YT45-1201型飞锤中孔和销孔加工工艺的改进

根据市场反映的质量问题,通过对飞锤尺寸和形位公差的分析,找出了飞锤不平衡的主要原因,对中孔和销孔的加工工艺进行了改进,并设计了C336-1型车床用车夹具。通过改进,机加工时间缩短了16 min,产品合格率提高了9.4个百分点,每年可增加23万元的经济效益。     

提高内燃机活塞销孔表面质量的措施

在内燃机部件中 ,活塞组件是一组工作环境非常恶劣的部件 ,活塞销孔表面质量 (粗糙度 )的高低直接影响着其使用性能、工作可靠性和使用寿命。如何保证活塞销孔的表面质量是活塞生产过程中的一个重点 ,也是加工工艺上的一个难点。通过改进活塞销孔表面质量过程中的一些探索 ,介绍切削加工中影响表面质量的主要因素以及相应的对策和措施。1　影响切削加工表面质量的因素影响切削加工表面质量的因素 ,包括切削残留面积塑性变形、摩擦 ,工艺系统的高频振动等。而工艺系统的高频振动是其主要影响因素。高频振动是工艺系统内的强迫振动造成的 ,强…     

调速器飞锤部件机械效率的确定

从调速器飞锤部件机械效率的概念入手，说明调速器的内摩擦力是影响调速器飞锤部件机械效率的重要因素。通过对钢球型、RSV型、RQ型和R801型4种飞锤部件机械效率的计算分析，找出了飞锤部件内摩擦力的主要组成部分，探讨了降低飞锤部件内摩擦力的途径，阐述了4种不同结构型式飞锤部件各自的用途，为提高飞锤部件的机械效率提供了理论指导。     

某型船用柴油机滚轮销加工变形分析及改进

通过对某型船用柴油机滚轮销材料(Cr12MoV)及热处理工艺的分析,找到了影响滚轮销氮碳共渗尺寸稳定性的因素,通过控制材料碳化物形态及分布,优化淬回火工艺参数,得到了稳定的基体组织,进而保证了滚轮销盐浴氮碳共渗后尺寸的稳定性。     

内燃机活塞销孔镗削与滚压工艺分析

内燃机工作时,活塞承受着高温、高压和剧烈交变载荷的作用,活塞销孔部位极易产生疲劳而导致失效。活塞销孔直径、圆柱度和粗糙度加工精度高,提高活塞销孔的精度和可靠性是活塞加工的关键因素,本文主要对活塞销孔镗削和滚压工艺进行分析和研究。     

某型钢活塞销孔与活塞销咬合机理分析和结构优化

针对某型钢活塞在性能试验时出现钢活塞销孔与活塞销咬合现象,开展钢活塞销孔与活塞销咬合机理分析,提出钢活塞销孔型线、钢活塞销孔与活塞销冷态配合间隙、钢活塞内腔出油孔结构优化方案,再结合计算机有限元分析技术和发动机台架试验予以验证,为预防钢活塞销孔与活塞销咬合以及钢活塞销孔设计提供参考。     

内燃机活塞销孔镗削与滚压工艺分析

内燃机工作时,活塞承受着高温、高压和剧烈交变载荷的作用,活塞销孔部位极易产生疲劳而导致失效。活塞销孔直径、圆柱度和粗糙度加工精度高,提高活塞销孔的精度和可靠性是活塞加工的关键因素,本文主要对活塞销孔镗削和滚压工艺进行分析和研究。     

活塞销孔精镗夹具

1问题的提出 内燃机活塞销孔精加工是活塞加工中的关键工序,其特点是精度高,相关要素多。1.1 95系列活塞销孔加工工艺要求（见图1）     

活塞销与活塞销孔配合的工作可靠性分析

1 前言 活塞工作时在顶面上承受着很大的气压力,在D=100毫米这样不大的气缸尺寸下,其压力也可达到5～10吨。它们全部经过活塞销座1传给活塞销2,再传到连杆小头3(图1)。因而,活塞销与活塞销座要有足够的强度,足够的承压面积和耐磨性。这里活塞销的刚度起着决定性作用;如果销刚度不足,则引起负荷分布不均匀,强度和耐磨性将受到损害,直接影响活塞销与销孔配合的工作可靠性。     

改变定位销孔工艺 提高机体加工精度

机体是内燃机的骨架,在机体内外安装着内燃机所有零部件和附件,并承受着很高的周期性冲击力、惯性力,因此要求机体具有较高的尺寸精度和位置精度,以一面二销定位的小型柴油机机体进行机械加工,其定位销孔的精度是决定机体孔系位置精度的主要因素。本文以D180机体为例,结合本厂具体情况,改变定位销孔加工工艺,从而提高机体的精度及其稳定性作一简介。工艺定位销孔的加工,目前国内采用三种方法:加工中心;滑台移动式组合机床;双转塔组合机床。工步为钻——扩——     

