刮板输送机链轮传动系统接触动力学仿真分析

建立基于MSC.ADAMS的刮板输送机链轮传动系统虚拟样机模型,分析在各种工况下的动力特性。分析得出机头与机尾的驱动力矩及其合力矩的变化规律：启动瞬间驱动力矩快速到达最大值,平稳运行过程中呈现周期性变化,为配置装机电机的功率提供参考依据;分析得出圆环链与链轮之间接触力的变化规律、接触力最大值及其对应位置,为链轮有限元分析及结构优化提供载荷参考;分析得出圆环链所受拉力的变化规律,为进行链轮传动系统瞬态动力学提供了参考。     

刮板输送机链轮传动系统仿真分析

刮板输送机的链轮传动系统对运输效率影响较大,合理的传动系统能提高输送机工作效率,延长其使用寿命。介绍传动系统结构组成,建立传动系统虚拟模型,根据传动系统各项参数对模型进行简化,在不影响仿真结果的前提下提高分析速度。对链轮的工作过程进行动力学分析,得到不同工况下的链轮转速、驱动力矩等参数的变化曲线,帮助提高对链轮传动系统工作方式的理解和认识。     

刮板输送机链轮磨损分析

利用有限元分析软件,建立了链轮部件三维实体单元有限元分析模型,正确分析了链轮应力分布状况。对SGB-520/22刮板输送机的链轮磨损进行了分析,为提出改进措施提供了可靠的依据。     

刮板输送机链轮卡链工况下的动力学特性分析

建立了基于瞬态动力学分析软件MSC. Dytran的刮板输送机链轮传动系统等效动力学模型,分析了卡链过程中链轮与圆环链之间的接触动力学特性,得出链轮最大应变的变化规律：伴随着链轮与圆环链“冲击—反弹冶,最大应变在0. 06 s内经历4次“小—大—小冶周期性变化,且随着循环次数的增加,应变峰值逐渐降低,最后随着电机输出力矩的增加最大应变同步增加;选定链轮上5个特殊位置的节点,分析得出卡链过程中其应变、法向接触力、切向力、摩擦力的变化规律。     

基于计算机仿真技术的刮板输送机链轮瞬态动力学响应研究

主要利用MSC.DYTRAN对刮板输送机和圆环链在稳定工况条件下的瞬态动力学特性进行分析,得到在几种典型姿态下的链轮应变响应以及关键位置的应力应变历程。通过分析,论文针对链轮、圆环链啮合过程中存在的承载力不均匀、链轮和圆环链之间存在滑动现象等问题提出了相应解决措施,为进一步提高链轮使用性能、延长链轮使用寿命提供参考。     

贺西煤矿刮板输送机链轮链窝磨损原因仿真模拟分析

针对贺西煤矿SGB620/40T型刮板输送机链轮磨损问题,借助ANSYS有限元仿真分析方法,建立了链轮与圆环链配合模型,开展了链轮磨损原因分析工作。结果表明,链轮工作过程中链窝应力集中是其出现磨损的主要原因。通过分析链轮工作过程中的总变形情况,得出链轮链窝磨损较大时极易出现链轮断齿故障,并提出了优化策略。     

刮板输送机链轮传动系统参数化设计

针对刮板输送机链轮传动系统部件加工困难、设计不便的问题,基于Creo2.0二次程序开发功能,通过设定参数、列出关系和编制程序,对链轮、链条和刮板进行参数化建模。此外,基于MSC.ADAMS虚拟样机仿真技术,对刮板输送机链传动系统进行运动仿真,为进一步对刮板输送机传动系统的运动特性和力学特性分析提供了有利的参考。     

刮板输送机链条链轮磨损失效分析

通过对神华集团神东设备管理中心调研发现,刮板输送机链条链轮的失效大部分是由磨损引起的。搜集资料研究链条链轮磨损失效的原因,同时针对失效原因提出相应的对策,为刮板输送机链条链轮的设计制造使用提供一定依据。     

刮板输送机链条链轮磨损失效分析

通过对神华集团神东设备管理中心调研发现,刮板输送机链条链轮的失效大部分是由磨损引起的。搜集资料研究链条链轮磨损失效的原因,同时针对失效原因提出相应的对策,为刮板输送机链条链轮的设计制造使用提供一定依据。     

