P245/70R16轿车子午线轮胎的设计

介绍P245/70R16轿车子午线轮胎的设计.结构设计:外直径 752 mm,断面宽 250 mm,行驶面宽度 188 mm,胎圈着合直径 404.2 mm,断面水平轴位置 1.041,胎面花纹由直线型纵向主花纹沟和带有斜度的横向花纹沟组成.施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用2层1667dtex/2 DSP聚酯帘布,带束层采用2层2+2×0.25 HT 39E钢丝帘布,钢丝圈采用Φ0.96 mm回火钢丝,采用双模热板式B型液压硫化机进行硫化.成品轮胎试验结果表明,轮胎的各项性能符合相应标准要求.     

T125/70R16 T型备用轿车子午线轮胎的设计

介绍T125/70R16T型备用轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径579mm,断面宽135mm,行驶面宽度105.3mm,行驶面弧度高4.4mm,胎圈着合直径404.8mm,胎圈着合宽度114mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.03,花纹深度4.2mm,花纹周节数56,花纹饱和度24.3%,采用混合型花纹设计。施工设计:胎体采用1670dtex/2DSP聚酯浸胶帘布,带束层采用2层3×0.38ST钢丝帘线;采用二次法成型机成型,定型硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久性能和高速性能符合相应设计和国家标准要求。     

205/55R16全天候轿车子午线轮胎的设计

介绍205/55R16 94V全天候轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径628 mm,断面宽228 mm,行驶面宽度179 mm,行驶面弧度高7.9 mm,胎圈着合直径404 mm,胎圈着合宽度193 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.036,采用单导向花纹设计,花纹深度7.3 mm,花纹周节数69,花纹饱和度68.4%。施工设计:胎面由胎面胶、基部胶和胎肩翼胶组成,带束层采用2层3×0.3ST钢丝帘布,胎体采用1440dtex/2聚酯浸胶帘布;采用一次法成型机成型、液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合设计和国家标准要求。     

电动汽车用115/70R16轿车子午线轮胎的设计

介绍电动汽车用115/70R16轿车子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　564 mm,断面宽　130 mm,行驶面宽度　92 mm,行驶面弧度高　4.0 mm,胎圈着合直径　404.3 mm,胎圈着合宽度　114 mm,断面水平轴位置（H/₁/H/₂）　0.971 6,胎面花纹采用5个节距排列形式,花纹深度　5.5 mm,花纹饱和度　71.48%,花纹周节数　62。施工设计：胎面采用三方四块结构,带束层采用2×0.30ST钢丝帘线,胎体采用高模量低收缩聚酯浸胶帘布,采用二次法成型机成型、轮胎定型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、胎圈压力、耐久性能、低气压性能、高速性能均达到相应设计和标准要求,滚动阻力符合电动汽车企业的指标要求,刚性性能良好,静态接地压力分布均匀。     

205/55R16轿车子午线轮胎的设计

介绍205/55R16轿车子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　628 mm,断面宽　220 mm,行驶面宽度　162 mm,行驶面弧度高　7.8 mm,胎圈着合直径　404.1 mm,胎圈着合宽度　180 mm,断面水平轴位置（H₁/H₂）　0.964 0,采用非对称花纹设计,花纹深度　7.5 mm,花纹饱和度　66%,花纹周节数　79。施工设计：胎面采用三方四块结构,带束层采用2层2×0.30HT钢丝帘线,胎体采用1层1670dtex/2聚酯帘布;采用一次法成型机成型,双模液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久性能和高速性能均符合国家或企业标准要求,滚动阻力达到欧盟标签法A级,满足了设计目标要求。     

