大城市CBD及会展交通规划设计实践——以广州市琶洲-员村地区为例

随着经济高速发展,国内大城市相续规划建设CBD及会展中心,其交通空间有限是CBD和会展中心面临的最重要问题之一。为了协调好CBD及会展中心交通与城市整体交通的关系,建立CBD及会展功能相适应的交通网络,本文通过在城市设计概念方案深化阶段引入交通专业的论证分析和定量分析的思路,结合广州市琶洲-员村地区交通规划设计,以问题导向和目标导向为基础,着重从交通时空圈、一体化战略和优化交通出行结构等方面对CBD及会展中心交通发展的目标和策略进行了研究,提出了完善道路交通可达性、增大轨道网络覆盖面、加强公交枢纽衔接、合理布局停车、分离会展和日常交通等方案。这些方案体现了CBD交通＂高密度、通过性＂和会展交通＂高强度、瞬时性＂的特点,为国内大城市CBD及会展中心的规划建设提供了借鉴。     

CBD设计中应注意的安全疏散问题

随着社会的发展,城市开发建设已发展到综合开发的高级阶段。CBD(Central Business District,译成中文,即“中央商务区”)作为城市综合开发高级阶段的一种表现形式已成为城市建设发展的一种趋势。然而随着“9.11”美国世贸大厦CBD的倒塌,数千人特别是300多名纽约消防队员的遇难,使得CBD设计中的安全性问题越来越引起人们的关注。本文就CBD设计中的常见的一些安全疏散问题提出与读者探讨。     

株洲城市CBD功能及结构演变分析

通过对株洲CBD起源和发展的分析，知道株洲CBD发育程度还处于较低水平。依据工业组团式城市的发展趋势，提出了未来株洲CBD发展将会出现多个主导功能不同的Sub—CBD地区，并对株洲CBD进行了合理规划。     

基于CBD的地下轨道交通综合开发规模分析

为了充分利用城市地下空间,研究城市地下空间综合开发规模,特别是基于城市CBD(Central Busi-ness District)轨道交通地下空间的综合开发规模,分析社会经济、土地利用、自然条件、城市人口、城市功能对地下轨道交通系统开发规模的影响,确定地下轨道交通系统综合开发规模由线路、车站和商业规模组成,规模的量化计算说明规模分析是合适和可实施的.     

株洲城市CBD功能及结构演变分析

通过对株洲CBD起源和发展的分析,知道株洲CBD发育程度还处于较低水平.依据工业组团式城市的发展趋势,提出了未来株洲CBD发展将会出现多个主导功能不同的Sub-CBD地区,并对株洲CBD进行了合理规划.     

我国现阶段城市CBD等级体系建构与发展研究

CBD（Central Business District）本身具有商业和商务双重含义，且从CBD发展历程角度来看，CBD也并不是一个纯商务区，只是到了较高级的阶段之后才以商务功能为主，因此将CBD理解成中央商务商业区比较贴近其本意。若以中央商务商业区来理解CBD，则CBD可以划分为以商务为主的商务型CBD和商务商业共存的混合型CBD两种类型。无论是商务型CBD还是混合型CBD，其都是一个区域内的商务商业中心，城市必须达到一定发展水平才能开发建设。     

城市中央商务区（CBD）空间形态浅析

CBD作为一个城市功能区，由于其特殊的职能特征，在城市中形成了独特的空间形态，这一区域的空间形态是影响整个城市整体风貌的重要因素．从形式、功能、空间角度出发，来阐述CBD的空间形态特征．     

基于波流干涉理论的二元CBD交通强度分析的可行性研究

在各大城市纷纷建立城市副中心的背景下,提出了二元CBD的概念,探讨了其基本特性,并运用波流基本理论,就二元CBD的交通波和平面机械波进行了比拟研究,分析了二元CBD的交通强度,并提出了下一步的研究重点。研究结论证实:在假设理想条件下,可以利用波流干涉理论分析二元CBD的交通强度问题。     

城市CBD地区公交动态查询及行人诱导系统设计

针对城市CBD地区客流分布不均、公交资源稀缺、乘客乘车困难等问题,提出从行人角度构建公交动态查询及行人诱导系统.首先分析城市CBD地区的公交客流特征以及公交出行人群对信息的基本需求,对比当前国内几种主流公交查询软件存在的缺陷,提出了公交动态查询及行人诱导系统的总体功能与框架,并改良了影响乘车方案排序的核心算法,最后简要...     