刮板输送机链轮轴承座生产工艺改进

通过采用厚壁无缝钢管代替圆钢来实现刮板输送机链轮轴承座生产工艺的优化。工艺优化后,简化了轴承座的生产工序流程,提高了材料利用率,在保证产品质量的同时使生产成本大大降低,制造周期缩短到原工艺的1/3。     

刮板输送机链传动系统动力学建模与仿真分析

为研究刮板输送机链传动系统的动力学性能,建立了链传动系统的动力学模型。该模型主要考虑了链轮、链环、槽和刮板等主要零部件的质量、惯量和几何参数,并采用接触副描述各零部件之间的相互作用关系。在额定输出功率工况下利用所建模型进行动力学仿真,得到了链轮和链环的动态载荷,为链轮齿形优化、关键零部件强度校核及疲劳寿命预测提供了准确的边界条件。     

刮板输送机传动系统链轮仿真分析与优化设计

应用有限元分析软件ANSYS对矿用驱动链轮与链环进行了包括几何非线性、材料非线性和接触非线性的有限元仿真分析。在此基础上,利用ANSYS和Pro/E双向参数化接口,对链轮齿形状进行多目标参数优化设计,进而提出对链轮齿形状、配合间隙等参数优化的改进措施。     

基于VPT的刮板输送机传动系动力学仿真与强度分析

介绍了利用VPT技术来完成刮板输送机传动系协同仿真任务的可行方法,内容涉及3个软件UG-ADAMS-ANSYS的配合使用,完成了刮板输送机传动系虚拟样机模型的建立,并在此基础上进行系统动力学仿真,以及在动力学分析输出载荷基础上完成主动轴的结构静力学分析。     

基于Pro/E的刮板输送机链轮的参数化设计

刮板输送机用圆环链链轮加工复杂,对其进行参数化设计很有必要。应用Pro/E强大的建模功能严格按照实际工作图对圆环链链轮进行了参数化设计,在Pro/E中输入圆环链的规格参数,可以直接生成相应的可用于生产的圆环链链轮三维模型。     

刮板输送机链轮失效分析

建立刮板输送机链轮的三维模型,利用有限元分析软件对链轮模型进行有限元分析,得到了链轮的应力和应变分布情况,结合链轮在实际使用中出现的失效情况,分析了链轮产生失效的原因,并以此为依据提出了相应的改进措施,提高了链轮的可靠性和使用寿命。     

SGZ630刮板输送机链轮的有限元分析

在建立SGZ630型刮板输送机链轮的三维参数化模型的基础上,利用SolidWorks的COSMOSWorks模块,对该链轮进行有限元分析;通过采用不同的合金钢材料及不同的热处理方式,计算出链轮的应力和变形量,对比分析后,确定优选的材料及热处理方式,为优化链轮的设计提供可靠的技术参考。     

矿用链轮检测方法改进及新型链窝量规设计应用

链轮的制造必须符合设计要求,其质量是链轮性能的保证,检测是保证制造满足设计要求的重要手段,而对链窝的检测又是其中的关键。研究了利用三维设计手段,设计制作一种新型链窝量规,并对链轮的检测方法进行了改进,重点用于链轮链窝的检测,取得了良好的效果。     

刮板输送机链轮的有限元模态分析

运用有限元分析软件ANSYS对刮板输送机的重要部件链轮进行模态分析,得到了链轮的前10阶固有频率和振型。并分析了齿宽与齿厚尺寸对链轮固有频率的影响,其分析结果为刮板输送机的动力学优化设计提供了理论依据。     

基于AutoLISP语言的机器人动力学仿真系统

动力学仿真是设计机器人的关键。文章着力于开发基于AutoCAD的机器人动力学仿真系统。通过嵌套在AutoCAD内部的AutoLISP语言来构建和驱动机器人仿真模型,并能获取解决动力学问题的参数。该系统能够检测出仿真模型各个部件之间是否出现干涉,并将干涉部分立刻显示出来。当驱动的程序加载到机器人并转换成机器人的程序命令,系统将立刻成为离线程序系统。通过该系统,可以分析特定的机器人并能获得满意的效果。