205/50R16 91W高性能轿车子午线轮胎的设计

介绍205／50R1691W高性能轿车子午线轮胎的设计。结构设计：外直径610mm,断面宽217mm,行驶面宽度176mm,行驶面弧度高8mm,胎圈着合直径404．6mm,胎圈着合宽度178mm,断面水平轴位置（H1／H2）0．96,采用非对称性有向花纹设计,花纹深度8．2mm,花纹周节数35,花纹饱和度70％。施工设计：胎面采用三方四块结构,胎体采用1400dtex／2锦纶66浸胶帘布,带束层采用2＋2×0．3HT钢丝帘线;采用一次法成型机成型,双模定型硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和脱圈阻力均符合相应设计和国家标准要求,耐久性能、低气压性能和高速性能符合企业标准要求。     

205/55R16 91V轿车子午线轮胎的设计

介绍205/55R16 91V轿车子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　629 mm,断面宽　221 mm,行驶面宽度　168 mm,行驶面弧度高　7.46 mm,胎圈着合直径　404.2 mm,胎圈着合宽度　185.4 mm,断面水平轴位置（H1/H2）　1.083,胎面花纹为非对称设计的变节距花纹,花纹主沟深度　7.6 mm,花纹饱和度　67%。施工设计：胎面在传统结构基础上加入导电胶,带束层采用2×0.30ST钢丝帘线,胎体采用1100dtex/2聚酯帘线,钢丝圈采用Φ1.2 mm高强度胎圈钢丝,采用一次法成型机成型,硫化采用氮气硫化工艺。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、高速性能和耐久性能均符合国家标准要求,且轮胎在滚动阻力和噪声方面表现良好。     

235/55R17 99W轿车子午线轮胎设计

介绍235/55R17 99W轿车子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　686 mm,断面宽　255 mm,行驶面宽度　188 mm,行驶面弧度高　9.8 mm,胎圈着合直径　435.7 mm,胎圈着合宽度　210.82 mm,断面水平轴位置（H₁/H₂）　1.02,采用4条宽大纵向主沟花纹,花纹深度　8.5 mm,花纹周节数　67,花纹饱和度　65.45%。施工设计：胎体采用2层1440dtex/2 DSP聚酯帘布,带束层采用3×0.30HT钢丝帘线;采用一次法成型机成型、双模液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久性能、低气压性能和高速性能均符合国家标准要求,滚动阻力达到欧盟标签法B级要求。     

235/55R17 99W轿车子午线轮胎的设计

介绍235/55R17 99W轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径686 mm,断面宽255 mm,行驶面宽度188mm,行驶面弧度高9. 8mm,胎圈着合直径435. 7mm,胎圈着合宽度210. 82mm,断面水平轴位置(H1/H2)1. 02,采用4条宽大纵向主沟花纹,花纹深度8. 5mm,花纹周节数67,花纹饱和度65. 45%。施工设计:胎体采用2层1440dtex/2 DSP聚酯帘布,带束层采用3×0. 30HT钢丝帘线;采用一次法成型机成型、双模液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久性能、低气压性能和高速性能均符合国家标准要求,滚动阻力达到欧盟标签法B级要求。     

205/55R16低噪声轿车子午线轮胎的设计

介绍205/55R16低噪声轿车子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　629 mm,断面宽　221 mm,行驶面宽度　170 mm,行驶面弧度高　10.2 mm,胎圈着合直径　401.2 mm,胎圈着合宽度　185.4 mm,断面水平轴位置（H₁/H₂）　0.974,胎面采用对称花纹设计,花纹深度　6.8 mm,花纹饱和度　67.7%,花纹周节数　72。施工设计：胎面胶配方采用溶聚丁苯橡胶和高分散性白炭黑,带束层采用2层3×0.3ST钢丝帘线,胎体采用1层1444dtex/2聚酯浸胶帘布,采用一次法成型机成型、液压硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、强度性能、高速性能、耐久性能和低气压耐久性能达到设计要求,通过噪声达到一级水平。     

