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<正>进入2010年后,除欧洲原配卡车胎外,世界轮胎工业需求持续上涨。在原配卡车胎市场,欧洲市场前两个月下降12.2%,但下降速度逐渐放缓,2月份同比仅下降3.1%;北美地区稳定增长,前两个月同比增长8.5%, 相似文献
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邓海燕 《中国轮胎资源综合利用》2010,(7):47-48
意大利倍耐力公司提供的信息表明,全球轮胎市场继续向好。在欧洲,乘用轮胎、商用卡车轮胎市场,无论是OE(原配)胎还是替换胎的销售额,都将继续逐年增长。2010年5月份,欧洲乘用轮胎、商用卡车轮胎的OE及替换市场分别同比增长了9%和14%,预计今年全年可分别同比增长11%和28%。 相似文献
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2013年7月,欧洲和北美原配轮胎市场销量均呈低幅增长,而新兴轮胎市场销量持续大幅增长;欧洲和北美的乘用车轮胎和轻型卡车轮胎市场销量仍维持第2季度的低幅增长态势,欧洲原配轮胎销量同比增长4%,北美原配轮胎销量同比仅增长1%;我国原配轮胎销量同比增长10%, 相似文献
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日本汽车轮胎制造业的规模从二十世纪的下半叶直至2000年一直处于稳步增长阶段,其产品满足国内和国外市场的大量需求。从2001年至2006年期间,日本轮胎产量呈现稳定的增长。在2007年,国内轮胎市场的需求量与前一年基本持平,而出口量有所提高。其产量达到1.8583亿条,以质量计达到136万t,轮胎产值为12554亿日元。2007年日本的汽车轮胎进口量与2006年相比,下降4.2%,达到3081万条,质量总计230000t。 相似文献
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受美国次贷危机影响,原配轮胎市场和替换轮胎市场同时低迷,全球轮胎厂普遍开工不足;轮胎企业投资信心受挫,扩建、在建项目要谨慎行事;主要矿山减产压产,特种轮胎一枝独秀能多久不得而知;金融危机转嫁新兴市场国家,中国轮胎工业面临挑战与机遇。 相似文献
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受美国次贷危机影响,原配轮胎市场和替换轮胎市场同时低迷,全球轮胎厂普遍开工不足;轮胎企业投资信心受挫,扩建、在建项目要谨慎行事;主要矿山减产压产,特种轮胎一枝独秀能多久不得而知;金融危机转嫁新兴市场国家,中国轮胎工业面临挑战与机遇。 相似文献
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<正>据欧洲轮胎和橡胶制造商协会(ETRMA)的最新季度报告,2017年第1季度欧洲替换轮胎市场表现强劲,几乎所有类型替换轮胎销量均有所增长:乘用车轮胎销量为5 540万条,同比增长4%;卡客车子午线轮胎销量为261万条,同比增长15%;摩托车轮胎销量为370万条,同比增长8%;农业轮胎 相似文献
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正欧洲轮胎和橡胶制造商协会(ETRMA)报告称,2013年底欧洲替换轮胎市场止跌回稳。2013年,欧洲汽车轮胎出货量为1.927亿条,同比下降1%;农业轮胎出货量为167.5万套,同比增长1%;摩托车轮胎出货量为773万条,同比增长2%。2012-2013年,出货量增幅最大的轮胎为卡车 相似文献
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2011年世界轮胎工业尽管波澜起伏,但却取得了优异成绩,销售收入和利润同步大幅增长。米其林2011年销售收入同比增长15.8%,达到207.19亿欧元;营业利润同比增长14.8%,达到19.45亿欧元;净利润同比增长46%,达到14.62亿欧元。普利司通2011年克服大地震造成的影 相似文献
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随着各种条件的具备,如充足质优的原材料、丰富的人力资源及其具有的管理技能和才干,尤其是市场环境的复苏,印度将一跃成为一个为全球市场提供各类高质轮胎的主要生产大国。 相似文献