共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
我厂有一台 MB 1432磨床,使用中发现停机两三小时后,重新启动液压泵(开停阀处于停的位置),工作台会自动冲出一段距离,手轮亦跟着快速旋转数圈。使用中如不注意容易发生事故。 经分析,产生这一现象的原因在开停节流阀C上。 附图是该机床工作台往复运动液压传动部分。在图示情况下(开停节流阀C处于停的位置,换向阀B在左侧位置)关闭液压电机后,油缸左腔的油经油路5→换向阀B→油路1→齿轮泵倒流回油箱;而油缸右腔的油经油路6→换向阀B→油路7→先导阀A→油路8→开停节流阀C→油路1→齿轮泵倒流回油箱。若停机时间较长,油缸内的油大部分流回… 相似文献
2.
某厂生产的 M131WB外圆磨床安装后 ,工作台往某一方向运行 ,撞块碰到操纵箱先导阀杠杆后 ,常不能换向 ,仍然继续该方向的运行 ,致使杠杆被撞断。虽多次调整、维修均无效。后笔者查阅使用说明书 ,经多次分析、调试 ,故障消除。M1 31 WB磨床液压传动系统原理图机床使用说明书提供的液压传动系统原理图如图所示。液压系统含有开停节流阀 ,换向阀 ,先导阀 的 GY2 4 - 2 5× 50操纵箱 Z1是其系统控制的核心部分。根据工作台油缸 的往复运行 ,即先导阀换位、换向阀换向通油的情况 ,再结合故障现象 ,可将故障原因初步诊断为换向阀没有换向… 相似文献
3.
4.
我厂有一台M7132A型平面磨床,长期以来工作台经常发生较大的超程,有时先导阀发出换向讯号后,工作台不反向,曾几次撞断工作台面支架。不仅影响生产,同时对操作人员也很不安全。 针对上述情况,我们对原液压操纵箱进行了一点改进,即采用在工作台换向单向阀处增设限位杆的办法消除了这一故障。故障原因及改进措施如下: 由图1换向阀液压原理可知,在正常情况下,当 先导阀发出换向讯 号后,控制压力油 即打开单向阀推动 换向阀换向,从而 使工作台完成减 速、制动、反向与 起步的动作。但从 图2控制油路板可 以看出,在增设弹 子限位杆以前,由 于单向… 相似文献
5.
倪天健 《机械工人(冷加工)》1984,(8)
外圆磨床在停机较长时间后再启动,虽然先导阀换向手柄处在工作台停止的位置上,但工作台仍会向某一方向快速移动,不及时采取应急措施,往往会造成撞击事故。造成工作台失控的原因:磨床工作台的往复运动大多采用双杆油缸带动(附图)。以先导阀来控制液动换向阀,改变油缸A、B两腔的油液进出,实现工 相似文献
6.
范文豹 《精密制造与自动化》2003,(3):30-32
经过多年对操纵箱进行研究,采用新结构形状的行程制动阀口,可对任何速度的机床和液压换向机构实施行程制动。并使工作台制动过程平稳无冲击。本技术已申请专利。本文是对阀套阀口作概括介绍。一、液压换向中的冲击冲击是液压换向中问题的关键,在工作台运行时,如很快的关闭回油路上的节流阀(或制动阀的阀口),油缸的回油急速受阻,流动液体的惯性,工作台的惯性加上系统急速升高的油压,一起通过活塞压向油缸的回油腔,使油缸回油腔的油压剧烈增大,瞬时出现很高的压力(在水力学中称之为水锤现象),这个压力反过来成为很大的制动力迫使活塞及工作台… 相似文献
7.
8.
<正>普通磨床液动时,压力油在液压系统的控制下,分别进入与床身相对静止的油缸左腔或右腔(见图1),通过与工作台相对静止的活塞及活塞杆的拖动,从而达到控制工作台的左右运动。旋转回油控制的开停阀可以控制回油的节流三角槽的通流面积,控 相似文献
9.
组合机床、特殊机床以及一部分万能机床的进刀机构的工作循环,大多包括下列几个过程:(1)快速移进;(2)工作进刀(一次或两次);(3)加工工序完毕寸快速退回和(4)停止於原始位置。 组合机床的动力头,多刀车床的刀架,特殊铣床的工作台,钻床的刀头等等都是属於这种机构的。 机床工具制造工业部设计总局为了这种机构的传动,拟制了几种应用通用化的进刀液压操纵箱的典型液压传动系统。 自动动力头的进刀液压传动 图 1就是具有液压操纵箱 Y424(1)的进刀液压传动系统图。液压操纵箱是用来控制自动动力头的差动油缸的工作。它制造成两种:带一个节流阀的… 相似文献
10.
张立新 《机械工人(冷加工)》1996,(12):4-4
M210内圆磨床液压操纵箱采用机动换向。这种操纵箱结构简单,但是性能不良。它最明显的缺点是工作台换向时经常出现死点。 为了消除换向死点,有的是把液压操纵箱换成行程控制或时间控制的操纵箱,这种方法比较麻烦而且不易实施。另一种方法是增加换向滑阀端部弹簧的刚度,这种方法很不可靠。现介绍一种既简单易行,又十分可靠的消除M210内圆磨床换向死点的方法。 M210内圆磨床液压操纵箱的工作原理如图所示。在图示状态下,压力油由1→2→油缸有杆腔,工作台右移;当左挡块拨动杠杆时,杠杆带动滑阀向左移动,滑阀至中位时,1、3、5口被滑阀封闭,油缸停止运动。此时,弹簧被压缩,推动滑阀继续向左运动,压力油→3→4→油缸无杆腔,工作台换向。 相似文献
11.