225/65R17 102H轿车子午线轮胎的设计

介绍225/65R17 102H轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径723mm,断面宽236mm,行驶面宽度176mm,行驶面弧度高9mm,胎圈着合直径435.5mm,胎圈着合宽度185mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.00,花纹深度8.2mm,花纹饱和度72.3%,花纹周节数76。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用2层1100dtex/2-100DSP聚酯浸胶帘布,带束层采用2层3×0.30HT钢丝帘布,冠带层采用1层930dtex/2-94改性锦纶浸胶帘布,采用两次法成型机成型、B型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的外缘尺寸、强度性能、胎圈阻力性能均符合相应设计和国家标准要求,耐久性能、低气压性能和高速性能符合企业标准要求。     

195/55R20轿车子午线轮胎的设计

介绍195/55R20轿车子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　718 mm,断面宽　208 mm,行驶面宽度　156 mm,行驶面弧度高　8.57 mm,胎圈着合直径　511.5 mm,胎圈着合宽度　172 mm,断面水平轴位置（H₁/H₂）　1.0,胎面采用非对称变节距花纹设计,花纹深度　7.5 mm,花纹饱和度　67%,花纹周节数　68。施工设计：胎面胶采用采用白炭黑、硅烷偶联剂及溶聚丁苯橡胶的配方设计,2层带束层均采用2＋2×0.25HT钢丝帘线,胎体采用1层1440dtex/2DSP聚酯帘布,采用一次法成型机成型、B型双模液压硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、高速性能和耐久性能均达到相应设计和国家标准要求。     

195/65R15 91H冬季轿车子午线轮胎的设计

介绍195/65R15 91H冬季轿车子午线轮胎的设计。结构设计：外直径634mm,断面宽203mm,行驶面宽度153mm,行驶面弧度高6.5mm,胎圈着合直径379mm,胎圈着合宽度165mm,断面水平轴位置（H1/H2）1.008,花纹深度9.0mm,花纹饱和度35.3%,花纹周节数62,采用3条纵向花纹沟,结合倾斜弧形横向花纹沟槽设计。施工设计：胎面采用三方四块结构,胎体采用1层1670dtex/2-100 DSP聚酯浸胶帘布,带束层采用2层3×0.30HT钢丝帘线和1层930dtex/2-94改性锦纶浸胶帘布;采用两次法成型机成型,B型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力和高速性能均符合相应设计和国家标准要求,耐久性能符合企业标准要求。     

205/55R16 91V新能源轿车子午线轮胎的设计

介绍205/55R16 91V新能源轿车子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　630 mm,断面宽　222 mm,行驶面宽度　170 mm,行驶面弧度高　7.8 mm,胎圈着合直径　404.2 mm,胎圈着合宽度　185 mm,断面水平轴位置（H₁/H₂）　0.957,胎面主花纹沟深度　7.0 mm。施工设计：使用低滚动阻力胎面胶配方,采用单层胎体高反包结构,带束层采用2×0.30ST钢丝帘线,采用全自动一次法成型机成型,双模热板式硫化机硫化。通过对轮胎接地印痕、侧偏特性和滚动阻力等有限元仿真分析确定了设计方案的可行性。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度、脱圈阻力、耐久性能和高速性能均达到相应设计和国家标准要求,实现了降低滚动阻力的目的,操纵稳定性及舒适性主观评价全面提升。     

205/55R16 91V舒适型轿车子午线轮胎的设计

介绍205/55R1691V舒适型轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径629 mm,断面宽221 mm,行驶面宽度168 mm,行驶面弧度高7.46 mm,胎圈着合直径404.2 mm,胎圈着合宽度185.4 mm,断面水平轴位置(H_(1)/H_(2))1.083,胎面花纹为非对称变节距花纹,花纹主沟深度7.6 mm,花纹饱和度67%。施工设计:胎面在传统结构基础上加入导电胶,2层带束层均采用2×0.30ST钢丝帘线,胎体采用2层1100dtex/2聚酯帘布,钢丝圈采用Φ1.2 mm高强度钢丝,成型采用一次法成型机,硫化采用氮气硫化工艺。成品试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、脱圈性能、高速性能和耐久性能均符合相应设计和国家标准要求,且轮胎在滚动阻力和噪声方面表现良好。     

