工业公司、华丰橡胶工业公司和建大橡胶工业公司3家轮胎制造商6月17日宣布,将增加在大陆工厂的投资。
正新橡胶工业公司将投资5000万~6000万美元扩大在江苏省昆山工厂的生产能力,扩能将于2009年6月底完成,使昆山工厂的轿车轮胎日生产量从现在的4.5万条扩增至5.4万条, 相似文献
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2010年国内轮胎行业再度掀起投资扩产热潮,相当一部分属于产品同质化低水平重复建设的强势投资扩产使轮胎产量持续快速增长,市场需求却达不到相应增长,导致轮胎库存量急剧上升、产品低价竞争等不良后果。轮胎企业应认清投资风险,停止盲目扩张,以优化升级产品结构占领市场,以求稳步发展。 相似文献
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《中国轮胎资源综合利用》2013,(2):45-46
伴随着目内外汽车和零部件市场此起彼伏的喊杀声,2012年画上了句号。虽然这一年世界汽车业整体疲软,但并未浇灭轮胎企业在世界各地建厂、扩产、提高产能、完成布局的热情。 网络搜集到的资料显示,今年有扩产或建厂动作的主流轮胎企业超过10家,其中既包括倍耐力、米其林、普利司通这样的世界轮胎口头,也涵盖了玲珑、三角等中国本土轮胎界的骨十企业。 相似文献