邓绍规 《精密制造与自动化》1982,(3)
在平面磨床上,为了减少体积,缩短管道,便于操纵,提高液压性能,往往将几个不同功能的单个阀组合成操纵箱。M7150A-56/1型操纵箱专用于M7150A型平面磨床液压系统,用以实现工作台纵向往复运动。它的性能好坏直接影响着整个机床液压系统的工作性能。经过反复实践与试验,先后进行了几次改进,使性能不断完善和提高。 相似文献
12.
邵学元 《机械工人(冷加工)》1987,(7)
M6420滚刀磨床工作台油缸内软牛皮活塞油封的壁厚为2mm(见图1),其承受压力为1.96MPa。使用时,油缸活塞长时间往复运动,牛皮油封很快磨损,以至损坏,造成油缸两腔窜油。使操纵箱上的开停阀失去作用,工作台不能按规定位置停留,易产生工件损坏,砂轮打碎等事故。针对这种现象,作以下改进: 相似文献
13.
动臂油缸是挖掘机工作装置的重要组成部分,用以完成动臂的升降。工作中为了提高工作效率,使动臂快速上升,就要求动臂油缸进油流量要大。但下降时因增加了工作装置的自重,可能会造成因动臂降落速度太快而发生危险,如砸坏工作装置或铲斗撞坏运料车辆等事故,所以在动臂油缸大腔回路上装有可调式单向节流阀。这种单向节流阀既可使动臂油缸大腔进油不受任何阻碍,还可根据动臂下降速度要求通过调整阀的开度来控制大腔的回油速度。WY32和WY20两种液压挖掘机都装有两个动臂油缸和两个可凋式单向节流阀,其原理如图1所示。调节单向节流阀时… 相似文献
14.
MB312凸轮磨床摇架升降控制回路如附图实线部份所示。压力油经换向阀进入油缸下腔,推动活塞上行,摇架快速升起;当换向阀左边接通时,油缸下腔的油经换向阀与油池连通,拉力弹簧作用于活塞,迫使油腔中的油快速流回油池。由于摇架下降速度较快,靠模与导轮间产生撞击,致使靠模上留下碰痕,影响加工质量。为此,我们对摇架控制回路作了改进(见图中虚线部份)。图示位置压力油经换向阀、单向阀进入油缸下腔,使摇架快速升起;当换向阀左边接通对,油缸下腔的油在弹簧力作用下(?)过节流阀、换向阀流回油池.由于节流阀的节流作用, 相似文献
15.
中小型车床生产发展后,对车床床身导轨提出了用成型砂轮磨削加工的要求。H155型车床床身导轨磨床是为了满足这要求,而利用M7150A型大平面磨床改型设计的专用机床。但由于M7150A工作台速度高(35m/min),重量重(2吨),手摇工作台机构不实用,也影响高速运动效率,只能用液压操纵箱,节流阀调到低速5m/min,使砂轮慢慢地接近工件。这样,解决了车床床身导轨上的砂轮修整器与砂轮中心对准问题,从而保证了磨削砂轮的直线性。液压改装原理如图1所示。在油缸G_1的回油通道 相似文献
16.
万洪喜 《机械工人(冷加工)》1982,(2)
M7150A平面磨床的换向过程是:压力油经先导阀推动进给阀运动,当运动了一定距离时,一路油穿过进给阀快跳槽进入换向阀一端,推动换向阀运动,使工作台换向。但由于压力油自管路1推开钢球(附图),通过管路2 进入管路3至换向阀的一端时,液压油的迅速向上至使钢球亦随油流运动,反复冲击管路3的孔口,长期磨损使钢球易堵住口部,封住油路,造成换向阀不换向, 相似文献
17.
我厂有几台苏联3A240型内圆磨床,其液压系统(图1)存在如下问题,满足不了我厂生产的需要。 1.换向出现死点。在固定工作台上的撞块拨动杠杆后,即使换向间移动,当换向间移至中间位置时,进回油均被封闭,油缸左右腔亦被封闭,于是工作台停止运动。此时若无外力推动换向阀,工作台就出现死点。为此原结构利用弹簧的附加压力,使换向阀超过中间位置来实现工作台的换向。但长期使用后,仍存在死点问题。主要原因如下: 1)弹簧过软,弹力小于换向阀与阀孔的摩擦阻力时,便无法帮助换向阀越过中间位置;或弹簧过硬,杠杆不能压缩弹簧,即不能产生附加力时,则换… 相似文献
18.
19.
20.
陈友侃 《精密制造与自动化》1997,(1)
液压操纵箱是磨床液压系的控制中枢,它完成磨床工作台运动的开停,无级调速,往复运动,及换向、快跳、停留的控制和磨头(砂轮座)的断续或连续进给等循环动作,它的功能的好坏直接影响到磨床的质量和性能。我国磨床液压控制系统开始于1955年,是原苏联液压专家弗·拉基维林到上海机床厂工作时提供的MIB10型磨床液压操纵箱的设计囹纸。其结构复杂又笨重。他在上海机床厂任职期间,改进设计出了简化的贝121型液压操纵箱,他把其中的开停、调速、先导换向等阀均统一为圆柱轴类型,主要是为了加工制造方便。但由于工作中液流通道变动不当和… 相似文献