活塞销孔“镗孔、倒角、车档圈槽”专机简介

前言 活塞机加工,销孔与相关要素的加工是生产厂家历来十分重视并着力研究的。目前,国内销孔精加工是在精镗销孔之后,再进行滚压。在汽车制造业较先进的国家,活塞销孔的精加工则是由高精度的镗削而成,不再液压,后一工艺方案简化了工艺过程,降低了成本,并提高了产品质量。 国内活塞行业多年来也把取消滚压工艺列为技术攻关项目,然而,要实现这项工艺改革的前提和关键之一、是应将销孔内外口倒角及挡圈槽车制工序、安排在精镗销孔之前进行。国外生产活塞权威性的厂家一马勒公司和卡尔·斯密特公司,他们强调:“将粗镗销孔与车制挡圈槽工序合并是必不可少的。”这些国外信息证实了我们此项设想及做法是合理的和先进的。     

活塞销孔喇叭口加工镗头简介

随着发动机输出功率的不断提高,活塞承受的燃气压力也不断提高.作为支承部分的销孔负荷明显增加,销座上的应力集中愈来愈大,致使销座内端产生裂纹,最终导致活塞过早的失效.为使销孔应力均匀分布,进而提高销孔的承载能力,设计者通过改变销孔的几何形状来优化销孔结构,把传统的圆柱形销孔,设计成如图1所示的几种结构,通称常为异形销孔.异形销孔中,喇叭形销孔是减少应力集中的最有效的办法.而如何加工这种销孔却是活塞制造人员面临的一个课题     

活塞异形销孔的研究

异形销孔活塞是继中凸变椭园活塞之后又一高性能、高难度活塞。有关异形销孔技术国外严加保密。本文目的在于导出异形销孔计算公式,为设计异形销孔提供理论基础。     

连杆小头—活塞销接触的三维有限元素法计算

由于连杆孔—活塞销接触边界及载荷分布形式的不易确定,给连杆的有限元计算带来了困难。通常平面问题处理法假设的余弦或均布载荷常与实际不符,而平面接触解法则把销—活塞销孔与销—连杆孔接触的空间问题简化到了一个平面内,唯有三维接触解法才是最合理的。应用广泛的“SAP5”程序没有求解一般接触问题的自然功能。本文介绍了作者应用该程序求解柴油机连杆—活塞销三维接触问题的处理法,为三维未定边界接触问题的求解提出了一种行之有效的途径,并扩大了SAP5程序的应用范围。应用这种做法对E390柴油机连杆—活塞销三维接触作了计算。对销—孔接触的实际状态,接触边界、接触力等问题进行了研究。与运用“平面弹性接触有限元程序”计算的结果比较,两者接触状态相近。采用平面接触模型时在销直接作用区应力计算有较大误差。     

活塞销自动分选机

苏联汽车工业设计工艺研究所研制了一台活塞销重量自动分选机。这种自动机能够将不符合标准重量（1105± 0.5克）的活塞销挑出报废,而将合格的活塞销输送到下一道工序。分选的重量误差为±0.5克。 自动机为贯通式五工位结构形式。该机既可联入自动线工作,也可单独使用。自动机的主要部件有（见图1）1─机座,2─输送装置,3─分选机构,4─中间支架,5─检查重量的装置,6─接料架,7─电器控制装置,8─气动装置,9─上料装置,10─液压装置,11─润滑系统。 自动机的主要部件─机座为焊接的箱式结构。     

活塞销孔凸点问题及原因分析

本文主要对轿车活塞销孔在加工过程中产生凸点的原因进行分析,通过改进工艺及工装设计标准,从而达到解决销孔凸点问题的目的。     

活塞销冲连皮工艺与模具设计

研究了活塞销连皮加工采用冲压技术代替钻削加工的理论可行性,通过对冲连皮过程材料所受应力及冲孔过程内孔表面质量状况的分析,制定了冲连皮工艺,设计了模具,阐述了采用冲连皮工艺对活塞销产品的形位尺寸及质量的影响;通过冲连皮工艺试验及批量生产,证明采用冲连皮工艺能够应用于活塞销加工过程;并提出了采用冲连皮工艺目前存在的问题及今后的发展方向。     

活塞销孔凸点问题及原因分析

本文主要对轿车活塞销孔在加工过程中产生凸点的原因进行分析，通过改进工艺及工装设计标准，从而达到解决销孔凸点问题的目的。     

活塞销孔结构对销孔承载能力影响的研究

活塞销孔、活塞销之间的配合是发动机上工作时最恶劣的配合之一,随着柴油机爆发压力的不断提高,对活塞销孔/销座的可靠性要求也不断提高。本文通过对不同结构形式的销孔进行液压脉冲承载能力对比试验,得到了不同结构活塞销孔的最大承载能力,从而为活塞销孔结构设计提供依据。     

重型车用柴油机活塞销孔可靠性分析

活塞销孔/活塞销是发动机上工作条件最恶劣的摩擦副之一,随着柴油机的强化程度的不断提高,对活塞销孔/销座的可靠性要求也不断提高。本文通过介绍活塞销孔/销座的结构形式及活塞在柴油机中工作时的状态、失效形式及试验验证方法,从而揭示了影响活塞销孔承载能力的各种因素。