205/55R16 91V冬季环保镶钉轿车子午线轮胎的设计

介绍205/55R16 91V冬季环保镶钉轿车子午线轮胎的设计。结构设计:轮胎外直径630mm,轮胎断面宽220mm,行驶面宽度182mm,行驶面弧度高8.5mm,胎圈着合直径404.2mm,胎圈着合宽度178mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.002,胎面花纹中镶入12#雪地钉,花纹深度9.8mm,花纹周节数59,花纹饱和度55%,采用人字形对称花纹设计。施工设计:胎体采用1层1670dtex/2DSP聚酯浸胶帘布,带束层采用芳纶纤维骨架材料;采用一次法成型机成型,液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久性能和低气压性能以及高速性能均符合相应设计和国家标准要求,物理性能符合企业标准要求。     

265/35R22 102Y轿车子午线轮胎的设计

介绍265/35R22 102Y轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径739 mm,断面宽287 mm,行驶面宽度227.9mm,行驶面弧度高20.9mm,胎圈着合直径559.2mm,胎圈着合宽度262mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.06,胎面采用TH201花纹并优化花纹节距排列,花纹深度7mm。施工设计:胎面采用三方四块结构,带束层采用2层3×0.30HT钢丝帘线,胎体采用2层1100dtex/2DSP聚酯帘布,采用一次法成型机成型、双模液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久和低气压耐久性能及高速性能均达到相应设计和国家标准要求,滚动阻力达到欧盟标签法限值要求。     

T155/90R18 T型备用轿车子午线轮胎的设计

介绍T155/90R18 T型备用轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径731 mm,断面宽152 mm,行驶面宽度108. 5 mm,行驶面弧度高5. 4 mm,胎圈着合直径457. 6 mm,胎圈着合宽度127 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1. 04,采用直线形纵向主花纹沟和斜向横向花纹沟,主花纹深度3. 8 mm,花纹周节数52,花纹饱和度71. 8%。施工设计:胎体采用2层1440dtex/2 DSP聚酯帘布,带束层采用2+2×0. 32ST钢丝帘线,矩形钢丝圈结构;采用一次法成型机成型、双模液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久性能和高速性能均符合相应的国家标准要求。     

245/70R19.5 16PR 全钢载重子午线轮胎的设计

介绍245/7019.5 16PR全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计：轮胎外直径837.7mm,断面宽256.2 mm,行驶面宽度192mm,弧度高10mm,胎圈着合直径493.3mm,胎圈着合宽度215.9mm,断面水平轴位置(H₁/H₂) 1.03,花纹深度　13 mm,花纹饱和度　77.5%,花纹周节数　77。施工设计：胎面采用热冷喂料双复合挤出,采用4层带束层结构,1#—3#带束层采用3×0.20＋6×0.35HT钢丝帘线,4#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,胎体采用3＋9×0.22＋0.15HT钢丝帘线,钢丝圈采用Φ1.83 mm胎圈钢丝,采用三鼓一次法成型机成型、双模B型热板硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,充气轮胎的外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合设计和相应国家标准要求。     

195/50R15环保型轿车子午线轮胎的设计

介绍195/50R15轿车子午线轮胎的设计.结构设计:外直径576mm,断面宽204mm,行驶面宽度161 mm,行驶面弧度高6.6 mm,胎圈着合直径379.4 mm,胎圈着合宽度168mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.0,胎面花纹设计采用非对称形式,花纹深度8.2 mm,花纹饱和度71％,花纹周节数64.施工设计:胎面采用三方四块结构,带束层采用2层1×3×0.28HT钢丝帘布,胎体采用1层1670dtex/2 F105聚酯帘布,钢丝圈选用Φ0.96 mm的镀铜回火胎圈钢丝,成型采用两次法成型机,采用B型硫化机硫化.成品性能试验表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、胎圈阻力、耐久性能和高速性能均符合国家标准要求,且轮胎滚动阻力、抗湿滑性能及噪声方面均表现良好.