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John Constantopoulos Sanmukh Patel Brad Little 《电子与电脑》2009,(3):39-41
汽车工业对于汽车电源管理的要求日益严苛,要求能够在更宽的输入电压、更高的电流及更高的温度极值等条件下进行电源供应。这使得开关模式电源设计成为主流,因为这类电源设计弹性大、可配置、散热效率佳。 相似文献
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Hannes Estl 《中国电子商情》2010,(5):54-57
对于许多汽车环境中的应用与ECU来说,由电池及发电机所提供的电压存在不足的问题,因此必须转换至正确的水平。一般会使用DC/DC切换式电压调整器与线性稳压器来达成这个目标。 相似文献
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John Canfield 《中国集成电路》2013,22(4):71-75,78
手持式设备、工业仪表和汽车电子系统都需要能支持多种输入电压的电源解决方案,这些输入电压是由汽车输入电压瞬态、阻性电路压降和多种电源产生的。进一步的设计挑战是,应用常常需要各种稳定的电压轨,包括一些位于输入电压范围内的电压轨。LTC3115-1降压-升压型DC/DC转换器具备 相似文献
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Jeff Falin Bill Johns 《电子产品世界》2006,(2S):I0013-I0014
TPS6211x dc/dc转换器是一种同步降压转换器,其输入电压最高可达17V,输出电压范围为1.2-16V,输出电流高达1.5A。该器件可以高效地将两节锂离子电池、铅酸蓄电池或12V-15V系统电压降至5V、3.3V或者更低。图1为典型应用电路。 相似文献
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Jeff Falin ill Johns 《电子设计应用》2006,(2):I0001-I0002
TPS6211xdc/dc转换器是一种同步降压转换器,其输入电压最高可达17V,输出电压范围为1.2-16V,输出电流高达1.5A。该器件可以高效地将两节锂离子电池,铅酸蓄电池或12V-15V系统电压降至5V-3.3V或者更低。图1为典型应用电路。 相似文献
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Hannes Estl 《电子设计应用》2008,(7)
从冷启动至抛负载,降压一升压转换器能在整个车载电池电压范围内提供稳定不间断的电源电压。引言12V车载仪表板宽变化范围的电压给车载电子应用提出了一个难题。随着电压在3.5V~28V(45V)这个范围内变化,一些诸如线性稳 相似文献
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Jeff Falin Bill Johns 《电子设计技术》2006,13(2):I0001-I0002
TPS6211x dc/dc转换器是一种同步降压转换器·翼输入电压最高可达17V,输出电压范围为1.2-16V·输出电流高达1.5A。该器件可以高效地将两节锂离子电池、铅酸蓄电池或12V,15V系统电压降至5V、3.3V或者更低。图1为典型应用电路。 相似文献
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Hannes Estl 《电子与电脑》2008,(7)
从冷启动到负载突降,升降压转换器可以在所有汽车电池电压的范围内,提供稳定不中断的电压. 简介 12V汽车板网的电压变化幅度大,可说是车用电子应用的一大挑战,电压范围可由3.5V-28V(45V),因此线性电压调节器以及降压或升压DC/DC转换器等简单的电源方案. 相似文献
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