新型双机差动调速防爆绞车简介

一、概述新型的双机差动调速防爆绞车是江西省煤炭科研所的专利,它是采用两台防爆鼠笼电动机与差速器配合控制,从而达到逐挡加速启动和逐挡减速停车之目的.这种控制调速方式在绞车上使用还是首次,它克服了其它绞车存在的电阻箱发热严重、占用硐室大、效率低、耗能大、维修困难等缺点.现已开发的1.2m、1.6m、2m系列产品见表1.     

KSTB-1.6m双机差动变速单筒防爆绞车

该绞车主要使用在有瓦斯和煤尘爆炸危险的矿井井下，作为提升和下放煤炭、拜石、材料、人员等用。也可作为其他矿山井下和地面使用。该绞车是为克服目前使用的防爆绞车耗能大，效率低，占有相室大、价格贵、维修困难等缺点而设计的新型绞车。它采用了两台防爆鼠笼电机与差速器巧妙配合，利用速度和功率的叠加原理，从而达到防爆和恒转矩多级调速启动的目的，可在任～级速度下长期稳定运行，还可按实际速度提供相应的功率，并且没有电阻等耗能体，从而达到明显的节能效果。在负力提升时，不需增加任何设备，可实现发电制动，达到节能和安全运…     

双机差动调速防爆绞车的原理和运行

本文通过对KJSB－1．2防爆双机差动调速绞车原理的介绍,分析了该绞车调速运行中的8种状态,总结了8该系列绞车的主要优点。     

液压控制行星差动防爆绞车

<正> 目前我国国产的防爆绞车类型较多,使用最多的是电气控制防爆绞车和全液压防爆绞车。但电控防爆绞车配电系统较为复杂,防爆电阻箱多(达24只),发热量大,占用井下峒室面积大,其机房面积比全液压防爆绞车大一倍,用户的基建安装费用高;而全液压绞车则存在着国产液压马达使用寿命     

在φ1.2绞车机房中快速安装φ1.6绞车的方法

1改造前状况1.1基本参数山东金岭铁矿铁山分矿-225m盲副井φ1.2绞车井口标高是-220m,斜井倾角为30°,提升工具为人行车、料车和1.1m3矿车,现用钢丝绳直径为24.5mm,母绳圈数为14。,原设计提升水平最深为-340m。绞车各项参数均符合《金属非金属地下矿山安全规程》(以下简称《安全规程》)。1.2目前状况当矿有关部门决定开采-340m以下水平的矿石后,提升最深处达到-420m,井筒斜长为400m。当向-420m水平提升货物时,需钢丝绳长度为426.7m,卷筒缠绕层数可达到4圈,最外层钢丝绳距离卷筒外缘高度为12～50mm。1.3存在问题(1)当向-420m提升货物时,卷筒缠…     

φ1.2 m微型盾构试验机机械结构与液压系统设计

为了实现微型盾构机在市政管道建设中的应用并积累经验,设计并制造了φ1.2 m微型土压平衡盾构试验机。介绍了微型土压平衡盾构试验机的机械结构设计方案,分析了其液压系统的原理与工作特性,为微型盾构机的设计与应用提供参考经验。     

φ1.2m风眼混凝土喷射

将喷枪制成90°弯管,操作人员乘坐小吊笼可以对小直径井帮直接喷射混凝土。     

JTK-1.2双NGW行星机构调速防爆绞车

本文介绍了JTK-1．2型双NGW行星机构调速隔爆提升绞车的基本参数,结构。工作原理及主要零部件的结构特点。     

Φ1.2m防爆试验槽改造升级

Φ1.2 m防爆试验槽经过20多年的使用,其自身的安全性能有所降低,为了满足防爆电气产品的研制、开发、检验的需要,急需对其升级改造,使其满足新国标(3836-2000《爆炸性气体环境用电气设备》)对相应防爆电气产品开展检验工作。     

三速绞车的传动系统设计

针对现有绞车存在的牵引力小、回绳慢、容绳量小、效率低等问题,提出了一种具有大牵引力的三速绞车的传动系统的设计,并对其优缺点进行了分析。以32 t绞车为例确定了一些参数。     

JTY系列新型液压防爆绞车简介

JIY系列新型液压防爆绞车是洛阳矿山机械研究所设计、洛阳矿山机器厂制造的新型系列产品,1989年试制了四台样机,已在厂内完成总装试车,得到了国内有关专家的好评。绞车的液压系统由高压泵和多台高速油马达及各种液压元件组成闭式回路。高速油马达经过高精度硬齿面行星减速器,驱动绞车卷筒。它具有寿命长、性能好、效率高、体积小、重量轻、维修方便和噪声小等特点。同时,操作十分方便,整机结构紧凑,安装峒室小,特别是主峒室跨度小,可以节省基建投资。本机还具有速度显示、过载、超速、减速点减速、闸瓦磨损、松绳、高压油过压、补油欠压、控制油欠压、短路、断相、零位     

差动调速型防爆提升绞车的发展及评价

本文论述了我国“七五”以来迅速发展的差动调速型防爆提升绞车在防爆提升枝术方面的作用和地位,并对其性能特征进行了多方面的比较和评价。     

双鼠笼电机差动调速防爆绞车原理和特性

文章详述了双鼠笼电机差动调速的优越性、调速工作原理及起动特性和制动特性。     

防爆液压绞车状态监测与故障诊断系统设计

针对防爆液压绞车存在的手动操作无参照,随意性大,系统可靠性差,液压故障难以诊断等一系列问题,建立了液压绞车液压状态监测与故障诊断系统。以嵌入式计算机SCM-7020和扩展模块ADT600为基本单元,构建了状态监测的硬件系统;采用C语言和汇编语言设计了监测软件系统,实现绞车运行状态的全面监测;在分析液压系统的故障机理的基础上,对状态监测数据进行特征提取和模式识别,建立了故障诊断专家系统。实践表明:状态监测系统简明实用,监测参数全面,为了绞车安全运行提供了保障;故障诊断系统为液压故障的快速诊断与排除提供科学依据。     

1.2m提升绞车卷筒轮毂失效分析及改进

通过对１．２ｍ绞车卷筒轮毂的失效分析，找出失效原因，提出改进措施。     

φ2.5m绞车钢绳滚筒的井下现场车削

φ2 .5m双筒绞车是矿井提升的主要设备 ,针对分体运至井下安装后存在的两法兰凹凸不平现象 ,漓渚铁矿采用绞车安装后用现场车削刹车工作面方案 ,利用C6 5 0车床的部分构件进行井下现场车削 ,达到了较好的效果