都市非物质文化遗产保护创新载体研究——从CBD到CHD

非物质文化遗产是人类文明的成果载体。随着时代的进步,依托都市建立起来的中央商务区(CBD)、中央游憩区(RBD)以及中央欢乐区(CHD)不断发展,具备了诸多非物质形态的新文化内涵。加强对都市非物质文化遗产保护的研究,将促进城市旅游文化产业的飞跃,重振巴蜀地震灾后经济与文化事业。     

现代城市规划理念下对郑东新区CBD规划的思考与改进建议

通过对郑东新区CBD规划的实地调查,认为郑东新区CBD的规划注重突出文化内涵,体现出了浓厚的城市文化气息;注重人与自然的和谐发展,环境规划体现了可持续发展理念;注重交通的发展与创新,塑造了国际化的现代城市形象。同时也提出了规划的不足之处及改进的建议。     

城市中心商业区停车收费分析

应用博弈理论描述了城市中心商业区(CBD)的停车管理者与停车者之间,以及停车者之间的复杂的博弈关系,建立了城市CBD停车的双层博弈模型,并应用斯坦克尔伯格模型对该模型进行求解,最终确定了城市CBD内(外)及高峰(非高峰)时段的最优停车费率结构。研究结果表明,所建模型可以综合考虑时间和空间因素,得出城市CBD的最优停车费率结构,在停车管理者和停车者之间达到利益平衡。研究成果将为城市CBD停车的合理定价和停车难问题的解决提供决策支持。     

基于PDM框架的CBD系统研究开发

分析了PDM框架CBD系统的研究开发的一些关键性技术，提出了PDM系统与CBD系统集成和数据交换的方法，并介绍了基于PDM产品SmarTearm的开卷机智能集成化设计系统。     

现代城市更新的经济学视野

"城市更新"是20世纪中期在欧美许多城市中普遍进行的一场旧城改造运动,意在解决城市住宅匮乏的问题和振兴城市.从经济学角度看,这是土地经济价值的不断变化以及价值逐步实现的过程.本文依据城市土地开发的基本经济理论,从土地的空间经济特征和时间经济特征两方面探讨了在这一过程中经济的运作情况及其发挥的作用,最后基于我国城市发展的现状和存在的问题,提出了其对我国的借鉴意义.     

我国资源型城市经济转型的战略选择

一、经济转型是资源型城市的必然选择 资源型城市是因对煤炭、石油、黑色金属、有色金属、森林等资源开采开发而形成和发展起来的城市,是我国城市的一个重要类型。据国家发改委的一项调查,我国现有资源型城市118座,约占我国城市总数的18％,约占我国人口总数的12％。资源型城市又是一个重要而关键的城市群体,在我国经济社会发展中占居十分重要而突出的位置。它是我国矿物能源和矿物原材料的主要供应基地,承载着国民经济能源、资源供给,保障国家资源安全的重大社会经济功能。     

现代城市更新的经济学视野

“城市更新”是20世纪中期在欧美许多城市中普遍进行的一场旧城改造运动，意在解决城市住宅匮乏的问题和振兴城市。从经济学角度看，这是土地经济价值的不断变化以及价值逐步实现的过程。本文依据城市土地开发的基本经济理论，从土地的空间经济特征和时间经济特征两方面探讨了在这一过程中经济的运作情况及其发挥的作用，最后基于我国城市发展的现状和存在的问题，提出了其对我国的借鉴意义。     

构建低碳生态城市的经济分析

本文先从生态和低碳经济的概念入手,对生态经济和低碳经济进行了文献综述,进而引入低碳生态城市的概念综述。低碳生态城市是生态城市和低碳城市的有机结合,综合了两种城市类型的结构和功能。指出构建低碳生态城市的必然性,提出构建低碳生态城市的模型,并运用层次分析法建立低碳生态城市体系。     

CBD路外停车场(库)的多目标规划

本文运用多目标决策技术中的对比系数分析方法,探讨了 CBD 路外停车场(库)的选址规划问题。     

论城市生态经济

城市是经济社会发展的必然产物，是人类社会生态环境演变的必然结果。它的出现是经济发展、技术进步、社会前进和人类文明的重要标志。城市生态经济系统是包括社会、经济、自然生态三个子系统的复合系统。因而城市生态经济问题不仅涉及社会经济问题。而且还涉及自然生态和环境问题。本文试图从理论和实际结合上研究城市生态经济系统的特点、结构和功能。城市生态经济问题的产生、发展和解决对策。以及城市生态经济规划与管理等问题。     

世界大变局中的城市定位与产业转型

与发达国家相比,我国城市发展受长期行政分割和管理体制束缚的影响,城市间的不协调发展现象大量存在,主要表现在区域内大量基础设施重复建设、产业结构趋同性高、整体国际竞争力缺乏培育这三方面。城市产业转型是一个长期复杂的过程,面对全球经济的复杂形势和资源环境约束日渐趋紧的严峻局面,更需要政府、城市、企业等主体的大力支持和协调配合,因此再造城市产业竞争优势、创新区域间竞争合作机制、建立培育中小企业孵化器、完善城市治理结构和制度这四条途径是我国转型期的积极应对路径。